"Писали есте (вы - прим.) к нам о Двинском о городовом деле и роспись и чертеж тому городу к нам прислали: и мы тое росписи вычли и чертежу смотрили, и указали поставити город на том месте...
И как к вам ся наша грамота придетъ, и вы б часа того велели город делати на том месте и по той мере, по росписи и по чертежу, какову есте роспись и чертеж к нам прислали, наспех, теми посошными людьми, которую посоху к тому городовому делу есмя указали...
Писан на Москве, лета 7091 марта в 4 день".
14 (4 ст. ст.) марта 1583 г. царь Иван IV Васильевич подписал грамоту о строительстве города в устье Северной Двины, которая была послана двинским воеводам Петру Афанасьевичу Нащокину и Алексею Никифоровичу Залешанину-Волохову.
Съ юбилеемъ, Архангельскъ, русскія врата въ Арктику!
Старинные светописи города...
#города_и_веси
#фото
#русский_север
И как к вам ся наша грамота придетъ, и вы б часа того велели город делати на том месте и по той мере, по росписи и по чертежу, какову есте роспись и чертеж к нам прислали, наспех, теми посошными людьми, которую посоху к тому городовому делу есмя указали...
Писан на Москве, лета 7091 марта в 4 день".
14 (4 ст. ст.) марта 1583 г. царь Иван IV Васильевич подписал грамоту о строительстве города в устье Северной Двины, которая была послана двинским воеводам Петру Афанасьевичу Нащокину и Алексею Никифоровичу Залешанину-Волохову.
Съ юбилеемъ, Архангельскъ, русскія врата въ Арктику!
Старинные светописи города...
#города_и_веси
#фото
#русский_север
"Я получилъ депешу объ отреченіи Государя и о какомъ-то временномъ правительствѣ. Я вашъ старый командиръ, делившій съ вами и лишенія, и горести и радости, не вѣрю, чтобы Государь Императоръ въ такой моментъ могъ добровольно бросить на гибель армію и Россію. Вотъ телеграмма, которую я послалъ Царю: "3-й конный корпусъ не вѣритъ, что Ты, Государь, добровольно отрекся отъ престола. Прикажи, Царь, придемъ и защитимъ Тебя"".
"Я христіанинъ, и думаю, что грѣшно мѣнять присягу".
"Мнѣ казалось всегда отвратительнымъ и достойнымъ презрѣнія, когда люди для личнаго блага, наживы или личной безопасности готовы мѣнять свои убѣжденія. А такихъ людей - громадное большинство".
Графъ, генералъ отъ кавалеріи, "первая шашка Россіи" θёдоръ Артуровичъ Келлеръ (1857 - 1918). Одинъ изъ немногихъ офицеровъ Русской императорской арміи, не измѣнившій присяге.
Участник Русско-турецкой, герой Первой мировой войны. Награжден целым рядом российских и иностранных орденов и медалей, в том числе орденами Святого Георгия 3-й и 4-й степеней, Георгиевским оружием "За храбрость".
Во время Гражданской войны организовывал оборону Киева от войск Директории УНР. Вынужден был отступить со своим отрядом в Михайловский монастырь, где приказал подчиненным снять погоны и скрыться, сам же остался ждать своей участи вместе с ближайшими соратниками - полковником Пантелеевым и штабс-ротмистром Ивановым. Немцы предлагали ему скрыться в германской комендатуре, но условиями были снятие погон, сдача личного оружия (в том числе пожалованной Келлеру лично царем Георгиевской шашки) и переодевание в немецкую шинель, на что граф ответил: "Если вы меня хотите сдѣлать совершенно нѣмцемъ, то я никуда не пойду".
Убит петлюровцами в Киеве 8 (21) декабря 1918 г.
#Российская_империя
#персоналии
#революции
"Я христіанинъ, и думаю, что грѣшно мѣнять присягу".
"Мнѣ казалось всегда отвратительнымъ и достойнымъ презрѣнія, когда люди для личнаго блага, наживы или личной безопасности готовы мѣнять свои убѣжденія. А такихъ людей - громадное большинство".
Графъ, генералъ отъ кавалеріи, "первая шашка Россіи" θёдоръ Артуровичъ Келлеръ (1857 - 1918). Одинъ изъ немногихъ офицеровъ Русской императорской арміи, не измѣнившій присяге.
