44 человека на беспилотный сундук...

В СССР КА-26 обслуживал и три человека, два пилота и технарь
, а тут 44!
Хорошая "экономия" на фонде оплаты труда)

🇺🇸 Кто-то должен был за всё ответить в Boeing

В Boeing вчера произошли кадровые перестановки в составе руководства подразделения коммерческих самолетов — был уволен вице-президент компании, руководивший программой самолётов модели 737 MAX.

Эд Кларк, теперь уже бывший вице-президент Boeing, руководитель программы Boeing 737 MAX и директор завода в Рентоне, покидает компанию. Он проработал в Boeing 18 лет. На его место приходит Кэти Рингголд.

Об этом решении в своём письме сотрудникам сообщил Стэн Дил, генеральный директор подразделения коммерческих самолетов Boeing. Решение вступает в силу немедленно.

Стэн Дил написал, что смена руководства направлена на то, чтобы заставить Boeing Commercial Airplanes «уделить больше внимания обеспечению того, чтобы каждый поставляемый … самолет соответствовал всем требованиям качества и безопасности или превосходил их».

Как сообщают инсайдеры уход Кларка не был добровольным. Кларк — инженер. Его преемница Кэти Рингголд имеет высшее экономическое образование. В последнее время Рингголд она была вице-президентом Boeing Commercial Airplanes, отвечавшим за поставку лайнеров 737 клиентам.

Стэн Дил также назначил Элизабет Лунд, которая долгое время занимала пост руководителя инженерно-технического отдела и эксплуатации, на недавно созданную должность старшего вице-президента по качеству компании Boeing Commercial Airplanes, где она будет отвечать за контроль качества в масштабах всей компании. Она также будет работать в исполнительном комитете в качестве председателя совета по качеству компании.

Стэн Дил и генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун в настоящее время являются объектами давления со всех сторон: от регулирующих органов, до авиакомпаний и инвесторов, которые «требуют крови» после серии масштабнейших проблем с качеством выпускаемых самолётов. Поэтому перестановки были неизбежны. Либо ты, либо тебя

Предыдущий CEO Boeing Дэннис Мюлленбург был уволен в 2019 году после двух катастроф 737 MAX, но при этом получил «золотой парашют» в 62.2 млн долларов.

@AviaNews

​​Польское агентство аэронавигационного обслуживания (PANSA) опубликовало годовой отчет об эксплуатации беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) за 2023 год.

Основные моменты:
668 786 операций дронов
Рост на 12,7% в годовом исчислении.

По данным системы PansaUTM, в 2023 году количество активных уникальных пользователей системы составило примерно 47 700. Всего они сообщили о 668 786 операциях БПЛА.

Наибольшее количество зарегистрированных операций БПЛА было зафиксировано в период с мая по июль 2023 года. Количество операций в этот период на четырехнедельной основе колебалось примерно между 80 000 и 87 000, что дает в среднем около 83 000. Наименьшее количество сообщений о полетах было зафиксировано в конце года. За 49-52 недели в системе PansaUTM было зарегистрировано 18 667 чекинов (среднемесячное значение составило около 55 000).

Если посмотреть на количество представленных миссий из года в год, то этот показатель также демонстрирует тенденцию к увеличению. Количество миссий, запланированных в системе PansaUTM в 2023 году примерно 3000 уникальными пользователями и принятых Департаментом координации операций БПЛА, составило 22 366. По сравнению с прошлым годом это означает рост на 19,4%.

Глядя на все эти показатели, хорошо видно, что в Польше с каждым годом все больше людей выполняют операции с БПЛА и все чаще используют систему PansaUTM.
По данным Управления гражданской авиации, по состоянию на 31 декабря 2023 года в Польше было зарегистрировано 222 086 операторов БПЛА.

#БАС #международнаяпрактика #статистика #Польша

Компания Aerodyne, предоставляющая услуги дронов, и DroneDash Technologies договорились о предоставлении услуг трансграничной доставки дронами между Малайзией и Сингапуром.

В совместном заявлении компании планируют использовать возможности дронов для повышения эффективности логистики в двух странах и расширения возможностей доставки и цепочки поставок в регионе. Компании также будут работать с регулирующими органами для получения необходимых разрешений на проведение операций беспилотников по маршруту «берег-берег» вдоль коридора Малайзия-Сингапур.

Проект планирует использовать преимущества новейших навигационных систем и спутниковой связи с обширным двойным городским роумингом 5G, чтобы обеспечить безопасное перемещение дронов по перегруженным морским и воздушным маршрутам.

