О древней и новой Россіи
6.2K subscribers
3.57K photos
8 videos
3 files
1.65K links
"Клянусь честью, что ни за что на свѣтѣ я не хотѣлъ бы перемѣнить Отечество или имѣть другую исторію, кромѣ исторіи нашихъ предковъ, такой, какой намъ Богъ ее далъ" (А.С. Пушкинъ)

Бот для связи с админами: @Rus_historia_bot
加入频道
23 декабря 1913 года совершил первый полет самый большой в мире самолёт того времени - четырёхмоторный тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец» авиаконструктора Игоря Ивановича Сикорского (1889-1972). Ровно год спустя, 23 декабря 1914 года, указом императора Николая II было утверждено постановление Военного Совета о формировании первой эскадры самолётов «Илья Муромец». Это положило начало тяжёлой бомбардировочной авиации не только в России, но и в мире.

«Илья Муромец» - первый в истории серийный многомоторный бомбардировщик, «прадедушка» современных дальних и стратегических бомбардировщиков - производился на Русско-Балтийском вагонном заводе в 1914—1919 годах. На самолёте был поставлен ряд рекордов грузоподъёмности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта. Всего было выпущено 76 единиц.

За годы Первой мировой войны эскадра "Муромцев" совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей. Как писал создатель самолета, И. И. Сикорский, "справедливо будет указать, что русские офицеры и солдаты, составлявшие экипажи этих кораблей, равно как и сами "Ильи Муромцы", честно выполнили свой долг перед родиной в это тяжелое, но славное время."

Сам выдающийся русский авиаконструктор был вынужден после революции покинуть Россию (большевики приговорили его к расстрелу) и осесть в США, где он создал авиационную фирму и фактически заложил основы американского вертолетостроения. Стараясь сохранить память об исторической России, которой был предан всю жизнь, в эмиграции Игорь Иванович возглавлял толстовское и пушкинское общества, занимался философией и богословием, принимал участие в деятельности русского монархического движения.

Именно с первым полетом "Ильи Муромца" и формированием эскадры этих самолетов связано празднование в России 23 декабря дня дальней авиации.

Поздравляем всех причастных!

(фото)

#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот
#персоналии
Великолепный фильм, огромное спасибо авторам ⬇️
Вышел наш фильм про Архангельскую область 🔥
Отправляемся вместе с вами в длинное путешествие по Архангельской области. Суровый север и край России, с другой стороны – ворота в Европу.

Мы побываем в Северодвинске и Архангельске, проедем в отдаленные деревни Мезени и Пинеги, доедем до Онеги и Каргополя. Узнаем уникальную историю и архитектуру Поморья.

Это нужно видеть!
Мы приложили много усилий, чтобы сначала снять, а потом сделать красивый фильм.
Лайки под роликом приветствуются.
https://youtu.be/SUhyBnjOaLY
Hotel California в Сочи, 1900 г.
Имперский стимпанк.
Дорожные катки Коломенского машиностроительного завода (в том числе с двигателями внутреннего сгорания). 1910-е годы.

#Российская_империя
#наука_и_техника
#фото
Елочный базар в Петербурге, 1913 г.
Красно-бело-красный: флаг по вендскому обычаю

Любопытная статья П.Тюрина и М.Тюрина "Красно-бело-красный", посвященная происхождению современного флага Латвии и его связи с вендами/венедами.

Некоторые выдержки:

"В оригинале Рифмованной хроники сообщается, что флаг, который нес отряд ландвера из Вендена, был красный с белой полосой по вендскому обычаю ("mit einer banier rot gevar, daz, was mit wize, durch gesniten hute nach wendischen siten"). В тексте отмечается, что Венден - замок, откуда и известен этот флаг, располагается на земле лэттов ("Wenden ist ein burc genant, von den die banier wart bekant und ist in Letten Lant gelegen")...

Каменный замок меченосцев Венден был построен в 1207 году, неподалеку от уже имевшегося там (старого, деревянного - около озера Арайши, на территории, где жили венды, и по имени которых новый замок получил свое название) замка вендов (castrum wendorum) и cвязанного с городищем на Ореховой горе (Riekstu kalns). Это городище в 9 -13 вв. было заселено вендами, жившими в Цесисе рядом с лэттами...

В новое время (около 1870 г.) начало распространившемуся позднее мнению, что красно-бело-красный флаг есть действительно латышский флаг, положили, со ссылкой на Рифмованную хронику, несколько студентов, входивших в Тербатское (Тартусское) братство младолатышей… "


Таким образом, судя по всему, современный латышский флаг ведет свое происхождение от традиций вендов.

Исследование содержит некоторые спорные моменты, например, упрощенную трактовку вендов как славян: первые были известны источникам, размещавшим их на южнобалтийском побережье и близлежащих землях, задолго до того, как в этих местах появился славянский язык. При этом, венды были тесным образом связаны с русами. В той же юго-восточной Прибалтике "вендская" топонимика соседствует с русской, целый ряд источников упоминают здесь русов, а также именуют данные края то "Рутенией" (Русью), то "вендской землей". Известны эстонское и финское наименование русских - "вене" - и т.д.

Интересны отраженные в статье соображения о взаимоотношениях вендов с “немцами”: “Нигде в тексте Ливонской хроники не говорится о том, что венды в то время еще враждовали с немцами (хотя Ливонская хроника - это во многом хроника борьбы немцев с другими местными племенами). Это особое отношение вендов к немцам (и наоборот) наводит на мысль, что венды, столкнувшись с враждебностью к себе местного населения, возможно, воспринимали немцев в какой-то мере как "своих" - выходцев из "их" германизированной Славии. Далее говорится, что "братья-рыцари со своими вендами" воевали с язычниками, что венды жили в одном замке с немцами, многие из вендов составляли что-то вроде наемного войска у меченосцев; в 1225 году папский легат в Ливонии внушал братьям-рыцарям налагать на вендов "лишь легкое бремя".

Весьма любопытен, кстати, и вскользь упомянутый в статье факт наличия аналогичного красно-бело-красного флага у Австрии. Именно в Подунавье, в районе современной Австрии, располагалось королевство ругов Ругиланд и, позднее, Русская марка, оставившие после себя целый ряд русских топонимов.

#русская_прибалтика
#геральдика
Наша самая вкусная рубрика - #КухняРодины.

Накануне праздников Екатерина Зайцева рассказывает, как классики отечественной литературы отмечали Новый год и Рождество и что приготовить к праздничному столу из "литературного меню".

😋
В 1895-1910 годах по Неве зимой ходили электрические трамваи. Контактные опоры и столбы были вморожены в лёд.

Источник.

#Российская_империя
#быт
#фото