Панамский канал пересыхает

Сильная засуха вызвала ограничение деятельности Панамского канала. Шлюзы канала зависят от водохранилищ с пресной водой. Для прохода одного судна нужно более 100 тыс. кубометров воды. И её не хватает.

▪️ Через канал идёт около 3% всех мировых грузов и 29% контейнерных перевозок, пересекающих Тихий океан. Ещё в конце июня стандартная стоимость отправки 40-футового контейнера из Китая на побережье Мексиканского залива США выросла на 36% — до $2400.

На днях администрация Панамского канала на оставшуюся часть 2023 и часть 2024 года ввела ограничения по осадке судов — до 13,41 м. В течение этого периода через канал будет проходить 32 судна в день, по сравнению со средним показателем в 36 при нормальных обстоятельствах.

▪️ Проблемы с Панамским каналом стимулируют возрождение китайского проекта по строительству канала в Никарагуа. Альтернативная Панамскому водная артерия была бы вне контроля США.

Ранее мы писали, что Никарагуанский канал длиной 278 км, смог бы пропускать до 5100 судов в год вместимостью до 25.000 TEU и танкеров с дедвейтом до 400 тыс. т нефти.

У японцев есть технология поиска причин нештатных ситуаций: "пять почему". Вот так бы могли выглядеть "пять почему" в связи со взрывом Ту- 22М3.

Почему сгорел стратегический бомбардировщик Ту-22М3 стоимостью примерно 40  миллионов долларов (в ценах 2013 года) в Новгородской области?

- Потому что по нему ударил беспилотнник.

- Почему по самолёту смог ударить беспилотник?

- Потому что не было ни физической, ни радио защиты.

- Почему не было защиты?

- Потому что все это время, несмотря на постоянные попытки ударов, в том числе реализованные, никто из руководства не задумался о её важности?

- Почему никто не задумался о важности защиты стратегических бомбардировщиков?

- Потому что в руководстве МО РФ много пофигистов и непрофессионаллов.

- Почему в МО много непрофессионалов и пофигистов?

- Потому что цели ряда больших чиновников - не Родине и народу служить, а набить свои карманы и устроить будущее детей, что привело к коррупции, распилам и кумовству на всех уровнях ведомства.

Вот из-за этого все больше россиян вспоминают Сталина. Хотя, хотелось бы, чтобы действующего президента, потому что сколько Сталину ни строй памятников, от этого к стенке больше казнокрадов и коррупционеров не станут.

Есть огромная проблема на фронте - мобильность наших военных и легкий транспорт, которую необходимо решить и решить здраво, а не загонять тех, кто ее озвучивает в мясные штурмы или яму.

Машины, такие как буханки, очень-очень востребованы в тех условиях, но в большинстве случаев они являются гражданскими, переданными волонтёрами или купленные и оформленные на кого-то из семьи воюющих. Поставить на учет не всегда возможно, это надо передать в безвозмездное пользование МО, да и то не все на учет поставишь. Но по распоряжению командиров такие машины изымаются или растреливаются. А они очень сильно помогают, но исходя из такой ситуации бойцам приходится ездить на свой страх и риск, выполняя задачи своих непосредственных командиров.

И тут в дело входят еще две структуры - военная полиция или военная автоинспекция. За то, что не поставлена машина на учет, нет черных номеров, или у тебя поворотник неисправен - машина отбирается, а сам ты идешь в удивительное место - яму, которая, как говорят фронтовики, «уже разрослась до армейских масштабов». Туда попадают как злостные нарушители дисциплины, так и те, кто просто попался под горячую руку командира: небритый, вышел из бани в тапочках, отсутствие одной из красных повязок сразу 7 суток.

Водители, которые ездят на военных машинах и тянут их работоспособность на себе (обслуживание машин, как гражданских, так и военных, в основном держится на личных средствах ребят) так же за малейшее нарушение, к примеру, отсутствие в списке именно его фамилии на блокпостах даже при наличии БР-ки, попадает в яму, иногда доходит до маразма и в яму можно попасть просто если ты стал неугоден своему командиру.

Ребята говорят, что «ощущение складывается что мы воюем с противником, а командиры воюют с нами», загружая бюрократической работой, писаниной кучи бумаг.

