Порт Курык. Паромный комплекс.
1.8 млн тн в 2022 факт
2.8 млн тн в 2023 план
Тариф на вагоны и авто от Каспара. Считают 73 дол за метр погонный.
Получается 1100 дол за вагон + портовые и станционные около 250 дол.
Загрузка парома 52 вагона, но из-за обмеления Каспия грузят не более 44 груженных вагона

🇷🇺🇮🇷 Тегеран и Москва произведут робот-ассистированную хирургическую систему

🔹 Иран и Россия заключили соглашение о совместном производстве робот-ассистированной хирургической системы Sina, передает агентство IRNA.

"Продукт был успешно принят на международном уровне, создана почва для его выхода на мировые рынки… В том числе, можно отметить заключение соглашения о совместном производстве этой системы с российским ЦНИИ робототехники и технической кибернетики (РТК)", – говорится в сообщении.

Ракова: все онкостационары Москвы оснастят роботами-хирургами

🔹 Как утверждает агентство, согласно договоренности, робот-ассистированная хирургической системы Sina должна производиться в Иране и экспортироваться в Россию в полусобранном виде, окончательная сборка будет осуществляться в Санкт-Петербурге. Для этого в России будет создана совместная ирано-российская компания, которая будет отвечать за получение необходимых разрешений, маркетинг, продажу и послепродажное обслуживание этой системы в России и странах СНГ. Начало этого процесса в России зависит от инвестиций частного сектора, процесс производства начнется при наличии совместного инвестирования.

🔹 Sina – удаленная робот-ассистированная хирургическая система, разработанная с целью уменьшения площади разреза при проведении операции и повышения точности и качества операционного вмешательства в брюшную полость, область таза и грудную клетку.

🔹 Система состоит из двух частей – консоли, управляемой хирургом, и роботов-хирургов, располагающихся над операционным столом.

🔹 Крупнейший договор о международном сотрудничестве, касающийся системы Sina, Иран заключил с Индонезией. Согласно договору, Исламская республика экспортировала в эту страну 2 учебных системы одновременно с открытием двух учебных центров робот-ассистированной хирургии в двух университетах и учебных больницах, при этом специалисты компании Sina провели обучение для 111 индонезийских хирургов в каждом из центров.

https://ria.ru/20230619/meditsina-1879216273.html

@M_B_Club

​У Левада-центр вышел новый доклад "Международные отношения: оценки мая 2023 года"

Довольно интересные показатели вышли по результатам ответа на вопрос "Назовите пять стран, которые вы могли бы назвать наиболее близкими друзьями и союзниками России?". Топ-10 выглядит следующим образом:

1. Беларусь
2. Китай
3. Индия
4. Казахстан
5. Иран
6. Армения
7. Азербайджан
8. Турция
9. Сербия
10. Куба
И на 11-м месте Сирия

То есть, Турция обогнала Сирию впервые с 2015-го года (если сравнивать с архивными показателями) и даже оказалась на одну строчку выше, чем Сербия.

Также значительно улучшилось отношение опрошенных к Ирану по сравнению с июлем 2015 года, когда происходил последний замер отношения к этой стране: если 8 лет назад к этой стране хорошо относились 43%, плохо – 25%, то в этом году – 69% и 9% соответственно. Чаще остальных положительные оценки высказывали респонденты из возрастных групп 40-54 года и 55 лет и старше (по 72%), реже – 18-24 года и 25-39 лет (по 63%).

@mad_mullah

Интересный нюанс. Наиболее значимые участники ПМФЭ этого года, если брать за пределами СНГ/ЕАЭС, совпадают с основной географией российского экспорта зерна.
После введения экспортных квот с 15 февраля это 36 стран-импортеров. Крупнейшими покупателями стали Турция (2,25 млн тонн), Иран (1,73 млн тонн), Египет (1,556 млн тонн),
Израиль - (270 тыс. тонн), ОАЭ - (132 тыс. тонн).
У этой группы наиболее активные и большие делегации на форуме.

Если взять критерием общие поставки продовольствия, то ядро тут ЕАЭС/СНГ - около 20% всего экспорта продуктов питания РФ. Основной потребитель - Казахстан (в 2021 закупил на $2,8 млрд). Это, конечно, не исчерпывает объяснений почему Токаев прибудет в СПб, но хорошо иллюстрирует.

