Эксперт обозначил факторы, мешающие развитию транспортного коридора "Север-Юг" - Российская газета
https://rg.ru/2024/05/28/ekspert-oboznachil-faktory-meshaiushchie-razvitiiu-transportnogo-koridora-sever-iug.html

В Иране насчитывается около 600 церквей, из которых 450 церквей иденцифицированы и 90 церквей внесены в национальный реестр. Основная часть церквей расположены
В северной и северо — западной стороне Ирана, а точнее в Восточном и Западном Азербайджане. После этого регионе по количеству церквей можно упомянуть Тегеран и Исфахан.
На ролике выше 10 самых древних и исторических церквей Ирана.

За 5 лет между Ираном и Кыргызстаном товарооборот вырос в 2 раза.
@businessfars

САММИТ БРИКС - 2023
23 АВГ, 13:23
Путин выступил с инициативой создать комиссию БРИКС по транспорту
По словам президента, важным приоритетом взаимодействия БРИКС является создание новых устойчивых, безопасных транспортных магистралей
ЙОХАННЕСБУРГ, 23 августа. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин предложил создать постоянную комиссию БРИКС (Бразилия, Россия, Индия, Китай, ЮАР) по транспорту, которая занялась бы развитием межрегиональных и глобальных транспортных коридоров.
НА ЭТУ ТЕМУ
Реформа глобальных институтов и сохранение развития. О чем заявили лидеры БРИКС на форуме

"Считаем, что пришло время учредить в рамках БРИКС постоянно действующую комиссию по транспорту, которая занялась бы не только проектом Север - Юг, но и в более широком плане вопросами развития логистических и транспортных коридоров, межрегиональных и глобальных", - предложил Путин на заседании лидеров стран БРИКС в расширенном формате, в котором он принял участие по видеосвязи. Он добавил, что в случае согласия партнеров российская сторона могла бы отработать эту идею в рамках председательства в БРИКС в 2024 году.
Президент РФ отметил, что важным приоритетом взаимодействия БРИКС является создание новых устойчивых, безопасных транспортных магистралей. "Выступая перед участниками Делового форума БРИКС, я уже говорил об актуальности ускоренного развития трансконтинентальных маршрутов, таких как коридор Север - Юг, который соединит российские порты в северных морях и Балтике с морскими терминалами на побережье Персидского залива и Индийского океана и в будущем сможет обеспечить ежегодный транзит до 30 млн тонн грузов", - сказал глава российского государства.
ЧИТАТЬ НА TASS.RU

🏳️ Талибы заключили контракт на проектирование ж/д «Торгунди - Герат»

Его подписал и.о. главы ж/д управления «Талибана»* Бахт ар-Рахман Шарафат с неназванной афгано-германской компанией Bakhtar. Линия пройдет от туркменской границы до н.п. Рабат Париян, т.е. соединится с ж/д «Герат - Хаф». В дальнейшем талибы намерены подключать к этому узлу КПП «Спин-Булдак» на пакистанской границе - через провинции Кандагар, Гильменд и Фарах.

Работы по проектированию маршрута с привлечением аэрофотосъемки и зарубежных специалистов планируют завершить в течение 4 месяцев. По словам главы Bakhtar Султана Ахмада Сарвари, их команда в Герат прибыла из России

*организация находится под санкциями ООН за террористическую деятельность

@sputnikaf

29/05/2024
Статистика фур с фруктами и овощами, опломбированных на терминале *Астара*, направляющихся в разные страны:

Салат 14
Киви 5
Перец 43
Баклажаны 9
Арбуз 29
Цветная капуста 2
Сельдерей 3
Помидор 4
Чеснок 2
Кукуруза 4
Капуста 3
Морковь 1
Дыня 1
Яблоко 1
Губа 1
Тыква 1
Смесь 3

Статистика грузовиков с фруктами и овощами, покинувших таможню Биле Свар
29/05/2024
Салат 5
перец 16
Баклажаны 4
Арбуз 12
Сельдерей 1
Чеснок 2
Картошка 1
Помидор 1
Яблоко 1
Морковь 1

Пока, скажем так, 15 млн тонн – это хорошая цифра для «Махачкалинского морского торгового порта» на десятилетнюю перспективу, к 2035 году

https://morvesti.ru/exclusive/109400/

В Георгиевском зале Кремля прошло совместное заседание Государственного совета РФ и Совета по стратегическому развитию и национальным проектам при президенте России. Участие в мероприятии принял губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин. В рамках комиссии Госсовета по направлению «Транспорт» он возглавляет рабочую группу по подготовке программы «Великий Волжский путь»

https://vk.cc/cxgfbr

@astrakhan24

БУДУЩЕЕ МЕЖДУНАРОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА (МТК) СЕВЕР – ЮГ – ЗА ЭКСПОРТОМ ПРОДУКЦИИ АГРОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА. 

http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1670259

Контейнерную площадку и железнодорожные пути к ней планируется построить в Астраханском логистическом хабе в районе станции Кутум. Об этом рассказали во время визита на объект министру внешних связей Астраханской области Владимиру Головкову, пишет пресс-служба правительства Астраханской области.

