Грузооборот по данным Азер ЖД на иранскую Астару более 700 тыс тн за год!? Это напяливание совы на глобус.

Со слов главы Иранских Северных ЖД - за 9 месяцев 2023 импорт по станции Астара иранская составил 153 тыс тн, с ростом за год на 33%, а экспорт составил 136 тыс тн . Всего не не более 290 тыс тн.

Эти шокирующие и отрезвляющие цифры при планах России нарастить объем грузооборот через Азербайджан в Иран по западному маршруту МТК Север-Юг до 3-6 млн тн в год!? Короче говоря западный маршрут через Азербайджан это аппендикс.
https://www.iran.ru/news/economics/124653/Zheleznodorozhnyy_tovarooborot_Tegeran_Baku_vyros_na_33_za_9_mesyacev

🤘🤘🤘
Азербайджан не пропускает химию, нефтепродукты, строительные материалы и металлы в/из Ирана в Россию, страны СНГ из-за иранских санкций по инициативе США и Израиля.

К нам в январе 2024 обратились очередные клиенты - у которых автомобильную краску запретили к транзиту через Азербайджан.

Когда в последний раз иранский битум или цемент грузили через Азербайджан в Грузию???
Самый дорогой битум и цемент в мире -  в Грузии из-за " дружественных" действий Азербайджана для поддержки незаконных американских и израильских санкций по Ирану.

Группа компаний «РусИранЭкспо» в период с 31 января по 7 февраля 2024 организовывает Бизнес-миссию в Иран на международную выставку WOODEX, с посещением ТПП провинций Мазендеран, Гилян, каспийских портов Ирана и пограничного перехода Астара.

21-я международная WOODEX состоится 1-4 февраля 2024 в выставочном центре на севере Тегерана. Ведущее в Иране отраслевое событие международного значения, в котором известные производители и поставщики демонстрируют пиломатериалы, сырье, современное оборудование и технологии для лесозаготовок, деревообработки, деревообработки, аксессуаров и производства мебели.

ГК РусИранЭкспо на выставке организовывает коллективный стенд компаний России и стран СНГ. На выставке 1 февраля пройдет Круглый стол по пиломатериалам, фанере, целлюлозе и другое. Встречи В2В.

http://casp-geo.ru/v-yanvare-fevrale-sostoitsya-ocherednaya-biznes-missiya-v-iran-gk-rusiranekspo/

🔺На прошлой неделе Иран послал два месседжа. относительно своей региональной политики на Южном Кавказе. Кто заметил, тот все понял.

▪️Мы увидели на Каспии новый иранский эсминец «Дейламан» ("Deylaman" -"Дейламиты"). Не "Dillman" как по ошибке (а может и умышленно искажали) писали некоторые тг-каналы, а именно "Deylaman". Не будем уходить в ТТХ этого современного боевого корабля. Не суть.

Этот эсминец является одним из эсминцев класса Mowj водоизмещением 1500 тонн, имеющим множество преимуществ перед предыдущими вариантами. Ранее на этой неделе адмирал Ирани заявил, что «Дейламан» — новейшая модель эсминца «Джамаран», но с обновленным вооружением.

🔹Замечу, что Дейлам это историческое прежнее название разделенного Талыша. Южный Талыш в Иране, а Северный в Азербайджанской республике. Потом это название распространилось на земли близкородственных талышам гиляков и мазандеранцев. Граничил Дейлам с историческим Ширваном и частично с историческим Араном на севере Ирана.

Дейламцы прямые предки талышей, которых тогда называли дейламитами (дейлемитами). Кстати, дейламцы являются также предками современных хуситов в Йемене. Историки в Иране знают о чем я говорю. Воины из Дейлема входили в войска персидских царей с 6 в. н.э. и позже были известны как составная часть гвардии арабских халифов.

🔹Дейламиты - основатели первого шиитского иранского государства Буидов на территории всего нынешнего Ирана (10 в. н.э.) и брали под контроль Ирак со столицей в Багдаде, подчинив себе халифа арабского халифата. Этот этап можно считать этапом возрождения Ирана, которое пошло с севера. Впрочем возрождение Ирана всегда шло с севера, а именно с Прикаспия.

Это что касается первого месседжа. Позже напишу о втором. Ждите.

16-17 декабря 2023 года делегация Туркменистана во главе с министром иностранных дел Рашидом Мередовым совершила рабочую поездку в Афганистан, провинцию Герат.

МИД Туркменистана сообщает, что в ходе встречи с министром иностранных дел Амир Ханом Моттаки, министром горнорудной промышленности Шахабутдин Делаваром и с министром промышленности и торговли Нуретдином Азизи был рассмотрен ряд вопросов, касающихся дальнейшего развития двустороннего сотрудничества по широкому спектру направлений.

В частности, стороны обсудили нынешнее состояние реализации проектов газопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ), высоковольтной линии электропередачи Туркменистан-Афганистан-Пакистан (ТАП), расширения железнодорожной инфраструктуры Афганистана.

http://casp-geo.ru/delegatsiya-turkmenistana-sovershila-rabochuyu-poezdku-v-afganistan/

Итальянский плакат 1944 года: для Великобритании все расы равны. Интересно, что тут египтяне указаны отдельно от арабов в целом.

