Виталий Савельев поздравил работников и ветеранов транспортной отрасли Российской Федерации с профессиональным праздником:

«Сегодня в отрасли трудятся более 4,5 млн человек – 6,5% от общего числа занятых в экономике страны. Вместе мы – огромная сила, способная выполнить любую поставленную государством задачу.

Транспортная отрасль России переживает настоящую технологическую революцию. Мы строим реальные планы на будущее, уверенно идем по пути цифровизации и импортозамещения, распространяем передовой опыт на всю страну, активно развиваемся.

Убежден, что все внешние попытки задушить экономику России, устроить транспортную блокаду обречены на провал. Транспортный комплекс и впредь будет работать четко и слаженно, обеспечивая экономическую мощь и безусловный суверенитет России.

Искренне благодарю вас за личный вклад в общее дело. У нас все получится!»

С проектами «Росморпорта» теперь можно познакомиться из любой точки мира с помощью мультимедиа технологий – на портале «Транспортный комплекс России». Это первый верифицированный онлайн-ресурс о достижениях транспортной отрасли страны.

Портал запустил Минтранс России к открытию Международной выставки-форума «Россия» @gowithRussia, которая проходит по инициативе Президента Российской Федерации Владимира Путина с 4 ноября 2023 года по 12 апреля 2024 года в Москве на территории ВДНХ. Виртуальной экспозиции «Россия в движении» в рамках выставки «Россия» посвящен отдельный раздел портала.

В составе общей экспозиции Минтранса России #РМП представляет свои ключевые суда: самый большой и мощный в мире дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин», ледоколы передовых отечественных проектов «Москва», «Санкт-Петербург», «Владивосток», «Мурманск» и «Новороссийск», двухтопливные экопаромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», а также масштабный проект по развитию #ВКМСК.

#Росморпорт #Росморречфлот #море

Сезон ледовой навигации в ряде замерзающих морских портов России традиционно начинается во второй половине ноября, когда толщина льда там достигает в среднем 10-15 см. В первую очередь ограничения вводятся в портах Белого моря, затем – Балтийского и в порту Магадан. Ранее мы писали, что морские льды бывают различного вида. Возраст ледяного покрытия тоже может быть разным!

Начальные виды льда появляются на поверхности воды при температурах ниже точки замерзания. Молодой #лед – следующая стадия, такой лед и формируется в акваториях морских портов, где требуются ледокольные #проводки судов. В толщину может достигать 10-30 см, имеет серый или серо-белый оттенок.

Однолетний лед – тот, что просуществовал не более одной зимы и имеет толщину от 30 см до 2 м. Двухлетний лед находится во втором годичном цикле нарастания и достигает к концу второй зимы 2 м и более. А многолетний, или паковый лед просуществовал уже более 2 лет, имеет толщину до 3 м и более и наблюдается преимущественно в #Арктике в виде ледяных полей.

Коллектив ФГУП «Росморпорт» от всей души поздравляет Генерального директора Предприятия Сергея Владимировича Пылина с юбилеем!

#Росморпорт #Росморречфлот #флот #мореплавание #порты #стивидоры #автономноесудовождение #СУДС #аНавигация #еНавигация #моряки #море #корабли #технологии #суда #судно #ледоколы #ВКМСК #транспорт #парусники #судостроение

Маяк – средство навигационного оборудования морей, дневной и ночной ориентир, похожий на башню. Маяки должны быть хорошо заметны: дальность видимости огня – не менее 10 миль. Огни включаются с заходом, выключаются с восходом, а при пониженной видимости загораются в светлое время суток.

Маяк – старинное изобретение, равно как и профессия смотрителя. Его обязанностью было круглосуточное поддержание маячного огня в исправном состоянии. Для этого смотритель все время жил на маяке. В ХХ веке с развитием автоматизированной маячной системы маяки далеко не всегда строились как капитальные сооружения, и часто для поддержания их работоспособности уже не требовалось постоянное присутствие персонала. В ведении «Росморпорта» находится 15 маяков, и все они автоматические.

Маяки бывают не только стационарными, но и плавучими – особым образом построенные суда, установленные на якорях в местах с известными координатами. Такие маяки имеют светооптический аппарат и, как правило, радиотехнические и звукосигнальные устройства.

