Everfuel объявила об открытии водородной заправочной станции на автовокзале франкфуртской муниципальной автобусной компании In-der-City-Bus (ICB) в Германии.
Станция принадлежит автобусному оператору ICB и будет обслуживать 23 автобуса на топливных элементах с нулевым уровнем выбросов, используемых для ежедневного городского и муниципального общественного транспорта. Компания разработала и построила заправочную станцию и будет поставлять водород ICB по контракту минимум на три года.
Станция принадлежит автобусному оператору ICB и будет обслуживать 23 автобуса на топливных элементах с нулевым уровнем выбросов, используемых для ежедневного городского и муниципального общественного транспорта. Компания разработала и построила заправочную станцию и будет поставлять водород ICB по контракту минимум на три года.
Госкомпания "Автодор" рассчитывает до 2030 года привлечь 40-50 миллиардов рублей частных инвестиций в создание многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ), рассказала РИА Недвижимость гендиректор структуры госкомпании "Автодор-Девелопмент" Анастасия Козлова.
Проект, реализуемый "Автодор-Девелопментом" на основе государственно-частного партнерства, предусматривает создание на автотрассах "Автодора" сети из 196 МФЗ с объектами придорожной инфраструктуры: АЗС, ГАЗС, объектами питания (фудкортами, кафе), отелями, магазинами, станциями техобслуживания, туристическими информационными центрами.
"Вложения в проектируемые и строящиеся в настоящее время объекты на территориях МФЗ составляют более 15 миллиардов рублей. Общий прогнозируемый объем инвестиций в планируемые МФЗ составит порядка 40-50 миллиардов рублей до 2030 года", - сообщила Козлова, уточнив, что на этом временном отрезке речь идет о создаваемых объектах сервиса примерно на 90 МФЗ.
Проект, реализуемый "Автодор-Девелопментом" на основе государственно-частного партнерства, предусматривает создание на автотрассах "Автодора" сети из 196 МФЗ с объектами придорожной инфраструктуры: АЗС, ГАЗС, объектами питания (фудкортами, кафе), отелями, магазинами, станциями техобслуживания, туристическими информационными центрами.
"Вложения в проектируемые и строящиеся в настоящее время объекты на территориях МФЗ составляют более 15 миллиардов рублей. Общий прогнозируемый объем инвестиций в планируемые МФЗ составит порядка 40-50 миллиардов рублей до 2030 года", - сообщила Козлова, уточнив, что на этом временном отрезке речь идет о создаваемых объектах сервиса примерно на 90 МФЗ.
IKEA Australia объявила о многомиллионных инвестициях в специальные электрические зарядные устройства для парков партнеров по доставке во всех магазинах по всей стране.
В сотрудничестве с JET Charge будут установлены системы электрической зарядки и управления энергопотреблением для шести автомобилей в каждом из десяти магазинов по всей Австралии. Кроме того, склад Центрального распределительного центра в Марсден-парке в Сиднее обеспечит зарядку 28 автомобилей.
В сотрудничестве с JET Charge будут установлены системы электрической зарядки и управления энергопотреблением для шести автомобилей в каждом из десяти магазинов по всей Австралии. Кроме того, склад Центрального распределительного центра в Марсден-парке в Сиднее обеспечит зарядку 28 автомобилей.
Сахалинская область намерена перейти на газомоторное топливо и создать сеть газовых заправок. Об этом сообщил губернатор региона Валерий Лимаренко в интервью телеканалу "Россия-24" в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
"С дочерней компанией "Газпрома" мы будем подписывать соглашение о переходе на газомоторное топливо. Будем делать большую работу по созданию сети газовых заправок. Там будут стационарные заправки, будут заправки на специальных автомобилях", - сказал он.
Также губернатор добавил, что в регионе разработаны специальные преференции для населения по переходу с бензиновых двигателей на газовые.
"С дочерней компанией "Газпрома" мы будем подписывать соглашение о переходе на газомоторное топливо. Будем делать большую работу по созданию сети газовых заправок. Там будут стационарные заправки, будут заправки на специальных автомобилях", - сказал он.
