​​"Въ 9 часовъ 11 мин. утра 2 апрѣля 1904 года непріятельскіе броненосцы и крейсера "Низсинъ" и "Кассуга", маневрируя на юго-западѣ отъ маяка Ляотишанъ, начали перекидную стрѣльбу по фортамъ и внутреннему рейду...

Съ самого начала стрѣльбы два непріятельскихъ крейсера, выбравъ позиціи противъ прохода Ляотишанскаго мыса, внѣ выстрѣловъ крѣпости, начали телеграфировать, почему немедленно же броненосецъ "Побѣда" и станція Золотой горы начали перебивать большой искрой непріятельскія телеграммы, полагая, что эти крейсера сообщаютъ стрѣляющимъ броненосцамъ объ ихъ попаданіи снарядовъ. Непріятелемъ выпущено болѣе 60 снарядовъ большого калибра. Попаданій въ суда не было".

(Изъ доклада контръ-адмирала П. П. Ухтомскаго намѣстнику Императора на дальнемъ Востокѣ, Главнокомандующему сухопутными и морскими силами въ Тихомъ океанѣ адмиралу Е. И. Алексѣеву).

15 (2 ст.ст.) апреля 1904 года русский флот впервые в истории применил средства радиоэлектронной борьбы.

С днем специалистов РЭБ всех причастных!

Илл.: полевые радиостанции времен русско-японской войны.

#Российская_империя
#армия_и_флот
#наука_и_техника

Водолазы и матросы эскадреннаго броненосца "Императоръ Павелъ I".
Начало XX вѣка.

5 мая (23 апрѣля ст.ст.) 1882 года по именному указу императора Александра III въ Кронштадтѣ была создана первая русская водолазная школа. Съ 1882 по 1917 годъ она выпустила болѣе 2,5 тысячъ водолазовъ и подготовила немало талантливыхъ офицеровъ водолазной службы. Помимо этого, кронштадская школа славилась изобрѣтеніями разнообразныхъ устройствъ для работы подъ водой. Русскіе водолазы участвовали во всѣхъ войнахъ, которыя вела Россія на морѣ, а также въ спасательныхъ операціяхъ на водахъ. Русская водолазная школа по праву считается одной изъ лучшихъ въ мірѣ.

Съ праздникомъ всѣхъ причастныхъ!

И успѣшной трудовой недѣли всѣмъ!

#Российская_империя
#армия_и_флот
#фото

Наследие Российской империи в Великой Отечественной войне

Статья Д. Половинкина:

Применительно к Первой мировой, или Великой (как ее называли современники) войне мы привыкли отдавать должное мужеству, проявленному в боях с врагом русским солдатом. Однако что касается технического оснащения русской армии, то здесь стереотипом является представление, будто бы оно было скудным и отсталым. В качестве типичного клише на эту тему достаточно будет указать на фразу, приписываемую Уинстону Черчиллю, но которую он никогда не произносил: "Сталин принял Россию с сохой, а оставил с атомной бомбой".

Между тем такой взгляд, сформировавшийся в результате ряда причин скорее политического и идеологического свойства, совершенно неверен. Русская армия в Первую мировую не только имела вполне современное вооружение, но и более того: созданная во время войны военная промышленность продолжала оставаться значимым фактором даже на протяжении всей Второй мировой и внесла весомый вклад в Победу.

Читать полностью...


#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
#армия_и_флот

​​День Черноморского флота

13 (2 по ст.ст.) мая 1783 года 11 кораблей русской Азовской флотилии под командованием вице-адмирала Федота Алексеевича Клокачёва вошли в Ахтиарскую бухту, где в июне того же года был заложен город Севастополь. В честь этих событий был установлен праздник, который отмечается сегодня, - день Черноморского флота.

Документом, формально закрепившим образование ЧФ, стал указ императрицы Екатерины II от 24 (13) августа 1785 г. "О распоряжениях по заведению и управлению Черноморского флота и Адмиралтейства".

С древнейших времен русские корабли бороздили просторы Черного моря, которое помнит не один поход русов и на протяжении нескольких веков в древнерусских, арабских и западных источниках именовалось "Русским". Совершенно не случайно "Повесть временных лет" утверждает, что именно с успешного черноморского похода 860 года на Царьград  "Нача ся прозывати Руская земля".

