Сегодня завершился VI международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», генеральным партнером выступило ФГУП «Росморпорт», организатор – информационно-аналитическое агентство «Портньюс».
Среди ключевых вопросов – проблемы импортозамещения подводно-технических работ и услуг гидротехнического строительства и получения государственной поддержки в связи с уходом с российского рынка крупных мировых дноуглубительных компаний и поставщиков высокотехнологичного оборудования.
С докладом «Эксплуатация и ремонт гидротехнических сооружений, находящихся в хозяйственном ведении ФГУП «Росморпорт». Итоги 2022 года и ближайшие перспективы» выступила Маргарита Колесникова, заместитель начальника производственно-технического отдела Управления капитального строительства и ремонта: https://www.rosmorport.ru/news/company/47821/
Подробнее с дноуглубительной деятельностью «Росморпорта» можно обзнакомиться на страницах рабочей тетради, подготовленной для участников конгресса.
#росморпорт #rosmorport
Среди ключевых вопросов – проблемы импортозамещения подводно-технических работ и услуг гидротехнического строительства и получения государственной поддержки в связи с уходом с российского рынка крупных мировых дноуглубительных компаний и поставщиков высокотехнологичного оборудования.
С докладом «Эксплуатация и ремонт гидротехнических сооружений, находящихся в хозяйственном ведении ФГУП «Росморпорт». Итоги 2022 года и ближайшие перспективы» выступила Маргарита Колесникова, заместитель начальника производственно-технического отдела Управления капитального строительства и ремонта: https://www.rosmorport.ru/news/company/47821/
Подробнее с дноуглубительной деятельностью «Росморпорта» можно обзнакомиться на страницах рабочей тетради, подготовленной для участников конгресса.
#росморпорт #rosmorport
Лоцманская служба Азово-Черноморского бассейнового филиала «Росморпорта» предотвратила угрозу безопасности мореплавания во время урагана в морском порту Новороссийск. Порывы ветра достигали 40 м/сек.!
В результате действия северо-восточного ветра ураганных значений на теплоходе Stavros произошел обрыв носовых швартовных концов (тросов, которыми судно фиксируется к причальному сооружению во время стоянки). В сложнейших гидрометеорологических условиях динамично развивалась аварийная ситуация, которая, не будучи предотвращенной, неминуемо бы привела к повреждениям инфраструктуры морского порта и судна.
К месту происшествия по указанию капитана морского порта Новороссийск прибыл лоцман Григорий Грасс. Читайте, что было дальше, на нашем сайте: https://www.rosmorport.ru/news/company/47872/
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #черноеморе #лоцман #новороссийск
В результате действия северо-восточного ветра ураганных значений на теплоходе Stavros произошел обрыв носовых швартовных концов (тросов, которыми судно фиксируется к причальному сооружению во время стоянки). В сложнейших гидрометеорологических условиях динамично развивалась аварийная ситуация, которая, не будучи предотвращенной, неминуемо бы привела к повреждениям инфраструктуры морского порта и судна.
К месту происшествия по указанию капитана морского порта Новороссийск прибыл лоцман Григорий Грасс. Читайте, что было дальше, на нашем сайте: https://www.rosmorport.ru/news/company/47872/
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #черноеморе #лоцман #новороссийск
Кулинарные обычаи – одни из наиболее чтимых на флоте. На судне предусмотрены трехразовое питание и 2 перерыва «на чай». Одна из сложившихся традиций – компот вместо чая. По понедельникам на завтрак – яичница с беконом/ вареные яйца и сосиски, хлеб/ тосты, масло, кофе, джем. По воскресеньям – какао, колбаса с сыром, мороженое.
Средняя продолжительность одного рейса - 2-26 недель. Находясь в рейсе, экипаж работает без выходных, и порой можно забыть, какой сегодня день недели. Поэтому многие моряки отсчитывают остаток рейса по количеству съеденного ими мороженого. Так, находясь 2 недели в открытом море, моряку остается съесть всего 8 порций мороженого.
