В Румынии скончался 108-летний ветеран Второй мировой войны, участник штурмов Одессы и Сталинграда, генерал-майор Константин И. Нэстасе.

Он считался самым пожилым генералом в мире.

На восточный фронт Нэстасе, получив в 1938 году диплом школьного учителя, попал в 1941 году в составе 19-го пехотного каракальского полка и воевал до 1944-го. В Сталинграде он чудом выжил, избежав попадания в окружение Красной армией, пройдя затем 75-дневный марш до территории Румынии.

После войны Нэстасе отучился на факультете математики и физики в Бухаресте и посвятил себя профессии преподавателя.

За девять месяцев текущего года в Молдове производство растениеводческой продукции выросло на 46,1%, а животноводческой - на 4,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В сравнительных ценах прирост аграрной отрасли составил 27,5%, сообщает бюро статистики.

Выросла урожайность на гектар практически по всем основным позициям, за исключением картофеля, но просело производство мяса (сокращение идёт по говядине, свинине и баранине), молока и яиц.

От голода, вроде как, умереть не должны, но выживут ли аграрии, которым всё это надо куда-то сбывать - вопрос открытый.

Министерство инфраструктуры Андрея Спыну дало молдавским автоперевозчикам всего три дня на изучение новых поправок в Кодекс автоперевозок, которые изложены на 200 страницах, и представление своих мнений.

Автоперевозчики закономерно возмутились и заявили, что выйдут на протест, поскольку уже завтра акт собираются утвердить на комиссии по регламентированию предпринимательской деятельности, то есть мнение непосредственно вовлечённых в отрасль власть не интересует.

Недовольные предполагают, что Спыну просто экстренно вводит инструмент передела рынка и отъёма бизнеса.

Судя по всему, протестам и очередному параличу пассажирских перевозок по стране быть.

К учениям батальона специального назначения Национальной армии Молдовы добавили всякого милитаристского творчества.

При беглом взгляде создаётся ощущение, что выпрыгивают из подбитой "птички". Тьфу-тьфу, пусть будет мир.

Честно говоря, в условиях, когда последним "оружием" правящей партии Молдовы для спасения себя от угроз демократии и выборов является установление тотальной диктатуры при вечном чрезвычайном положении - а это правящую партию всё равно не спасёт, потому что нужны результаты, а не ещё большее закручивание и без того перетянутых гаек - мы всерьёз начинаем опасаться, что президент войны Майя Санду и принципиально отвергающая мир Партия действия и солидарности для спасения себя обоих во власти прибегнут к наихудшему сценарию и развяжут... К тому же, НАТО как бы разрешило...

Нет, шансов на победу тут нет. Но шанс поубивать людей есть.

Технически говоря, главное развязать и продлить своё время в высоких кабинетах, а дальше отмена выборов, милитаризация сознания, милитаризация общества, милитаризированный передел собственности, открытый поиск врагов народа и расправы с инакомыслящими. Общественное телевидение зиговать в ожидании уже начало.

"Хорошим людям" есть у кого учиться.

Центризбирком Молдовы поручил местным избирательным комиссиям до 1 ноября рассмотреть снятие с выборов кандидатов партии "Шанс", за которой стоит экс-мэр Оргеева Илан Шор, в девяти населённых пунктах: Тыршицей (Теленешты), Цареука (Резина), Ишкэлэу (Фэлешты), Доброджа Веке (Сынжерей), Мерений Ной (Новые Анены), Александерфельд (Кагул), Питушка (Кэлэраш), Рэкулешты (Криулены) и Джолтай (Гагаузия).

Партия "Шанс", за которой стоит Илан Шор, объявила, что имеет запасных кандидатов на посты мэров Бельц и Оргеева, если снимут основных - Викторию Шапа и Алексея Лунгу.

Хотя основных сегодня так и не сняли, несмотря на обращение госбезопасности и недвусмысленные намёки.

Что ж, "план Бэ" у Шора есть. Какой "план Бэ" у правящей партии?

