Правительство поддержало введение штрафов для экспортеров за непродажу валюты. В отсутствие ответственности нормативы о репатриации выручки не будут работать.

А вот и главные для Москвы итоги визита товарища Си в США на форум АТЭС и переговоров с Байденом:

"Китайско-российские отношения выдержали испытания сложностями международной обстановки, Пекин намерен их развивать" - Си Цзиньпин.

И никаких сигналов из Поднебесной больше не надо. Собирать там по крупицам информацию, анализировать знаки в китайских СМИ и т.д. и т.п. От первого лица. Работаем, братья, дальше.

Работает экипаж Бурый 36 омсбр. Совместно с разведкой отправляют посылочки хлопчикам прям в опорники к северу от Никольского с закрытых огневых позиций

47.7717022, 37.3422248

@voin_dv

⚡️Опубликовано видео захвата хуситами автомобилевоза Galaxy Leader

Ранее представитель йеменского движения "Ансар Аллах" Яхья Сариа пригрозил атаковать израильские суда в ответ на жестокость Израиля в Газе.
@boris_rozhin

Абсолютно логичное и ожидаемое действие со стороны ВСУ. По крайней мере для всех, кто хоть немного знаком с ситуацией не из студии ТВ, а от бойцов из окопов.

1. Все рассказы, что враг сломлен, бежит и победа вот-вот уже как бы не завтра из той же оперы, что и "мы легко сломили контрнаступление ВСУ", "Украину завтра все бросят", "У них снаряды уже кончились".

Как нам объяснял один из авторов данных восхитительных историй, они нужны для "поддержания духа наших граждан" и "деморализации врага". В общем, не особо умные политтехнологи пытаются заменить этими сказками идеологию, не понимая, что в итоге деморализует это наших, которые читают вранье и понимают, что их подвиг никто не оценит и никому не нужен. А во-вторых дает оптимизма врагу, который "же разбит", но внезапно снова наступает.

Объяснять это бесполезно, так что если читаете про "враг разбит и котел уже завтра закроется, просто пропускайте мимо глаз. Под Авдеевкой идет бойня уровня Бахмутской битвы. Наш знакомый сутки просидел в "лисьей норе" с трупом укропа, потому что по ним летело вообще все – кассетные, фпв, сбросы, мины. Только когда хоть немного укров смогли приглушить, мужики поползли выбивать врага дальше, отвоевав эти десятки метров. Из взвода в 30 человек пять – 300.

Это всего один маленький участок, где мы наступаем, выгрызая эту победу, выгрызая большую Победу. Где мужики повторяют подвиг дедом по уши в грязи. На остальных не легче.

2. ВСУ не деморализованы, не разбиты, не уничтожены и самым логичным их действием должна была стать контратака, дабы расширить коридор в Авдеевку и возобновить снабжение гарнизона. Они это уже делали, они это делают сейчас, они будут делать это дальше. С учетом распутицы и отсутствия преимущества в артиллерии быстро закрыть котел и отбросить врага мы не сможем. Но и отбросив, получим попытки прорыва и новые штурмы.

3. Авдеевка будет нашей – теперь это можно сказать уверенно. Но битва за этот несчастный пригород Донецка будет длиться всю зиму и крови там обе стороны прольют немало.

С учетом погодных условий, не стоит ждать мобильных прорывов ни у одной из сторон. Теперь только так – 100 метров взяли в одну сторону, 100 метров в другую. Но судя по истерии с "давайте мирный договор", дела у врага не сахар и ему нужна пауза для подготовки весеннего штурма.

Здесь полностью согласны с Андреем Медведевым. Под него будут снова собирать подразделения, формировать бригады, дадут танков, БМП, дадут даже десяток F-16, снарядов подкинут.

Если надо, то погонят на войну баб и детей, но в 2024 году Вашингтону нужна перемога на Украине, дабы предъявить своему избирателю. Не в смысле гражданам, а в первую очередь спонсорам и претендентам на потраченные на Киев деньги.

Так что готовимся, молимся за парней, помогаем фронту. Мы победим, если не будет удара в спину, но победим благодаря героизму нашего солдата, а не потому что Запад принесет победу на блюдечке.

Лонгрид подсмотрен у Геннадия Самойленко о рынке труда.

«Со всех сторон слышу: персонала нет, людей мало - не рождаются, умирают, мол, демографическая яма, работать некому.

Люди, услышьте! Сотрудники на рынке труда есть! Их много. В большинстве случаев их компетенций достаточно, чтобы решить ваши задачи. Проблема в другом. Вы не заметили, что мы вошли в новую эру рынка труда, и так как раньше, мало уже кто хочет работать.

