Моя традиционная «пятиминутка» в большом дневном воскресном эфире на канале СоловьевLIVE.

И, да. Я действительно расстроена. Очень. Потому что так нельзя.

Просто для чистоты понимания: в моем тамбуре раз в шесть минимум больше груза на отправку регулярно хранится и один раз на «бегемоте» вывозится, чем на этой маФынке за 4 ляма народных денег.

Потому и возмущаюсь. Как людской доверчивостью, так и моральным мародерством.

Добрый день, дорогие друзья, нам вчера любопытную историю скинули про волонтёрский автомобиль за четыре миллиона рублей (если с обвесом считать) и спросили «а это как?».

На этот вопрос снабженческое сообщество ищет ответ вторые сутки, и все уже настучали друг другу в бубен, но мы-то не настучали, мы-то тоже хотели бы поучаствовать в празднике.

Однако прежде, чем объясним глубину случившейся глупости, давайте всё-таки оговоримся. Сама по себе глупость уголовно- или административно наказуемым преступлением не является. Все, кто в ней поучаствовал деньгами или пиаром - взрослые люди, которые вправе распоряжаться собственными средствами и временем по собственному же усмотрению. Поэтому призывами наказать за неумную трату сейчас разбрасываться не будем - случилось, что случилось.

Одновременно с тем, понимая, что все поучаствовавшие люди - взрослые, и в большинстве случаев имеют за плечами высшее образование, давайте попробуем разобрать волонтёрский пикап за четыре мульта через простые и понятные математические примеры.

Донатеров на математические примеры особенно просим обратить внимание. Сейчас будет больновато, но пусть лучше сейчас, а не когда вы ещё своим любимым проектам пять-десять бессмысленных тачек купите.

Волонтёрам-частникам и волонтёрским фондам, кстати, тоже рекомендуем почитать, будет много логистической прикладухи, и, судя по общению с разными командами за последние полтора года, многим она совершенно точно лишней не будет.

Короче, погнали, вглядимся.

Сперва: волонтёрский пикап стоимостью четыре мульта (с обвесом) - это примерно 8-9 нормальных бегающих тачек для бойцов. В понтовых околовоенных проектах вам расскажут, что нет, тачки надо обязательно брать от одного миллиона рублей и выше, но это не так.

Бюджет на одно транспортное средство в 500к рублей - вполне приемлем, мы за последний год под сотню таких автомобилей приобрели в приграничных регионах. Причём, сумма в 500к - это усреднённая, и к ней мы пришли на основании запросов по машинам от подразделений. Которые в большинстве случаев просят себе всевозможные подержанные УАЗы, Нивы, хавалы и мицубиси - все они укладываются в обозначенную сумму. И пару раз нас просили помочь с ремонтом L200.

Примерно от 750к рублей уже можно попробовать поискать списанную инкассацию с классом брони, который защитит от внезапной стрелкотни, такой случай на практике у нас уже тоже был.

Срок службы таких автомобилей (как и любых других, впрочем) зависит от рукастости военных механиков и боевой удачи, потому что автотранспорт в зоне СВО такой же расходник, как и любое другое техническое средство.

Некоторые автомобили выходят из строя через 3 месяца, иные бегают полгода, бывают и долгожители.

Короче, если мерить в тачках, то один волонтёрский пикап за четыре мульта - это примерно 8-9 машин для подразделений. КПД уже сейчас можно начинать прикидывать в голове, чтоб быть морально готовым к обсуждению грузовых объёмов - там будет побольнее.

Из других альтернатив: четыре миллиона рублей - это примерно 130 семидюймовых фпв-дронов или десятки единиц подбитой вражеской техники (с поправкой на промахи). Или 222 хорошие цифровые радейки - таким количеством можно закрыть по связи небольшой, но заметный участок фронта.

Но вместо этого, как мы знаем, был куплен один волонтёрский багажник на колёсах.