Также губернатор добавил, что в регионе разработаны специальные преференции для населения по переходу с бензиновых двигателей на газовые.
За период с 28 мая по 3 июня 2024 г. изменение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 70 субъектах Российской Федерации, более всего – в Ямало-Ненецком автономном округе +1,0%.
Снижение цен на бензин автомобильный было отмечено в Республике Тыва (-0,3%) и Севастополе (-0,1%).
В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период изменение цен на бензин автомобильный составило +0,4%.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 49,99 до 52,78 рубля, марки АИ-95 – от 55,09 до 60,06 рубля, марки АИ-98 и выше – от 69,29 до 72,74 рубля за литр.
В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 50,20 до 52,99 рубля, марки АИ-95 – от 54,30 до 58,57 рубля, марки АИ-98 и выше – от 69,40 до 72,64 рубля за литр.
Снижение цен на бензин автомобильный было отмечено в Республике Тыва (-0,3%) и Севастополе (-0,1%).
В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период изменение цен на бензин автомобильный составило +0,4%.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 49,99 до 52,78 рубля, марки АИ-95 – от 55,09 до 60,06 рубля, марки АИ-98 и выше – от 69,29 до 72,74 рубля за литр.
В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 50,20 до 52,99 рубля, марки АИ-95 – от 54,30 до 58,57 рубля, марки АИ-98 и выше – от 69,40 до 72,64 рубля за литр.
Какая зарядная / заправочная инфраструктура нам будет нужна через 10 лет?
Наш автопарк стремительно обновляется. В последние несколько лет на дорогах появляется всё больше т.н. транспортных средств на новых источниках энергии, развивается зарядная инфраструктура, стимулируется переход на газомоторное топливо, но каким будет ландшафт нашего рынка даже через 10 лет, пока сложно представить. Однако, вполне можно и нужно ориентироваться на желания потребителей.
"Energy Today" провёл опрос: На каком авто вы бы хотели ездить через 10 лет? Результаты ожидаемы для людей понимающих, а вот для кого-то могут стать сюрпризом. Итак...
40 процентов из почти 900 участников ответили, что хотели бы ездить на гибридном автомобиле (ДВС + электро). Предположим, что именно гибриды пока видятся наиболее приспособленными для наших реалий, но в то же время вполне символизируют дух инноваций и эффективности. Одно плохо — наши автопроизводители в эту сторону не смотрят, а предложения по существенному увеличению утильсбора могут сделать и так не особо доступные гибриды ещё более далёкими для наших потребителей.
Расставаться с бензиновым или дизельным двигателем не хотят 25 и 10 процентов участников соответственно. Еще пару-тройку лет назад казалось бы фантастикой, но консерваторов оказалось не так много, а с повышением доступности новых технологий и инфраструктуры станет и того меньше. Очевидно, что ДВС еще долгие годы останется превалирующей технологией, и актуальность развития заправочной инфраструктуры не отступает.
19% опрошенных выберут электромобиль. Представляете? Без всяких субсидий. Экологично, экономично; пока дороговато, но цифра показательна. На пути к 15% доле электромобилей к 2030 году на российском рынке предстоит пройти большой путь. Прежде всего в построении зарядной инфраструктуры, в т.ч. в МКД, а также локализации и производства авто.
Самые скромные ожидания показали сторонники газомоторного топлива и отсутствующего у нас биотоплива. При всем этом, государство всё еще пытается оживить сегмент ГМТ, субсидирует как заправочную инфраструктуру, так и установку газобаллонного оборудования. Так может стоит закончить субсидирование уже сегодня, и пусть потребитель решает?
Стоит отметить, что к отсутствующему на рынке биотопливу нам придётся обратиться. Как минимум, по экологическим причинам, хотя есть еще факторы энергетической (топливной) безопасности, и немаловажная возможность самообеспечения сельхозпроизводителей, а значит - снижение расходов государства на субсидирование топлива селу.