Есть и приметы. Считается, что сидеть на кнехте (швартовой тумбе, служащей для крепления швартовых/ буксировочных тросов) – все равно, что сесть на «голову боцману», проявить к нему неуважение. По одной из версий традиция восходит к давним временам, когда моряки ходили на север – чтобы не получить обморожения, придумали этот запрет.
#росморпорт #rosmorport
Средняя продолжительность одного рейса - 2-26 недель. Находясь в рейсе, экипаж работает без выходных, и порой можно забыть, какой сегодня день недели. Поэтому многие моряки отсчитывают остаток рейса по количеству съеденного ими мороженого. Так, находясь 2 недели в открытом море, моряку остается съесть всего 8 порций мороженого.
Есть и приметы. Считается, что сидеть на кнехте (швартовой тумбе, служащей для крепления швартовых/ буксировочных тросов) – все равно, что сесть на «голову боцману», проявить к нему неуважение. По одной из версий традиция восходит к давним временам, когда моряки ходили на север – чтобы не получить обморожения, придумали этот запрет.
#росморпорт #rosmorport
Уважаемые коллеги!
Примите поздравления с Днем защитника Отечества от имени коллектива ФГУП «Росморпорт» и от меня лично!
В этот всенародный праздник мы с гордостью чествуем наших защитников: сильных духом, отважных, надежных, любящих родную землю. Мы гордимся своей страной, чья многовековая история наполнена примерами героизма наших предков и современников-соотечественников. И потому так крепки традиции патриотизма, преемственности поколений.
На страже свободы и независимости нашей страны во все времена стояли настоящие герои. Они воевали за правду и боролись за справедливость, защищая родную землю. Наша общая задача – сохранить многовековые традиции нашей великой державы, приумножить ее силу и могущество. И я благодарен каждому из вас за прилагаемые усилия и добросовестный труд на благо процветания и укрепления России.
Дорогие друзья! Желаю крепкого здоровья, мирного неба над головой и благополучия! Воплощения намеченных планов и успехов в труде!
Генеральный директор С.В. Пылин
#росморпорт #rosmorport
Примите поздравления с Днем защитника Отечества от имени коллектива ФГУП «Росморпорт» и от меня лично!
В этот всенародный праздник мы с гордостью чествуем наших защитников: сильных духом, отважных, надежных, любящих родную землю. Мы гордимся своей страной, чья многовековая история наполнена примерами героизма наших предков и современников-соотечественников. И потому так крепки традиции патриотизма, преемственности поколений.
На страже свободы и независимости нашей страны во все времена стояли настоящие герои. Они воевали за правду и боролись за справедливость, защищая родную землю. Наша общая задача – сохранить многовековые традиции нашей великой державы, приумножить ее силу и могущество. И я благодарен каждому из вас за прилагаемые усилия и добросовестный труд на благо процветания и укрепления России.
Дорогие друзья! Желаю крепкого здоровья, мирного неба над головой и благополучия! Воплощения намеченных планов и успехов в труде!
Генеральный директор С.В. Пылин
#росморпорт #rosmorport
День защитника Отечества – официальный праздник в современной России – имеет довольно длительную историю. А знаете ли вы, что долгое время в его названии фигурировал флот?
Впервые свое официальное название – День Красной Армии – праздник обрел в 1922 году в честь существовавшей тогда Рабоче-крестьянской Красной армии.
В 1935 году стартовала планомерная военная реформа, венцом которой стало переименование в 1946 году Красной армии в Советскую. Вслед за этим знаменательный день календаря тоже получил новое имя: День Советской армии. В 1949 году к названию прибавили упоминание военно-морских сил, и 23 февраля стало Днем Советской армии и Военно-морского флота! Сложилась добрая традиция отмечать это событие торжественно и с размахом.
