Forwarded from Космонавт Антон Шкаплеров
Первый Telegram-канал из космоса :)
Высоту орбиты МКС скорректировали для формирования баллистических условий перед выведением на орбиту пилотируемого корабля #СоюзМС21 и посадкой спускаемого аппарата корабля СоюзМС19.
📍 По предварительным данным, после проведения манёвра средняя высота орбиты МКС повысилась на 850 м и составила 418,44 км.
Двигатели грузового корабля #ПрогрессМС18 были включены в 22:35 мск. Они проработали 320,1 секунды и выдали импульс величиной 0,52 м/с.
📍За всё время полета МКС выполнено 168 коррекций высоты её орбиты с помощью двигателей грузовых кораблей «Прогресс».
#инфографика_рк
📍 По предварительным данным, после проведения манёвра средняя высота орбиты МКС повысилась на 850 м и составила 418,44 км.
Двигатели грузового корабля #ПрогрессМС18 были включены в 22:35 мск. Они проработали 320,1 секунды и выдали импульс величиной 0,52 м/с.
📍За всё время полета МКС выполнено 168 коррекций высоты её орбиты с помощью двигателей грузовых кораблей «Прогресс».
#инфографика_рк
Forwarded from РОГОЗИН
На кого может "приводниться" или "приземлиться" 500-тонная Международная космическая станция?
Эту карту составили американские астрономы, споря со мной. Но по ней как раз видно, что наименьшую опасность разрушение МКС представляет именно России. А вот населению других стран, в том числе тем, кем руководят "псы войны", стоит задуматься над ценой инициированных ими санкций против Роскосмоса, над ценой маниакально разрушаемого Западом международного космического сотрудничества. Безумцы.
Государственная корпорация по космической деятельности "Роскосмос" направляет письменные обращения партнерам по Международной космической станции - руководству Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (National Aeronautics and Space Administration, NASA) Канадского космического агентства (Canadian Space Agency, CSA) и Европейского космического агентства (European Space Agency, ESA; Agence spatiale européenne, ASE) с требованием снять с наших предприятий незаконные санкции.
Эту карту составили американские астрономы, споря со мной. Но по ней как раз видно, что наименьшую опасность разрушение МКС представляет именно России. А вот населению других стран, в том числе тем, кем руководят "псы войны", стоит задуматься над ценой инициированных ими санкций против Роскосмоса, над ценой маниакально разрушаемого Западом международного космического сотрудничества. Безумцы.
Государственная корпорация по космической деятельности "Роскосмос" направляет письменные обращения партнерам по Международной космической станции - руководству Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (National Aeronautics and Space Administration, NASA) Канадского космического агентства (Canadian Space Agency, CSA) и Европейского космического агентства (European Space Agency, ESA; Agence spatiale européenne, ASE) с требованием снять с наших предприятий незаконные санкции.
В Производственном объединении «Полёт» построена контрольно-испытательная станция для ракет-носителей тяжёлого класса «Ангара-А5/А5М».
Сейчас идёт поставка и монтаж оборудования на станции. Завершение работ с отладкой оборудования планируется весной. После этого можно будет проводить проверки ракет «Ангара-А5/А5М» перед их отправкой на космодромы.
Планом модернизации омской площадки предусмотрено создание к 2024 г. ещё одной контрольно-испытательной станции. Ввод в эксплуатацию обеих станций позволит Омску обеспечить требуемую производительность в восемь ракет тяжёлого класса в год!
Сейчас идёт поставка и монтаж оборудования на станции. Завершение работ с отладкой оборудования планируется весной. После этого можно будет проводить проверки ракет «Ангара-А5/А5М» перед их отправкой на космодромы.
Планом модернизации омской площадки предусмотрено создание к 2024 г. ещё одной контрольно-испытательной станции. Ввод в эксплуатацию обеих станций позволит Омску обеспечить требуемую производительность в восемь ракет тяжёлого класса в год!
Forwarded from Жизнь космонавта
Ровно в этом же месте 7 месяцев назад наш условный экипаж «выживал» 48 часов в условиях жары. Сейчас условия изменились: температура воздуха на 50 градусов ниже, чем летом. Степь покрыта слоем снега ❄️
Тренировка стартует в 16:00, чтобы создать условия нехватки времени для постройки укрытия (закат в 18:20).
К тому же, нам предстоит провести первый час тренировки в спускаемом аппарате (СА), ведь он накопил тепло, и мы можем безопасно провести в нем довольно продолжительное время. Находиться внутри не очень удобно — СА лежит на боку, поэтому стоим полусогнувшись, время от времени меняя позу.
