Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇺🇿 Президент Узбекистана предложил разработать единую карту транспортной взаимосвязанности государств ШОС
Тезисы выступления главы Узбекистана Шавката Мирзиёева на саммите ШОС 4 июля 2023 г.:
1. Узбекистан активно продвигает стратегические проекты по развитию магистралей «Север - Юг» и «Восток - Запад». Начата практическая работа по реализации проекта строительства железной дороги «🇨🇳Китай - 🇰🇬Кыргызстан - 🇺🇿Узбекистан».
Узбекистан развивает мультимодальные грузоперевозки по этому маршруту, а также через 🇦🇫Афганистан в направлении портов 🇮🇷Ирана и 🇵🇰Пакистана с выходом на рынки Южной Азии и Ближнего Востока. Реализация этих проектов позволит в разы увеличить объем грузоперевозок, а также на треть сократить транспортные издержки.
2. Узбекистан предлагает разработать единую карту транспортной взаимосвязанности государств ШОС. Это позволит определить узкие места и пробелы, наметив первоочередные меры и проекты для формирования общей интегрированной транспортной транзитной системы.
3. Эти темы предлагается поднять на расширенной встрече министров транспорта стран-участниц ШОС, привлекая к обсуждению крупные транспортно-логистических компании, операторов, экспедиторов, аналитиков и других специалистов.
@LogiStan
Тезисы выступления главы Узбекистана Шавката Мирзиёева на саммите ШОС 4 июля 2023 г.:
1. Узбекистан активно продвигает стратегические проекты по развитию магистралей «Север - Юг» и «Восток - Запад». Начата практическая работа по реализации проекта строительства железной дороги «🇨🇳Китай - 🇰🇬Кыргызстан - 🇺🇿Узбекистан».
Узбекистан развивает мультимодальные грузоперевозки по этому маршруту, а также через 🇦🇫Афганистан в направлении портов 🇮🇷Ирана и 🇵🇰Пакистана с выходом на рынки Южной Азии и Ближнего Востока. Реализация этих проектов позволит в разы увеличить объем грузоперевозок, а также на треть сократить транспортные издержки.
2. Узбекистан предлагает разработать единую карту транспортной взаимосвязанности государств ШОС. Это позволит определить узкие места и пробелы, наметив первоочередные меры и проекты для формирования общей интегрированной транспортной транзитной системы.
3. Эти темы предлагается поднять на расширенной встрече министров транспорта стран-участниц ШОС, привлекая к обсуждению крупные транспортно-логистических компании, операторов, экспедиторов, аналитиков и других специалистов.
@LogiStan
IranRailExpo2023 26-29 сентября.pdf
1.4 MB
Бизнес миссия 21 сентября- 5 октября 2023 на выставку Iran Rail , конференцию по логистике, встречи В2В, посещение портов и переходов. Гибкий график. Заявку на [email protected]
Forwarded from ЕЖ
Вице-президент Роснефти Леонтьев: У нас отсутствует политика таргетирования рубля. У нас Центробанк занимается политикой таргетирования инфляции, а рубля — нет. Политика в отношении рубля состоит в том, что никакой политики нет. Он у нас бесхозный и несчастный, вот так и живет, что ж делать. А кто этим должен заниматься? Вы, я, ФРС США? Нет таких у нас. Никто не вызвался. Вот он так и болтается, как говно в проруби.
Forwarded from Взгляд на Восток
Россия поможет Узбекистану с нефтью
Россия обеспечит Узбекистан не только газом, но и нефтью. Ташкент с начала года уже получил от Москвы около 50 тыс т сырья, а всего рассчитывает на 300 тыс т жидких углеводородов.
Когда-то нефтедобывающий Узбекистан к 2002 году перестал экспортировать и начал покупать сырье. В прошлом году в республике добыли 2,7 млн т топлива, чего недостаточно чтобы загрузить даже наполовину три НПЗ в стране.
Раньше часть нефти удавалось покупать в Казахстане, но Астана теперь все, что ей достается от американских компаний по договору о разделе продукции, продает ради валютной выручки на мировом рынке, а часть сырья направляет на собственную переработку.
Решить проблему власти Узбекистана пытались использованием газа, но и его перестало хватать минувшей зимой. Геологоразведка, в том числе с участием иностранных компаний, не обнаружила крупных месторождений.
Недостающий объем страна начала покупать в России. Тем более, что между странами есть уже опробованный маршрут: нефтепровод Омск - Павлодар - Шымкент, а затем с помощью нефтеналивной железнодорожной эстакады мощностью 2 млн т/год.
#Узбекистан #Газпром #нефть #Россия #vzoreast
Россия обеспечит Узбекистан не только газом, но и нефтью. Ташкент с начала года уже получил от Москвы около 50 тыс т сырья, а всего рассчитывает на 300 тыс т жидких углеводородов.