Нынешнее название – День защитника Отечества – установлено в 1995 году. И вот уже более ста лет мы не забываем о такой важной дате, как 23 февраля. Кстати, в этот день поздравляют не только мужчин, но и женщин – ветеранов ВОВ, а также женщин-военнослужащих.
#росморпорт #23февраля
Впервые свое официальное название – День Красной Армии – праздник обрел в 1922 году в честь существовавшей тогда Рабоче-крестьянской Красной армии.
В 1935 году стартовала планомерная военная реформа, венцом которой стало переименование в 1946 году Красной армии в Советскую. Вслед за этим знаменательный день календаря тоже получил новое имя: День Советской армии. В 1949 году к названию прибавили упоминание военно-морских сил, и 23 февраля стало Днем Советской армии и Военно-морского флота! Сложилась добрая традиция отмечать это событие торжественно и с размахом.
Нынешнее название – День защитника Отечества – установлено в 1995 году. И вот уже более ста лет мы не забываем о такой важной дате, как 23 февраля. Кстати, в этот день поздравляют не только мужчин, но и женщин – ветеранов ВОВ, а также женщин-военнослужащих.
#росморпорт #23февраля
Приметы на флоте – давняя и сильная традиция, особенно, если они связаны с погодой. Так, во время гонки курсанты парусника «Надежда» ФГУП «Росморпорт» всегда «почесывают» по дереву, призывая ветер. В других ситуациях это не приветствуется – кому нужны штормовые катаклизмы?
Есть местные признаки погоды, которые изучают судоводители. Например, «Солнце красно к вечеру – моряку бояться нечего». Вообще традиция не хвалить погоду очень сильна до сих пор. Мол, похвалишь – жди приключений на свою голову.
А еще с юности молодых помощников приучают не говорить вслух о дате прихода из рейса, памятуя о том, что море есть море и невозможно даже в наши дни предугадать все на 100%.
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #погодаприметы
Есть местные признаки погоды, которые изучают судоводители. Например, «Солнце красно к вечеру – моряку бояться нечего». Вообще традиция не хвалить погоду очень сильна до сих пор. Мол, похвалишь – жди приключений на свою голову.
А еще с юности молодых помощников приучают не говорить вслух о дате прихода из рейса, памятуя о том, что море есть море и невозможно даже в наши дни предугадать все на 100%.
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #погодаприметы
ФГУП «Росморпорт» выступило партнером очередного этапа экспедиции «Душа Каспия», направленной на изучение и сохранение каспийского тюленя.
Каспийский тюлень, или каспийская нерпа – один из самых маленьких тюленей планеты, индикатор экосистемы Каспийского моря. За последние 100 лет численность этого млекопитающего сократилась на 90%. Уже далеко не первый год на побережье Каспия находят мертвых тюленей. В конце 2022 года трагедия повторилась в еще больших масштабах, чем раньше – более 2 500 мертвых особей!
Предприятие оказывало поддержку экологическому проекту и осенью 2021 года. Как сейчас проходит авиационный ледовый учет тюленей в западной, российской зоне северного Каспия, читайте на нашем сайте: https://www.rosmorport.ru/news/company/47948/
#росморпорт #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #море #каспий #каспийскаянерпа #душакаспия #каспийскоеморе #тюлень #каспийскийтюлень
Каспийский тюлень, или каспийская нерпа – один из самых маленьких тюленей планеты, индикатор экосистемы Каспийского моря. За последние 100 лет численность этого млекопитающего сократилась на 90%. Уже далеко не первый год на побережье Каспия находят мертвых тюленей. В конце 2022 года трагедия повторилась в еще больших масштабах, чем раньше – более 2 500 мертвых особей!
Предприятие оказывало поддержку экологическому проекту и осенью 2021 года. Как сейчас проходит авиационный ледовый учет тюленей в западной, российской зоне северного Каспия, читайте на нашем сайте: https://www.rosmorport.ru/news/company/47948/
#росморпорт #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #море #каспий #каспийскаянерпа #душакаспия #каспийскоеморе #тюлень #каспийскийтюлень
Вороньим гнездом исторически принято называть наблюдательный пост в виде открытой бочки, которая крепится в верхней части мачты парусного судна.