Участник Русско-турецкой, герой Первой мировой войны. Награжден целым рядом российских и иностранных орденов и медалей, в том числе орденами Святого Георгия 3-й и 4-й степеней, Георгиевским оружием "За храбрость".
Во время Гражданской войны организовывал оборону Киева от войск Директории УНР. Вынужден был отступить со своим отрядом в Михайловский монастырь, где приказал подчиненным снять погоны и скрыться, сам же остался ждать своей участи вместе с ближайшими соратниками - полковником Пантелеевым и штабс-ротмистром Ивановым. Немцы предлагали ему скрыться в германской комендатуре, но условиями были снятие погон, сдача личного оружия (в том числе пожалованной Келлеру лично царем Георгиевской шашки) и переодевание в немецкую шинель, на что граф ответил: "Если вы меня хотите сдѣлать совершенно нѣмцемъ, то я никуда не пойду".
Убит петлюровцами в Киеве 8 (21) декабря 1918 г.
#Российская_империя
#персоналии
#революции
"До насъ дошли свѣдѣнія о крупныхъ событіяхъ. Прошу Васъ не отказать повергнуть къ стопамъ Его Величества безграничную преданность гвардейской кавалеріи и готовность умереть за своего обожаемаго Монарха".
Сия телеграмма была отправлена Николаю II 15 (2 ст.ст.) марта 1917 года из Гвардейского кавалерийского корпуса. Существует расхожее мнение, что ее автором был командующий корпусом Хан Нахичеванский, оставшись, наряду с генералом Ф. А. Келлером, верным присяге императору Николаю II. Однако, это не так. Телеграмму от имени Хана Нахичеванского отправил его подчиненный - начальник штаба Гвардейского кавалерийского корпуса генерал-майор барон Александр Георгиевич Винекен. При этом сам Хан Нахичеванский не одобрил послание.
Не желая присягать Временному правительству, герой Великой войны, кавалер 8 орденов и Георгиевского оружия "За храбрость" А. Г. Винекен застрелился в своем кабинете 25 (12) марта 1917 года. Его предсмертная записка гласила:
"Я поступаю такъ потому, что чувствую себя больше не въ силахъ работать съ пользою во время, когда это особенно нужно".
Что касается телеграмм Келлера и Винекена, то они не были доставлены императору. Послания утаил получивший их генерал М. В. Алексеев - начальник штаба Ставки Николая II и один из организаторов заговора, закончившегося свержением императора.
Примечательно, что А. Г. Винекен, будучи в 1914 году агентом русской разведки в Австро-Венгрии, первым отправил в Россию телеграмму об убийстве в Сараеве эрцгерцога Фердинанда.
#Российская_империя
#персоналии
#революции
Сия телеграмма была отправлена Николаю II 15 (2 ст.ст.) марта 1917 года из Гвардейского кавалерийского корпуса. Существует расхожее мнение, что ее автором был командующий корпусом Хан Нахичеванский, оставшись, наряду с генералом Ф. А. Келлером, верным присяге императору Николаю II. Однако, это не так. Телеграмму от имени Хана Нахичеванского отправил его подчиненный - начальник штаба Гвардейского кавалерийского корпуса генерал-майор барон Александр Георгиевич Винекен. При этом сам Хан Нахичеванский не одобрил послание.
Не желая присягать Временному правительству, герой Великой войны, кавалер 8 орденов и Георгиевского оружия "За храбрость" А. Г. Винекен застрелился в своем кабинете 25 (12) марта 1917 года. Его предсмертная записка гласила:
"Я поступаю такъ потому, что чувствую себя больше не въ силахъ работать съ пользою во время, когда это особенно нужно".
Что касается телеграмм Келлера и Винекена, то они не были доставлены императору. Послания утаил получивший их генерал М. В. Алексеев - начальник штаба Ставки Николая II и один из организаторов заговора, закончившегося свержением императора.
Примечательно, что А. Г. Винекен, будучи в 1914 году агентом русской разведки в Австро-Венгрии, первым отправил в Россию телеграмму об убийстве в Сараеве эрцгерцога Фердинанда.
#Российская_империя
#персоналии
#революции
Очень довольны, что всё чаще государевы люди обращаются к русскому наследию, к отечественной истории и ее осмыслению.
