Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Росморпорт» 20 лет – верным курсом!
С юбилеем ФГУП «Росморпорт» поздравляет Денис Илатовский, старший вице-президент по операционной деятельности и GR ООО «УК «Дело» (головная компания Группы компаний «Дело»).
#Росморпорт #Росморречфлот #Россия #мореплавание #судно #суда #корабли #флот #порты #стивидоры #водныйтранспорт #судоходство #моряки
С юбилеем ФГУП «Росморпорт» поздравляет Денис Илатовский, старший вице-президент по операционной деятельности и GR ООО «УК «Дело» (головная компания Группы компаний «Дело»).
#Росморпорт #Росморречфлот #Россия #мореплавание #судно #суда #корабли #флот #порты #стивидоры #водныйтранспорт #судоходство #моряки
Заместитель Генерального директора по флоту ФГУП «Росморпорт» Василий Стругов в рамках «Невы» поделился опытом и перспективами реализации проектов по организации круизов на ледоколах.
За последние годы экспедиции в Арктику и Антарктиду неоднократно осуществлялись на ледоколах «Капитан Хлебников» и «Капитан Драницын». Сейчас «#Росморпорт» прорабатывает вопрос модернизации этих судов для дальнейшего привлечения их к ледокольным проводкам и использования для осуществления круизов.
По итогам модернизации, которую планируется завершить к 2028 году, суда будут обладать ледовым классом Icebreaker7 и соответствовать современным требованиям безопасности.
#РМП рассматривает возможность организации круизных маршрутов между портами Мурманск и Владивосток. Туристам будет предложена экскурсионная программа, включающая однодневные остановки с посещением островов и архипелагов.
В течение летней навигации можно организовать минимум два встречных маршрута по трассе Севморпути длительностью около 30 суток.
За последние годы экспедиции в Арктику и Антарктиду неоднократно осуществлялись на ледоколах «Капитан Хлебников» и «Капитан Драницын». Сейчас «#Росморпорт» прорабатывает вопрос модернизации этих судов для дальнейшего привлечения их к ледокольным проводкам и использования для осуществления круизов.
По итогам модернизации, которую планируется завершить к 2028 году, суда будут обладать ледовым классом Icebreaker7 и соответствовать современным требованиям безопасности.
#РМП рассматривает возможность организации круизных маршрутов между портами Мурманск и Владивосток. Туристам будет предложена экскурсионная программа, включающая однодневные остановки с посещением островов и архипелагов.
В течение летней навигации можно организовать минимум два встречных маршрута по трассе Севморпути длительностью около 30 суток.
«#Росморпорт» организовал на выставке «#Нева» круглый стол на тему применения льготных ставок для морских грузоперевозчиков на калининградском направлении для всех заинтересованных.
Заместитель директора Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» – начальник Калининградского управления Андрей Мошков рассказал о применении фиксированных льготных тарифных ставок, озвучил информацию о перечне грузов, принимаемых к перевозкам по льготным ставкам, порядке подачи документов на льготные перевозки, требованиях к грузоотправителям.
С февраля 2022 года в России сложилась непростая ситуация с доставкой грузов в Калининградскую область. «Росморпорт» предпринял меры по обеспечению транспортной доступности эксклава: в течение года поставлены на линию два автомобильно-железнодорожных парома и два судна типа ро-ро. В настоящее время «Росморпорт» оперирует 5 судами на линии, всего на калининградском направлении курсируют 24 судна.
Подробнее: https://www.rosmorport.ru/news/company/51124/
Заместитель директора Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» – начальник Калининградского управления Андрей Мошков рассказал о применении фиксированных льготных тарифных ставок, озвучил информацию о перечне грузов, принимаемых к перевозкам по льготным ставкам, порядке подачи документов на льготные перевозки, требованиях к грузоотправителям.
С февраля 2022 года в России сложилась непростая ситуация с доставкой грузов в Калининградскую область. «Росморпорт» предпринял меры по обеспечению транспортной доступности эксклава: в течение года поставлены на линию два автомобильно-железнодорожных парома и два судна типа ро-ро. В настоящее время «Росморпорт» оперирует 5 судами на линии, всего на калининградском направлении курсируют 24 судна.
Подробнее: https://www.rosmorport.ru/news/company/51124/
«#Росморпорт» и фонд содействия изучению, сохранению и популяризации истории морской деятельности человека «Люди моря» подписали соглашение о сотрудничестве на выставке «#Нева».
Стороны намерены совместно реализовывать проекты в области музейно-выставочной и научно-исследовательской деятельности. Среди них – создание условий для сохранения и изучения истории морской деятельности, профориентация молодого поколения.
«Для ФГУП «Росморпорт» сохранение морского наследия России, распространение информации о морской деятельности, привлечение молодежи являются одними из важных направлений работы. Надеемся, мы добьемся успехов в рамках сотрудничества», – отметил заместитель Генерального директора по безопасности мореплавания ФГУП «Росморпорт» Кирилл Гайда.