Наш автопарк стремительно обновляется. В последние несколько лет на дорогах появляется всё больше т.н. транспортных средств на новых источниках энергии, развивается зарядная инфраструктура, стимулируется переход на газомоторное топливо, но каким будет ландшафт нашего рынка даже через 10 лет, пока сложно представить. Однако, вполне можно и нужно ориентироваться на желания потребителей.
"Energy Today" провёл опрос: На каком авто вы бы хотели ездить через 10 лет? Результаты ожидаемы для людей понимающих, а вот для кого-то могут стать сюрпризом. Итак...
40 процентов из почти 900 участников ответили, что хотели бы ездить на гибридном автомобиле (ДВС + электро). Предположим, что именно гибриды пока видятся наиболее приспособленными для наших реалий, но в то же время вполне символизируют дух инноваций и эффективности. Одно плохо — наши автопроизводители в эту сторону не смотрят, а предложения по существенному увеличению утильсбора могут сделать и так не особо доступные гибриды ещё более далёкими для наших потребителей.
Расставаться с бензиновым или дизельным двигателем не хотят 25 и 10 процентов участников соответственно. Еще пару-тройку лет назад казалось бы фантастикой, но консерваторов оказалось не так много, а с повышением доступности новых технологий и инфраструктуры станет и того меньше. Очевидно, что ДВС еще долгие годы останется превалирующей технологией, и актуальность развития заправочной инфраструктуры не отступает.
19% опрошенных выберут электромобиль. Представляете? Без всяких субсидий. Экологично, экономично; пока дороговато, но цифра показательна. На пути к 15% доле электромобилей к 2030 году на российском рынке предстоит пройти большой путь. Прежде всего в построении зарядной инфраструктуры, в т.ч. в МКД, а также локализации и производства авто.
Самые скромные ожидания показали сторонники газомоторного топлива и отсутствующего у нас биотоплива. При всем этом, государство всё еще пытается оживить сегмент ГМТ, субсидирует как заправочную инфраструктуру, так и установку газобаллонного оборудования. Так может стоит закончить субсидирование уже сегодня, и пусть потребитель решает?
Стоит отметить, что к отсутствующему на рынке биотопливу нам придётся обратиться. Как минимум, по экологическим причинам, хотя есть еще факторы энергетической (топливной) безопасности, и немаловажная возможность самообеспечения сельхозпроизводителей, а значит - снижение расходов государства на субсидирование топлива селу.
"ЛУКОЙЛ" после ремонта запустил на Нижегородском НПЗ установку каталитического крекинга, сообщил журналистам вице-премьер РФ Александр Новак в кулуарах ПМЭФ. Редкий случай когда вице-премьер непосредственно комментирует ремонт оборудования на конкретном предприятии отражает важность вопроса.
"Компрессор отремонтировали. Запустили установку недели две или три назад", - уточнил Новак.
"Компрессор отремонтировали. Запустили установку недели две или три назад", - уточнил Новак.