Помимо уважаемого Андрея Андреевича Медведева, который вопросам философии русской истории посвящает существенную часть содержания своего канала, можно вспомнить записи губернатора Восточной Пруссии Антона Андреевича Алиханова (см., например, здесь и здесь), губернатора Новгородской области Андрея Сергеевича Никитина или Дмитрия Олеговича Рогозина.
Важность означенного невозможно переоценить. Ведь история и ее анализ - тот фундамент, без которого невозможно эффективное государственное творчество. Бережное и внимательное отношение к прошлому является залогом успешного развития страны в будущем. Без осмысления национальной истории в целом, событий в отдельности, их причин и влияния на последующие процессы и, самое главное, без применения полученных знаний и исторического опыта государство и народ обречены на вечное блуждание "в трех соснах"...
Ибо, как метко отмечал великий Н. М. Карамзин: "Настоящее бываетъ слѣдствіемъ прошедшаго. Чтобы судить о первомъ, надлежитъ вспомнить послѣднее; одно другимъ, такъ сказать, дополняется и въ связи представляется мыслямъ яснѣе."
#философия_истории
#персоналии
Помимо уважаемого Андрея Андреевича Медведева, который вопросам философии русской истории посвящает существенную часть содержания своего канала, можно вспомнить записи губернатора Восточной Пруссии Антона Андреевича Алиханова (см., например, здесь и здесь), губернатора Новгородской области Андрея Сергеевича Никитина или Дмитрия Олеговича Рогозина.
Важность означенного невозможно переоценить. Ведь история и ее анализ - тот фундамент, без которого невозможно эффективное государственное творчество. Бережное и внимательное отношение к прошлому является залогом успешного развития страны в будущем. Без осмысления национальной истории в целом, событий в отдельности, их причин и влияния на последующие процессы и, самое главное, без применения полученных знаний и исторического опыта государство и народ обречены на вечное блуждание "в трех соснах"...
Ибо, как метко отмечал великий Н. М. Карамзин: "Настоящее бываетъ слѣдствіемъ прошедшаго. Чтобы судить о первомъ, надлежитъ вспомнить послѣднее; одно другимъ, такъ сказать, дополняется и въ связи представляется мыслямъ яснѣе."
#философия_истории
#персоналии
Telegram
Андрей Медведев
"Ты прислал к нам через пленника свою грамоту, наполненную собачьим лаем. Ты пишешь свое имя впереди нашего – это неприлично, ибо нам брат – цесарь Римский и другие великие государи, а тебе невозможно называться им братом, ибо Шведская земля честью ниже этих…
Forwarded from О древней и новой Россіи
"Волховъ": более века в строю
17 ноября 1913 года, почти 110 лет назад, со стапелей Путиловской верфи в Санкт-Петербурге было спущено на воду уникальное для тех времен спасательное судно, нареченное "Волховом". "Крёстной матерью" корабля стала великая княжна Мария Николаевна, по старинной традиции разбившая о борт бутылку шампанского.
Корабль предназначался преимущественно для проведения спасательных работ и подъема терпящих бедствие подводных лодок. Не случайно инициатором строительства судна выступил командир подводной лодки "Кефаль" Сибирской флотилии В. А. Меркушов. Стремительно развивавшемуся в начале XX века подводному флоту Российской имерии, безусловно, такой корабль был необходим.
В 1915 году судно, конструктивно представляющее из себя катамаран, спроектированное и построенное под руководством Николая Николаевича Кутейникова на Путиловских верфях (за основу был взят немецкий аналог) преимущественно с использованием отечественных материалов и механизмов, вошло в состав Русского императорского флота. Первым командиром был назначен капитан 2го ранга Александр Антонович Якубовский.
Команда "Волхова" составляла 128 человек нижних чинов, не считая мастеровых, и 9 офицеров.
После вступления в строй "Волховъ" использовался как база подводных лодок, выполняя их ремонт и зарядку аккумуляторов. Первую операцию по подъему затонувшей подводной лодки АГ-15 корабль успешно осуществил в июне 1917 года.
После октябрьской революции судьба "Волхова" едва не сложилась трагически. В феврале 1918 года он совершил в сложной ледовой обстановке переход из Ревеля в Гельсингфорс, где был брошен командой. И только в мае, накренившийся на один борт, с плещущейся в трюмах водой, на буксире был приведен в Кронштадт благодаря усилиям фактического спасителя русского Балтийского флота капитана 1го ранга Алексея Михайловича Щастного.