Русский Черноморский флот имеет давнюю и славную историю. Множество выдающихся побед и примеров героизма были навечно вписаны в отечественную летопись. Пожалуй, существует лишь одна трагическая ее страница – участие моряков-черноморцев в революционной вакханалии и фактическое уничтожение флота по прямому приказу Ленина в июне 1918 года.

Но Черноморский флот возродился, сохранив свои славные традиции и историческое наследие, продолжая служить Отечеству.

С праздником всех причастных!

#армия_и_флот

Е.П. Августинович. Вход эскадры вице-адмирала Ф.А. Клокачева в Ахтиарскую бухту.

#Российская_империя
#армия_и_флот
#искусство

​​День Балтийского флота

18 (7 ст.ст.) мая 1703 года в ходе Северной войны русская гребная  флотилия с солдатами Преображенского и Семёновского полков под командованием Петра I в устье Невы атаковала и захватила два шведских военных судна.

В честь этого события 18 мая празднуется день Балтийского флота.

Русский Балтийский флот, как и Черноморский, имеет давнюю и славную историю. Еще во времена Ивана Грозного Россия вела на Балтике войну, а русская флотилия под командованием "адмирала московитских пиратов" Кирстена Роде успешно топила датские и шведские корабли, захватывая богатую добычу. Не стоит забывать, что на Балтийском море находилась и предполагаемая "прародина" народа "русь" - остров Рюген и близлежащие земли (см. #прародина), - а русские викинги вели на море регулярные войны со скандинавами, данами и южнобалтийскими народами. Само Балтийское море (как и Черное) в грамоте Оттона Великого (X в.) называлось "морем ругов" (русов - прим.), позднее немецкий хронист Гельмольд (XII в.) также именовал его "Русским".

Русские - народ морской. И история Балтийского флота это полностью подтверждает.

С праздником всех причастных!

#армия_и_флот

​​С древнейших времен на засечных чертах Русского государства несли пограничную службу отряды сторожей, следивших за опасной степью и сообщавших князьям о приближении неприятельских войск, тем самым давая возможность собрать ратных людей для встречи противника. Именно сторожи подали первую весть о движении Мамая. Со временем сторожевая служба развивалась, стали применяться станицы - конные отряды, высылавшиеся далеко в степь, - а на рубежах государства появились поклонные кресты - первые и древнейшие русские пограничные символы.

А в 1571 г. царем Иваном IV Васильевичем (Грозным) был утвержден “Боярский приговор о станичной и сторожевой службе” -  первый сохранившийся до нашего времени воинский устав России. В нем были сформулированы основные задачи защиты границ: чтобы “государевым украинам было бережнее, чтоб воинские люди на государевы украины войною безвестно не приходили”. Документ упорядочивал ведение пограничной службы, определял организацию, обязанности, места размещения и сроки выставления сторожевых застав и дозорных подвижных отрядов ("станиц"), весьма тщательно описывал действия в случае появления врага.

Со времен Петра I на смену сторожам пришли казачьи войска, устроившие по окраинам государства частые укрепления.

Таким образом, пограничная служба России имеет давнюю и славную историю.

С праздником всех причастных!

#армия_и_флот

Засечные черты Русского государства в XVI-XVII веках

#Московская_Русь
#армия_и_флот
#военная_история

Свидѣтельство.

Дано сіе младшему унтеръ-офицеру 6-го авіаціоннаго парка Ульриху Бейманъ въ томъ, что онъ обучался въ учебной командъ спеціалистовъ 6-ого Авіаціоннаго парка и окончилъ классъ мотористовъ.


#Российская_империя
#армия_и_флот

29 (19 ст.ст.) июня 1667 года "Великий государь, царь и великий князь Алексей Михайлович, всея Великия и Малыя и Белыя Росии самодержец, указал для посылок из Астрахани на Хвалынское море делать корабли в Коломенском уезде в селе Дединово, и то корабельное дело ведать в Приказе Новгородские Чети боярину Офанасью Лаврентьевичу Ордыну-Нащекину". Осенью того же года на сей верфи был заложен первый русский военный парусный корабль западноевропейского типа, который получил имя "Орел".

С днем кораблестроителя всех причастных!

#Московская_Русь
#армия_и_флот

"Зрелище, которое произвело большое впечатление на персов: первый русский бронеавтомобиль в Тегеране".