Второй момент уже про объёмы перевозок, вот тут надо потуже фиксаторные ремни затянуть.

Бытует мнение, что снабженец обязательно должен сам ездить за рулём автомобиля за ленточку, фоткаться на Саур-могиле и торговать личиком в любых других знаковых местах воинской славы, делясь с подписчиками своими невероятно ценными взглядами на военный конфликт в частности и мироустройство в целом.

Так, типа, доверия к снабженцу больше, вот же он, красивый и честный, днями и ночами возит горы грузов, поэтому ему нужна машина за четыре миллиона рублей.

Теперь - хоба! - смотрим на математическую сторону вопроса. Объём багажника купленного DF6, если ничего не путаем - в районе 1 кубометра примерно. Это более или менее стандартный объём для пикапов.

Ок, там будет кунг, сверху на крышу рога накинут, давайте возьмём с запасом: невероятные для себя два кубометра эта машина будет таскать за ленту. Допустим даже, что дважды в неделю. Или пофиг: допустим, трижды в неделю (этого не будет гарантированно, но так пример выпуклее). Короче, 6 кубометров гуманитарных грузов волонтёры будут доставлять бойцам каждые 7 дней.

С другой стороны, оттащить 25 кубометров соответствующим грузовчиком из Москвы в Луганск, например, стоит 40,000 рублей. Мы так делали уже неоднократно - и это с оплатой остановок, бензина и питания для водителя. И это из Москвы, на минуточку, а не из приграничного региона.

Теперь прикинем, сколько кубометров грузов обе схемы доставят за ленту в год. Схема с пикапом: 6 кубометров умножаем на 52 недели, получаем - 312 кубов. Схема с грузовичком: 25 кубов на 52 недели - 1300 кубов.

Чуете разницу?

Чуете, но не до конца, потому что в первом случае на сам транспорт вы уже потратили 4 млн рублей, а во втором случае в течение года плавно потратите в два раза меньше - 2,08 млн рублей, можно ещё 4-5 машин бойцам на разницу прикупить.

Итого: 312 кубов с затратой на перевозку в 4 мульта или 1300 кубов с затратой на перевозку в 2,08 мульта - прикольно, да?

Сейчас будет ещё прикольнее: фронтовики вообще никогда не просят, чтобы волонтёры грузы им подвозили лично и прямо в окоп, это было бы глупо и небезопасно, поэтому при доставке груза бойцы всегда оговаривают безопасную точку, в которую они могли бы отскочить на полдня (или день) и спокойно перекидать подарки.

Это регулярно происходит в приграничье, например. В иных случаях подразделения вообще могут подхватить реквизит военным транспортом в крупных городах вроде Белгорода, Ростова и Воронежа или даже в Москве. К нам на склады и Уралы, и Камазы так уже десятки раз приезжали.

Иными словами, когда вам попадаются душевные ролики про то, как благородный волонтёр за ленточкой под камеру три своих окопных свеча дрожаще передаёт в руки бойцу и сыплет потом душевными репликами - имейте в виду просто, что это на 90% волонтёрский самопиар или гражданскому лицу просто чуть адреналина захотелось.

Потому что нормальная рабочая схема, без вот этих всех розовых соплей и самолюбования - это закинуть подарки поближе к ПВД или ППД, или вообще в воинскую часть, оформив доставку на конкретного бойца. Который спокойно в оговоренную дату, согласовав процедуру с командиром, выскочит с позиции, заберёт груз и сам привезёт его, куда нужно, без лишней лирики.

Закинуть в безопасную точку можно либо знакомыми автомобилистами, либо вообще транспортной компанией. Последнее - куда проще и надёжнее, потому что некоторые компании возят грузы от точки до точки, то есть вам даже до терминала не надо сотни килограмм груза везти. В окоп не завезут, конечно, но до Донецка, Луганска, Мариуполя, Мелитополя докинут спокойно, иногда и в более экзотичные локации - а там уже бойцы подхватят.