На территории грузового логистического хаба располагаются два терминала со складами временного хранения плодоовощной продукции и зерна. Проверку молочной, мясной, консервируемой и рыбной продукции, морепродуктов и животных кормов осуществляет ветеринарный пост Астраханского филиала Россельхознадзора. Также здесь осуществляется таможенное оформление.

«Все досмотровые процедуры, оформление документов для дальнейшего прохождения товара по территории России занимают всего 2-3 часа, — рассказал директор логистического отдела Фаик Ахмедбеков. — Прорабатываем возможность открытия на нашей территории стационарного таможенного поста».

В 2023 году через хаб была осуществлена перевалка около 100 тыс. тонн грузов из Азербайджана, Ирана, Индии, Пакистана и Турции. На 2024 год заключены контракты на экспорт более 3 тысяч тонн зерна в Иран.

Также Дж.Мамедов поделился дальнейшими планами развития грузового хаба, в их числе — торговый и коммерческий склады, контейнерная площадка и железнодорожные пути к ней. Общий объём инвестиций составит свыше 2 млрд рублей.

«Планируем открыть новый терминал со складами для приёма грузов животного происхождения, которые укомплектованы современным оборудованием, в том числе новыми электрокарами, — сообщил Дж.Мамедов. — В ближайшие дни ожидаем поступление первой партии консервированного тунца из Ирана».

Астраханский логистический хаб готов импортировать и экспортировать железнодорожным и автомобильным транспортом свыше 1 млн тонн грузов в год. В планах компании после модернизации увеличить к 2030 году объём грузоперевозок до 15-20 млн тонн в год.
https://seanews.ru/2024/05/30/ru-astrahanskij-logisticheskij-hab-uvelichit-obem-gruzoperevozok-do-20-mln-tonn-v-god/

Директор института ЕАЭС Владимир Лепехин об отсутствии реального экономического проекта как ключевого фактора движения России на Юг:

«Россия пытается нащупать союзников на Юге. И, в принципе, это правильная линия, учитывая что у России нет своей зоны разделения труда. Есть очень маленький Евразийский экономической союз, состоящий из 5 стран. При этом уже очевидны проблемы с Арменией, которая на грани выхода из ЕАЭС, и с Казахстаном, который ориентирован как бы на многовекторную политику, а на деле реализует британскую линию.

Поэтому Россия стремится двигаться на Юг: в сторону Ирана, Ирака, Сирии, как участников зоны разделения труда, с возможным выходом на другие южные страны, такие как Египет, Иордания, ОАЭ и пр.

Но сейчас Россия присутствует там только в виде намерения. Потому что никакого реального проекта, по сути, не предлагается. Единственный проект, про который как-то говорится — это Международный транспортный коридор (МТК) «Север-Юг» через Иран в Персидский залив. Но как будет выглядеть его реализация, не вполне понятно.

Наше участие здесь в основном геополитическое, но при этом же и довольно слабое. И хотя в Сирии Россия играет решающую роль с точки зрения защиты и экономической поддержки власти Башара Асада, а также противостояния США и их коалиции, встаёт вопрос: а что это нам даёт? Пока ничего. Если бы у нас был сильный проект, направленный на формирование своей зоны разделения труда и зоны свободной торговли, тогда можно было бы говорить о настоящем участии России»
Подробнее на https://aurora.network/articles/1-mirovoy-krizis/111906-na-jug-bez-proekta?utm_campaign=&utm_medium=email&utm_source=MailoPost

Специалисты допускают, что Россия будет помогать Узбекистану строить Трансафганскую железную дорогу (ТАЖД). Она должна стать частью транспортного коридора «Север Юг», путь которого будет пролегать от Беларуси до Пакистана через Узбекистан и Афганистан. О планах по строительству железной дороги заявил президент России Владимир Путина на встрече с коллегой из Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым. Дорогу могут начать строить несмотря на риски, связанные с Талибаном*, передает URA.RU.

https://kapital-rus.ru/news/406816-putin_sobralsya_pomoch_uzbekistanu_s_riskovannym_proektom/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

*запрещенная в РФ террористическая организация
* запрещенная в РФ террористическая группировка