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Поставки российского газа в Среднюю Азию не компенсируют России потерю европейского рынка, однако для РФ сейчас любой рынок, где нужен газ, привлекателен https://yangx.top/oil_capital/18460
Китай требует поставок газа по «Силе Сибири-2» по внутрироссийским ценам https://yangx.top/needleraw/12218
Кто продвигает повышение цены газа в России? https://yangx.top/oilfly/23261
Почему Россия добывает меньше нефти, чем могла бы https://yangx.top/news_engineering/10922
Ближневосточные страны формируют нефтяные резервы и производственные мощности на перспективу, сдерживая при этом фактическую добычу. Такие «фантомные» баррели нивелируют влияние сделки ОПЕК+ - Сечин https://yangx.top/energopolee/2880
В Мексике избран новый президент - им впервые в истории страны станет женщина, инженер в области защиты окружающей среды и кандидат от левоцентристских сил Клаудия Шейнбаум. Что ожидает мексиканский ТЭК с ее приходом к власти? https://yangx.top/actekactek/2761
Автотермический риформинг. Зачем и для чего? https://yangx.top/Infotek_Russia/5922
Прогноз развития энергетики мира и России ИНЭИ РАН https://yangx.top/FUELSdigest/1593
Как отказ ОПЕК+ от ряда сокращений добычи нефти привел к снижению цен на нефть? Елена Зотова, эксперт ИРТТЭК, рассказала, почему это решение было неизбежным https://yangx.top/irttek_ru/3706
Как казахская нефть замещает российскую на болгарском рынке https://yangx.top/oilgazKZ/1006
Заявленные на ПМЭФ намерения «Зарубежнефти» оценить перспективы строительства НПЗ в Ненецком автономном округе на фоне недавно завершённого «большого налогового манёвра» в нефтяной отрасли воспринимаются как очередная НПЗ-фантазия https://yangx.top/Oil_GasWorld/2457
Какая зарядная / заправочная инфраструктура нам будет нужна через 10 лет? https://yangx.top/rusfuel/893
Jeep намерен увеличить продажи гибридных автомобилей в США в полтора раза в 2024 году https://yangx.top/Newenergyvehicle/2810
Природоохранные расходы предприятий достигли 1,3 трлн рублей https://yangx.top/ESGpost/3913
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Поставки российского газа в Среднюю Азию не компенсируют России потерю европейского рынка, однако для РФ сейчас любой рынок, где нужен газ, привлекателен https://yangx.top/oil_capital/18460
Китай требует поставок газа по «Силе Сибири-2» по внутрироссийским ценам https://yangx.top/needleraw/12218
Кто продвигает повышение цены газа в России? https://yangx.top/oilfly/23261
Почему Россия добывает меньше нефти, чем могла бы https://yangx.top/news_engineering/10922
Ближневосточные страны формируют нефтяные резервы и производственные мощности на перспективу, сдерживая при этом фактическую добычу. Такие «фантомные» баррели нивелируют влияние сделки ОПЕК+ - Сечин https://yangx.top/energopolee/2880
В Мексике избран новый президент - им впервые в истории страны станет женщина, инженер в области защиты окружающей среды и кандидат от левоцентристских сил Клаудия Шейнбаум. Что ожидает мексиканский ТЭК с ее приходом к власти? https://yangx.top/actekactek/2761
Автотермический риформинг. Зачем и для чего? https://yangx.top/Infotek_Russia/5922
Прогноз развития энергетики мира и России ИНЭИ РАН https://yangx.top/FUELSdigest/1593
Как отказ ОПЕК+ от ряда сокращений добычи нефти привел к снижению цен на нефть? Елена Зотова, эксперт ИРТТЭК, рассказала, почему это решение было неизбежным https://yangx.top/irttek_ru/3706
Как казахская нефть замещает российскую на болгарском рынке https://yangx.top/oilgazKZ/1006
Заявленные на ПМЭФ намерения «Зарубежнефти» оценить перспективы строительства НПЗ в Ненецком автономном округе на фоне недавно завершённого «большого налогового манёвра» в нефтяной отрасли воспринимаются как очередная НПЗ-фантазия https://yangx.top/Oil_GasWorld/2457
Какая зарядная / заправочная инфраструктура нам будет нужна через 10 лет? https://yangx.top/rusfuel/893
Jeep намерен увеличить продажи гибридных автомобилей в США в полтора раза в 2024 году https://yangx.top/Newenergyvehicle/2810
Природоохранные расходы предприятий достигли 1,3 трлн рублей https://yangx.top/ESGpost/3913
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Жители Набережных Челнов сообщили о том, что в городе закрыли заправочную станцию известного бренда возле одного из гипермаркетов.
Выяснилось, что данную АЗС выкупила новая молодая казанская сеть «Энова», которая совсем недавно появилась в городе. Станция закрыта на реконструкцию, и ее вскоре новые владельцы запустят под своим брендом.
Это будет вторая станция этой компании. Первая работает на Мензелинском тракте.
Выяснилось, что данную АЗС выкупила новая молодая казанская сеть «Энова», которая совсем недавно появилась в городе. Станция закрыта на реконструкцию, и ее вскоре новые владельцы запустят под своим брендом.
