Transgrid испытывает технологию беспилотных летательных аппаратов для обеспечения безопасности и эффективности тушения лесных пожаров

Transgrid запустила новый эксперимент с использованием передовой технологии беспилотников для проверки своей высоковольтной сети электропередачи в Новом Южном Уэльсе (NSW) и Австралийской столичной территории (ACT). Эта инициатива направлена ​​на улучшение усилий компании по подготовке к лесным пожарам, обеспечение безопасности местных сообществ и снижение воздействия на окружающую среду.

Исполнительный генеральный менеджер по доставке Дженнифер Хьюз подчеркнула важность безопасности от лесных пожаров для Transgrid. «Мы очень серьезно относимся к подготовке к сезону лесных пожаров, и безопасность наших людей, землевладельцев и сообществ является нашим главным приоритетом», — сказала она.

Transgrid тестирует беспилотники, оснащенные технологией LiDAR (Light Detection and Ranging), для обнаружения растительности, растущей вблизи линий электропередачи. Хьюз объяснил: «Мы тестируем использование передовой технологии беспилотников для проведения 3D-лазерных обследований нашей сети с использованием технологии LiDAR для обнаружения растительности, растущей вблизи линий электропередачи, и позволяющей нам осуществлять своевременное управление растительностью».
.
В рамках своих ежегодных усилий по предотвращению лесных пожаров Transgrid традиционно использует вертолеты или легкие самолеты для проведения обследований LiDAR. Эти обследования охватывают более 13 000 километров сети.

Потенциальные экологические преимущества также значительны. «На самом деле, дроны могут сократить необходимость проведения 185 часов инспекций LiDAR с использованием пилотируемого самолета, что приведет к сокращению выбросов CO2 более чем на 12 тонн», — заявил Хьюз.

Беспилотники проще в использовании, чем вертолеты, что может привести к более быстрым циклам инспекций и более раннему выявлению рисков лесных пожаров. Они также обеспечивают более низкий уровень шума, сводя к минимуму неудобства для землевладельцев, скота и диких животных.

Transgrid планирует продолжить испытания в течение года, включая тестирование дронов для миссий Beyond Visual Line of Sight (BVLOS). Компания намерена постепенно ввести специализированные дроны для своих ежегодных исследований LiDAR к 2025 году.
Эта инициатива отражает приверженность Transgrid инновациям, безопасности и устойчивому развитию, поскольку компания ищет новые способы поддержания своей сети в рабочем состоянии, одновременно защищая местные сообщества от лесных пожаров.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность

Авиационный учебный центр СибНИА проводит подготовку внешних пилотов для работы в экспериментальных правовых режимах
 
В авиационном учебном центре гражданской авиации СибНИА прошло обучение, по итогам которого группа специалистов получила временные свидетельства внешних пилотов, действующих в рамках экспериментального правового режима.
 
Учащиеся в дистанционном формате прослушали теоретический курс, в рамках которого преподаватель авиационного учебного центра провел занятия в онлайн-формате по программе «Подготовка специалистов, входящих в состав экипажа беспилотных гражданских воздушных судов, не обладающих свидетельствами пилота гражданской или экспериментальной авиации (внешнего пилота-испытателя) и претендующих на получение временного свидетельства внешнего пилота (экспериментальный правовой режим)».
 
После теоретического обучения на базе предприятия работодателя слушатели прошли практическую подготовку на соответствующем типе беспилотного воздушного судна. По итогам подготовки начальник авиационного учебного центра СибНИА провел проверку практических навыков управления беспилотным воздушным судном, в ходе которой все специалисты продемонстрировали полученные в процессе обучения теоретические и практические навыки.

Для авиационного учебного центра гражданской авиации СибНИА опыт проведения обучения в дистанционном формате был первым и прошел успешно.
 
Обучение внешних пилотов было организовано для последующей работы в рамках экспериментального правового режима, установленного постановлением Правительства Российской Федерации от 9 ноября 2023 г. № 1874 «Об установлении экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций и утверждении Программы экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем в Самарской области».

Новый поставщик услуг беспилотников BIRDS начал свою деятельность в Сан-Паулу, предлагая автономные системы безопасности по всей Бразилии.

BIRDS — это продукт сотрудничества трех крупных компаний: Speedbird Aero, High Lander Aviation, и Cando Drones.
Используя совместный опыт и технологии этих компаний, BIRDS предлагает комплексные услуги безопасности в едином пакете, который можно масштабировать для удовлетворения потребностей любого клиента.