Вот новые правила рынка труда:

1) Никто не хочет работать за зарплату ниже прожиточного минимума (я не про официальный, а про реальный уровень жизни, с приемлемой едой, одеждой и отдыхом). Поэтому все, кто предлагает зарплату ниже 50 тыс (для регионов), вы выпали и думайте, как попасть в рынок. И я не про совокупный доход с определенными условиями, а про реальный оклад на руки. Думайте, как повышать эффективность бизнеса, чтобы мочь платить такие деньги. Нефиг с себя снимать ответственность и переводить на других.

2) Никто не хочет работать с дебилами-управленцами. Да, именно так! И поверьте, я таких видел в роли собственников и топов. Именно они являются причиной п.1. Нет людей на рынке труда? Начните с себя, поменяйте что-то в своих навыках. Я сейчас обращаюсь к владельцам и топам - именно в вас проблема низкой производительности труда.

3) Никто не хочет работать в сломанных системах, да еще с серыми зарплатами, в ненормированном графике, с невнятными задачами, с отсутствием обратной связи и мотивации. Добавьте к этому п.2 и не сложно представить тот ад, в который так и не могут найти людей. И хорошо, что не могут.

4) Мало кто хочет работать в серой, неизвестной компании. Но почему-то до сих HR-бренд - это вспомогательная задача для HR.

5) Мало кто хочет выполнять тупую работу годами без роста и развития. Опять большой вопрос к HR! И даже не к ним, а к собственникам и топам, которые не обращают внимание на развитие персонала, считая это второстепенной задачей. "Все силы на рекрутинг!" - говорили они мне...

6) Часто слабая оценка персонала не позволяет раскрыть таланты. По сути, это причина п.5. И так же недооцененная функция HR.

7) Квалифицированный персонал не торопится вообще в найм и очень аккуратно выбирает работу, так как в России не ценится квалификация, ни в оргструктуре (где нет статуса эксперта), ни в системах мотивации (где эксперт должен порой получать больше руководителя). Очень часто квалифицированные сотрудники по зарплатам сравниваются с обычной средней массой, и поэтому становится невыгодным вкладывать в свое развитие с перспективой роста финансового положения.

8) Мало кто хочет работать без смысла. А в России это норма. Вот существует компания без миссии и ценностей, деньги зарабатывает. А чего вам еще надо? Но если вопрос встал так, то платите больше рынка, и тогда все сходится - все (и собственник и сотрудники) работают только ради денег. Например, как вся отрасль крипты, где зарплаты по $5-10 тыс.

9) Редко, где персонал - главная ценность. Говорят об этом много, но на деле главная ценность - что угодно, только не человек. И эта проблема исходит из п.8. Когда нет ценностей кроме дохода, то откуда возьмется ценность людей?

Я еще молчу про саморазвивающие организации, где есть высокая культура и фокус на развитие современных технологий и раскрытие потенциала каждого сотрудника. А еще есть частично бирюзовые компании (чисто бирюзовые редко встречаются в природе), где управленцами являются рядовые сотрудники».

От себя добавлю, что демографической ямы тоже как бы нет. Особенно если взглянуть на количество населения с 1987-го по 2023 г.

Согласно данным ЕС, газовые хранилища европейских стран заполнены почти на 100% и проблем этой зимой не ожидается. Объем количества приобретенного у России СПГ составляет значительную часть от общего. @tgrussia

"Конкурент, а не жертва": польская блокада Украины набирает обороты

Киев с изрядной паникой заявляет, что на каждом погранпереходе Польши с Украиной стоят от 500 до 1200 фур, которые не могут въехать в страну. Их с 6 ноября контролируют польские протестующие, оставившие без ограничений (пока) лишь переход Медыка.

▪️ Сначала поляки пропускали 1 грузовик в час, затем пошли на милость и увеличили квоту до 15-ти. Среднее время ожидания в очереди — три дня. 50-километровая очередь из грузовиков там — обычное дело. К полякам готовы присоединиться коллеги из Словакии, а также все ассоциации автоперевозчиков стран Центральной Европы.

"У них есть все привилегии ЕС и в то же время никаких обязанностей", — цитирует мнение польских бизнесменов об украинцах Rzeczpospolita.

Причина тут сугубо экономическая. Протестующие требуют отменить льготы для украинских перевозчиков при въезде в ЕС, которые были введены с началом боевых действий. Из-за этого транспортные компании Старого Света должны выделять по €2500 на водителя одного грузовика, а украинские — всего €700. Ёмкость одного лишь польского транспортного рынка составляет €136 млрд, так что бороться есть за что.