За время службы "Волховъ", переименованный в 1922 году в "Комунну", осуществил подъем более сотни затонувших подлодок и надводных судов, а в 1977 году - потерпевшего крушение фронтового бомбардировщика Су-24. В годы Великой Отечественной войны корабль служил в составе Балтийского флота, помимо выполнения основных функций обеспечивая ремонт подлодок, в том числе докование субмарин типа "Малютка", а также оказывая помощь поврежденным кораблям. В 1967 году "Коммуна" была передислоцирована из Кронштадта в Севастополь. Со временем судно было дооборудовано для несения на борту подводных аппаратов.
В настоящее время "Коммуна" является старейшим кораблем Российского Военно-Морского флота и старейшим в мире судном, фактически находящимся в строю. Пройдя модернизацию и получив новое оборудование, способное работать на глубине почти 3 километра, судно, несмотря на возраст, выходит в море и активно участвует в различных мероприятиях аварийно-спасательной службы Черноморского флота.
Интересно, что состояние корпуса "Коммуны", изготовленного из особой путиловской вороненой сименс-мартеновской стали, по сей день остается вполне рабочим. Как отметил нынешний капитан судна Анатолий Ишинов, "при доковании в 2005 году проводился замер толщины корпуса в носовой части, в районе ледового пояса он составил – 14, 9 мм, в то время, как при спуске на воду – 16 мм". Капитан отметил, что судно может служить ещё долгие годы. По его словам до последнего времени единственным неработающим механизмом на судне было пианино, подаренное в 1914 году, но сегодня и оно пребывает в рабочем состоянии.
Подробнее о корабле.
Фото "Волхова".
#армия_и_флот
#Российская_империя
17 ноября 1913 года, почти 110 лет назад, со стапелей Путиловской верфи в Санкт-Петербурге было спущено на воду уникальное для тех времен спасательное судно, нареченное "Волховом". "Крёстной матерью" корабля стала великая княжна Мария Николаевна, по старинной традиции разбившая о борт бутылку шампанского.
Корабль предназначался преимущественно для проведения спасательных работ и подъема терпящих бедствие подводных лодок. Не случайно инициатором строительства судна выступил командир подводной лодки "Кефаль" Сибирской флотилии В. А. Меркушов. Стремительно развивавшемуся в начале XX века подводному флоту Российской имерии, безусловно, такой корабль был необходим.
В 1915 году судно, конструктивно представляющее из себя катамаран, спроектированное и построенное под руководством Николая Николаевича Кутейникова на Путиловских верфях (за основу был взят немецкий аналог) преимущественно с использованием отечественных материалов и механизмов, вошло в состав Русского императорского флота. Первым командиром был назначен капитан 2го ранга Александр Антонович Якубовский.
Команда "Волхова" составляла 128 человек нижних чинов, не считая мастеровых, и 9 офицеров.
После вступления в строй "Волховъ" использовался как база подводных лодок, выполняя их ремонт и зарядку аккумуляторов. Первую операцию по подъему затонувшей подводной лодки АГ-15 корабль успешно осуществил в июне 1917 года.
После октябрьской революции судьба "Волхова" едва не сложилась трагически. В феврале 1918 года он совершил в сложной ледовой обстановке переход из Ревеля в Гельсингфорс, где был брошен командой. И только в мае, накренившийся на один борт, с плещущейся в трюмах водой, на буксире был приведен в Кронштадт благодаря усилиям фактического спасителя русского Балтийского флота капитана 1го ранга Алексея Михайловича Щастного.
За время службы "Волховъ", переименованный в 1922 году в "Комунну", осуществил подъем более сотни затонувших подлодок и надводных судов, а в 1977 году - потерпевшего крушение фронтового бомбардировщика Су-24. В годы Великой Отечественной войны корабль служил в составе Балтийского флота, помимо выполнения основных функций обеспечивая ремонт подлодок, в том числе докование субмарин типа "Малютка", а также оказывая помощь поврежденным кораблям. В 1967 году "Коммуна" была передислоцирована из Кронштадта в Севастополь. Со временем судно было дооборудовано для несения на борту подводных аппаратов.
В настоящее время "Коммуна" является старейшим кораблем Российского Военно-Морского флота и старейшим в мире судном, фактически находящимся в строю. Пройдя модернизацию и получив новое оборудование, способное работать на глубине почти 3 километра, судно, несмотря на возраст, выходит в море и активно участвует в различных мероприятиях аварийно-спасательной службы Черноморского флота.
