Проект нового здания театра «Ромэн» на Пушкинской (сейчас – Большая Дмитровка) улице в Москве, 1973 год. Архитекторы: В.Степанов, В.Тюрин, Р.Мелкумян и др.

Я давно читал в различных источниках о том, что на рубеже 1960-1970-х встал вопрос о строительстве отдельного здания театра «Ромэн», который в то время занимал часть бывшего ресторана «Яр». Но только сейчас нашёл проект здания, которое должно было располагаться на углу современной Большой Дмитровки и Петровского переулка. Тогда предполагалось снести всю застройку квартала, включая стоящее поныне на углу здание XVIII века в котором когда-то располагался крепостной театр князя Б.Шаховского (ныне – ОВД Тверского района).

В итоге этот квартал, с сохранением вышеупомянутого здания – достался Госстрою, который выстроил там административное здание, занимаемое ныне Советом Федерации.

Иллюстрация проекта: газета "Моспроектовец", фотография 2015 года - Яндекс-Панорамы.

#БольшаяДмитровка #Тверской #ЦАО #нереализованное

Хороший, на мой взгляд, аккуратный пример размещения вывесок на советском жилом доме на Плющихе в Москве.

Я люблю порядок во всём - вот тут, на мой взгляд, правильное расположение вывесок и фасад (который не мешает, правда, помыть) не завешен разнородными вывесками и конструкциями. Опять же вывески спокойно читаются и видны.

Проект реконструкции Русаковской улицы в Москве. 1968 год, руководитель проекта -архитектор Вениамин Нестеров.

Обнаружил недавно данный проект, копаясь в архитектурной и т.н. «горхозяйственной» периодике того времени. Интересно, что проект будущей гостиницы был гораздо монументальнее (даже не поместился на иллюстрацию). В тот момент уже отказались от Экспо-67 и застройки под неё Тёплого стана и планировали дальше расширять выставочный комплекс в Сокольниках для отраслевых международных выставок. Правда, сей проект, к счастью, перечеркнул Генплан 1971 года, который определил новое место выставочного Экспоцентра на Красной Пресне.

#ВАО #Сокольники #II57 #И286

В сентябре 1902 года в Московской Городской Думе рассмотрели один из первых проектов метрополитена. И отказали автору.

Проект «внеуличных железных дорог большой скорости» для Москвы и Петербурга был разработан инженером-архитектором Петром Балинским в 1897–1902 годах. Московской Думе он представил доклад об устройстве метрополитена, снабженный планами, чертежами, схемами, а также акварельными работами известного художника Николая Каразина. Первая очередь должна была соединить Замоскворечье с Тверской заставой (площадью Белорусского вокзала) подземной линией, а через Красную площадь поезда намечалось пустить по наземной эстакаде. В ноябре 1902 года, после рассмотрения городской управой и железнодорожной комиссией, проект был отклонен, так как требовал безвозмездного отчуждения земельных участков.

🖼 Фонды Музея Москвы. Николай Каразин. Эстакада и центральный вокзал метрополитена. Москворецкий мост, Красная площадь (по проекту инженеров Петра Балинского и Евгения Кнорре), 1902

Угол улиц Введенского и Миклухо-Маклая в Москве. Жилые башни 1988, 1990 и 1995 годов постройки, а также угловой дом 2001 года постройки с использованием изделий серии II-68.

Совсем не исследованная московская архитектура индустриального домостроения конца 1980-х – начала 2000-х, когда пытались из типовых изделий создать что-то нетиповое, но в реализации выглядело чаще всего грубо, особенно, когда пытались использовать панели КМС на сборном каркасе.

#ЮЗАО #Коньково #Беляево #КМС