Развертывание дронов, способных перевозить до 30 килограммов и развивать скорость 150 км/ч за четырехчасовой полет, предназначено для безопасной и эффективной доставки срочных документов, электроники, медикаментов и продуктов питания.

Компания спутниковой связи Thaicom выбрала Thales в качестве своего технологического партнера по управлению беспилотным трафиком (UTM), чтобы обеспечить развертывание услуг UTM в Таиланде. 

Thales и дочерняя компания Thaicom UTM предоставят «индивидуальное предложение услуг по созданию дорожной карты внедрения UTM, соответствующей контексту Таиланда», говорится в пресс-релизе Thales.

В 2023 году Thaicom подписала сервисное соглашение с правительственной организацией Таиландского агентства по развитию геоинформатики и космических технологий (GTSDA) о создании сети связи UTM, охватывающей мобильные сети и спутники, для всестороннего мониторинга состояния и местоположения в реальном времени каждого дрона, оснащенного система идентификации.

По словам Thales: «Приняв на вооружение лучшие практики, представленные Thales, и черпая вдохновение из успешных примеров международного использования, Таиланд может проложить путь к плавной и безопасной интеграции дронов в свое воздушное пространство».

Вчера компания Joby Aviation объявила, что стала «первым разработчиком электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL)», завершившим третий из пяти этапов процесса сертификации типа Федерального управления гражданской авиации («FAA»).

«На третьем этапе процесса Joby представила планы сертификации, которые охватывают все структурные, механические и электрические системы самолета, а также предполагаемый подход компании к сертификации по кибербезопасности, человеческому фактору и шуму», — говорится в пресс-релизе.

«Сейчас компания Joby полностью сосредоточена на четвертом этапе процесса сертификации, на котором завершит испытания и анализ для получения кредита FAA, охватывающий каждый компонент и систему самолета Joby, а также весь самолет в целом»

Недавно Joby получила сертификат ремонтной станции Part 145 от FAA, что позволяет компании выполнять отдельные виды работ по техническому обслуживанию самолетов.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Joby

Roxtern Aerospace объявила о получении патента на «революционный летающий суперкар, работающий на водородных топливных элементах». 

Согласно сообщению, характеристики летающего суперкара таковы:
Грузоподъемность: 2 пассажира
Длина: 10,5 метров
Размах крыла: 11 метров
Высота: 2,3 метра
Максимальная взлетная масса: 1450 кг.
Пустой вес: 1250 кг
Выносливость: 100 минут
Скорость: 300 км/ч
Дальность: 500 км
Винты: для вертикального взлета и посадки установлено 8 винтов.
Силовая установка: 12 электрических импеллеров используются во время горизонтального полета, обеспечивая более высокую скорость и эффективность горизонтального полёта.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #RoxternAerospace

Жадность акционеров и CEO почти погубила Boeing, заявил в интервью Financial Times президент авиакомпании Emirates Тим Кларк. По его словам, компания уделяла слишком много внимания «созданию стоимости для акционеров». Так, с 2013 по 2019 год Boeing потратила на выплаты дивидендов и выкуп своих акций больше, чем получила прибыли, и даже задействовала для этого депозиты, полученные от заказчиков в счёт оплаты за будущие поставки самолётов.

Компания экономила на разработке ПО, во время коронавируса увольняла лучших инженеров, а вместо них нанимала студентов из Индии, не уделяя должного внимания их обучению. Кроме того, Boeing отдавала большую часть работ на аутсорс, чтобы сократить свои инвестиции в производство, что привело к потере компетенций в проектировании и производстве самолётов.

В результате пассажиры по всему миру стали отказываться летать на самолётах Boeing, а заказчики — отказываться от сделок. После инцидента в январе, когда у Boeing 737 MAX 9 компании Alaska Airlines вырвало часть фюзеляжа во время полёта, объём заказов рухнул в 18 раз по сравнению с декабрём. @banki_oil

Остановитесь!
Оставьте детям небо!!!
Руки прочь от юношеской планерной школы "Щекино" в г.Клин.

Будущие легендарные летчики, инженеры, авиаконструкторы – К.К. Арцеулов,
С.П. Королев, О.К. Антонов, С.В. Ильюшин, А.С. Яковлев, А.Н. Туполев – мастера «окрылившие» Россию, начинали свой путь с планеризма. 
Планеризм - это искусство полёта, сила человеческой мысли, сумевшая преодолеть притяжение земли и отправная точка развития авиации.

После двух лет совместных разработок Федеральное управление гражданской авиации Германии выдало компании Koerschulte лицензию на выполнение регулярных полетов после утверждения специального уровня обеспечения и целостности (SAIL) III. 21 февраля 2024 года первый автоматический дрон BVLOS взлетел из Люденшайда, Германия.