Генеральный директор BIRDS Лео Стерензис прокомментировал запуск: «BIRDS — это новая концепция в области воздушной безопасности: мы будем создавать системы безопасности с нуля, адаптированные к потребностям наших клиентов, используя самое лучшее оборудование и автономное программное обеспечение для обеспечения круглосуточного покрытия объектов любого размера. Опираясь на опыт трех ведущих мировых компаний по производству БПЛА, мы можем предложить пакет, который действительно беспрецедентен».

Решения компании по безопасности построены вокруг интегрированных командных центров, использующих программное обеспечение Orion DFM от High Lander. Эти центры позволяют организациям управлять командами UAS, отслеживать телеметрию в реальном времени и контролировать операции с единой панели. Клиенты могут использовать платформу для автономных патрулей, отправки по сигналам датчиков и многого другого. Orion DFM также включает в себя обнаружение объектов на базе ИИ, точную посадку и обмен прямой трансляцией, среди прочих функций.

В дополнение к обычному наблюдению BIRDS предоставляет интегрированные системы противодействия дронам. Эти системы обнаруживают, идентифицируют и безопасно нейтрализуют несанкционированные дроны на расстоянии до трех километров.

Навигация по строгим правилам воздушного пространства Бразилии является ключевой проблемой для операций БАС, но клиенты BIRDS получат выгоду от опыта Speedbird Aero и Vega UTM, беспилотного решения по управлению трафиком. Vega UTM связывает операторов с авиационными властями для обеспечения соблюдения как национальных, так и международных правил. Такая координация гарантирует, что все операции, выполняемые BIRDS, полностью соответствуют бразильским законам, а также международным стандартам.

Системы безопасности BIRDS с воздуха обеспечивают долгосрочную экономию средств за счет снижения потребности в группах обеспечения безопасности и повышения эффективности наземных подразделений реагирования. Системы помогают предотвращать опасные инциденты, избегая расходов, связанных с такими событиями.

#БАС #международнаяпрактика #безопасность #Бразилия

⚡⚡⚡Агродрон S-80 стал первым сертифицированным серийным БАС весом более 30 кг в России

Модификация дрона S-80 Транспорта будущего для агропромышленности получила сертификат типа БАС и теперь может использоваться для выполнения коммерческих работ.

Уже сегодня на двух производственных площадках компании – в Самарской и Белгородской областях – в сумме производится 100 БАС S-80. Дальше – мощности производства увеличатся до 250 БАС на каждой из площадок.

«Получение сертификата типа БАС – важный этап развития проекта.
Это значит, что мы в очередной раз подтверждаем намеченные планы и можем начинать полноценно, а не в тестовом режиме, выполнять коммерческие работы в полях на отечественных беспилотниках. Массовое применение БАС в сельском хозяйстве – вопрос времени, по прогнозам, рынок уже к 2030 году составит около 70 млрд рублей для чего над полями должны работать порядка 16 000 агродронов, и в наших планах – стать лидерами этого направления», - генеральный директор Транспорта будущего Юрий Козаренко.

Внедрение инновационной воздушной мобильности (IAM) и операций с использованием беспилотников является одним из ряда новых проектов SESAR JU Digital European Sky Demonstrators, которые будут финансироваться Европейским исполнительным агентством по климату, инфраструктуре и окружающей среде (CINEA) в рамках нового конкурса на сумму 2,5 млрд евро в рамках Фонда объединения Европы, содержащего положения в областях автоматизации, виртуализации и поддержки Зеленого соглашения.

«Демонстраторы являются ключевым инструментом для поддержки видения SESAR JU по предоставлению цифрового европейского неба и превращению Европы в самое эффективное и экологически чистое небо для полетов в мире», — говорится в пресс-релизе SESAR JU. «Ожидается, что демонстраторы, после отбора, будут запущены в 2025 году и будут работать до 2027 года».