Интересно, что состояние корпуса "Коммуны", изготовленного из особой путиловской вороненой сименс-мартеновской стали, по сей день остается вполне рабочим. Как отметил нынешний капитан судна Анатолий Ишинов, "при доковании в 2005 году проводился замер толщины корпуса в носовой части, в районе ледового пояса он составил – 14, 9 мм, в то время, как при спуске на воду – 16 мм". Капитан отметил, что судно может служить ещё долгие годы. По его словам до последнего времени единственным неработающим механизмом на судне было пианино, подаренное в 1914 году, но сегодня и оно пребывает в рабочем состоянии.
Подробнее о корабле.
Фото "Волхова".
#армия_и_флот
#Российская_империя
Forwarded from О древней и новой Россіи
Русский Крым
В средствах массовой информации и разного рода публицистике начало русской истории Крыма зачастую связывают с событиями XVIII века – присоединением полуострова к Российской империи. В числе «коренных» народностей Крыма чаще всего вспоминают греков, караимов, крымских татар. При этом не уделяется должного внимания историческому факту присутствия на полуострове народа «русь» со времен раннего средневековья, за несколько столетий до появления здесь тех же крымских татар.
В день годовщины возвращения Крыма в состав России не лишним будет вспомнить, что русские - коренной народ полуострова, проживающий на нем уже более тысячи лет (по всей видимости, как минимум с VIII-IХ веков), и включивший крымские земли в состав древнего русского государственного образования - Тмутараканского княжества.
Подробнее: 1, 2.
С праздником, господа!
В средствах массовой информации и разного рода публицистике начало русской истории Крыма зачастую связывают с событиями XVIII века – присоединением полуострова к Российской империи. В числе «коренных» народностей Крыма чаще всего вспоминают греков, караимов, крымских татар. При этом не уделяется должного внимания историческому факту присутствия на полуострове народа «русь» со времен раннего средневековья, за несколько столетий до появления здесь тех же крымских татар.
В день годовщины возвращения Крыма в состав России не лишним будет вспомнить, что русские - коренной народ полуострова, проживающий на нем уже более тысячи лет (по всей видимости, как минимум с VIII-IХ веков), и включивший крымские земли в состав древнего русского государственного образования - Тмутараканского княжества.
Подробнее: 1, 2.
С праздником, господа!
Подводный флот Российской империи
19 марта 1906 г. по указу Николая II в классификацию кораблей военного флота были включены подводные лодки.
В 1901-1917 гг. в состав Российского императорского флота были введены 73 подлодки. По отечественным проектам было построено 34 ПЛ (из них 32 - по проектам И. Г. Бубнова), 16 ПЛ были построены в России по зарубежным проектам и 23 приобретены за границей.
За период Первой мировой войны русские подлодки потопили или захватили около 200 немецких и турецких судов, собственные потери составили 12 субмарин. Подлодки Балтийского флота совершили 78 боевых походов, уничтожив 2 крейсера и 16 транспортных судов противника. Наиболее эффективной стала подлодка Черноморского флота "Тюлень", потопившая и захватившая 41 корабль противника (по другим данным, 53), из них 36 под командованием М.А.Китицына. Это число побед не достигалось ни одной подлодкой российского и советского ВМФ.
Обработка фото-К.Степанов
#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
#фото
#армия_и_флот
19 марта 1906 г. по указу Николая II в классификацию кораблей военного флота были включены подводные лодки.
В 1901-1917 гг. в состав Российского императорского флота были введены 73 подлодки. По отечественным проектам было построено 34 ПЛ (из них 32 - по проектам И. Г. Бубнова), 16 ПЛ были построены в России по зарубежным проектам и 23 приобретены за границей.
За период Первой мировой войны русские подлодки потопили или захватили около 200 немецких и турецких судов, собственные потери составили 12 субмарин. Подлодки Балтийского флота совершили 78 боевых походов, уничтожив 2 крейсера и 16 транспортных судов противника. Наиболее эффективной стала подлодка Черноморского флота "Тюлень", потопившая и захватившая 41 корабль противника (по другим данным, 53), из них 36 под командованием М.А.Китицына. Это число побед не достигалось ни одной подлодкой российского и советского ВМФ.
Обработка фото-К.Степанов
#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
#фото
#армия_и_флот