Это будет вторая станция этой компании. Первая работает на Мензелинском тракте.
ПАО "ЕвроТранс", владеющее сетью АЗС "Трасса", рассчитывает, что в 2025 году на 100 заправок бензином в сети компании придется 1 зарядка электрокара, к 2030 году каждый 10-й клиент будет пользоваться электрозаправочной станцией (ЭЗС), а в 2035 году около 40% всех клиентов будут владельцами электромобилей, сообщается в годовом отчете компании.
В 2023 году "ЕвроТранс" сделал особый акцент на развитии сети быстрых ЭЗС (мощностью более 150кВт). К концу 2023 года в сети компании работали 15 быстрых ЭЗС. Активно росла клиентская база автомобилистов, использующих электромобили, число клиентов быстрых ЭЗС превысило 5 тысяч человек, сказано в отчете.
В 2023 году "ЕвроТранс" сделал особый акцент на развитии сети быстрых ЭЗС (мощностью более 150кВт). К концу 2023 года в сети компании работали 15 быстрых ЭЗС. Активно росла клиентская база автомобилистов, использующих электромобили, число клиентов быстрых ЭЗС превысило 5 тысяч человек, сказано в отчете.
Новая АЗС «Газпромнефть» открылась в Майминском районе Республики Алтай на 448-м километре Чуйского тракта.
Станция стала первым объектом сети в регионе, построенным в современном интерактивном формате с медиа-экранами на фасаде, стеле, в интерьере. Транслируемая без участия персонала информация знакомит клиентов с актуальными новостями и акциями.
Станция стала первым объектом сети в регионе, построенным в современном интерактивном формате с медиа-экранами на фасаде, стеле, в интерьере. Транслируемая без участия персонала информация знакомит клиентов с актуальными новостями и акциями.
Специалисты финтех-оператора «Передовые Платежные Решения» выяснили, что меньше всего машин на АЗС с 19:00 до 7:00.
В разрезе по месяцам чуть больше транзакций на АЗС водители осуществляют в октябре и декабре. А меньше всего в январе и феврале, специалисты предполагают, что снижение активности в начале года связано с праздниками, которые чаще всего люди проводят дома. Однако существенной разницы в зависимости от времени года аналитики не отмечают: топливо нужно в любой сезон.
В разрезе по месяцам чуть больше транзакций на АЗС водители осуществляют в октябре и декабре. А меньше всего в январе и феврале, специалисты предполагают, что снижение активности в начале года связано с праздниками, которые чаще всего люди проводят дома. Однако существенной разницы в зависимости от времени года аналитики не отмечают: топливо нужно в любой сезон.
В результате нанесенного накануне российскими войсками массированного удара по Украине, в числе прочих целей была поражена расположенная под Киевом нефтебаза сети АЗС KLO.
Запрет на экспорт дизельного топливо вернётся в отредактированном виде. По данным Ведомостей, запрет на экспорт коснется непроизводителей - "трейдеров, нефтебаз и прочих участников топливного рынка". В логике источников газеты, они уводят за рубеж объемы, которые предназначены для внутреннего рынка. В Минэнерго России сообщили, что возможности для экспорта дизтоплива производителями сохраняются без ограничений.
Госдума предложила устанавливать алкотестеры в барах, ресторанах и на АЗС, чтобы каждый желающий мог проверится на алголь прежде, чем сесть за руль.
По мнению автора инициативы, главы комитета Думы по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослава Нилова, тестеры помогут предотвратить употребление алкоголя за рулем и защитить права водителей.
По мнению автора инициативы, главы комитета Думы по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослава Нилова, тестеры помогут предотвратить употребление алкоголя за рулем и защитить права водителей.
Автолюбитель из Медвежьегорска очень бы хотел видеть заправку «Лукойл» в городе.
Водитель пояснил, что на «Роснефть» летом не пробиться.
В Минэкономразвития Карелии тут же пояснили, что решение о размещении АЗС принимается субъектом предпринимательства исходя из экономической целесообразности.