Но самый больной вопрос это транспорт, военной техники не хватает, а гражданскую использовать запрещено. Ситуация не везде такая, 2 армия выходит из положения, Ахмат тоже пытается как-то, вот в 20 армии проблемы - они не могут свободно использовать всю возможную технику и воевать нормально. Доходит до того, что уже лишний раз задумываются везти ли 300-тых в госпиталь, так как БР-ки на машину нет, или ехать на самый передок по раздолбанным дорогам, когда восстанавливать транспорт за свой счет в случае чего, а если поломался и ВАИ поймали - можешь в яму попасть.

Современная война требует современного подхода. Новые реалии, но большинство высокого командования просто не хочет перестраиваться и держится за средневековые правила, чем ухудшают положение на фронте. Не тянешь носок, не побрился и прочее - Бахмутское направление, а пацаны и рады туда поехать, говорят, там поспокойнее в плане командования.

И опять же - эта тема идет не с самого верху. Это вновь среднее звено пытается забюрократизировать воюющую армию. И, конечно же, вдвойне обидно, когда парней, которым надо срочно отвезти или привезти что-то с передовой, нужны машины для мобильности, для работы ДРГ, для вывоза раненых, где не вся техника может проехать, сажают в яму ваишники, которые и на первой линии ни разу не были.

Американское разведсообщество, оценивая результаты украинского контрнаступления в 81 квадратную милю (суммарный квадрат 14,5 км на 14,5 км) констатирует, что Украина «исчерпала возможности» в своем контрнаступлении. Рекомендации: на фоне пока еще продолжающихся боевых действий ВСУ должны перейти к обороне, оборудовав укрепрайоны и рубежи обороны в тылу, пока есть возможность.

Указывается, что на фоне грядущей осенней распутицы решение наступательных задач для ВСУ станет еще более затрудненным и если в благоприятный летний период "контрнаступ" был фактически провален, то трудно ожидать его эффективности в осенне-зимний период.

Вместе с тем аналитики приводят и существенные риски для ВСУ, основными из которых являются:

- ослабление международной поддержки, в том числе со стороны главного спонсора - США;

- резкое снижение качества мобилизованных военнослужащих, не имеющих достаточного опыта, подготовки, мотивации и здоровья;

- возможная наступательная операция ВС РФ на северном направлении;

- исторически "высокая способность русских воевать зимой".

Доберёмся до всех. Государство национализирует активы "первого" олигарха России

Генеральная прокуратура России подала в суд на офшорного олигарха Андрея Мельниченко, который за последние полтора года нанес себе такой репутационный удар, что теперь попал в один список с такими персонажами, как Фридман, Авен, Минц, Лисин и др.

Мельниченко совсем недавно решил отречься от России, думая, что это ему поможет и у него получится стать на Западе "своим". Практически сразу же после февраля 2022 года олигарх заявил следующее:

Сегодня меня называют русским. Да, у меня есть российский паспорт. Но русский ли я? Вы можете называть меня белорусом, yкраинцем – или швейцарцем, потому что уже почти 15 лет я живу в основном в Швейцарии. Или Вы можете называть меня эмиратцем, потому что у меня гражданство ОАЭ. Моя жена из Европы, она гражданка Хорватии. Мои дети родились во Франции и являются европейскими гражданам

В общем, своим заявлением Мельниченко ярче всех других показал истинную сущность "российского" олигархата. Зарабатывать они предпочитают здесь, а жить - там, как и тратить выведенные из России деньги.

Оно и понятно. На Западе им ведь не позволено дербанить приватизировать целые отрасли экономики.

Сейчас Андрей Мельниченко находится на первом месте в списке российского Forbes. Состояние оценивается в 25,2 млрд долларов. Среди основных активов - "Еврохим" (производство удобрений), СУЭК (добыча и экспорт угля), "Сибирская генерирующая компания" (СГК, производство электроэнергии). Разумеется, конечным бенефициаром всех этих активов являются офшоры.

Так, "Еврохим" принадлежит швейцарскому Eurochem Group AG. СГК входит в состав СУЭКа, материнской компанией которого, в свою очередь, является уже кипрский офшор. Сам же Мельниченко, как стало известно около пяти лет назад, не является налоговым резидентом России, намеренно проводя за рубежом более 183 дней в году. По имеющейся информации за последние полтора года в России Мельниченко не появлялся.