В акватории морского порта #Архангельск состоялась первая ледокольная проводка в период зимней навигации 2023-2024 годов. Ледокол ФГУП «Росморпорт», «Капитан Чадаев», 22 ноября обеспечил проводку танкера «Джамрат», следующего в морской порт Архангельск.

Устойчивое ледообразование в морском порту началось с 17 ноября, а сплошной ледовый покров сформировался к 21 ноября. В настоящее время толщина льда в акватории морского порта составляет 10-20 см. Подробнее: https://www.rosmorport.ru/news/company/51965/

#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #флот #лед #ледокольныепроводки #суда #судно #навигация #ледокол #порты

ФГУП «Росморпорт» второй год подряд поддерживает общероссийскую акцию «Тотальный тест «Доступная среда», которая по традиции проходит накануне Международного дня инвалидов. Цель акции – привлечь внимание органов власти и общественности к правам и потребностям людей с инвалидностью.

С 1 по 10 декабря любой желающий сможет проверить свои знания по вопросам ситуационной помощи, культуры общения и поведения в отношении людей с ограниченными физическими возможностями. Тестирование будет проводиться в онлайн-режиме на официальном сайте организаторов акции: www.total-test.ru – и подразумевает выбор одного из предложенных вариантов ответа на вопрос.

Участники в качестве полезного бонуса получат возможность до 31 декабря бесплатно пройти базовый обучающий курс от ведущих российских экспертов в области доступной среды, инклюзии и создания доступных цифровых сервисов для людей с инвалидностью. Зарегистрироваться на него можно уже сейчас: https://pazl.academy/cabinet/ru-RU/cabinet/course/default/view/66.

Омываемая семью морями Северного Ледовитого океана, наша страна поставила рекорды в создании ледокольного флота, ведь для круглогодичной навигации и освоения Арктики необходимы суда ледового класса. Первый прототип ледокола появился в Российской империи в 1864 году – буксир «Пайлот» с переделанной по типу поморской лодки носовой частью ломал лед своим весом. Первый #ледокол арктического класса «Ермак» построен в 1898 году и был единственным в мире судном, способным форсировать льды толщиной 2 м.

70 лет назад в СССР создали первый в мире атомный ледокол «Ленин». 30 лет он обеспечивал навигацию по СМП и служил «университетом» арктического мореплавания. А первый в России неатомный ледокол «Москва» на момент постройки был самым мощным в своем классе.

Сегодня Россия имеет мощнейшие ледоколы в мире, лидируя и по количеству. Флагман дизель-электрического флота построен по заказу «Росморпорта» – ледокол «Виктор Черномырдин». Предприятию принадлежит самая большая ледокольная флотилия – в работе находятся 33 судна!

ФГУП «Росморпорт» осуществляет ремонтное углубление для безопасной навигации в акваториях портов и на подходных каналах, а также строительное в рамках проектов Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. В настоящее время близятся к завершению беспрецедентные по масштабу дноуглубительные работы предприятия на Волго-Каспийском морском судоходном канале, задействовано 18 #земснарядов.

Землесосные или землечерпательные снаряды – это общее название судов технического флота для подводной разработки и выемки грунта. Работы обеспечиваются средствами филиалов «Росморпорта», а также подрядными организациями.

Существуют разные типы забора грунта в зависимости от задач. Например, с помощью насоса или черпака. А для снижения негативного влияния на водные биоресурсы дноуглубление ведется в отсутствие массового нереста, и предприятие в обязательном порядке возмещает нанесенный природе вред за счет выпуска в водоемы молоди ценных и особо ценных видов рыб.

#Росморпорт #ВКМСК #дноуглубление

«20 лет – верным курсом» – так называлась юбилейная акция ФГУП «Росморпорт» в год 20-летия его успешной работы на благо морской отрасли страны. Более 200 работников из 10 филиалов преодолели 1 145 км пешком, на велосипеде, автомобиле, катере и вездеходе, совершив экспедиции в уникальные и труднодоступные уголки страны! Флаги с юбилейной символикой предприятия были установлены в 17 географических точках России.

Лучшие туристические объекты нашей страны и непередаваемая гордость за морскую отрасль – в новом ролике о том, как это было!