Предложения могут касаться одной или нескольких из следующих тем, связанных с SESAR:

1) Внедрение инновационной воздушной мобильности (IAM) и операций с использованием беспилотников
2) Оповещения для снижения риска столкновений на рулежных дорожках и взлетно-посадочных полосах
3) Оптимизация воздействия аэропортов и TMA на окружающую среду
4) Динамическая конфигурация воздушного пространства
5) Расширенная поддержка автоматизации
6) Переход к операциям на основе траектории (TBO)
7) Виртуализация операций
8) Переход к высокопроизводительной связи «воздух-земля» (многоканальной связи)
9) Сервисно-ориентированная модель доставки (на основе данных и облака)
10) Оптимизация, модернизация и устойчивость ЦНС

«Демонстраторы проводятся в реальных рабочих условиях с главной целью подготовить технологические решения к внедрению», — заявили в SESAR JU. «Таким образом, демонстраторы являются частью инновационного конвейера, призванного сократить разрыв между прикладными/промышленными исследованиями и внедрением, а также ускорить выход на рынок. Решающее значение для их успеха имеют привлечение первопроходцев, а также тесная координация с соответствующими стандартизационными и регулирующими мероприятиями и органами. Крайний срок подачи заявок — 21 января 2025 года».

#БАС #международнаяпрактика

Государственная компания Deutsche Bahn планирует использовать беспилотники дальнего действия для мониторинга своей железнодорожной сети. Deutsche Bahn уже использует беспилотники для оценки состояния путей или проверки растительности вдоль путей.

По данным компании, новые беспилотники имеют значительно большую дальность действия — около 150 километров, а также могут использоваться во время текущих железнодорожных операций.

DB InfraGO укрепляет свой машинный парк в стратегически важных областях технического обслуживания. На выставке InnoTrans в Берлине инфраструктурное дочернее предприятие Deutsche Bahn сегодня официально объявило о контракте с Voestalpine TSG. Контракт включает приобретение двух высокопроизводительных шлифовальных станков для стрелок. В ноябре 2024 года DB InfraGO также возьмет на себя цех Kirchmöser и персонал австрийской специализированной компании.

Соглашение о намерениях с немецкой дочерней компанией Plasser & Theurer на период до 2029 года предусматривает аренду и последующую плановую закупку 15 гибридных транспортных средств для обслуживания контактных линий. Машины будут использоваться для осмотра, планового обслуживания и ремонта после повреждений. Заключение контракта на закупку экологически чистых транспортных средств открывает DB InfraGO путь к максимально быстрому доступу к обновлению устаревающего парка и удовлетворению растущего спроса.

С 2025 года DB будет испытывать новые беспилотные летательные аппараты большой дальности «DB UAS» (беспилотные летательные аппараты) на своих маршрутах. В будущем беспилотники будут поддерживать различные задачи с воздуха, включая съемку, контроль растительности и мониторинг инфраструктуры. В будущем в общей сложности около 100 таких беспилотников будут использоваться по всей Германии. Недавно DB впервые представила публике беспилотники, специально разработанные для использования на трассах.

#БАС #международнаяпрактика #Германия

ANA Holdings Inc. заявила, что не будет предлагать коммерческие услуги летающего такси на Всемирной выставке 2025 года в Осаке, которая считается одним из главных событий мероприятия.

Japan Airlines Co. также пересматривает свой план предоставления воздушных такси на выставке, сообщили источники, знакомые с ситуацией, а это означает, что все четыре оператора летающих автомобилей, которые планировали коммерческие услуги на мероприятии, вряд ли их предложат.

В феврале 2023 года ANA Holdings и Joby Aviation объявили, что были выбраны Японской ассоциацией Всемирной выставки 2025 года для проведения демонстрационных полетов во время Expo 2025 Osaka, Kansai. Обе компании планировали разработать планы авиасообщения между местом проведения Expo и по крайней мере еще одним местом в Осаке.

ANA столкнулась с трудностями при получении сертификата безопасности от властей вовремя. Все четыре оператора по-прежнему будут проводить демонстрационные полеты, по словам компаний.

Ожидалось, что воздушные такси обеспечат доступ к месту проведения мероприятия на Юмешиме, искусственном острове в заливе Осака. ANA сотрудничает с Joby Aviation Inc. для эксплуатации электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой, разработанных американским стартапом, в то время как JAL готовится использовать транспортные средства, разработанные Volocopter GmbH из Германии.

Два других оператора, японский стартап летающих автомобилей SkyDrive Inc. и японский торговый дом Marubeni Corp., уже заявили, что не будут выполнять коммерческие рейсы на выставке.

#БАС #международнаяпрактика #сертификация #безопасность

Согласно исследовательскому отчету « Глобальная карта рынка вертипортов и прогноз на 2024–2028 годы», составленному исследовательской группой  Global AAM/UAM Market Map, в настоящее время в мире запланировано строительство 1044 вертипортов в период с 2024 по 2028 год или это подразумевается в планах по запуску сетей операторов eVTOL.