"Гарфорд-Путилов" Русской императорской армии в Персии. 1916 год.

На борту - "Адамова голова".

#Российская_империя
#армия_и_флот
#фото

​​"Волховъ": более века в строю

14 июля 1915 года, 110 лет назад, был поднят Андреевский флаг на уникальном судне "Волховъ", которое ныне является старейшим кораблем Российского военно-морского флота и старейшим в мире судном, фактически находящимся в строю.

"Волховъ", конструктивно представляющий из себя катамаран, был спроектирован и построен под руководством корабельного инженера Николая Николаевича Кутейникова на Путиловских верфях в Санкт-Петербурге. При создании судна  использовались в основном отечественные материалы и механизмы.

Корабль предназначался преимущественно для проведения спасательных работ и подъема терпящих бедствие подводных лодок. Не случайно инициатором строительства судна выступил командир подводной лодки "Кефаль" Сибирской флотилии Василий Александрович Меркушов. Стремительно развивавшемуся в начале XX века подводному флоту Российской имерии, безусловно, такой корабль был необходим. 

В ноябре 1913 года "Волховъ" был спущен на воду. "Крёстной матерью" корабля стала великая княжна Мария Николаевна, по старинной традиции разбившая о борт бутылку шампанского.

Первым командиром судна был назначен капитан 2-го ранга Александр Антонович Якубовский. 
Команда "Волхова" составляла 128 человек нижних чинов, не считая мастеровых, и 9 офицеров.

После вступления в строй Русского императорского флота "Волховъ" использовался как база подводных лодок, выполняя их ремонт и зарядку аккумуляторов. Первую операцию по подъему затонувшей подводной лодки АГ-15 корабль успешно осуществил в июне 1917 года.

После октябрьской революции судьба "Волхова" едва не сложилась трагически. В феврале 1918 года он совершил в сложной ледовой обстановке переход из Ревеля в Гельсингфорс, где был брошен командой. И только в мае, накренившийся на один борт, с плещущейся в трюмах водой, на буксире был приведен в Кронштадт благодаря усилиям фактического спасителя русского Балтийского флота капитана 1го ранга Алексея Михайловича Щастного.

За время службы "Волховъ", переименованный в 1922 году в "Комунну", осуществил подъем более сотни затонувших подлодок и надводных судов, а в 1977 году - потерпевшего крушение фронтового бомбардировщика Су-24. В годы Великой Отечественной войны корабль служил в составе Балтийского флота, помимо выполнения основных функций обеспечивая ремонт подлодок, в том числе докование субмарин типа "Малютка", а также оказывая помощь поврежденным кораблям. В 1967 году "Коммуна" была передислоцирована из Кронштадта в Севастополь. Со временем судно было дооборудовано для несения на борту подводных аппаратов.

В настоящее время "Коммуна" является старейшим кораблем Российского Военно-Морского флота и старейшим в мире судном, фактически находящимся в строю. Пройдя модернизацию и получив новое оборудование, способное работать на глубине почти 3 километра, судно, несмотря на возраст, выходит в море и активно участвует в различных мероприятиях аварийно-спасательной службы Черноморского флота.

Интересно, что состояние корпуса "Коммуны", изготовленного из особой путиловской вороненой сименс-мартеновской стали, по сей день остается вполне рабочим. Как отметил нынешний капитан судна Анатолий Ишинов, "при доковании в 2005 году проводился замер толщины корпуса в носовой части, в районе ледового пояса он составил – 14,9 мм, в то время, как при спуске на воду – 16 мм". Капитан отметил, что судно может служить ещё долгие годы. По его словам до последнего времени единственным неработающим механизмом на судне было пианино, подаренное в 1914 году, но сегодня и оно пребывает в рабочем состоянии.

Подробнее о корабле.

Фото "Волхова".

#армия_и_флот
#Российская_империя

17 (4 ст.ст.) июля 1916 г. состоялась первая воздушная победа морской авиации России.

4 гидросамолета М-9 авианосного судна «Орлица» Балтийского флота поднялись в воздух и вступили в бой с четырьмя немецкими самолетами вблизи острова Эзель (ныне - Сааремаа). 2 самолёта противника были сбиты, остальные ретировались. В память об этом событии 17 июля празднуется День авиации ВМФ России.

С прошедшим праздником всех причастных.

#Российская_империя
#военная_история
#армия_и_флот