Подробнее: https://www.rosmorport.ru/news/company/51132/
Стороны намерены совместно реализовывать проекты в области музейно-выставочной и научно-исследовательской деятельности. Среди них – создание условий для сохранения и изучения истории морской деятельности, профориентация молодого поколения.
«Для ФГУП «Росморпорт» сохранение морского наследия России, распространение информации о морской деятельности, привлечение молодежи являются одними из важных направлений работы. Надеемся, мы добьемся успехов в рамках сотрудничества», – отметил заместитель Генерального директора по безопасности мореплавания ФГУП «Росморпорт» Кирилл Гайда.
Подробнее: https://www.rosmorport.ru/news/company/51132/
Фал (от нидерл. val) – снасть на судне для подъема и спуска парусов, отдельных деталей рангоута – устройств для постановки парусов (например, реев, стеньг, гафелей), а также флагов, вымпелов и т.д.
Фалы могут представлять собой металлические, синтетические или растительные тросы, которые создаются прочными в силу того, что всегда испытывают большую нагрузку при работе матросов с ними.
В зависимости от предназначения фалы получают дополнительные названия: кливер-фал (для подъема на мачту кливера – косого треугольного паруса), стаксель-фал (для подъема треугольного паруса стакселя), сигнальный фал (для подъема флагов) и другие.
Термин «фал» знаком не только яхтсменам, курсантам и членам экипажей парусных судов, но и юным морякам, обучающимся в ведущих детских центрах страны в рамках профориентационного проекта «Росморпорта» «Мой порт».
В ходе занятий по морским специальностям, используя фал, ребята изучают основы такелажа и техники вязания морских узлов.
Фалы могут представлять собой металлические, синтетические или растительные тросы, которые создаются прочными в силу того, что всегда испытывают большую нагрузку при работе матросов с ними.
В зависимости от предназначения фалы получают дополнительные названия: кливер-фал (для подъема на мачту кливера – косого треугольного паруса), стаксель-фал (для подъема треугольного паруса стакселя), сигнальный фал (для подъема флагов) и другие.
Термин «фал» знаком не только яхтсменам, курсантам и членам экипажей парусных судов, но и юным морякам, обучающимся в ведущих детских центрах страны в рамках профориентационного проекта «Росморпорта» «Мой порт».
В ходе занятий по морским специальностям, используя фал, ребята изучают основы такелажа и техники вязания морских узлов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Росморпорт» 20 лет – верным курсом!
Коллектив ФГУП «Росморпорт» принимает поздравления с 20-летием от Андрея Брика, Председателя Думы города Владивостока.
#Росморпорт #Росморречфлот #Россия #мореплавание #судно #суда #корабли #флот #порты #стивидоры #водныйтранспорт #судоходство #моряки
Коллектив ФГУП «Росморпорт» принимает поздравления с 20-летием от Андрея Брика, Председателя Думы города Владивостока.
#Росморпорт #Росморречфлот #Россия #мореплавание #судно #суда #корабли #флот #порты #стивидоры #водныйтранспорт #судоходство #моряки
В рамках выставки «#Нева» «#Росморпорт» совместно с компанией Sitronics Group @sitronicsgroup представили перспективные отечественные разработки для цифровой трансформации систем управления движением судов (СУДС) и обеспечения безопасности мореплавания:
· систему обработки, отображения и регистрации информации СУДС «СиТрафик», предназначенную для контроля и обеспечения безопасности мореплавания в прибрежных акваториях, предупреждения аварий и возможных негативных последствий от судоходства;
· береговую радиолокационную станцию «SMR-X», предназначенную для круглосуточного контроля навигационной обстановки В СУДС и транспортной безопасности.
Заместитель Генерального директора ФГУП «Росморпорт» Сергей Симонов также провел рабочее совещание с Sitronics Group по статусу выполнения особо значимого проекта по переводу СУДС морского порта Сочи на отечественное программное обеспечение.
· систему обработки, отображения и регистрации информации СУДС «СиТрафик», предназначенную для контроля и обеспечения безопасности мореплавания в прибрежных акваториях, предупреждения аварий и возможных негативных последствий от судоходства;
· береговую радиолокационную станцию «SMR-X», предназначенную для круглосуточного контроля навигационной обстановки В СУДС и транспортной безопасности.
Заместитель Генерального директора ФГУП «Росморпорт» Сергей Симонов также провел рабочее совещание с Sitronics Group по статусу выполнения особо значимого проекта по переводу СУДС морского порта Сочи на отечественное программное обеспечение.
Подводим итоги успешного участия «Росморпорта» в выставке «#Нева». Работники предприятия не только активно посещали мероприятия деловой программы и выступали с докладами на тему перспектив развития флота #РМП, но и организовали собственный круглый стол, на котором разъяснили широкому кругу лиц порядок и условия получения льгот для перевозки грузов на калининградском направлении.
За четыре выставочных дня стенд предприятия посетили представители отечественных и иностранных компаний морской отрасли, верфей, отраслевых общественных организаций, СМИ, курсанты морских вузов.