🇮🇷🔥 Газовая компания провинции Тегеран отключила подачу газа министерству промышленности Ирана из-за чрезмерного потребления газа.

Начальник службы безопасности Тегеранской газовой компании:
«Административные здания и государственные учреждения в стране обязаны соблюдать температуру 18 градусов по Цельсию, однако здание Минпрома не соответствовало этому критерию, из-за чего в этом здании отключили газ.

Здание Министерства образования также потребляет избыточное количество газа, и если оно не снизит его потребление, то газ в этом здании будет отключен».

🇮🇷🇷🇺🇹🇲| Иран расплатился с железнодорожными долгами перед Россией и Туркменистаном

Глава железных дорог Ирана Миад Салехи заявил, что неоплаченные более 10 лет железнодорожные долги перед Россией и Туркменистаном были полностью погашены, сообщает Mediastan.

Речь идёт о железной дороге Жанаозен (Казахстан) - Берекет (Туркменистан) - Горган (Иран), которая заработала в 2014 году и дороге «Решт-Астара» в Иране, строительство которой финансировала Россия.

Планируется, что оба маршрута войдут в транспортный коридор «Север-Юг», который ускорит перевозку грузов из Китая в страны Персидского залива, Закавказья, Южной Азии и Европы. По словам Миада Салехи, Тегеран придерживается лозунга «Сильная железная дорога - сильный Иран». В будущем планируется расширить железнодорожную инфраструктуру на Каспии.

Подписаться на AsiaToday

Ряд стран очевидны для фокусировки. В Северной Африке это Египет и Алжир, наши традиционные партнеры, там надо расширять присутствие. В Западной Африке наиболее интересна Нигерия как крупнейшая экономика данного субрегиона, и Сенегал. Последний привлекателен в качестве локации базирования стратегически важной портовой инфраструктуры.

Форпост в Восточной Африке — это Кения, как транспортный хаб и страна, быстро развивающая ряд передовых отраслей (например, финтех и ВИЭ), а также динамично развивающаяся, несмотря на внутренние конфликты, многонаселенная Эфиопия.

В Южной Африке наиболее перспективные партнеры России — это Зимбабве и Мозамбик.

— А ЮАР вы к форпостам России в Африке не относите?

— Конечно, ЮАР — мощная экономика, большой рынок, наш партнер по БРИКС, поэтому, уверен, наше взаимодействие с ЮАР, прежде всего политическое, будет развиваться. Но сложность в том, что ЮАР никогда исторически не была нашим рынком. Это всегда была англосаксонская вотчина, и здесь до сих пор фиксируется низкое проникновение наших компаний. В августе планируется саммит БРИКС в Йоханнесбурге. Там будет бизнес-сессия, где предусматривается обсуждение направлений активизации взаимодействия.

Наконец, с точки зрения форпостов нам нужно думать о собственной логистике, в первую очередь о собственной портовой инфраструктуре, потому что в Африке на сегодня вся стратегически важная, глубоководная портовая инфраструктура контролируется либо европейцами, либо китайцами. Мы должны иметь свою — порты и терминалы в портах — в ключевых местах Африки. Как минимум в трех точках — на севере, западе и востоке континента. Сегодня мы видим принципиальный интерес ряда российских компаний к развитию этой темы, но здесь нужно будет сотрудничество между бизнесом и государством. Это дорогостоящие проекты, требующие к тому же политического обеспечения. https://monocle.ru/expert/2023/30/nas-zhdut-kak-nositeley-ravnopravnoy-modeli-sotrudnichestva/

Как мы и прогнозировали, англосаксы напали на Йемен.
Поражены два аэродрома, четыре склада с БК и семь пусковых площадок, откуда заблаговременно эвакуировали ракеты и пусковые установки.
Нанесен удар по гражданскому аэропорту в Сане. По данным хуситов и арабских СМИ, убито и ранено более 48 человек. Общий залп томагавков и авиационных бомб для Британии и США обошелся в $3,3 млрд плюс $1,3 на корабельные пуски. В ответ хуситы баллистическими ракетами потопили два израильских корвета и вместе с прокси от КСИР нанесли удары по американским военным базам.
По предварительным данным, убито более 12 солдат армии США, уничтожено 4 вертолета Apache, а также крупный склад с ГСМ и командный пункт.
Иран привел все силы в повышенную готовность, а также разместил в боевой порядок 45 баллистических ракет радиусом действия 4500 км, способных нести ядерную боеголовку. Ситуация накаляется. 

Рыночные ставки на авто Иран-Россия на 13.1.2024:

- Астара- Москва ,тент, 400 тр
- Астара - Москва, реф, 450 тр
- до СПб + 60 тр

- Москва- Астара, тент 270 тр
- Москва - Астара, реф , 320 тр
- из СПб + 60 тр

Ставки меняются каждый день.
Уточняйте по имейлу [email protected]

Под старый Новый год!

Когда же наконец закончатся эти праздники!?

https://music.youtube.com/watch?v=Xp6zU-RZ3_A&si=wYv7UHMsFg3nb-vj

"Группа «Воскресение» & RadaNik — По дороге в небе…": https://youtu.be/kJBarurhMYE

"От винта!": https://music.youtube.com/watch?v=_2ScrdNCojM&feature=share