Когда-то нефтедобывающий Узбекистан к 2002 году перестал экспортировать и начал покупать сырье. В прошлом году в республике добыли 2,7 млн т топлива, чего недостаточно чтобы загрузить даже наполовину три НПЗ в стране.
Раньше часть нефти удавалось покупать в Казахстане, но Астана теперь все, что ей достается от американских компаний по договору о разделе продукции, продает ради валютной выручки на мировом рынке, а часть сырья направляет на собственную переработку.
Решить проблему власти Узбекистана пытались использованием газа, но и его перестало хватать минувшей зимой. Геологоразведка, в том числе с участием иностранных компаний, не обнаружила крупных месторождений.
Недостающий объем страна начала покупать в России. Тем более, что между странами есть уже опробованный маршрут: нефтепровод Омск - Павлодар - Шымкент, а затем с помощью нефтеналивной железнодорожной эстакады мощностью 2 млн т/год.
#Узбекистан #Газпром #нефть #Россия #vzoreast
Forwarded from Взгляд на Восток
Турция ищет выход на транспортный коридор «Север-Юг»
На закрытой части встречи глав МИД Турции Хакана Фидана и Ирана Хусейна Амира Абдуллахиана в Баку стороны обсуждали две чувствительные для Анкары темы. Речь о примирении Азербайджана и Ирана и о присоединении Турции к международному транспортному коридору «Север-Юг», рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» старший преподаватель Школы востоковедения НИУ ВШЭ Андрей Чупрыгин:
«Для президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана Азербайджан был и остается страной №1 в тюркском мире, поэтому он старается максимально снять возникшее в прошлом году напряжение в застарелом конфликте между Баку и Тегераном.
Если у Анкары все получится, то Эрдоган повысит свои политические ставки в регионе и с этих позиций сможет решать еще одну важную задачу для Турции – стать участником перспективного международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг».
МТК проходит в стороне, через Азербайджан и Иран, но чутье Эрдогана подсказывает, что на этом торговом пути в будущем будут большие деньги. И уже сейчас нужно вкладываться в инфраструктуру, искать какие-то другие варианты. Поэтому для Турции замирение Азербайджана и Ирана как раз очень выгодно и сейчас, и в будущем».
#МИД #Турция #Иран #Азербайджан #Эрдоган #логистика #Север_Юг #Чупрыгин #vzoreast
На закрытой части встречи глав МИД Турции Хакана Фидана и Ирана Хусейна Амира Абдуллахиана в Баку стороны обсуждали две чувствительные для Анкары темы. Речь о примирении Азербайджана и Ирана и о присоединении Турции к международному транспортному коридору «Север-Юг», рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» старший преподаватель Школы востоковедения НИУ ВШЭ Андрей Чупрыгин:
«Для президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана Азербайджан был и остается страной №1 в тюркском мире, поэтому он старается максимально снять возникшее в прошлом году напряжение в застарелом конфликте между Баку и Тегераном.
Если у Анкары все получится, то Эрдоган повысит свои политические ставки в регионе и с этих позиций сможет решать еще одну важную задачу для Турции – стать участником перспективного международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг».
МТК проходит в стороне, через Азербайджан и Иран, но чутье Эрдогана подсказывает, что на этом торговом пути в будущем будут большие деньги. И уже сейчас нужно вкладываться в инфраструктуру, искать какие-то другие варианты. Поэтому для Турции замирение Азербайджана и Ирана как раз очень выгодно и сейчас, и в будущем».
#МИД #Турция #Иран #Азербайджан #Эрдоган #логистика #Север_Юг #Чупрыгин #vzoreast
Forwarded from Персидский Экспресс Z
✈️🇮🇷Иранский воздушный флот пополнится новыми 70 самолетами
Мохаммад Мохаммадибахш, глава Организации гражданской авиации Ирана заявил на этот счет:
💬Для полноценного удовлетворения спроса по пассажирским авиаперевозкам нам нужно не менее 550 самолетов. Сейчас наш авиапарк составляет 180 воздушных судов.
💬С учетом этого дефицита, запланировано, что до конца года (до 18 марта 2024) наш воздушный флот пополнится 70 самолетами и составит 250 пассажирских судов.
💬 Сегодня у нас есть рейсы на все пять континентов. За последние 18 месяцев мы подписали соглашения о воздушных перевозках с 32 странами мира, и каждую неделю из Ирана также совершается 500 рейсов иностранными авиакомпаниями.
💬Безопасность — это красная черта Организации гражданской авиации Ирана.