Из этих запланированных проектов 366 - контракты с указанными поставщиками.
Но не все эти планы будут реализованы. Длительный и сложный процесс разработки авиационных объектов в районах, которые до сих пор использовались для совершенно разных целей, плюс неудачи среди OEM-производителей eVTOL и нормативные блокировки приведут к тому, что наиболее вероятное количество вертипортов, работающих по всему миру к концу 2028 года, будет ближе к 620. Это все еще огромная цифра, учитывая, что в этом году, вероятно, будет завершено всего 24 вертипорта во всем мире.

В Китае закладываются первые фундаменты вертипортов для сетей вертипортов по всей стране, чтобы оправдать ожидания экономической стратегии центрального правительства в области низких высот. Только к 2027 году в провинции Гуандун планируется построить более 100 вертипортов.

В регионах с традиционной аэрокосмической промышленностью, таких как Европа и Северная Америка, наблюдается примерно 50:50-процентное разделение между городскими и авиационными площадками; в других частях мира спрос на вертипорты в основном сосредоточен в городских центрах или на набережной.

Существуют также значительные географические различия в типе и стоимости строительства и оснащения. Например, в Австралазии высокий процент вертипортов первого поколения будет базироваться на аэропортах и ​​будет иметь модульные, недорогие конструкции; в то время как на Ближнем Востоке запланированные разработки будут более обширными и сложными, с несколькими запланированными крупными хабами, которые будут включать несколько посадочных и взлетных зон.

За последние 12 месяцев в отрасли произошел важный шаг по разработке новых недорогих модульных концепций вертипортов, при этом компании предлагают концепции начального уровня всего от 108 000 долларов США. Во многих частях мира центральное правительство вкладывает значительные средства в инфраструктуру вертипортов первого поколения.

Министерство транспорта Японии субсидирует расходы на строительство первых в стране вертипортов, построенных местными органами власти и частными компаниями. Министерство покроет до 50% расходов на строительство с лимитом в 50 миллионов йен (313 500 долларов США) на участок.

В настоящее время в США активно планируются или предполагаются к разработке 100 вертипортов из объявлений о сетях маршрутов операторов eVTOL. Совсем недавно в районе залива Сан-Франциско было объявлено о множестве конкурирующих сетей AAM; будут ли объекты, которые они планируют построить, предназначены для общего пользования или будут предназначены только для их собственных сетей, пока не ясно.

В Западной Европе множество местных постановлений относительно перепрофилирования использования зданий или разработки новых структур сделает развитие вертипортов в центре города чрезвычайно сложным и дорогостоящим. Тем временем в Турции реализуется амбициозная программа строительства вертипортов в краткосрочной перспективе.

Если вы хотите узнать больше об отчете или более подробно обсудить результаты нашего исследования, свяжитесь с автором отчета по адресу  [email protected].

#БАС #международнаяпрактика

Авиакомпании из РФ уступили 40% зарубежных маршрутов иностранцам

Иностранные авиаперевозчики сейчас занимают 40% на российском рынке международных перевозок, что значительно превышает прежние показатели.

По итогам семи месяцев текущего года российские перевозчики перевезли за границу 15,1 млн пассажиров, а иностранные — 10,3 млн.

США, ЕС и ряд других стран закрыли свое воздушное пространство для самолетов российских компаний.

По данным профильной Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), занятость кресел российских самолетов составляет 89,4%, что говорит о дефиците провозной емкости.

Вечером 26 сентября в Шэньчжэне состоялось шоу дронов под названием «Город неба».

В общей сложности 10 197 дронов одновременно поднялись в небо, установив два мировых рекорда Гиннесса:
«Самое большое количество мультироторных/беспилотных летательных аппаратов, одновременно запущенных с одного компьютера (на открытом воздухе)» и «Самое большое воздушное изображение, сформированное мультироторными/беспилотными летательными аппаратами».

Калейдоскопическое световое представление дронов в ночном небе стало не только технологическим и визуальным праздником, но и яркой демонстрацией безграничного потенциала Шэньчжэня как «небесного города» для посетителей со всего мира.

Стоит отметить, что это шоу дронов было только началом. Во время Национального праздника Шэньчжэнь продолжал выступления дронов в течение семи дней подряд. Ежедневные шоу будут включали 10 000 дронов в пяти районах в формате эстафеты.

#БАС #международнаяпрактика #Китай