Подготовку украинских пилотов управлению американскими истребителями F-16 на территории Румынии ожидают начать через две недели.

Такой вывод делают из планов правительства Нидерландов передать в центр подготовки в Румынии боевые машины в течение двух недель.

Премьер Марк Рютте, объявляя о передаче самолётов, пожелал, чтобы подготовка украинских авиаторов началась "в ближайшее время".

В "Молдовагазе" свои страсти. Главе предприятия пришло предупреждение, что с его мобильного аппарата state-sponsored attackers пытаются выудить информацию.

Надкушенное яблоко такое надкушенное.

Хотя узнать принадлежность этих attackers к конкретному state было бы интересно.

Глядя на произошедшее за последние три дня в Молдове приходится констатировать, что из несколько скучных местных выборов правящей партии удалось превратить несколько скучные выборы в сплошную истерику.

В первую очередь в истерику свою. Поскольку пойти и закрыть без каких-либо объяснений и решений суда несколько десятков СМИ, ссылаясь на некие закрытые для широкой общественности разведданные, стуча себя в грудь, что это всё такая вот автохтонная защита бессарабской демократии в исполнении бессарабских румын - ну, это похоже скорее на страх потерять власть, нежели на демократию.

Во-вторых, в той или иной мере истерика случилась у тех, кто за властью наблюдал. Потому что, мягко говоря, такого признания, что целой страной управляют настолько выдающиеся дебилы, уверенные что люди живут плохо потому что им мало говорят, что на самом деле они живут хорошо - и дабы им больше говорили о хорошем надо просто запретить говорить о плохом. После такого ждать изменений в стране к лучшему не приходится.

Правящая партия уверена, что с проблемами во власти надо бороться через замалчивание этих проблем. Если молчать добровольно не хотят - то надо заткнуть принудительно и объявить всё это демократией.

Нам вчера кое-кто рассказал, что даже лояльные власти СМИ несколько вздрогнули после такой защиты демократии. Ибо они-то точно знают, что никакая власть не вечная и маятник рано или поздно пойдет в обратную сторону. И вот тогда институциональная память, оставленная "хорошими людьми", бумерангом прилетит тем, кто "жёлтых" обслуживал в самых разных позах.

Сюда же до кучи лингвистический скандал на общественном телевидении, сюда же очень странное неснятие с выборов ключевых кандидатов Илана Шора, сюда же готовность автоперевозчиков выйти на протесты в последнюю неделю перед выборами с подачи правительства...

Всё происходящее как-то не тянет на образцовое проведение выборов, как то обещала правящая партия. Впрочем, чего только правящая партия ни обещала - к списку обещанного, но невоплощённого просто добавятся ещё и цивилизованные местные выборы.

Молдавская полиция обнаружила труп 4-летней девочки из села Бахмут в Кэлэрашском районе, пропавшей вчера из дома.

Причины её гибели не уточняются. Тело нашли в 4 километрах от дома.

Министр финансов Румынии Марчел Болош определил виновных в том, что стране приходится проходить через жёсткие меры сокращения дефицита платежного баланса.

Выступая в парламенте при голосовании по вотуму недоверия, министр заявил, что в дефиците виновны те... кто разрабатывал план восстановления экономики после пандемии, финансируемой из фондов Евросоюза:

"Они практически обрекли нас проводить фискальную реформу и теперь выходят полные яростного патриотизма и говорят, что Румынию подходит к краю пропасти".

Министр добавил, что программу восстановления экономики разработали в обстановке секретности, а пункт, что ""основное внимание будет уделено постепенной отмене налоговых льгот и налоговых лазеек в подоходном налоге, налоге на прибыль" - большим ударом по налогоплательщикам и быть не мог".

Болош перечислил депутатам и другие пункты плана, которые считает невыполнимыми, однако у Бухареста нет выбора, кроме как договориться с Брюсселем о некотором послаблении, но всё равно идти путём жёстких и болезненных мер, поскольку в противном случае дефицит останется, а вот европейская помощь прекратится.