Но, судя по всему, раздолью Мельниченко пришел конец. 17 августа Генеральная прокуратура России подала иск против олигарха. Ответчиком также выступает ряд компаний энергетического сектора. Скорее всего к процессу будет привлечена и подконтрольная Мельниченко "Сибирская генерирующая компания".

По версии Генеральной прокуратуры в 2018 году Мельниченко приобрел активы СИБЭКО ("Сибирская энергетическая компания") с нарушением коррупционного законодательства. Сделка позволила слить СГК и СИБЭКО в единую компанию, ставшей крупнейшим игроком на электроэнергетическом рынке сибирского региона.

Теперь самое интересное. До 2018 году СИБЭКО через пять офшорных компаний контролировал коррупционер, экс-министр открытого правительства Михаил Абызов. Дело Абызова стало самой громкой коррупционной историей в современной России.

С Абызовым Андрея Мельниченко связывают давние отношения. Оба родились в Белоруссии, ещё в советские времена соперничали на республиканских олимпиадах, а после жили под одной крышей колмогоровского интерната при МГУ.

Генеральная прокуратура намерена добиться национализации энергетических активов России, выведя их из-под контроля офшорного олигарха. Думаю, цель будет достигнута. Во всяком случае, об этом можно судить по исходу предыдущих дел, инициированных российским ведомством.

Надеюсь, что на СИБЭКО российское государство не остановится. Владимир Путин ясно дал понять, что время офшорной экономики прошло. Бизнес либо будет добровольно возвращать активы в Россию (что, кстати говоря, происходит), либо силовые структуры до мельчайших подробностей разберут деятельность соответствующих компаний.

Впрочем, такие как Мельниченко свой выбор, судя по всему, сделали. Во всяком случае так можно полагать исходя из высказываний олигарха. Значит, особых разговоров здесь быть не должно. (с) К.Двинский

Политическая цикличность перед большими выборами функционирует вне привязки к календарю текущих событий. Ближайший календарь российского политического цикла, в отличие от ситуативности ежедневной повестки, жестко определен.

Сентябрь: региональные выборы, основной фокус внимания на выборы глав регионов, из которых 21 губернатор пройдет процедуру прямых выборов и пятеро – через голосование в парламенте в связи с военными действиями на новых территориях. До конца месяца политблок АП будет подводить итоги, распределять новые задачи и закреплять в оперативной памяти губернаторов старые, доставшиеся им в наследство или перешедшие с прошлых сроков губернаторской работы. Широкая положительная подсветка ранее одобренных президентом губернаторов-победителей.

Октябрь-ноябрь: определение максимального гибкого сценария для предвыборной кампании главы государства. Включающего в себя оперативную реакцию на внешнеполитические вызовы и их предельно спокойную подачу для избирателей. Позиционирование президента как политического патриарха, на которое был нацелен внутриполитический корпус в длинный политический период после присоединения Крыма, не может быть использован вновь – и в связи с ходом СВО (не таким, как хотелось бы обществу), и из-за постоянно бросающих вызовы политическому состоянию системы внешних факторов. Политические патриархи не принимают решений в спешке, а их уже было достаточно для отказа от такого образа. Только из недавних: «фактор Пригожина», зерновая сделка, саммит в Джидде, получивший во внутриполитическом общественном восприятии негативный шлейф.

Ни встречу с турецким лидером, ни возможное возобновление в каком-то виде зерновой сделки нельзя продать избирателю как пусть промежуточную, но победу президента. Следовательно, на первый план выйдет именно предельная гибкость сценария. Ряд элементов которого будет вводиться «с колёс». Опасность сценарной разбалансировки, судя по характеру предыдущих решений внутриполитического крыла системы, будет сводиться к замалчиванию острых моментов и выводу в инфополе контрповодов, способных перебить негативную повестку.

Декабрь-январь: благословенный период пред и посленовогоднего затишья, в силу этого каникулярными определены 10 дней без обычных широких общественных дискуссий. Максимальная выгрузка всех «башен» на режим тишины. Скрещенные пальцы в отношении возможных внешних вызовов. Подготовка «коллективного Запада» к созданию таких вызовов – либо серии мелких, но чувствительных для российской системы, оказывающих фоновое давление на общественные настроения, либо одного крупного, рассчитанного на длинный медийный выхлоп.