Согласно популярной морской легенде, термин восходит к традициям древних викингов, которые брали с собой в плавание клетки с воронами. Когда птиц выпускали на волю, они устремлялись к земле, что позволяло проложить к ней предположительный курс.
Смотровая площадка расположена на некотором расстоянии от точки баланса на корабле, поэтому пребывание на ней могло привести к серьезной морской болезни даже у опытных мореплавателей из-за усиления вращения корабля. По этой причине отправить члена экипажа в воронье гнездо считалось также своего рода наказанием.
#росморпорт #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #море #азбукаморя #вороньегнездо
Согласно популярной морской легенде, термин восходит к традициям древних викингов, которые брали с собой в плавание клетки с воронами. Когда птиц выпускали на волю, они устремлялись к земле, что позволяло проложить к ней предположительный курс.
Смотровая площадка расположена на некотором расстоянии от точки баланса на корабле, поэтому пребывание на ней могло привести к серьезной морской болезни даже у опытных мореплавателей из-за усиления вращения корабля. По этой причине отправить члена экипажа в воронье гнездо считалось также своего рода наказанием.
#росморпорт #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #море #азбукаморя #вороньегнездо
Ледокол «Капитан Драницын» усилил группировку ледокольного флота ФГУП «Росморпорт». Это потребовалась в связи с локальным ухудшением ледовой ситуации в Белом море в первую декаду марта и осуществляемыми на регулярной основе судозаходами в морской порт Кандалакша. Судно ежегодно выполняет проводки судов в сложных ледовых условиях, в том числе неоднократно совершало рейсы в Арктику и Антарктику.
В Белом море «Капитан Драницын» будет работать совместно с ледоколом «Диксон». Подробности – на нашем сайте: https://www.rosmorport.ru/news/company/48022/
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #капитандраницын #арктика #антарктика
В Белом море «Капитан Драницын» будет работать совместно с ледоколом «Диксон». Подробности – на нашем сайте: https://www.rosmorport.ru/news/company/48022/
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #капитандраницын #арктика #антарктика
1935 год, Гамбург, передача Советскому Союзу парохода «Чавыча». Получать судно является девушка в светлом пальто и шляпке – капитан Анна Щетинина! Было капитану, будущему Герою Соцтруда, всего-то 27 лет.
«Молодая советская женщина провела корабль сквозь полярные льды!» – такое заявление появилось в прессе и потрясло мир. Это первый на планете случай, когда женщина стала капитаном корабля! И сразу отправилась в дальнее плавание.
На маршруте «Гамбург – Одесса – Сингапур – Петропавловск-Камчатский» было много критических ситуаций, так, в 1936 году льды Охотского моря зажали пароход. Но через 11 дней экипаж смог вырваться.
В годы войны Анна под бомбами эвакуировала жителей Таллина, переправляла важные грузы. В 1943-м спасла экипаж парохода в Беринговом море, в 1945-м участвовала в переброске стрелковой дивизии на занятый японцами Сахалин.
Анна прожила долгую жизнь, оставила после себя воспоминания и учебник по судовождению. Именем Анны Щетининой назван один из островов Курильской гряды.
#росморпорт #8Марта
«Молодая советская женщина провела корабль сквозь полярные льды!» – такое заявление появилось в прессе и потрясло мир. Это первый на планете случай, когда женщина стала капитаном корабля! И сразу отправилась в дальнее плавание.
На маршруте «Гамбург – Одесса – Сингапур – Петропавловск-Камчатский» было много критических ситуаций, так, в 1936 году льды Охотского моря зажали пароход. Но через 11 дней экипаж смог вырваться.