И такие доставки тоже будут стоить тысяч по 30-40-50 рублей в зависимости от расстояния, объёма и веса груза (мы так и пятитонники на 40+ кубов доверху набивали). И перевозка будет застрахована компанией - и вы не услышите от неё, что машина сломалась, чинили три дня, поэтому не успели чё-то там довезти, а докиньте нам ещё на бензин, пожалуйста.

Мы, если честно, сколько сталкивались - до сих пор не понимаем, почему снабженцы часто именно сами хотят возить по одному кубу вместо того, чтобы больше средств спускать на закупку реквизита, а доставку оформлять через различные ТК.

Реальный случай: нас бойцы однажды попросили доставить из Москвы в Брянск 50 броников, которые для них закупил один крупный фонд, но потом потребовал, чтобы боец сам за ними приехал с границы в столицу, иначе никак.

И в тот раз транспортной компанией вопрос за два дня был закрыт. В видеоотчётах не показывали, груз не наш, но видеоотчёт есть, если надо, скинем в комментарии.

Последний момент: ок, снабженческая команда решила, что машина ей прям непременно нужна. Мы и сами так одно время полагали, когда грузов стало слишком много.

Правда, по другому пути планировали идти: договорившись с подразделением (это сделали), взять за 1 лям подержанный пятитонник им на баланс - а не на свои милые физлица. Это помогало бы одновременно снабжать ряд подразделений на одном направлении, решало бы все вопросы с проездом через границу и регулярными ТО, которые на себя готова была взять в/ч.

В итоге всё равно пришли к выводу, что лучше и эффективнее по деньгам работать точечными отправками через транспортные компании, а не брать полуличный транспорт и обклеивать его своими наклейками, бравируя связями в силовых и военных ведомствах, типа, нам не страшно, мы заслужили - и мы переходим к выводу.

Нет ни одного математического расчёта, который оправдал бы покупку пикапа за 4 мульта для волонтёров.

Если мы говорим об эффективной трате для бойцов (а снабженцы вроде бы этим должны заниматься), то для военных 8 машин в личном регулярном пользовании, конечно, были бы куда более полезны, чем периодически заезды волонтёров на купленной в автосалоне тачке.

А если мы говорим об эффективном снабжении, то челночить туда-обратно один кубометр, сопровождая это нелепое действо своими видеообзорами и торговлей лицом - вообще бессмысленно. Любой отправленный в зону СВО пятитонник за один раз перекрывает месяц-полтора такого вот медийного волонтёрства.

Да, знаем, люди там добровольно деньги скидывали, ребята заслужили хорошую машину, чтобы на ямках и кочках позвоночник в сапоги не сыпался.

Но ещё раз: никакими математическими расчётами эту трату обосновать невозможно. И глупость, сделанная добровольно - это всё равно глупость. На ямках сыпется позвоночник? Не прыгай за руль, организуй склад и рассылай с него грузы транспортными компаниями, сосредоточившись в свободное время на сортировке и количестве заказов.

Снабжение - это алгоритмичное действие, оно про выстраивание бесперебойно работающей схемы, а не про обклеивания своими наклейками и самолюбования на почве одногоделаделаем.

С личным транспортом, купленным за четыре мульта в автосалоне - тем более.

[Орда] - родная, злобная, твоя

Касательно известной истории про пикап за 3.25 миллиона для развоза гуманитарки. Мы про неё услыхали позже всех, но молчать не будем.

Наша банда возит грузы на десятилетнем Great Wall Hover, которую наш закупщик ласково называет "Пародия на автомобиль". Эта тачка ездила еще в Луганск 2015, и с тех пор не останавливается. Всего мы на "Стене" за время СВО сделали 6 поездок. Самая серьёзная поломка была весной 2023 года в Липецкой области. Отвалился провод от стартера, стоило это 5 тысяч личных рублей за эвакуатор, 3 тысячи личных рублей за автомеханика и 6 часов потраченного времени.