Глава Гражданской авиации Ирана не уточнил, откуда будут закуплены данные 70 пассажирских самолетов🧐
#самолеты
@persianexpress
Мохаммад Мохаммадибахш, глава Организации гражданской авиации Ирана заявил на этот счет:
💬Для полноценного удовлетворения спроса по пассажирским авиаперевозкам нам нужно не менее 550 самолетов. Сейчас наш авиапарк составляет 180 воздушных судов.
💬С учетом этого дефицита, запланировано, что до конца года (до 18 марта 2024) наш воздушный флот пополнится 70 самолетами и составит 250 пассажирских судов.
💬 Сегодня у нас есть рейсы на все пять континентов. За последние 18 месяцев мы подписали соглашения о воздушных перевозках с 32 странами мира, и каждую неделю из Ирана также совершается 500 рейсов иностранными авиакомпаниями.
💬Безопасность — это красная черта Организации гражданской авиации Ирана.
Глава Гражданской авиации Ирана не уточнил, откуда будут закуплены данные 70 пассажирских самолетов🧐
#самолеты
@persianexpress
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇰🇿🚢🇮🇷Более 98 тысяч тонн зерна отправили из Казахстана в Иран через порт Актау за полгода
За первое полугодие 2023 года казахстанская национальная компания «Продкорпорация» отправила в Иран 98 438 тонн пшеницы через зерновой терминал «Ак Бидай – Терминал» в порту Актау.
На июль поступили заявки от экспортеров на перевалку 16 852 тонн зерна в Иран. Годовой план составляет 400 000 тонн.
Источник: НК «Продкорпорация»
@LogiStan
За первое полугодие 2023 года казахстанская национальная компания «Продкорпорация» отправила в Иран 98 438 тонн пшеницы через зерновой терминал «Ак Бидай – Терминал» в порту Актау.
На июль поступили заявки от экспортеров на перевалку 16 852 тонн зерна в Иран. Годовой план составляет 400 000 тонн.
Источник: НК «Продкорпорация»
@LogiStan
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🚢 Нефтяной флот Казахстана пополнился двумя новыми танкерами
Компания Caspian Integrated Maritime Solutions, созданная «Казмортрансфлотом» (🇰🇿Казахстан) и 🇦🇪Abu Dhabi Ports Group (ОАЭ), приобрела два нефтеналивных танкера «Taraz» и «Liwa» дедвейтом 8000 тонн.
Суда построены на верфи Damen Shipyard Galati 🇳🇱нидерландского концерна Damen. Длина танкеров составляет 140 метров, ширина — 16,7 м, осадка — 4,2 м, скорость — 10 узлов.
Отмечается, что «Taraz» и «Liwa» позволят полностью покрыть обязательства казахстанской стороны по перевозке 750 тысяч тонн нефти в год из порта Актау в порт столицы 🇦🇿Азербайджана.
Источник: «КазМунайГаз»
@LogiStan
Компания Caspian Integrated Maritime Solutions, созданная «Казмортрансфлотом» (🇰🇿Казахстан) и 🇦🇪Abu Dhabi Ports Group (ОАЭ), приобрела два нефтеналивных танкера «Taraz» и «Liwa» дедвейтом 8000 тонн.
Суда построены на верфи Damen Shipyard Galati 🇳🇱нидерландского концерна Damen. Длина танкеров составляет 140 метров, ширина — 16,7 м, осадка — 4,2 м, скорость — 10 узлов.
Отмечается, что «Taraz» и «Liwa» позволят полностью покрыть обязательства казахстанской стороны по перевозке 750 тысяч тонн нефти в год из порта Актау в порт столицы 🇦🇿Азербайджана.
Источник: «КазМунайГаз»
@LogiStan
Forwarded from Трансъевразийские маршруты | КСТП
Мортеза Джафари, вице-президент Иранских железных дорог по коммерческой и операционной работе принял участие в 8-м Азиатско-европейском Международном транспортно-логистическом форуме сотрудничества 6 июля в Чэнду. Соорганизатором форума выступил КСТП
Forwarded from Дежурный по Ирану
Что происходит с иранской экономикой?