Февраль: активная фаза президентской избирательной кампании. Успехи, свершения в регионах, инфраструктурные и социальные стройки, мосты, дороги, меры поддержки для участников СВО и членов их семей, работа фонда «Защитники Отечества». Образ президента продвигается как образ лидера, принявшего страну в развалинах конца девяностых и возродивший суверенное сильное государство, способное принять любые вызовы внешних недругов.

Март: процедура выборов с нацеленностью архитекторов сценария президентских выборов на 90% голосов избирателей.

В сценарии нет ни слова о собственно главном двигателе предстоящей кампании – о непосредственно военных действиях. Решится руководство страны на зимнее наступление? Выведет часть 250-титысячного резерва на оперативный простор? Переломит ситуацию военного конфликта в свою пользу? Это сегодня знает только один человек и информацией с внутриполитическим блоком не делится. Потому речь и идёт о максимально гибком и вариативном предвыборном сценарии. В случае побед нашей армии в зоне СВО необходимость создавать образ лидера полностью отпадёт.

С подобными вызовами в новейшей российской истории политические администраторы сталкиваются впервые, методичек нет. И впервые одним из ориентиров выборного сценария является классическая поговорка «война план покажет».

Черноморские ловушки НАТО. Варианты ответа

Многие сейчас ругаются. Шныряют там в Одессу какие-то корабли, а ведь обещали после разрыва "зерновой сделки" - не пустим никого!

Но не все так просто!

Дело в том, что противник решил нас обхитрить, чтобы нанести нам тактическое поражение. И для этого НАТО подключило Турцию и разведывательные ресурсы США и Великобритании.

Итак, несколько дней назад, как вы знаете, российские ВМФ добровольно-принудительно остановили турецкое судно "Сукра Окан", которое следовало в порт Измаил под флагом Палау.

Затем вежливые люди с вертолёта высадились на борт и устроили "тёплый приём". После осмотра наши отпустили турецкое судно. Сразу же после этого, из украинского порта выходит судно Joseph Shulte и свободно следует в турецкий порт.

В тот же день англосаксонские издания выходят с победными заголовками, что "зерновой коридор" пробит.

На следующий день по маршруту следования Joseph Shulte выстраивается целая вереница судов, в направлении портов Украины.

Суда идут вдоль нейтральных вод, недалеко от портов Констанцы, Бургаса и Варны, чтобы в случае подхода российских кораблей, быстро прошмыгнуть в территориальные воды страны НАТО.

И вот - главное. В этот самый момент, американские патрульные и разведывательные воздушные летательные средства ( E-3A, несколько риперов и самолёты разведчики) в режиме реального времени мониторят ситуацию и передают данные Украине и сухогрузам.

Получается так, что если наши корабли захотят приблизиться к транспортным судам, следующим в украинские порты, то они оказываются в уязвимом положении, так как могут попасть под морские дроны. То есть НАТО создало ситуацию, при которой наши суда фактически попадают в ловушку. Подойдёшь - на дрон попадёшь, не подойдёшь - суда противника будут шастать, несмотря на запрет России.

А учитывая то, что эти транспортные корабли могут перевозить продукцию ВПК на Украину, то по сути создаются риски для наших черноморских портов.

Это серьёзная проблема и фактически у России есть два адекватных ответа, чем мы по сути и пользуемся последние несколько дней.

Первый вариант - для подхода к судам, нашими используются не корабли, а вертолёты КА-29, с вежливыми людьми, которые могут не только досмотреть, как это было с турецким судном "Сукра Окан", но и указать направление, куда это судно впоследствии поплывёт.

Точно также делали иранцы с американскими танкерами. Высадились с вертолёта, взяли под контроль судно и поплыли в указанном Тегераном направлении, с последующей швартовкой в Иране.

Таким образом, военные корабли вообще не используются.

Гипотетически, нашим могут попытаться помешать американские риперы, но как мы помним, что их достаточно просто "оросить". Схема с вертолётами рабочая и её уже успешно применяли в Ормузском проливе.

Второй вариант - это "полное обнуление" портовой инфраструктуры. Грубо говоря, чтобы даже негде было привязать швартовый.

И судя по тому, что Россия возобновила "эти мероприятия", можем говорить о том, что эти два варианта будут комбинироваться, исходя из оперативной обстановки.