В зоне РМП все желающие могли задать интересующие вопросы о деятельности предприятия, трудоустройстве и возможностях сотрудничества, а также получить полезные сувениры с символикой «Росморпорта». Особой популярностью пользовалась фотозона со штурвалом!
За четыре выставочных дня стенд предприятия посетили представители отечественных и иностранных компаний морской отрасли, верфей, отраслевых общественных организаций, СМИ, курсанты морских вузов.
В зоне РМП все желающие могли задать интересующие вопросы о деятельности предприятия, трудоустройстве и возможностях сотрудничества, а также получить полезные сувениры с символикой «Росморпорта». Особой популярностью пользовалась фотозона со штурвалом!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Росморпорт» 20 лет – верным курсом!
Исполнительный директор ООО «ЕвроХим Терминал Усть-Луга» Дмитрий Тарасов шлет поздравления коллективу ФГУП «Росморпорт» с юбилеем.
#Росморпорт #Росморречфлот #Россия #мореплавание #судно #суда #корабли #флот #порты #стивидоры #водныйтранспорт #судоходство #моряки
Исполнительный директор ООО «ЕвроХим Терминал Усть-Луга» Дмитрий Тарасов шлет поздравления коллективу ФГУП «Росморпорт» с юбилеем.
#Росморпорт #Росморречфлот #Россия #мореплавание #судно #суда #корабли #флот #порты #стивидоры #водныйтранспорт #судоходство #моряки
Управление парусным судном – мастерство, которое оттачивается годами. О сложностях маневрирования под парусами расскажет любой член экипажа больших парусных учебных судов #РМП.
Знакомство с яхтингом часто начинают с управления простым одномачтовым парусным судном – швертботом. Его отличают компактность и относительная легкость в управлении. Свой первый опыт хождения под парусом дети – участники проекта «Мой порт» «Росморпорта» получают, выходя в море именно на швертботах.
Название судна происходит от слова «шверт» – это выдвижной киль под днищем корпуса. Более солидные яхты имеют несъемный и массивный баластный киль (фальшкиль).
Остойчивость швертбота (способность противостоять опрокидыванию) обеспечивается большей, чем у килевых яхт, шириной корпуса, внутренним балластом и открениванием. Последнее заключается в размещении членов экипажа на наветренном борту – вес экипажа составляет значительную долю в водоизмещении таких судов, поэтому откренивание очень эффективно против опрокидывания.
Знакомство с яхтингом часто начинают с управления простым одномачтовым парусным судном – швертботом. Его отличают компактность и относительная легкость в управлении. Свой первый опыт хождения под парусом дети – участники проекта «Мой порт» «Росморпорта» получают, выходя в море именно на швертботах.
Название судна происходит от слова «шверт» – это выдвижной киль под днищем корпуса. Более солидные яхты имеют несъемный и массивный баластный киль (фальшкиль).
Остойчивость швертбота (способность противостоять опрокидыванию) обеспечивается большей, чем у килевых яхт, шириной корпуса, внутренним балластом и открениванием. Последнее заключается в размещении членов экипажа на наветренном борту – вес экипажа составляет значительную долю в водоизмещении таких судов, поэтому откренивание очень эффективно против опрокидывания.
Сегодня на «Окской судоверфи» спущен на воду второй сборщик льяльных вод проекта RST 38 – «Коппи», строящийся для Северо-Восточного бассейнового филиала «Росморпорта».
В церемонии спуска от РМП приняли участие заместитель Генерального директора по флоту Василий Стругов, директор Северо-Восточного бассейнового филиала Елена Буланова, которая стала крестной матерью судна, со стороны верфи – генеральный директор Денис Самсиков.
«Коппи» – второе по счету судно серии. Головной СЛВ «Копорье» спущен на воду в августе 2023 года. Оба судна планируется передать «Росморпорту» до конца года. Третье судно серии заложено в августе 2023 года. Уже на этапе строительства оно будет оснащено системами автономного судовождения.
«В ходе выполнения данного заказа завод еще раз доказал, что, несмотря на внешние вызовы, благодаря накопленному годами опыту, а также профессионализму коллектива судостроителей, удалось обеспечить своевременное выполнение контракта на высоком уровне», – отметил Василий Стругов.
В церемонии спуска от РМП приняли участие заместитель Генерального директора по флоту Василий Стругов, директор Северо-Восточного бассейнового филиала Елена Буланова, которая стала крестной матерью судна, со стороны верфи – генеральный директор Денис Самсиков.
«Коппи» – второе по счету судно серии. Головной СЛВ «Копорье» спущен на воду в августе 2023 года. Оба судна планируется передать «Росморпорту» до конца года. Третье судно серии заложено в августе 2023 года. Уже на этапе строительства оно будет оснащено системами автономного судовождения.
«В ходе выполнения данного заказа завод еще раз доказал, что, несмотря на внешние вызовы, благодаря накопленному годами опыту, а также профессионализму коллектива судостроителей, удалось обеспечить своевременное выполнение контракта на высоком уровне», – отметил Василий Стругов.