На третьем блоке Ленинградской АЭС стартовал ремонт с модернизацией оборудования

Специалисты проведут  работы по внутриреакторному контролю и управлению ресурсными характеристиками реактора, а также по эксплуатационному контролю состояния основного металла и сварных соединений оборудования, трубопроводов и других элементов третьего энергоблока.

Кроме того, на энергоблоке №3 будет проведена модернизация электротехнического оборудования и автоматики.

👌 Подписывайтесь на «Росатом» | Оставляйте «бусты»
#новость #ЛенинградскаяАЭС

Представители министерства энергетики Казахстана ознакомились на Ленинградской АЭС с флагманскими технологиями «Росатома»

Делегации во главе с министром Алмасадамом Саткалиевым продемонстрировали работу водо-водяных реакторов ВВЭР-1200 поколения 3+, блочного пункта управления станцией, турбинного отделения и лабораторного комплекса, системы охлаждения энергоблоков. Делегация также оценила современную инфраструктуру города-спутника АЭС – Соснового Бора.

👌 Подписывайтесь на «Росатом» | Оставляйте «бусты»
#новость #ЛенинградскаяАЭС

Глава «Росатома» Алексей Лихачёв посетил стройплощадку Ленинградской АЭС

«Почти год назад мы заливали первый бетон в фундамент здания реактора энергоблока № 7. Сейчас фундаменты всех зданий ядерного острова готовы к возведению стен и монтажу оборудования. Уже совсем скоро такая же операция предстоит на энергоблоке № 8. Темпы строительства будут только нарастать. Новая очередь ЛАЭС гарантированно обеспечит работой почти две тысячи человек, а регион – чистой атомной энергией», – прокомментировал гендиректор госкорпорации.

Сегодня на строительной площадке энергоблоков № 7 и № 8 Ленинградской АЭС трудятся около 600 человек, которые проводят работы на 18-ти объектах. Ввод в эксплуатацию блоков № 7 и № 8 запланирован на 2030 и 2032 годы соответственно.

👌 Подписывайтесь на «Росатом» | Оставляйте «бусты»
#новость #ЛенинградскаяАЭС #АлексейЛихачев

На пятом блоке Ленинградской АЭС модернизировали системы контроля и управления

Проект стал первым в своем роде на российских атомных станциях. Он предусматривал переход с кольцевой конфигурации шины EN на дублированную магистральную шину передачи данных. Была проведена комплексная модернизация как аппаратного, так и программного обеспечения, что значительно повысило надежность и отказоустойчивость систем.

Новая конфигурация шины снижает вероятность сбоев в работе системы благодаря резервированию, которое обеспечивает непрерывную передачу данных и оперативное восстановление работоспособности. Проведенные испытания подтвердили устойчивость новых решений к различным эксплуатационным сценариям, включая обрывы связи и неисправности оборудования.

👌 Подписывайтесь на «Росатом» | Оставляйте «бусты»
#новость #ЛенинградскаяАЭС