▪️ Новость для Киева очень плохая, особенно в сочетании с рисками кратного сокращения финансирования от США. Даже если в Вашингтоне договорятся, то до января Киеву придётся сидеть на голодном пайке. А денег на субсидии перевозчикам, чтобы они работали по европейским нормам, нет.

Через Польшу идёт львиная доля импорта на Украину: от лекарств и продуктов питания до БПЛА и прочей "гуманитарной помощи", во всём многообразии этого слова. Вероятность дефицита на Украине вполне реальна, потому что поляки готовы протестовать долго, а Варшава делает вид, что ничего не происходит.

Интересен и фон протестов. То есть в Польше и в целом по Восточной Европе на бытовом уровне уже не видят в Украине жертву, которую надо поддерживать. А видят беспринципного конкурента, с которым надо бороться.

Украина — всё? Президент России и западные лидеры примут участие в саммите G20

«Ожидается, что Путин примет участие в виртуальном саммите G20 на следующей неделе, и это может стать первым мероприятием за последние месяцы, где будут присутствовать также западные лидеры», — сообщает журналист Павел Зарубин.

Некоторые эксперты трактуют это как потенциальное закулисное соглашение по украинскому конфликту и считают, что его завершение уже близко.

Далее – на RN

Автора канала «можно по-русски» жестоко избил таксист-ваххабит вместе с «братьями».

Истрия реальная. Вот, что рассказывает сама пострадавшая:

«Вчера на меня напал водитель такси. Он приехал не на указанное место, поэтому мне пришлось долго идти. После того, как я на это обратила внимание, мне последовал ответ: «ты виновата, а обвиняешь в этом меня. Рот закрой!». Далее водитель поехал не по навигатору, я так же сказала, что мы едем не туда, мне было сказано: «я еду туда, куда я хочу». Я попросила остановить машину, на что водитель задним ходом вернул меня на место, откуда забрал. Послал матом. Вышел из машины, открыл мою дверь, вытащил меня и начал избивать.

Пинал по ногам, бил в живот и по голове. Я пыталась что-то сделать, но кроме выплеснутого кофе мне ничего не удалось сделать. Далее откуда-то взялись ещё двое, которые держали меня со спины, пока водитель пытался меня нагнуть с комментарием: «таких, как ты, я раком е*ал».

Я умудрилась нажать тревожную кнопку в Яндексе, во время того, как он меня душил. Мне было сказано: «Ваше обращение принято, сотрудник службы безопасности свяжется с Вами в течение десяти минут». Разумеется, никто не связался, а душение продолжилось.

Так работает тревожная кнопка?

Далее водитель скрылся с места происшествия, а двое его «братьев» мне сказали: «ты сама виновата, вырядилась как шлюха». Но на мне были джинсы, пуховик до колен и шарф на голове.

Я поехала на работу, где мне стало плохо. Мне вызвали скорую.

Побои сняты. Из повреждений у меня ЗЧМТ, СГМ, множественные сильные ушибы конечностей, позвоночника и головы.

Я написала заявление в полицию, после чего сотрудники Яндекса начали на меня давить.

Внимание, вопрос: будет ли справедливо указать в Яндексе, при вызове такси, что мне нужен водитель только славянской внешности?»

Германия возмущается - на второй год СВО России на Украине Австрия все еще получает большую часть своего газа из России.

По данным австрийского энергетического регулятора E-Control, доля России в импорте природного газа в этом году составляет в среднем 60 процентов. В сентябре было даже 80 процентов — примерно столько же, сколько в начале СВО.

Особую критику вызывает тот факт, что трубопроводный оператор Gas Connect Austria (GCA) не способствует активному расширению трубопровода для газа из Германии, и его основные объемы все еще поступают из России. Считается, что австрийское правительство недостаточно отдает себе отчет, что будет, если Россия перекроет газ, и способствует обогащению военно-промышленного комплекса РФ.

Кроме того, контракт на поставку газа в Австрию действует до 2040 года, а государственная австрийская компания OMV как контрактный партнер "Газпрома" даже не вела переговоры о выходе из контракта. Регулятор E-Control заявляет, что ожидает стабильных поставок зимой, если в дело не вмешается Украина и не повредит газопровод, однако на этот случай транспортные мощности на альтернативных маршрутах из Италии или Германии считаются достаточными.

Обиду Германии понять можно: затянув энергетическую удавку на собственной шее и потеряв статус ведущей экономики Европы,она ожидала, что все сделают то же самое, однако самые близкие к ней земли Австрии почему-то не захотели участвовать в коллективном мазохизме.

Странные люди.