Экономист Бижан Хаджепур, чьи статьи по Ирану всегда отличатся глубиной и скрупулезностью, рассказывает о текущих проблемах Исламской республики:
▪️В Иране в самом разгаре стагфляция: огромная инфляция в сочетании с застоем экономического роста
▪️Главная причина высокой инфляции - дефицит бюджета. Есть и другие, включая коррупцию, однако дефицит бюджета является сегодня определяющим фактором
▪️Чтобы справиться с последствиями инфляции средний класс в Иране продает активы: золотые монеты, ковры, валюту - все это традиционные способы инвестиций в стране. То есть механизмы купировать сокращение реальных доходов у иранцев есть, но чем дольше эта ситуация продолжается, тем сложнее им это делать
▪️Самая большая инфляция - продуктовая. Как результат, меняется культура потребления. Например, рядовая семья не может позволить столько мяса, сколько могла раньше
▪️Впервые в истории Ирана инфляция в сельской местности выше, чем в городах. Иными словами, все попытки властей защитить бедные слои населения от экономических перепадов потерпели нудачу
▪️Средняя цена для преодоления банковских санкций при международных сделках - 6%. Внешняя торговля Ирана со всеми странами примерно $120 млрд в год, из них примерно $7 млрд теряются на обход только банковских санкций
▪️Временная сделка с США по атомной программе может освободить несколько млрд долларов замороженных активов. В этом случае будет частично покрыт дефицит бюджета, и это может несколько сократить инфляцию. Хотя структурно проблемы это не исправит
@irandezhurniy
Экономист Бижан Хаджепур, чьи статьи по Ирану всегда отличатся глубиной и скрупулезностью, рассказывает о текущих проблемах Исламской республики:
▪️В Иране в самом разгаре стагфляция: огромная инфляция в сочетании с застоем экономического роста
▪️Главная причина высокой инфляции - дефицит бюджета. Есть и другие, включая коррупцию, однако дефицит бюджета является сегодня определяющим фактором
▪️Чтобы справиться с последствиями инфляции средний класс в Иране продает активы: золотые монеты, ковры, валюту - все это традиционные способы инвестиций в стране. То есть механизмы купировать сокращение реальных доходов у иранцев есть, но чем дольше эта ситуация продолжается, тем сложнее им это делать
▪️Самая большая инфляция - продуктовая. Как результат, меняется культура потребления. Например, рядовая семья не может позволить столько мяса, сколько могла раньше
▪️Впервые в истории Ирана инфляция в сельской местности выше, чем в городах. Иными словами, все попытки властей защитить бедные слои населения от экономических перепадов потерпели нудачу
▪️Средняя цена для преодоления банковских санкций при международных сделках - 6%. Внешняя торговля Ирана со всеми странами примерно $120 млрд в год, из них примерно $7 млрд теряются на обход только банковских санкций
▪️Временная сделка с США по атомной программе может освободить несколько млрд долларов замороженных активов. В этом случае будет частично покрыт дефицит бюджета, и это может несколько сократить инфляцию. Хотя структурно проблемы это не исправит
@irandezhurniy
Forwarded from Красивый Иран (Honey)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
آهنگ شب رویایی از آرون افشار🎼✨️
Песня Shab Royaei Арона Афшара
Shab Royaei song by Aron Afshar
https://yangx.top/The_beauties_of_Iranii
Песня Shab Royaei Арона Афшара
Shab Royaei song by Aron Afshar
https://yangx.top/The_beauties_of_Iranii
Forwarded from Shit & Sable
Bloomberg: Британия заблокировала счета управляющего и прислуги дома Фридмана. И даже всем нищим, которые собирали неподалеку милостыню.
Forwarded from SHARQ
⚡ ВТБ предлагает создать новый международный депозитарный расчётный хаб в Персидском заливе
На Финансовом конгрессе, организованном ЦБ России глава ВТБ Андрей Костин выступил с предложением создать новую параллельную финансовую систему «Глобального Юга»
В частности, Костин предложил заменить систему SWIFT на новую, внедрить в систему отношений между банками блокчейн, а также создать новую систему по привлечению капитала.
Также необходимо создание альтернативного депозитарного расчётного хаба. «Центром базирования нового финансового депозитария может стать одно из государств Персидского залива», утверждает Костин.
@Sharq_analytics
На Финансовом конгрессе, организованном ЦБ России глава ВТБ Андрей Костин выступил с предложением создать новую параллельную финансовую систему «Глобального Юга»
В частности, Костин предложил заменить систему SWIFT на новую, внедрить в систему отношений между банками блокчейн, а также создать новую систему по привлечению капитала.
Также необходимо создание альтернативного депозитарного расчётного хаба. «Центром базирования нового финансового депозитария может стать одно из государств Персидского залива», утверждает Костин.
@Sharq_analytics
Forwarded from "Север-Юг"
Россия и Иран начали предметно обсуждать партнерство в области IT и телекоммуникаций. Минцифры РФ предложило Тегерану технологическое обеспечение активно обсуждаемого сейчас транспортного коридора «Север—Юг», включая умощнение каналов передачи данных, экспорт отечественного ПО и совместную работу над улучшением почтового сообщения между странами. Рынок IT-технологий в Иране оценивается в $3–5 млрд в год и быстро растет. Однако, отмечают эксперты, сектор хорошо развит, эффективно поддерживается государством и вопрос в том, будут ли российские решения востребованы.
https://www.kommersant.ru/doc/6084928?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://www.kommersant.ru/doc/6084928?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Коммерсантъ
Тегеранская преференция
Технологический сектор России предложил Ирану партнерство