Но никак не трёх с лишним миллионов.

Дороги на новых территориях, где до них ещё не добрались наши дорожники – тихий ужас. Там даже на городских дорогах время от времени выбоины, колдобины и качает так, что подпрыгиваешь с размаху башкой в крышу. Тем не менее, на нашем ушатанном и иногда ломающемся китайце мы ни разу нигде не застревали, и спины наши всё ещё целы. Нужды подъезжать на передовую по действительно военным дорогам у нас не было ни разу. При этом бойцы, которым действительно нужны максимально надёжные и проходимые автомобили, гоняют по передовой на латаных нивах и уазах. Я как-то ездил к передовым на "девятке". Да, развозить снарягу лучше всего на внедорожнике.

Но не за три с лишним миллиона.

Если заниматься гуманитаркой в больших масштабах на постоянке, дополнительные траты внезапно возникают. Мы тут, слава Богу, все работающие люди с адекватной стабильной зарплатой, какое-то время покрывали всё, что сверху стоимости грузов. Где-то в мае этого года мы поняли, что не вывозим покрывать все непредвиденные траты, и стали оплачивать из гуманитарного бюджета бензин, проезд по платной М-4 и часть доставок крупногабаритных грузов на грузотакси.

Бензин для гружёного доверху внедорожника с оплатой скоростных трасс из Москвы до Мариуполя и обратно – это 25 тысяч рублей.

Люди, которые пожертвовали 3.25 миллиона на гуманитарный пикап для волонтёров, наверное, знали, что делают. Люди, которые организовывали этот сбор – сомневаюсь. Это совсем не прикольно - аккумулировать 3.25 ляма народного желания помочь фронту в комфорт для седалища. Давайте ещё сбор на трёшку в центре Москвы организуем. Будем там гуманитарку складировать, а то у нас помещения нет, как так-то.

Всё волонтёрское движение оказалось дискредитировано необдуманным использованием народного ресурса. Ещё пара таких сборов – и цепочка «народ через гуманитарщиков – фронту» попросту перестанет работать.

Давайте начнем с администрации главы и правительства Республики Ингушетия, комитета по делам молодежи РИ, минспорта РИ. Возможно не придется заходить в другие министерства и ведомства.

Сотрудники ГУ МЧС России по РИ совместно с представителями Национального центра помощи семьям участников СВО навестили семью Магомеда Калиматова, длительное время числящегося в списках без вести пропавших.

Младший сержант 503-го мотострелкового полка, дислоцирующего в селе Троицкое Сунженского района, Магомед Русланович Калиматов пропал без вести вскоре после начала военных действий на Украине. До сих пор его родные находятся в неведении и живут в надежде, что он вернется домой.

Тем временем парни другого подразделения доставили семье Магомеда с пожеланиями его скорого и благополучного возвращения продукты длительного хранения, сладкие подарки, детские игрушки.

«Самое главное, чтобы наши ребята вернулись домой», – отметили участники благотворительной миссии.

В Министерстве обороны Российской Федерации уверены, что одно из подразделений должно называться именем национал-сепаратистского разбойника, опасного политического преступника, который всю свою сознательную жизнь при поддержке османов воевал с Российской Империей? Больше «героев» не нашлось, кроме бандитов, абреков и других противников российского государства?

🇷🇺🌗 Мы, признаемся, не особо удивлены появлению в Чеченской Республике батальона имени Шейха Мансура, воевавшего против России в XVIII веке. Это ведь далеко не первый такой пример увековечивания антироссийских деятелей в новейшей истории страны.

Вспомнить хотя бы современный Симферополь с улицей Девлет Гирея, названной в честь крымского хана, который предпринял опустошительные походы на Русское Царство и в 1571 году сжег Москву.

Немало объектов наречено в честь воспеваемых большевиками террористов, вроде Степана Халтурина или Веры Засулич. Взять ту же Розалию Землячку (Залкинд): имя организатора красного террора и массовых расстрелов в Крыму по-прежнему носит дюжина улиц по всей России.

