...самое трудное в этом скафандре - это ждать. Ждать запуска, чтобы можно было включить вентиляторы. Ждать взлёта, чтобы приоткрыть блистер. Потому что за бортом плюс тридцать и ветер южный, два метра. Я и раньше поддерживал сторону той самой, ставшей знаменитой на всю страну медсестры из Тулы, но сейчас мне бы хотелось сказать всяким ханжам и моралистам, чтобы они сами попробовали так продержаться в смену при летней жаре.
Если к маске и нужно привыкнуть быстро, то очки хорошо так уменьшают тебе обзор, спасает то, что Дедушка Миль и его Команда словно предчувствуя, что пилотам придётся летать в средствах индивидуальной защиты, отлично продумали эргономику приборной доски, которая спокойно "помещается" в секторе обзора защитных очков.
Перчатки. В них руки тут же запотевают, а после вылета пальцы изъедены так, как будто ты целый день стирал вручную и этот знакомый с армии запах резины на руках после перчаток. Зато есть идея найти перчатки из тонкой кожи чтобы в них и дальше трудиться, когда всё это закончится.

Поскольку амбулифты доступны далеко не во всех аэропортах, сотрудники МЧС, выполняющие санитарно-эвакуационные рейсы, придумали электрифицированную конструкцию для подъема лежачего пациента на борт. Конструкция внешне выглядит несколько хлипкой, но тем не менее достаточно надежна. А еще она хороша тем, что крепится в штатные элементы воздушного судна и делает экипаж независимым от возможностей наземных служб аэропорта. Из недостатков — некоторое время, когда пациент поднимается на подъемнике, контроля за ним медики осуществлять не могут. #санавиация

А ещё полёты на медицинских самолётах позволяют сделать интересные кадры.
Рассвет в аэропорту Мумбаи (Индия), 2015 год

Немножко всемирной славы от @aviaincident ☝️😜

В Башкортостане будет создана сеть из 10 вертолетных площадок санавиации, соответствующее постановление издало правительство республики. Согласно документу, три площадки будут расположены в Уфе, а еще семь в городах Баймак, Белорецк, Нефтекамск, Октябрьский, Стерлитамак, селах Аскино и Месягутово.
В рамках нацпроекта «Здравоохранение» Башкирия приобрела для санитарной авиации вертолет Ансат с медицинским модулем. Второй аналогичный аппарат планируется приобрести в четвертом квартале 2020 года. Два экипажа и инженерно-технический состав для работы уже подготовлены.

В аэропорту «Грозный» в четверг, 6 августа, Министерству здравоохранения Чеченской Республики передан вертолет Ми-8АМТ.
Глава ЧР Рамзан Кадыров назвал этот символический момент стартом работы санитарной авиации в регионе. До этого момента такой службы в республике не было. «Вертолет может без дозаправки доставить четырёх лежачих больных или пятерых человек в положении сидя в Ростов, Астрахань или в Ставрополь. Можно сказать, что это самая настоящая воздушная реанимация. Здесь есть всё необходимое — ИВЛ, дефибриллятор для электроимпульсной терапии, кислородное снабжение, для транспортировки новорождённых — детский кувез с подогревом, а также вспомогательная силовая установка, которая в течение шести часов обеспечит питанием всё бортовое оборудование», — рассказал Рамзан Кадыров.

Есть регионы, в которых медицинская помощь без авиации практически немыслима. Якутия среди них. Санавиация в таких регионах работала даже в самые кризисные годы.

19 августа в Самарской области состоялся первый вылет вертолета санавиации. Тяжелобольного пациента с двусторонней пневмонией эвакуировали из Сызрани в Самару. На автомобиле этот путь занял бы шесть часов , на вертолете долетели за полтора.

Работа санавиации возобновилась в области впервые за 37 лет. В регионе планируется 5 вертолетных площадок, их оборудуют до 2024 года. На развитие санавиации в 2020 году собирались выделить 45 млн рублей

Авиакомпания «АэроГео» получила второй вертолет Ми-8МТВ-1.
Машина уже приступила к работе, сообщили в «АэроГео». Воздушное судно приобретено авиакомпанией по договору лизинга с «Государственной транспортной лизинговой компанией» (ГТЛК). Новый борт оформлен в фирменных цветах авиакомпании и оборудован дополнительными топливными баками.
Первый Ми-8МТВ-1 «АэроГео» получила в 2018 году. В настоящее время оба вертолета данного типа выполняют работы по линии санитарной авиации Красноярского края.