Глава Карелии также отреагировал на предложение горожанина: «Уже неоднократно предлагали рассмотреть данный вопрос компании "Лукойл"». Пока не видят для себя экономики».
При этом другие водители считают, что заправка нужна любая: «Так не обязательно «Лукойл», просто нужна в городе ещё одна сетевая АЗС. Просто в летний период очень много автомобилей с разных регионов едет через Медвежьегорск, на заправке бывает 1,5-2 часа стоишь в очереди, чтобы заправиться».
Водитель пояснил, что на «Роснефть» летом не пробиться.
В Минэкономразвития Карелии тут же пояснили, что решение о размещении АЗС принимается субъектом предпринимательства исходя из экономической целесообразности.
Глава Карелии также отреагировал на предложение горожанина: «Уже неоднократно предлагали рассмотреть данный вопрос компании "Лукойл"». Пока не видят для себя экономики».
При этом другие водители считают, что заправка нужна любая: «Так не обязательно «Лукойл», просто нужна в городе ещё одна сетевая АЗС. Просто в летний период очень много автомобилей с разных регионов едет через Медвежьегорск, на заправке бывает 1,5-2 часа стоишь в очереди, чтобы заправиться».
Федеральная антимонопольная служба поддерживает идею о введении ограничений на экспорт дизельного топлива для непроизводителей, сообщил журналистам руководитель ведомства Максим Шаскольский.
Решение по продлению разрешения на экспорт бензина в июле будет приниматься исходя из объема запасов и ситуации на рынке. "Решать будет, прежде всего, Минэнерго. К нам пока документов не поступало", - добавил Шаскольский.
Решение по продлению разрешения на экспорт бензина в июле будет приниматься исходя из объема запасов и ситуации на рынке. "Решать будет, прежде всего, Минэнерго. К нам пока документов не поступало", - добавил Шаскольский.
На площадке Совета Федерации, под председательством Юрия Фёдорова прошло заседание экспертного совета Всероссийского конкурса «АЗС России»
Федеральные эксперты обсудили номинации и критерии оценки заявок участников в текущем конкурсном году, а также обсудили тенденции и перспективы развития заправочной и зарядной инфраструктуры в России. Национальная айдентика, вкусный кофе, качественное и премиальное топливо, удобное местоположение, что еще нужно современной АЗС? Вкусная и полезная еда в дорогу, цифровые сервисы для удобных расчётов и зарядные станции для электромобилей, игровые площадки для детей, удобные парковочные пространства и другие современные сервисы для наших граждан. Все эти особенности отличают новый подход к построению доступной заправочной инфраструктуры.
С 1 июля начнётся приём заявок на участие во втором Всероссийском конкурсе «АЗС России». На данном этапе эксперты оценят заявки на предмет формального соответствия условиям конкурса. С 1 по 22 ноября 2024 года пройдёт этап онлайн голосования. Эксперты приступят к работе с 23 ноября 2024 года. Подведение итогов конкурса и награждение победителей состоится до 25 декабря. Дата и место подведения итогов будет утверждено дополнительным решением экспертного совета.
Возможно именно в вашем регионе самые лучшие заправки? Через открытое голосование каждый гражданин сможет наряду с экспертами принять участие в оценке лучших из лучших в автозаправочном и автозарядном бизнесе. Наши участники смогут сравнить свои подходы и увидеть новые направления развития, найти технологических и финансовых партнёров, единомышленников, а также представить свой опыт и пожелания для регулирующих органов и государственных организаций.
Регионы? Регионы могут представить свои потребности и пожелания по вопросам развития автозаправочного сегмента, в т.ч. для поддержки внутреннего туризма, развития качественного придорожного сервиса и услуг для автовладельцев.
Особое внимание коллеги обратили на вопросы развития заправочной инфраструктуры новых регионов. Так Сергей Карнаухов @sskarnaukhov, ведущий канала Соловьев LIVE, предложил запустить отдельную номинацию для заправочной инфраструктуры Донецкой и Луганской народных республик, а также Запорожской и Херсонской областей.
