Гений Карпат
8.39K subscribers
13.6K photos
6.95K videos
7 files
15.5K links
Новости из Румынии (и Молдавии), умные и глупые комментарии, полная неполиткорректность.

Откроем обе страны с неизведанной стороны, а потом посмеёмся или поплачем.

PS Не претендуем на истину в последней инстанции.

[email protected]
加入频道
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Внешние партнёры Молдовы настаивали, чтобы в опросник всеобщей переписи населения включили больше вариантов половой самоидентификации, кроме как мужчина или женщина, признался директор Национального бюро статистики Олег Кара.

Но статистическому ведомству удалось убедить партнёров, что "на этом этапе это не подходящий повод, исходя из опыта других стран в регионе".

Кара указал, что как таковой опросник включает информацию не персонального самоопределения человека по гендеру, но по его биологическим данным, следуя нормам выдачи национальных удостоверений личности при заявке на получение которых есть выбор лишь между мужским и женским полом.

В следующей переписи обязательно будет выбор гендера "хороший человек"...
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Граждане Республики Молдова, проходящие всеобщую перепись населения, имеют полное право при заполнении опросного листа указать свою этническую принадлежность, как молдаване, заявил директор Национального бюро статистки Олег Кара, уйдя от дискуссии, что на территории Молдовы живут лишь румыны:

"Если опрашиваемый хочет указать себя молдаванином/молдаванкой или румыном/румынкой, то так и заявит, и как заявит, то так это и будет внесено [в опросный лист]".

По его словам, переписчикам категорически запрещено влиять на ответы участников переписи.
Гений Карпат
Photo
Британские истребители Typhoon, размещённые в Румынии на базе "Михаил Когэлничану" в Констанце в рамках миссии воздушной полиции НАТО, были переброшены в пятницу на Ближний Восток для отражения иранского удара по Израилю.
Экс-директор "Железной дороги Молдовы" Олег Тофилат заявил, что, будучи на посту, "не сдерживался в выражениях", требуя от государства поддержки госпредприятия, приводя в пример железную дорогу Румынии, которую ежегодно правительство субсидирует на два миллиарда румынских леев и хотя бы 2% от объема этой поддержки для "ЖДМ" исправили бы ситуацию.

По его словам, государство не понимало сути функционирования железной дороги, не было целостного видения, а также были явные "диверсии" со стороны правоохранительных и контролирующих органов, препятствующих нормальной работе ЖДМ.

Руководство осложняли и распускаемые слухи, что Тофилату подготовили замену - некую женщину - что препятствовало налаживанию диалога с финансовыми институтами, чтобы решить проблемы задолженности по зарплатам работников, которые предпочитали дождаться нового назначения.

При этом самого Тофилата правительство так и не проинформировало, что была возможность выделить кредит по линии Агентства публичной собственности для закрытия долгов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Разделение "Железной дороги Молдовы" на несколько предприятий, лоббируемое премьером Речаном и министром инфраструктуры Спыну, противоречит логике и не решит проблем, заявил экс-глава "ЖДМ" Олег Тофилат.

По его словам, еще при разработке проекта реформы предприятия под эгидой ЕБРР, в котором он участвовал в статусе госсекретаря, было констатировано, что одно лишь разделение не уменьшит количество проблем:

"Надо понимать зачем мы хотим разделить. Спросите господина министра или господина премьера почему они хотят разделения. Концепция реформы была написана экспертами ЕБРР с моим большим вовлечением. Я спросил известного эксперта из Германии, что заставляет нас думать, что разделение большего предприятия с проблемами на три части сделает проблемы меньше? Он ответил, что ничто не решит проблемы через разделение".

Тофилат добавил, что спрашивал Речана и Спыну о целях раздела "ЖДМ", но ответа так и не получил.

Кажется, теперь мы знаем что же такого большого хотят попилить Речан со Спыну.
Гений Карпат
Потрясающий в Молдове министр экономики. Настоящий, первосортный Алайба. Думитру, совершенно не комплексуя, рассказывает, что 2-3% роста экономики в год маловато, с такими показателями республика останется на дне Европы, надо не менее 10% в год... хотя только…
​​Есть ощущение, что министр экономики Молдовы Алайба страдает серьёзным заболеванием в виде раздвоения личности.

Иначе объяснить посты министра, что Молдове очень мало экономического роста в 2,5% - при том, что под руководством Алайбы за 2023 год экономика показала жалкие 0,7% - мы не можем:

"2,5% - это немного. Чтобы иметь 2,5%, мы можем ничего не делать, поддерживать более или менее стабильную ситуацию, ничего не менять внутри страны и молиться, чтобы какой-нибудь внешний фактор не повлиял на нашу экономику негативно. Вам нравится такая стратегия? Мне нет. Совсем нет. Хотя у меня складывается впечатление, что это наша основная экономическая стратегия на протяжении последних 30 лет... "

Видимо, оппозиционер-грантоед Алайба ещё не знает, что экономикой руководит бессовестный министр-бездельник Алайба. Причем министр Алайба за свои жалкие результаты получает 50 тысяч леев зарплаты - когда столько же будут получать простые люди не знает - и ещё жалуется, что будучи оппозиционером-грантоедом получал больше.

Но может проведём дебаты между министром Алайбой и грантоедом Алайбой? Пусть уже грантоед выскажет министру в лицо всё, что думает за хилый рост экономики - там, глядишь, министру станет стыдно и он подаст в отставку.

Думитру, ты или попустись или начинай таблетки пить регулярно.
Министерство обороны Румынии после провала и закрытия программы строительства четырёх корветов для военно-морских сил, решило потратить 600 миллионов евро на модернизацию двух 40-летних фрегатов, ранее состоявших в британском флоте.

Согласно данным источников, "корабли должны пройти радикальную реконструкцию, включая интеграцию на них самых современных систем, от радаров до систем вооружения".

Правда, программа не направлена на продление срока службы обоих кораблей по принципу MLU (Mid-life update). Также обсуждает вариант закупить новые корабли у иностранных производителей без их постройки на румынских верфях.
Ныне действующие в Молдове антикоррупционные структуры должны быть ликвидированы, поскольку на их содержание тратится больше ресурсов, чем они приносят пользы, считает экс-глава "Железной дороги Молдовы" Олег Тофилат:

"По мне деятельность этих органов абсолютно не подходяща в соотношении с ресурсами, которые в них вкладывают, и затрат для общества. По мне они должны быть просто расформированы. Я говорю про эту борьбу с коррупцией - СИБ, Прокуратура антикоррупции, Центр антикоррупции - по мне работа этих органов порождает больше ущерба, чем пользы".

Например, указал он, дела о большой коррупции стоят, парламентские расследования органам не интересны и потому в отношении прокуроров и офицеров у него скепсис.

Тофилат добавил, что на "ЖДМ" был делегирован в статусе вице-директора представитель СИБа, но в итоге чем он занимался директор так и не понял, более того, в ему даже не смогли разъяснить какие функции выполнял сотрудник службы, кроме "сбора слухом и отправки совершенно глупых отчётов" руководству.
В румынском Клуже улицу Бойяи замостили, применив хитрым образом эффект оптической иллюзии, чтобы создать видимость проседания почвы.

Таким образом решили увековечить память венгерского математика Яноша Бойяи, одного из первооткрывателей неевклидовой геометрии, в честь которого назван и Клужский университет.
28-летний Штефан Спринчан, проживавший в США, сын молдавского адвоката Натальи Спринчан, скончался от сердечного приступа в Южной Каролине, когда полицейский применил против него электрошокер во время конфликта на автозаправочной станции.