#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #Россия #море #флот #порты #стивидоры #Арктика #корабли #парусники #ледоколы #ВКМСК

Природа щедра на порой парадоксальные явления, и самая настоящая река неожиданно может образоваться и в морских водах! Это #тягун, меняющий направление кораблей. #Волны несут к берегу колоссальный объем воды, которой становится все больше и больше, образуя откатный поток.

Зачастую тягун возникает в самом глубоком месте водоема, после чего утекает обратно от берега на глубину. Интенсивность течения может доходить до 16 км/ ч, что быстрее скорости профессионального пловца!

На днях в Черном #море произошел шторм, который СМИ окрестили штормом века: тягун обрушился на морские порты Краснодарского края. В портах и бухтах произошли сильные резонансные колебания воды, вызвавшие циклические движения судов, стоявших у причалов. В большинстве морских портов до сих пор действуют штормовые предупреждения, так как погода на черноморском побережье еще может быть неустойчивой. Но улучшение гидрометеорологических условий позволило возобновить швартовные операции и перевалку грузов в основных черноморских портах России.

В Финском заливе стартовал сезон зимней навигации 2023-2024 годов. Ледоколы ФГУП «Росморпорт» обеспечили первые проводки в акваториях морских портов Большой порт Санкт-Петербург и Выборг.

Период ледокольных проводок объявлен в вышеперечисленных морских портах, а также в морских портах Высоцк, Приморск, Усть-Луга и на подходах к ним в связи с установлением отрицательных температур воздуха и началом активного ледообразования в акваториях морских портов, Невской губе, Кронштадтском корабельном фарватере, Санкт-Петербургском морском канале, Выборгском заливе. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/52105/

#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #ледоколы #СанктПетербург #Выборг #моряки #ледокольныепроводки

7 декабря «Росморпорт» и Морской клуб «ПОД ПАРУСАМИ» @podparusamimira проведут увлекательную лекцию об основах мореплавания на самом быстроходном фрегате «Мир». Событие пройдет в лектории Минтранса России в 15-м павильоне #ВДНХ с 15 до 16 часов в рамках экспозиции «Россия в движении».

Арт-директор Морского клуба «ПОД ПАРУСАМИ» Михаил Малахов презентует совместный с «Росморпортом» проект, в рамках которого любой желающий может на неделю стать членом экипажа парусника, обучиться основам навигации, работе с такелажем, проверить себя на стойкость и получить незабываемые впечатления.

Вход на лекцию свободный.

#Росморпорт #Росморречфлот #парусники #флот #регаты #суда #порты #транспортроссии #технологии #стивидоры #плавательнаяпрактика #курсанты #трейнизы #корабли #мореплавание #моряки #морскиеприключения #путешествия #туризм #ПУСМир #подпарусами #экспедицииподпарусамимира

ФГУП «Росморпорт» обеспечило достижение проходной осадки на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) в 4,5 м с сохранением отдельных участков одностороннего движения судов.

Масштабные работы по развитию ВКМСК выполнены в соответствии с поручением Президента Российской Федерации Владимира Путина. В навигацию 2023 года на канале было сосредоточено беспрецедентное количество судов: 18 земснарядов, 7 из которых – собственные суда «Росморпорта», и до 40 единиц вспомогательного и обеспечивающего флота. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/52130/

#Росморпорт #Росморречфлот #ВКМСК #дноуглубление #земснаряды #порты #флот #мореплавание #моряки

В завершение сезона плавательной практики курсантов морских учебных заведений России на парусных судах ФГУП «Росморпорт» рассказываем о важнейшей части бегучего такелажа – брасах. Брасами (от фр. bras – рука) называются снасти для вращения рей в горизонтальном направлении, чтобы развернуть парус горизонтально. В парусном флоте есть термин «брасопить», то есть ворочать реи при помощи брасов. В приключенческом романе Дж. Свифта «Путешествия Гулливера» встречаются эти слова: «Мы укрепили швартовы к штирборту, ослабили брасы у рей за ветром, сбрасопили под ветер и крепко притянули булиня, закрепив их».

Брасы бывают разные. Для обозначения того, какие реи какой мачты обслуживают брасы, к их названию принято добавлять наименования самих мачт и реев, например, фока-брасы, грота-брасы, фор-бом-брам-брасы и т.д. У каждого рея имеется по два браса – правый и левый. Сторона судна также «делится» своими названиями с брасами: брасы на наветренном борту корабля – наветренные брасы, с противоположного борта – подветренные.