Forwarded from Гуляем со Стасом
Черняховск - отдельная любовь. Хотя бы один раз в жизни нужно побывать в этом прекрасном городе 😍
Forwarded from Архитекстура
Старый фонд.
Люблю находить старые дома, которые остались нетронуты российскими реалиями эксплуатации жилого фонда. Ведь часто большинство не жалеют сносимых домов, оценивая их поверхностно. Старые, грязные "сараи". На таком фоне хорошо видно, что дело не в здании, а в его эксплуатантах.
На фото дома типовой серии «Башня Вулыха» 70х годов на ул. Вавилова. Эти находятся на балансе у министерства. Причем тут есть жизнь: висят кондеи (они все внутри лоджий), налеплены тарелки и даже есть остекления. Но дом выглядит опрятным.
Как выглядит такой же обычный жилой дом в Москве — на последнем фото, их сосед.
#эксплуатация
Люблю находить старые дома, которые остались нетронуты российскими реалиями эксплуатации жилого фонда. Ведь часто большинство не жалеют сносимых домов, оценивая их поверхностно. Старые, грязные "сараи". На таком фоне хорошо видно, что дело не в здании, а в его эксплуатантах.
На фото дома типовой серии «Башня Вулыха» 70х годов на ул. Вавилова. Эти находятся на балансе у министерства. Причем тут есть жизнь: висят кондеи (они все внутри лоджий), налеплены тарелки и даже есть остекления. Но дом выглядит опрятным.
Как выглядит такой же обычный жилой дом в Москве — на последнем фото, их сосед.
#эксплуатация
🏢 Остекление балконов жилого комплекса "Айно" в Петербурге, построенного 9 лет тому назад.
В минувшие выходные, прогулявшись по Петербургу, оказался на набережной Смоленки. Там в переулке Декабристов есть жилой комплекс "Айно", который был построен финской строительной компанией YIT (ЮИТ), которая недавно по известным причинам свернула российский бизнес.
Но сейчас не об этом, а о том, что когда в 2013-м году построили этот ЖК, то мне понравилось остекление, которое я раньше видел в Скандинавии (и сейчас уже на некоторых балконах и лоджиях в Москве и в Петербурге). За 9 лет балконы выглядят также аккуратно. К счастью, тут управляющая компания не дает менять остекление, как и вешать, где попало кондиционеры. Это о том, как регулирование делают фасады панельных домов аккуратными. Дом и почти через 10 лет выглядит, будто его только что построили.
В минувшие выходные, прогулявшись по Петербургу, оказался на набережной Смоленки. Там в переулке Декабристов есть жилой комплекс "Айно", который был построен финской строительной компанией YIT (ЮИТ), которая недавно по известным причинам свернула российский бизнес.
Но сейчас не об этом, а о том, что когда в 2013-м году построили этот ЖК, то мне понравилось остекление, которое я раньше видел в Скандинавии (и сейчас уже на некоторых балконах и лоджиях в Москве и в Петербурге). За 9 лет балконы выглядят также аккуратно. К счастью, тут управляющая компания не дает менять остекление, как и вешать, где попало кондиционеры. Это о том, как регулирование делают фасады панельных домов аккуратными. Дом и почти через 10 лет выглядит, будто его только что построили.
Forwarded from Музейный патруль
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вот как будет выглядеть новый Музей электрического транспорта в Петербурге
Кто в эти непростые времена без работы не остаётся, так это архитектурное бюро «Студия 44». У них сейчас в работе аж два гигантских музейных проекта в Петербурге. Один из них — реконструкция Музея электрического транспорта на Васильевском острове. На ПМЭФ-2022 «Горэлектротранс» представил фильм о том, как все будет выглядеть. Делимся.
Мило, нарядно, высокотехнологично, просторно, нано-бизнесами про еду наполнено. В зоне про блокаду Ленинграда сердце в нужных местах сжимается и правильно: «транспортники» Ленинграда — герои, о которых забывать нельзя. Но. Уважаемые ответственные за «начинку»: умоляем, живых лошадей вот только не нужно. Лошади — не ростовые куклы, в музеях им не место.
Кто в эти непростые времена без работы не остаётся, так это архитектурное бюро «Студия 44». У них сейчас в работе аж два гигантских музейных проекта в Петербурге. Один из них — реконструкция Музея электрического транспорта на Васильевском острове. На ПМЭФ-2022 «Горэлектротранс» представил фильм о том, как все будет выглядеть. Делимся.
Мило, нарядно, высокотехнологично, просторно, нано-бизнесами про еду наполнено. В зоне про блокаду Ленинграда сердце в нужных местах сжимается и правильно: «транспортники» Ленинграда — герои, о которых забывать нельзя. Но. Уважаемые ответственные за «начинку»: умоляем, живых лошадей вот только не нужно. Лошади — не ростовые куклы, в музеях им не место.
Forwarded from Архитектурный чайник
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Гайд: «как сделать вместо уютной городской площади асфальтовое поле для машинок».
Москва, Арбатская площадь 1930 – 1997
Москва, Арбатская площадь 1930 – 1997
Нереализованный проект 1999 года Евровокзала в Москве в районе ж/д платформы "Тестовская" и будущего ММДЦ "Москва-Сити".
Архитекторы В.Давиденко, Г.Горлышков и др. Инженер В.Травуш.
Этот проект и его идеи я хорошо помню - тогда про него очень много говорили и представляли на фестивале «Зодчество» в 1998-1999 годах, а также в немногочисленных городских печатных изданиях того времени. Тогда еще была такая передача на московском ТВ - называлась она «Лицом к городу». Ее первым ведущим был Борис Ноткин, а частым гостем - мэр Москвы Юрий Лужков, который рассказывал о том, что в городе появится вокзал возле будущего Сити из которого на Киевское и Белорусское направления ж/д будут ходить поезда в Европу. Но как-то не срослось и в 2000-х о проекте забыли..
#ЦАО #МоскваСити #Москва1990е
Архитекторы В.Давиденко, Г.Горлышков и др. Инженер В.Травуш.
Этот проект и его идеи я хорошо помню - тогда про него очень много говорили и представляли на фестивале «Зодчество» в 1998-1999 годах, а также в немногочисленных городских печатных изданиях того времени. Тогда еще была такая передача на московском ТВ - называлась она «Лицом к городу». Ее первым ведущим был Борис Ноткин, а частым гостем - мэр Москвы Юрий Лужков, который рассказывал о том, что в городе появится вокзал возле будущего Сити из которого на Киевское и Белорусское направления ж/д будут ходить поезда в Европу. Но как-то не срослось и в 2000-х о проекте забыли..
#ЦАО #МоскваСити #Москва1990е