Ну и скромно умолчим про Ленина, чьи высказывания о «великорусском шовинизме» давно общеизвестны. Но это не мешает с каким-то совершенно потрясающим упорством восстанавливать памятники ему на освобожденных территориях.

❗️Пока в стране не избавятся от советского взгляда на отечественную историю, где террористы и организаторы антироссийских восстаний выставляются в позитивном свете, то казусы с «батальонами Шейха Мансура» неизбежны. Текущим размытым идеологическим установкам они не противоречат.

Хотя все же непонятно, зачем властям ЧР нужно было называть подразделение в честь человека, полностью проигравшего свою войну и окончившего жизнь в Шлиссельбургской тюрьме. Который, к слову, еще и яро боролся с чеченскими адатами.
#многонационализм #Россия #Чечня
@rybar

Поддержать нас

Отличное предложение. Причем с дислокацией в российском городе Грозном. И два последующих поста на канале о наименованиях военизированных формирований поддерживаю.

ЧТОБЫ ПОМНИЛИ
Согласно Закону от 3 июля 1992 года в течение переходного периода вплоть до 1995 года должны были быть проводится правовые и организационные мероприятия по подготовке передачи земель.
Но вместо того, чтоб заняться юридически грамотной подготовкой возврата Пригородного района, провокаторы и подстрекатели подливали "масло в огонь", поспешно спровоцировав ингушское население Пригородного района выйти из-под юрисдикции Осетии уже к осени 92 года. Именно на митингах, которые практически ежедневно организовывали в ингушских селах, до простых людей доводили недостоверную и специально искажённую информацию. Страшные результаты этих подстрекательств вы все знаете. Та же история повторилась осенью 2018 и весной 2019 года, когда те же самые псевдопатриоты проводили митинги против Евкурова и будоражили народ, вместо того, чтоб организовать работу комиссии по аннулированию границы Сунженского района установленной по Соглашению 2018 года.

В 1992 году, незадолго до осетино-ингушского конфликта, сотрудники Назрановского РОВД неоднократно пытались пресечь торговлю оружием на рынке в Назрани. Когда в очередной раз провели рейды и задержали трех ингушей при продаже 6 гранат и пистолета «ТТ» к зданию милиции пришли около 200 человек с ружьями и автоматами и осадили отдел.

Почти 8 часов шли переговоры. Опасаясь кровопролития и под воздействием старейшин, торговцев оружием просто так отпустили! Торговцев оружием! Свободный и безнаказанный оборот оружия на рынке продолжался беспрепятственно..... И преступники и милиционеры были местными ингушами, а не какими-то там «варягами».

В каких условиях с местной милицией проходили общественные мероприятия в 1991-1992 годах можно судить по письму глав трех районных советов Ингушетии в Генеральную прокуратуру с просьбой о помощи:
“В ноябре 1991 года вооруженая группировка при массовом скоплении людей обстреляла Назрановский райсовет народных депутатов, тяжело ранено было 13 человек. В апреле 1992 года этот райсовет снова обстреляли. Погиб тогда Дарсигов. 17 сентября 1992 года вооруженная группа лиц насильственно захватила здание Сунженского райсовета и учнила стрельбу по собравшемуся народу. Один человек тогда был убит и трое ранены. 19 сентября точно также напали на Малгобекский горсовет".

И снова - это не «залетные», а все свои, ингуши. Я думаю много найдется людей, которые пережили эти события и отчетливо их помнят. Местная милиция была скована в своей деятельности. Никто ничего не мог и не хотел решить. Подстрекатели вроде отца террористов Исы Кодзоева достигали своей цели и столкнули двух соседей лбами.

Как начинались трагические события осени 92 года....