В заседании приняли участие:
Митрахович Станислав Павлович - Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, старший научный сотрудник Финансового университета при правительстве РФ; Тихонов Сергей Владимирович, обозреватель "Российской газеты»;
Сафонова Тамара Юрьевна, генеральный директор ООО «НААНС-МЕДИА» @naansmediapublic; Канделаки Тамара Левановна - профессор, доктор экономических наук, главный эксперт «ИнфоТЭК-КОНСАЛТ»; Бобылев Владимир Владимирович, главный редактор медиагруппы «Нефть и капитал» @oil_capital; Опря Юлия Викторовна, заместитель директора АО "Мосэнергосбыт»; Матвиевский Дмитрий Александрович @tryelectro, генеральный директор «АйТи Чардж»; Гусев Дмитрий Валерьевич, заместитель Председателя набсовета Ассоциации "Надёжный партнёр" @oilfly; Лебедской-Тамбиев Артем Михайлович, начальник дирекции по переработке и транспортировке газа АЦ ТЭК @actekactek; Фролов Александр Сергеевич, замгендиректора Института национальной энергетики, главный редактор “ИнфоТЭК” @oilgasgame; Мищенко Вячеслав Михайлович, руководитель Центра анализа стратегий и технологий развития ТЭК @gubkin_analytics; Воронов Валерий Павлович, эксперт Общественного совета Минприроды; Большов Алексей Сергеевич, старший корреспондент ТАСС отдела ТЭК / Индустрия; Милькин Василий Витальевич, заместитель редактора отдела «Индустрия и сырьевые рынки», «Ведомости»; Саитов Радик Ирекович - Коммерческий директор Консалтинговой Компании «ОМТ-Консалт»; Романчук Андрей Сергеевич, заместитель Председателя набсовета Ассоциации "Надёжный партнёр" @energytodaygroup.
Федеральные эксперты обсудили номинации и критерии оценки заявок участников в текущем конкурсном году, а также обсудили тенденции и перспективы развития заправочной и зарядной инфраструктуры в России. Национальная айдентика, вкусный кофе, качественное и премиальное топливо, удобное местоположение, что еще нужно современной АЗС? Вкусная и полезная еда в дорогу, цифровые сервисы для удобных расчётов и зарядные станции для электромобилей, игровые площадки для детей, удобные парковочные пространства и другие современные сервисы для наших граждан. Все эти особенности отличают новый подход к построению доступной заправочной инфраструктуры.
С 1 июля начнётся приём заявок на участие во втором Всероссийском конкурсе «АЗС России». На данном этапе эксперты оценят заявки на предмет формального соответствия условиям конкурса. С 1 по 22 ноября 2024 года пройдёт этап онлайн голосования. Эксперты приступят к работе с 23 ноября 2024 года. Подведение итогов конкурса и награждение победителей состоится до 25 декабря. Дата и место подведения итогов будет утверждено дополнительным решением экспертного совета.
Возможно именно в вашем регионе самые лучшие заправки? Через открытое голосование каждый гражданин сможет наряду с экспертами принять участие в оценке лучших из лучших в автозаправочном и автозарядном бизнесе. Наши участники смогут сравнить свои подходы и увидеть новые направления развития, найти технологических и финансовых партнёров, единомышленников, а также представить свой опыт и пожелания для регулирующих органов и государственных организаций.
Регионы? Регионы могут представить свои потребности и пожелания по вопросам развития автозаправочного сегмента, в т.ч. для поддержки внутреннего туризма, развития качественного придорожного сервиса и услуг для автовладельцев.
Особое внимание коллеги обратили на вопросы развития заправочной инфраструктуры новых регионов. Так Сергей Карнаухов @sskarnaukhov, ведущий канала Соловьев LIVE, предложил запустить отдельную номинацию для заправочной инфраструктуры Донецкой и Луганской народных республик, а также Запорожской и Херсонской областей.