В годы войны Анна под бомбами эвакуировала жителей Таллина, переправляла важные грузы. В 1943-м спасла экипаж парохода в Беринговом море, в 1945-м участвовала в переброске стрелковой дивизии на занятый японцами Сахалин.
Анна прожила долгую жизнь, оставила после себя воспоминания и учебник по судовождению. Именем Анны Щетининой назван один из островов Курильской гряды.
#росморпорт #8Марта
Уважаемые коллеги, милые дамы!
От имени коллектива ФГУП «Росморпорт» и от себя лично сердечно поздравляю вас с Международным женским днем!
Работа и быт, будни и праздники – все удивительным образом преображается, когда рядом вы, дорогие женщины! Умение сочетать заботу о семье и профессиональные достижения – уникальный талант, которым обладает прекрасная половина человечества. И мы, мужчины, высоко ценим ваши ежедневный труд, целеустремленность и внимательное отношение к людям.
Пусть в этот праздничный день звучат слова поддержки и признательности, дарят цветы и окружают вниманием!
Доброго вам здоровья, прекрасного настроения, любви, радости и свежего ветра счастливых перемен!
Генеральный директор С.В. Пылин
#rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #росморпорт #весна #8Марта
От имени коллектива ФГУП «Росморпорт» и от себя лично сердечно поздравляю вас с Международным женским днем!
Работа и быт, будни и праздники – все удивительным образом преображается, когда рядом вы, дорогие женщины! Умение сочетать заботу о семье и профессиональные достижения – уникальный талант, которым обладает прекрасная половина человечества. И мы, мужчины, высоко ценим ваши ежедневный труд, целеустремленность и внимательное отношение к людям.
Пусть в этот праздничный день звучат слова поддержки и признательности, дарят цветы и окружают вниманием!
Доброго вам здоровья, прекрасного настроения, любви, радости и свежего ветра счастливых перемен!
Генеральный директор С.В. Пылин
#rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #росморпорт #весна #8Марта
Кейпроллер — разновидность одиночных, аномально крупных морских волн высотой до 20 м, которые выделяются крутизной переднего фронта и пологой ложбиной. Явление характерно
для юго-восточного побережья Африки, между Мозамбикским проливом, мысом Доброй Надежды на смычке акваторий Индийского и Атлантического океанов, у Бермудских островов, мыса Горн, Ньюфаундлендской банки, греческого побережья.
Кейпроллеры опасны для мореплавания. С неожиданным ударом такой волны связывают бесследное исчезновение парохода «Варата» в 1908 г. В 1968 г. супертанкер «Уорлд Глори» потопил накатившийся кейпроллер, который переломил судно пополам.
А вот учебный парусник «Херсонес» ФГУП «Росморпорт» стал первым и пока последним судном, которое в 1997 г. под парусами на выключенных двигателях успешно обогнуло мыс Горн – место, которое до сих пор считается зловещим даже среди моряков! В 2003 г. «Херсонес» снова смог укротить стихию и обогнул мыс Доброй Надежды под парусами, что тоже считается у мореходов высшим пилотажем.
#rosmorport
для юго-восточного побережья Африки, между Мозамбикским проливом, мысом Доброй Надежды на смычке акваторий Индийского и Атлантического океанов, у Бермудских островов, мыса Горн, Ньюфаундлендской банки, греческого побережья.
Кейпроллеры опасны для мореплавания. С неожиданным ударом такой волны связывают бесследное исчезновение парохода «Варата» в 1908 г. В 1968 г. супертанкер «Уорлд Глори» потопил накатившийся кейпроллер, который переломил судно пополам.
А вот учебный парусник «Херсонес» ФГУП «Росморпорт» стал первым и пока последним судном, которое в 1997 г. под парусами на выключенных двигателях успешно обогнуло мыс Горн – место, которое до сих пор считается зловещим даже среди моряков! В 2003 г. «Херсонес» снова смог укротить стихию и обогнул мыс Доброй Надежды под парусами, что тоже считается у мореходов высшим пилотажем.
#rosmorport