- 20 октября 1992 года БТР-80 совершил наезд в Осетии на 12-летнюю ингушку в результате чего последняя погибла.
- 22 октября 1992 года работник осетинского ГАИ совершил умышленное убийство ингушей из своего табельного оружия.
- 22 октября 1992 года в районе п. Южный осуществлено вооруженное нападение ингушей на войсковой наряд военнослужащих ВВ, возвращающийся в часть.
- Примерно в 22 часа этого же дня в районе пос. Южный около 300 ингушей блокировали оперативно-следственную группу МВД Северной Осетии. В завязавшейся позже перестрелке погибли 2 сотрудника милиции и 3 человека из числа нападавших ингушей. Несколько человек получили ранения.
- В 00 часов 22 минуты 23 октября 1992 года был захвачен КПП-25, расположенный у поста ГАИ на Черменском кругу. К посту подъехали автомашины с вооруженными автоматами и гранатами ингушами, которые захватили солдат и офицера, несших службу.
- В последствии 24, 26, 28, 29 октября 1992 года были обстреляли КПП № 24 и № 20.

В эти же дни участились и усилились ночные бесцельные стрельбы в населенных пунктах Пригородного района и г. Владикавказа. Ингуши и осетины, имевшие оружие, стреляли поверх крыш домов друг друга....

❗️ #чтобыпомнили ❗️

24 октября 1992 года на общенациональном траурном митинге ингушского народа в поселке Южный Ленинского района г. Владикавказа, состоявшемся по поводу памяти погибших в октябре 1992 года ингушей, была принята резолюция, которая предписывала: «Во всех ингушских селах Пригородного и Моздокского районов провести сессии сельских Советов и решить вопрос о выходе из состава Северной Осетии с вхождением в Ингушскую Республику».

В этот же день, то есть 24.10.92 года, по событиям 20-22 октября 1992 года в г. Назрани состоялась объединенная сессия Назрановского, Малгобекского, Сунженского райсоветов народных депутатов Ингушской Республики и депутатской группы Пригородного района Северной Осетии, которая в целях защиты своих родственников, проживающих в Северной Осетии, приняла решение объединить добровольцев Ингушетии в отряды самообороны и организовать их дежурство во всех населенных пунктах Пригородного района Северной Осетии, где проживают ингуши.

Из документов осетинского МВД: «...В населенных пунктах компактного проживания ингушей стали выставляться вооруженные пикеты, а в пос. Южном, селениях Чернореченское, Терк, Тарское воздвигнуты баррикады и они полностью блокированы. В местах выставления пикетов и заграждений дежурство несут ополченцы ингушской национальности, вооруженные карабинами и охотничьими ружьями, а в непосредственной близости располагаются группы, вооруженные автоматическим оружием, в том числе пулеметами, противотанковыми средствами и бутылками с горючей смесью. Во всех селах компактного проживания ингушей объявлена повышенная готовность.. По оперативным данным в указанные пункты было привезено стрелковое автоматическое оружие, которое роздано населению... во всех указанных населенных пунктах 27.10.92 года прошли митинги и планируется проведение выборов в местные органы и создание параллельных структур власти».

Было бы не плохо, но вряд-ли А.Бастрыкин так подсуетиться как это было с Журавелем.

В свете 109-летней годовщины со дня погребения Батал-Хаджи Белхороева, расхитителя коллективной собственности (угонял скот, воровал пшеницу, занимался разбоем и вымогательством и др.) напомню, что место погребения (т.н. «зиярат») 27.10.2022 исключено из единого государственного реестра объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия федерального значения по причине его незаконного включения туда.

На современном этапе представители вирда баталхаджинцев не предают традиции, заложенные основателем секты: они специализируются на терроризме (боевое крыло признано судом терорганизацией), заказных убийствах, вымогательствах, разбоях и экономических преступлениях, а также вовсю занимаются коррупцией.

Под руководством прямых потомков Батал-Хаджи преступники распространили свое криминальное влияние на Московский регион, Якутию, Астраханскую, Магаданскую, Курскую, Нижегородскую области и другие субъекты России.