В заседании приняли участие:
Митрахович Станислав Павлович - Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, старший научный сотрудник Финансового университета при правительстве РФ; Тихонов Сергей Владимирович, обозреватель "Российской газеты»;
Сафонова Тамара Юрьевна, генеральный директор ООО «НААНС-МЕДИА» @naansmediapublic; Канделаки Тамара Левановна - профессор, доктор экономических наук, главный эксперт «ИнфоТЭК-КОНСАЛТ»; Бобылев Владимир Владимирович, главный редактор медиагруппы «Нефть и капитал» @oil_capital; Опря Юлия Викторовна, заместитель директора АО "Мосэнергосбыт»; Матвиевский Дмитрий Александрович @tryelectro, генеральный директор «АйТи Чардж»; Гусев Дмитрий Валерьевич, заместитель Председателя набсовета Ассоциации "Надёжный партнёр" @oilfly; Лебедской-Тамбиев Артем Михайлович, начальник дирекции по переработке и транспортировке газа АЦ ТЭК @actekactek; Фролов Александр Сергеевич, замгендиректора Института национальной энергетики, главный редактор “ИнфоТЭК” @oilgasgame; Мищенко Вячеслав Михайлович, руководитель Центра анализа стратегий и технологий развития ТЭК @gubkin_analytics; Воронов Валерий Павлович, эксперт Общественного совета Минприроды; Большов Алексей Сергеевич, старший корреспондент ТАСС отдела ТЭК / Индустрия; Милькин Василий Витальевич, заместитель редактора отдела «Индустрия и сырьевые рынки», «Ведомости»; Саитов Радик Ирекович - Коммерческий директор Консалтинговой Компании «ОМТ-Консалт»; Романчук Андрей Сергеевич, заместитель Председателя набсовета Ассоциации "Надёжный партнёр" @energytodaygroup.
Forwarded from СТАНКЕВИЧ
Одно из важнейших направлений национального развития, охватывающее решение целого ряда масштабных социальных, экономических и инфраструктурных задач, предусматривает увеличение протяженности автомобильных магистралей, реконструкцию существующей сети.
⠀
В приоритете - скорость, безопасность и комфорт перемещения автотранспортом.
⠀
Пятилетний план дорожного строительства, утверждённый Правительством в декабре 2023 года, предполагает выделение свыше 14 трлн рублей.
⠀
Помимо дальнейшего развития знаковых транспортных коридоров («Россия», «Север - Юг», «Восток»), средства пойдут на дороги регионального, межмуниципального и местного значения.
⠀
Современная магистраль во многом - это качество придорожного сервиса, автозаправочных станций и сопутствующей инфраструктуры.
⠀
В этом году при поддержке профильных комитетов Государственной Думы и Совета Федерации в очередной раз пройдёт Всероссийский конкурс «АЗС России».
⠀
С 1 июля начнётся приём заявок, до 25 декабря - награждение победителей.
⠀
https://yangx.top/rusfuel/905
⠀
В приоритете - скорость, безопасность и комфорт перемещения автотранспортом.
⠀
Пятилетний план дорожного строительства, утверждённый Правительством в декабре 2023 года, предполагает выделение свыше 14 трлн рублей.
⠀
Помимо дальнейшего развития знаковых транспортных коридоров («Россия», «Север - Юг», «Восток»), средства пойдут на дороги регионального, межмуниципального и местного значения.
⠀
Современная магистраль во многом - это качество придорожного сервиса, автозаправочных станций и сопутствующей инфраструктуры.
⠀
В этом году при поддержке профильных комитетов Государственной Думы и Совета Федерации в очередной раз пройдёт Всероссийский конкурс «АЗС России».
⠀
С 1 июля начнётся приём заявок, до 25 декабря - награждение победителей.
⠀
https://yangx.top/rusfuel/905
Telegram
АЗС России
На площадке Совета Федерации, под председательством Юрия Фёдорова прошло заседание экспертного совета Всероссийского конкурса «АЗС России»
Федеральные эксперты обсудили номинации и критерии оценки заявок участников в текущем конкурсном году, а также обсудили…
Федеральные эксперты обсудили номинации и критерии оценки заявок участников в текущем конкурсном году, а также обсудили…