 Дрон управляется и контролируется Интегрированным центром управления (ICC), предоставляемым HHLA Sky. ICC позволяет одному дистанционному пилоту управлять и контролировать до 12 дронов одновременно, всего одновременно в воздухе может находится более 100 дронов. 
В ближайшие несколько месяцев компания Koerschulte планирует добавить в Люденшайд пять дополнительных маршрутов. Автоматизированные дроны будут доставлять до 80 посылок в день местным клиентам, а партнеры проекта планируют ввести дополнительные маршруты в Германии и Европе.

#БАС #международнаяпрактика #доставка #BVLOS #Германия

Российская компания «Лаборатория Касперского» выпустила обновление для своего решения Antidrone, позволяющее оптимизировать мониторинг и защиту воздушного пространства, одновременно снижая количество ложных тревог от радаров, детекторов и других устройств.

В обновлении представлены уникальные алгоритмы, которые анализируют данные из различных источников, включая радары, радиопеленгаторы, оптические и тепловизионные камеры, заявляет компания.

Антидрон обнаруживает летающие объекты, классифицирует их и реагирует на вторжения, работая при этом в автоматическом режиме. Данные о целевом дроне, модели пульта управления и местонахождении оператора дрона отображаются в режиме реального времени. Датчики, выбранные специально для каждой площадки/задания в сочетании с технологиями на основе искусственного интеллекта, сигнализируют о приближении дрона к контролируемой зоне и преследуют цель, гарантируя, что отображаются только проверенные события.

#БАС #российскаяпрактика #Касперский #антидрон

​​Endeavour Energy заменит шумные вертолеты малозаметными дронами для ежегодных проверок безопасности более 13 000 километров линий электропередачи в районах, подверженных лесным пожарам.

В рамках своей программы готовности к лесным пожарам Endeavour Energy традиционно ежегодно проверяет с использованием вертолетов более 13 000 километров линий электропередачи в районах, подверженных лесным пожарам, внося необходимые коррективы в техническое обслуживание и обрезку деревьев до начала сезона лесных пожаров. Однако в этом году подход будет иным:
«Внедрение дронов, оснащенных камерами высокого разрешения и современными датчиками, направлено на смягчение проблем с шумом. Дроны работают с более низким уровнем шума, следуют заранее запрограммированным траекториям полета и предназначены для полета непосредственно над линиями электропередач, что сводит к минимуму необходимость пересекать жилые районы или сельскохозяйственные угодья».

Endeavour Energy понимает важность общения со своими клиентами. Чтобы держать жителей в курсе, клиенты будут получать SMS-уведомления перед проверкой дронами возле их собственности.

#БАС #международнаяпрактика #технологии

За дроны начали штрафовать.

В ЯНАО транспортная прокуратура оштрафовала компанию, которая запускала квадрокоптер не поставленный на государственный учет. И штраф получится действительно приличным - больше 200 тыс рублей. Такая сумма "накапала" сразу по двум статьям КоАП РФ:

● часть 5 статьи 11.5. Нарушение правил безопасности эксплуатации воздушных судов;

● и часть 2 статьи 11.4. Нарушение правил использования воздушного пространства.

Причем по последней статье штрафы могут доходить и до 500 тыс рублей, так что тут еще легко отделались. Обычным гражданам, не юрлицам, за такое же придется заплатить до 50 тыс рублей, должностным лицам - до 100 тысяч рублей.

Юрлица, помимо штрафа в полмиллиона рублей, могут еще "прилипнуть" и на приостановление деятельности на срок до трех месяцев. И не говорите потом, что Беспилот вас не предупреждал.

Перевести земли из сельхозназначения в категорию обеспечения работы транспорта и связи владельцы площадки "Щёкино" пытаются уже несколько лет. Их полёты и занятия сертифицировала Росавиация, соревнования там поддерживали в Минспорте и областном правительстве. Но администрации города Клина планеристы не интересны.

С проблемой перевода земли из сельхозугодий столкнулись и в Сибири. Владельцы аэродрома "Решёты" и в правительство обращались, и в Росреестр, и в местную администрацию, но пока и там планерный спорт под угрозой. Мешают электрические опоры и бюрократия.


#профсоюзил - ПРОСИТ РЕПОСТ ВСЕХ ДРУЗЕЙ И КОЛЛЕГ❗
Это действительно очень важно!

Всем друзьям спасибо за репост:
- проблему осветили СМИ, но надо не успакаиваться, а довести дело до логического решения.