По данным правоохранительных органов, пользуясь протекцией руководства отдельных субъектов Северного Кавказа, за деньги члены сообщества умудряются «откупать» своих соратников от ответственности за тердеятельность и убийства, в том числе сотрудников правоохранительных органов.

Примечательно, что в Ингушетии всем известно о деятельности секты и мероприятие не получило широкого охвата в связи со своей незначительностью. Однако, информационное освещение организовали СМИ-иноагенты «Кавказ.Реалии», «Кавказский узел» (которые ищут любой инфоповод для дискредитации Р.Кадырова) и журналисты государственных каналов Чечни (казалось бы, где еще можно было в одном месте увидеть непримиримых врагов).

🆘 Может кто подзабыл, но в том самом Даттыхе давным давно существует семейный преступный подряд - Магомед Пидиев и Ко, именно брат которого и рубит на доски расположенный рядом с селом реликтовый лес.

О семье Пидиевых мы писали неоднократно, так как благодаря их "заслугам", в те самые неспокойные годы обитавшие тогда в Сунженских лесах боевики терроризировали население Ингушетии, занимались рэкетом, убийством силовиков и организацией терактов.

Пидиев, как зарабатывал так и продолжает зарабатывать на лесе путем его беспощадной вырубки и продажи в другие регионы.

Поэтому далеко ходить в расследованиях не надо, все в районе знают кто и зачем истребляет ценные леса.

https://yangx.top/gazetaingush/29153

⚡️ В Екатерининском зале Кремля прошла встреча Президента России В.В.Путина с представителями религиозных объединений России (25 октября 2023 года)

💬 В.В.Путин: Все мы с тревогой, с болью в сердце следим за трагической ситуацией на Святой земле, которая имеет сакральное значение для христиан, мусульман, иудеев, – для последователей крупнейших традиционных мировых религий.

Новый виток палестино-израильского конфликта уже унёс тысячи жизней.

Россия на себе испытала и знает, что такое международный терроризм. <...> Но для нас очевидно и то, что за преступления, совершённые другими, не должны отвечать ни в чём не повинные люди. Борьба с терроризмом не может вестись по пресловутому принципу коллективной ответственности.

Наша главная задача сегодня – остановить кровопролитие и насилие. В противном случае дальнейшее разрастание кризиса чревато тяжелейшими и крайне опасными, разрушительными последствиями. Причём не только для региона Ближнего Востока.

Вместе с тем, мы видим попытки некоторых сил спровоцировать дальнейшую эскалацию, втянуть в конфликт как можно больше других стран и народов, используя их в своих корыстных интересах.

Во многом дирижируя конфликтом на Ближнем Востоке, подпитывая, провоцируя национализм, религиозную нетерпимость по всему миру, эти самые силы, конечно же, преследуют и свои враждебные цели в отношении и нашей страны.

Читайте полностью

26 октября 1880 года родился Герой Советского Союза выдающийся военный инженер генерал-лейтенант Дмитрий Карбышев.

В самом начале войны Карбышев, инспектировавший ход фортификационного строительства, попал в окружение в Западном военном округе. 8 августа 1941 года получил тяжелую контузию и в бессознательном состоянии попал в плен. По замыслу немцев, именно он, а не Власов должен был возглавить вооруженные формирования коллаборационистов, но генерал решительно отверг все предложения о сотрудничестве с врагом.

В архивах сохранилась оценка Карбышева гестаповцами. По их мнению, перевербовать генерала на свою сторону не удастся, так как он "фанатически предан идее верности воинскому долгу и патриотизму". В феврале 1945 года Дмитрия Карбышева вместе с другими узниками охрана лагеря вывела на мороз и стала поливать ледяной водой из пожарных шлангов.

Генерал Карбышев - символ стойкости и железной воли русского солдата, до конца остающегося верным долгу.