Из Челябинская в Саудовскую Аравию запустили грузовой поезд.

Первый такой состав отправился от станции Челябинск-Грузовой сегодня, 20 июня. Об этом сообщает пресс-служба Южно-Уральской железной дороги.

Маршрут поезда, следующего по международному транспортному коридору «Север – Юг», пролегает через Казахстан, Туркменистан и Иран. Состав движется по специальному графику, разработанному для этого маршрута. В ЮУЖД уточняют, что здесь применяют ускоренную доставку в рамках услуги «Перевозка по расписанию».

На экспорт в первом поезде едут цветные металлы и энергетическое оборудование. Груз находится в 42 контейнерах.

С третьего квартала этого года по коридору «Север – Юг» ежемесячно из Челябинской области планируют отправлять два транспортных поезда.

https://chel.mk.ru/social/2023/06/20/iz-chelyabinskaya-v-saudovskuyu-araviyu-zapustili-gruzovoy-poezd.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Развитие транспортного коридора «Север-Юг» предполагает увеличение интенсивности судоходства на Волге, что требует углубление фарватера в устье реки, где за последний месяц сели на мель три судна. Об этом, как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», сказал специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов в ходе VII Всероссийского водного конгресса.

По его словам, актуальность дноуглубления на Волге, которая является частью развивающегося международного транспортного коридора «Север-Юг», подчеркивают недавние аварии. «По моим данным, за последний месяц в устье Волги село на мель три судна. Углубление фарватера – одна из основных задач, если мы говорим о развитии коридора «Север-Юг», предполагающем резкое увеличение судоходства. Когда несколько лет назад в Суэцком канале сел на мель контейнеровоз, на пять дней сообщение было парализовано, а мировая торговля теряла по 400 миллионов долларов в час. Нам надо подобных рисков избежать», — заявил представитель президента.

https://portnews.ru/news/349259/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

​​Узбекистан наладил параллельный импорт из России

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев во время визита в Тегеран обсудил с верховным руководителем и духовным лидером Ирана аятоллой Али Хаменеи и с президентом Ибрахимом Раиси тарифы за провоз узбекских грузов, проходящих через иранскую территорию на мировой рынок. Половина этого товара имеет российское происхождение, например, кемеровский уголь, который перепродается в Пакистан, рассказал каналу «Взгляд на Восток» гендиректор ГК «РусИранЭкспо Нефтехимтрас» Александр Шаров:

«Я перед узбекскими партнерами снимаю шляпу и готов учиться. Пока мы все толпимся на пограничном переходе Астара на ирано-азербайджанской границе, стоим там неделями, узбекские транспортные компании проводят грузы за 5-6 часов на туркмено-иранском переходе Инче-Борун. Теперь мы тоже переориентируем свои грузы на это направление.

Из 17 млн т грузов, которые сейчас проходят в год по международному транспортному коридору «Север-Юг», половина - от узбекских отправителей.

Находясь в Иране, Мирзиеев договаривается о снижении тарифов, об открытии торговых представительств узбекских компаний в иранских портах, чтобы следить за продвижением товаров. Дело в том, что много груза исчезает по пути. Их не воруют, они просто теряются и попадают на аукцион, как бесхозные. Мы тоже поняли, что такой присмотр нужен, и теперь просто подсмотрим, как это делает узбекские коллеги».

#Иран #Узбекистан #визит #Мирзиеев #Хаменеи #Шаров #vzoreast

Штайнмаер в Актау на 40 авто кортежа.
Но мы его опередили и провели Круглый стол по российским грузам со всеми тремя портами Актау,  KTZ и ведущими судоходными компаниями.
Мы сделали то, о чем президент, недружественной нам Германии, влажно мечтал.

По декрету Штайнмайера русских шпионов поставили на передержку на входе в госпорт Казахстана Актауский морской торговый порт.

Актауский морской северный терминал уже посетили в тайне от японцев и от германских агентов Штайнмайера!?

Фото от Александр Шаров

Фото от Александр Шаров