📍 Переодевшись, около 17:00 выходим на улицу и готовим лагерь. Нужно построить укрытие, используя СА в качестве каркаса и разжечь костер. На улице около нуля, снег скользкий. Олег и Дима берут стропы и парашют, начинают строительство укрытия. Я иду собирать хворост и сухие кусты для подложки (на ней соорудим спальные места) и костра. Хвороста в пустыне много — мелкий кустарник, который на морозе легко ломается. Чтобы было эффективнее, ломаю большую охапку, обвязываю и тащу за собой по снегу. Иду медленно, чтобы не вспотеть, ведь главное зимой — сухая одежда. Сбор занимает около 2 часов. Мы работаем, постоянно на ногах, поэтому не холодно. К тому же, 4 слоя одежды хорошо защищают.
Солнце садится, готово укрытие. Разжигаем костёр: ветки горят очень быстро — нужно подкидывать каждые 2-3 минуты. Под костром образуется каша из жидкой грязи. Без присмотра костёр быстро тухнет. Распределяем дежурства — 3 часа дежуришь, 6 часов отдыхаешь. Ответственность дежурного — поддерживать костёр, контролировать температуру воды в бачке и хранить покой коллег по экипажу. Кроме того, нужно следить за временем и ежечасно выходить на связь по рации: сообщать для спасателей координаты местоположения.
Ночью температура снижается до −10°С, а пик холода — около 4-5 утра, когда рассветает. Наше укрытие позволяет лежать, практически не замерзая. Но тот, кто дальше от костра, через час просыпается от холода. Выспаться тяжело — к утру все разбитые, голова гудит. К тому же, костёр дает много дыма, за дежурство от него очень устаешь.
📍 Днём второго дня решаем видоизменить укрытие — сделать два спальных места вокруг костра и сделать ещё более плотную подложку. После полудня становится теплее, и мы ложимся отдыхать. Спать днём комфортнее, чем ночью. На второй день усталость накапливается, поэтому спится лучше.
Наиболее интересным в этом опыте — прочувствовать весь цикл смены дня и ночи! Редко когда еще доведётся провести на улице без перерыва так много времени. Возможно, это ощущение знакомо охотникам, рыбакам, егерям, которые много времени проводят на улице. Любопытно смотреть за природой, сменой освещенности и температуры за время полного оборота земного шара вокруг своей оси!
Тренировка стартует в 16:00, чтобы создать условия нехватки времени для постройки укрытия (закат в 18:20).
К тому же, нам предстоит провести первый час тренировки в спускаемом аппарате (СА), ведь он накопил тепло, и мы можем безопасно провести в нем довольно продолжительное время. Находиться внутри не очень удобно — СА лежит на боку, поэтому стоим полусогнувшись, время от времени меняя позу.
📍 Переодевшись, около 17:00 выходим на улицу и готовим лагерь. Нужно построить укрытие, используя СА в качестве каркаса и разжечь костер. На улице около нуля, снег скользкий. Олег и Дима берут стропы и парашют, начинают строительство укрытия. Я иду собирать хворост и сухие кусты для подложки (на ней соорудим спальные места) и костра. Хвороста в пустыне много — мелкий кустарник, который на морозе легко ломается. Чтобы было эффективнее, ломаю большую охапку, обвязываю и тащу за собой по снегу. Иду медленно, чтобы не вспотеть, ведь главное зимой — сухая одежда. Сбор занимает около 2 часов. Мы работаем, постоянно на ногах, поэтому не холодно. К тому же, 4 слоя одежды хорошо защищают.
Солнце садится, готово укрытие. Разжигаем костёр: ветки горят очень быстро — нужно подкидывать каждые 2-3 минуты. Под костром образуется каша из жидкой грязи. Без присмотра костёр быстро тухнет. Распределяем дежурства — 3 часа дежуришь, 6 часов отдыхаешь. Ответственность дежурного — поддерживать костёр, контролировать температуру воды в бачке и хранить покой коллег по экипажу. Кроме того, нужно следить за временем и ежечасно выходить на связь по рации: сообщать для спасателей координаты местоположения.
Ночью температура снижается до −10°С, а пик холода — около 4-5 утра, когда рассветает. Наше укрытие позволяет лежать, практически не замерзая. Но тот, кто дальше от костра, через час просыпается от холода. Выспаться тяжело — к утру все разбитые, голова гудит. К тому же, костёр дает много дыма, за дежурство от него очень устаешь.
📍 Днём второго дня решаем видоизменить укрытие — сделать два спальных места вокруг костра и сделать ещё более плотную подложку. После полудня становится теплее, и мы ложимся отдыхать. Спать днём комфортнее, чем ночью. На второй день усталость накапливается, поэтому спится лучше.
Наиболее интересным в этом опыте — прочувствовать весь цикл смены дня и ночи! Редко когда еще доведётся провести на улице без перерыва так много времени. Возможно, это ощущение знакомо охотникам, рыбакам, егерям, которые много времени проводят на улице. Любопытно смотреть за природой, сменой освещенности и температуры за время полного оборота земного шара вокруг своей оси!