По его подсчётам, Румыния всё ещё стоит перед угрозой лишиться 75 миллиардов евро инвестиций из фондов ЕС.

Организация поддержки предпринимательства (ODA) Молдовы в лице Каролины Одобеску представила ситуацию с индивидуальным предпринимательством и оказалось, что "Молдове еще предстоит пройти долгий путь, чтобы воспользоваться преимуществами предпринимательской культуры":

"Исследование предприятий Всемирного банка показывает, что только около 8% молдавских фирм являются индивидуальными предпринимателями по сравнению с 17% в регионе и 40% во всем мире".

К этому же добавил свои два бэнуца и министр Алайба, что "в малых и средних предприятиях мы видим настоящий двигатель экономического роста. По сравнению со странами ЕС, где малые и средние предприятия составляют более 60% ВВП, в Республике Молдова [...] они вносят примерно 40% в ВВП, но существует прекрасная возможность повысить их производительность, эффективность, инновации и смелость".

И всё это вместе подаётся, как победа или около того... Ну, окей, какие победители - такие и победы. Наблюдаем.

Министр инфраструктуры Молдовы Андрей Спыну выкатил текст про Кишинев, где развенчал три мифа про результаты мэрства Иона Чебана.

И надо сказать, что некоторая доля правды в словах Спыну есть. Что мэр больше занят созданием фасада, чем решением системных проблем города, что за центральными улицами скрываются по-прежнему плохенькая периферия, что пробки, нехватка детсадов и вообще социнфраструктуры никуда не делись и т.д.

Но, сукабл*, сделать после этого вывод, что "выборы 5 ноября тоже будут посвящены нашей интеграции в Евросоюз", а потому голосуйте за Лилиана Карпа!.. Это надо сильно головой о евроинтеграцию удариться, чтобы предложить вернуть в мэрию клон Дорина Киртоакэ, потому что с Киртоакэ 2.0 "жёлтым" приятнее заниматься геополитикой.

Если правящей партии так хочется - а Карп прямо ссыт кипятком - то может прямо сегодня и далее раз в неделю возить в Бухарест горшочек с бессарабской землёй. Становиться мэром Кишинева для этого вовсе не обязательно.

В Ботошань в северо-восточной Румынии с помпой открыли гелипорт спасательно-парамедицинской службы, который также должен обслуживать и северную часть Республики Молдова... и это, как пишут румынские СМИ, какая-то стыдоба.

Во-первых, весь вертолётодром представляет из себя бетонированную площадку 15 на 15 метров для посадки ровно одного вертолёта. Никакой дополнительной инфраструктуры не предусмотрено, однако и такой объект начали проектировать в 2019 году, а закончили строить аж в 2022-м, да и то лишь потому, что подходил к концу срок освоения европейских фондов.

Но пилоты неохотно пользуются им, указывая, что спроектирована площадка довольно плохо, мало пространства и сложно совершать манёвр, а потому предпочитают сажать свои машины в поле неподалёку.

Кроме того, румынские силовые структуры долго делили гелипорт между собой.

Несмотря на всё это, бетонную площадку 15 на 15 метров открывали с оркестром, собором священников, делегацией из Молдовы и в присутствии важных гостей:

"Это синдром банановой страны, такую ​​вещь можно было бы считать достойной церемониала только в Южном Судане, Малави и других стран с коллапсирующей экономикой в ​​Африке".

"Какая профессия у политиков? Какая профессия у Игоря Додона, какая профессия у большинства кандидатов в мэры Бельц? Где они знамениты, в каком месте, что они сделали, что они построили, что они возвели, что они написали? [...] Политика - это не только хрюканье у большого корыта и отталкивание друг друга в борьбе за какие-то потоки [...] Я хочу открыть в Бельцах университет [на основе международного партнёрства], будучи мэром - у меня получится сделать Бельцы непровинциальным городом"

- Марк Ткачук, кандидат в мэры Бельц

#большечемслова