Вот она Россия здорового человека. Русская красавица Ульяна Стриж танцует «веревочку», а рядом с ней боец «Ахмата» лезгиночку. Только в единстве - мы сила!

Русские, калмыки, буряты, марийцы, якуты, чеченцы, осетины, татары, аварцы, чукчи, чуваши, мордва - все мы Россия. Русские - титульная нация. И так будет всегда. Без нас всех не будет России.

Представьте, что если бы воевали на фронте только русские, или только кабардинцы, или только дагестанцы, мы бы не выдержали этого натиска всего оружия НАТО. Нас бы уже не было, не было бы России.

Нам всем нравятся фильмы про битвы добра со злом, эпопею «Властелин колец», кто-то фанат «Заездных войн» и так далее. Везде добро побеждало при объединении разных рас, но имеющих одну цель - жизнь и процветание.

А мы на себе это ощутили в реальности - самая страшная война - Великая Отечественная. Воевал весь Союз. Нездоровый национализм приносит только смерть и поражение.

Нам нужна Победа, очень нужна, она может быть только в единстве перед общей бедой.

Ллойд Остин нагрянул в Киев - но приезжает он на фоне очень мрачного антуража. У Пентагона усугубляются проблемы - на поддержку Киева остался 1 миллиард долларов. Его придётся растянуть на зиму. Поэтому Остин хоть и приехал, но впервые не привёз украинцам новых траншей.

Пентагон завалил шестой подряд аудит - он не смог отчитаться за имеющиеся на бумаге активы в 3 триллиона долларов. Многое было потрачено на украинском фронте - но далеко не всё дошло до Киева. Инспектор Пентагона возмущался, приехав в Жешув. Туда поступают военные грузы без манифестов - поэтому сравнить, приехало ли то, что заявлено, физически невозможно.

Провальные аудиты осложнят попытки протащить в Конгрессе крупные транши под Украину и Израиль. Законодатели возмущены и неспособностью Пентагона закрыть контракты с Тайванем. Тот ещё в 2019 году закупил F-16. Сроки поставок постоянно переносятся - и теперь уже сдвинулись вправо на 2027 год. Тайвань на фоне военной эскалации остаётся без современной авиации.

Пентагон же спешно перебрасывает в Израиль вооружения из своих арсеналов, не имея возможности их пополнить без денег от Конгресса. 57 тысяч снарядов пришлось вывозить с украинского фронта. В Киеве же всё активнее жалуются на нехватку оружия и снарядный голод.

Визит Остина с пустыми руками им мало чем поможет. Конгресс заранее разъехался по отпускам отмечать День Благодарения. Затем остаётся совсем немного времени до Рождества. Согласование украинских бюджетов растянется на следующие два месяца - подрывая всю стратегию Пентагона и грозя Киеву реальным сценарием развала фронта.

Надеемся, он тоже "чувствовал дыхание военкома" и купил у Ларса велосипед за 216 000 рублей?

Несмотря на огромные инвестиции в убийство  российского автопрома локализацию производств, выстраивание цепочек поставок и постпродажного сервиса, европейские и японские автопроизводители не смогли удержаться на российском рынке. Добровольно закрыв заводы по крайне сомнительным политическим мотивам, они отдали крупнейший рынок в Европе на откуп китайскому автопрому.
Bloomberg констатирует, продажи автомобилей в России восстановились на уровни характерные до начала СВО, но каждый второй автомобиль продаваемый в России родом из Китая.
СВО очень быстро закончится, санкции рано или поздно будут сняты или нивелированы. Вернуться на российский рынок, на столь вольготных условиях - завоз самых дорогих компонентов в Россию в готовом виде, их отверточная сборка в готове авто под отмену импортных пошлин - европейцам и японцам не удастся никогда. Стоило ли оно того?

В контексте победы либертарианца Хавьера Миллея на выборах в Аргентине интересным представляется список утвержденных координаторов сформированных в Госдуме депутатских групп по связям с парламентами стран Латинской Америки.

Связи с парламентом Аргентины, внезапно, будет координировать небезызвестный депутат Затулин, которому еще летом злые языки пророчили всевозможные земные кары – но, как видим, Константин Затулин выходит на международную арену. Более того – организует работу в одном из самых интересных регионов Латинской Америки. Безусловно, не может не вызывать удивление тот факт, что перед Константином Затулиным, традиционно являющимся специалистом по странам СНГ, ставят столь необычную для него задачу — возможно, релевантный опыт работы со странами СНГ высшее руководство страны планирует распространять в принципиально новых для нас условиях.

Если союзнические сношения со странами Карибского бассейна будут строиться по той же схеме — опыт Затулина тут явно пригодится.