Немного социалистической архитектуры.

Здание военно-медицинской академии в Белграде.

Проект архитекторов Йосипа Осойника и Слободана Николича. Конец 1970-х - начало 1980-х.

Вот такой въездной знак "Брежнев" проектировали в 1982-1988 гг., когда город Набережные Челны после смерти генсека был переименован в Брежнев.

Хочу прорекламировать мероприятие моего коллеги @iGre4ark, которое состоится 5 января. Это будет традиционная ежегодная новогодняя праздничная встреча (все меры безопасности и заполняемости зала будут соблюдены!)

Обсудим одни из вечных проблем наших городов: архитектуру, управление домом и транспорт. Будут выступления на разные темы: транспорт, градостроительство, архитектура, жкх, уличный бизнес и так далее.

Приглашенные спикеры:

Никита Маликов, архитектор: «Как делать хорошую застройку в наших реалиях».

Мария Букаева, продуктолог в девелопменте: «Анатомия нового проекта с точки зрения застройщика».

Елизавета Лихачёва, директор Музея архитектуры им. А. В. Щусева: «Архитектурное наследие как драйвер развития городов».

Александр Дуднев: «Опыт добрососедства в центре Москвы».

Артём Зимаков, ресторатор: «Как урбанистические решения влияют на малый бизнес на примере крафтовых баров».

Дмитрий Грубый, транспортный эксперт, соавтор реформы: «Транспортная реформа в Белгороде».

Подробности участия: https://gre4ark.timepad.ru/event/1510874/

В Крылатском, на Рублёвском шоссе, завершили покраску фасадов одного из трёх экспериментальных домов серии П22К, построенных в 1985 году. Изначально окраска была сделана на заводе глазурью, но за 35 лет она немного выцвела. При ремонте заменили и балконные ограждения, но сделали их грубее из профнастила. В целом дом стал смотреться ярче. Правда, неизвестно, сколько продержится новая окраска.

Для сравнения два аналогичных корпуса. Справа - после покраски.

#Крылатское #ЗАО

Проектное предложение пансионата-гостиницы на Черноморском побережье, 1970-е годы. Архитектор Георгий Чахава. Проект не был реализован, но эту идею впоследствии Чахалава реализовал в знаменитом здании Министерства автомобильных дорог Грузинской ССР в Тбилиси.

Как же хорошо, когда сохраняется большое остекление в холлах подъездов типовых домов. Жилой дом московской серии П-46М на улице Берзарина в Хорошёво-Мнёвниках.

#московскиеподъезды #П30 #П46 #СЗАО #ХорошёвоМнёвники

Напоминание о московском троллейбусе. Кронштейн 1950-х годов контактной сети троллейбуса на Новопесчаной улице. Такие с пикой и звездой уже редкость, а в скором времени и вовсе исчезнут.

Во дворе домов на улице Академика Бочвара и в сквере на углу улицы Максимова в московском районе Щукино, сохранились верхушки фонарных опор (фото справа). Без экспертизы и исследования сложно говорить, но, возможно это верхняя часть опор керосино-калильных фонарей конца XIX века. Одна из таких опор сохранилась в Кремле (фото слева).

Возможно, что в Щукино они попали в период застройки местности на рубеже 1950-1960-х годов, когда из центра Москвы убрали все старые опоры, заменив их на новые. Но это пока лишь версия и она требует изучения. Но эти опорам в любом случае больше 70 лет.

Остановка трамвая с общественными туалетами (нач. 1910-х гг.) на Кронверкском проспекте в Петербурге. Снесена в 1960-х гг.

В Черняховске (Калининградская область) реконструировали улицы. Выглядит неплохо, даже по сравнению с тем, что было (снимки из панорам Яндекс-Карты). Современные фотографии взяты из издания @kaliningradru