Именно поэтому американский план с ловушкой для русских в Чёрном море оценивается, как довольной хитрый, но с учётом опыта России и Ирана, как малоперспективный. В конечном счёте то, что сейчас на скорую руку пытаются придумать в НАТО и опробовать в Чёрном море, впоследствии будет применено и против Ирана в Ормузском проливе. А посему абсолютно очевидно, что решение о нейтрализации рисков, описанных выше, будет вырабатываться не только Москвой, но и Тегераном. А учитывая теснейшее взаимодействие наших военных ведомств, очевидно, что успехами непременно будут делиться. (с)

Доброе утро!

Выходные позади и они оказались судьбоносными для нашей позиции по шорту бакса $USDRUB $USDRUBF .

Почему то никто особо не освещает новость, о том, что Генеральная прокуратура подала иск против самого богатого (официально) человека России миллиардера Андрея Мельниченко.

Предварительное судебное заседание по иску назначено на 7 сентября. Знакомый с содержанием претензий к Мельниченко источник рассказал РБК, что иск Генпрокуратуры касается энергетических активов, которые, по утверждению прокуратуры, были куплены у структур экс-министра по делам Открытого правительства Михаила Абызова. Генпрокуратура требует взыскать в собственность государства акции «Сибирской энергетической компании» (СИБЭКО).

Прозрачный сигнал экспортерам, что шутки кончились и крысить валюту не получится. На прошлой неделе поступала информация о том, что именно компания Мельниченко Еврохим утаивает валюту и не возвращает ее на родину. Наказание, за дестабилизацию социальной ситуации в стране не заставило себя ждать - купленная за 32,5 млрд рублей Сибэко будет изъята в пользу государства (есть сомнения?).

Как вы думаете, считают этот сигнал экспортеры?

ПОДПИСАТЬСЯ

Зеленский заявил, что Киев готов обменять Белгород на членство в НАТО

Накрофюрер Зеленский заявил, что Киев готов "обменять Белгород на членство в НАТО". Видео с этим высказыванием опубликовано в его Telegram-канале.

Клоун Зе чувствует себя неприкасаемым. И это пора менять.

Причиной катастрофы с Луной-25 могла стать ошибка программиста в программном обеспечении. Схожая ситуация была при запуске многофункционального лабораторного модуля «Наука». В его ПО была заложена еще в нулевые годы (когда начали разрабатывать проект) ошибка программиста. Но тогда с нештатной ситуацией справились, организовав аварийную комиссию во главе с тогдашним руководителем ГК Рогозиным, исправив ошибки и состыковав модуль с МКС.
Тем не менее, выводы были сделаны. Приказ генерального директора предписывал перепроверять ПО на всех будущих миссиях. Однако при смене руководства от такого регламента, как и многих других мер по поддержанию дисциплины в отрасли, отказались. Не исключена и вероятность замены собственно «железа» в бортовой системе, что требовало тщательнейшей наладки ПО. Отказ от испытанных регламентов и общее падение производственно-исполнительской дисциплины немедленно сказалось на безопасности полетов — количество аварийных ситуаций возросло, начиная с июля 2022, при том, что до этого в отрасли за почти четыре года не случилось ни одной аварии..

Ситуацию усугубило также и то обстоятельство, что в наиболее напряженный предпусковой период глава госкорпорации Борисов убыл в длительное турне самолетом Роскосмоса в ЮАР и по другим странам Африки в сопровождении многочисленной свиты (затраты 500 млн руб). Подготовка была возложена на первого зама Иванова, известного в отрасли как «человек-авария». Он в свое время был уволен с аналогичной должности за халатность и многочисленные провалы в работе. В Роскосмосе невесело шутят, что вслед за «Фонтаном Борисова» на орбите на Луне теперь появится «кратер Борисова».

После практически неизбежного ухода Борисова, (он сам, видимо, уже попрощался с должностью, не приехав даже в такой трагический момент в НПО Лавочкина), госкорпорацию, не исключено, возглавит выдвиженец из команды Ростеха. Возможен вариант,что вице-премьер Мантуров примет на себя личное фактическое руководство, направив на управление в отрасль председателя Научно-технического совета ВПК генерала Тюлина, выходца из Роскосмоса. Также на должность главы отрасли рассматривается заместитель гендиректора госкорпорации по боевой тематике генерал Фролов.
Возвращение Рогозина в отрасль маловероятно, нынешнюю ситуацию он не комментирует.

https://yangx.top/frnved/1495