Кандидат технических наук К.Костенецкий опубликовал в 1960-м году статью в журнале "Архитектура СССР" (№7) статью в которой описывал для Магнитогорска и Караганды такой вот подвесной скоростной транспорт для связи районов этих населенных пунктов с территориями проходных крупных предприятий, которые растянулись на десятки километров. Подсчеты показали, что строить тоннели и эстакады для городских автобусов, троллейбусов и трамваев, чтобы пересечь крупные промзоны - требует больших капиталовложений. Опыт немецкого Вупперталя и Дрездена, а также экспериментальные подвесные системы в США показали свою эффективность в то время. Но, в итоге - проект в СССР так и остался на бумаге. На иллюстрациях из статьи Костенецкого - станции советского подвесного транспорта  - одна их них прямо на крыше универмага.

Архитектурное бюро Heatherwick Studio спроектировали какой-то космический жилой комплекс в Ванкувере. Проект называется 1700 Alberni и реализация начата в этом году.

Это когда любишь свою работу и хочешь тонко намекнуть, что ты архитектор

Коллекция Louis Vuitton осень-зима Men-2021 от дизайнера Вирджила Абло. Куртки-пуховики, украшенные объемными фигурами в виде собора Нотр-Дам-де-Пари, Эйфелевой башни, Триумфальной арки, парижских небоскребов.

Можно такую московскую серию сделать с небоскребами Москва-Сити или "сталинскими" высотками.

Дополняя пост Дениса Ромодина, хочу показать те проекты Музея революции, которые хранятся у нас в фонде - это уже упомянутый вариант под руководством Кубасова, получивший третью премию, и проекты коллектива ГИПРОНИИ (Ю. Платонов, П. Павлов, А. Панфиль, И. Корбут, А. Карпов, Л. Яковенко). Вариант со зданием в виде плоской пластины, узкой своей стороной выходящей на бульвар, получил на конкурсе вторую премию. К сожалению, проект ГИПРОНИИ, поступивший в музей в 2019 от одного из авторов, находился в довольно плохом состоянии, к тому же, не все листы сохранились: к примеру, от впечатляющей перспективы интерьера, фото которой есть в журнале, к нам в музей доехал только рисунок потолка, но зато какой!

Так по проекту реконструкции 1960-х годов должна была выглядеть современная улица Сергея Радонежского в Москве. Для сравнения прикрепляю современную фотографию блогера zeitkeeper

В итоге на рубеже 1970-1980-х годов реконструировали соседнюю Школьную улицу и правую сторону Тулинской улицы (так в 1923-1992 годах называлась улица Сергия Радонежского).

#Таганский #ЦАО #РогожскаяЗастава #ЗаставаИльича