Румынские социал-демократы на волне череды ДТП со смертельными исходами, спровоцированными водителями в состоянии наркотического опьянения, предлагают утвердить пакет мер по широкому ужесточению мер профилактики и санкционирования.

Сенатор Роберт Казанчук, выступая от имени правящей партии, заявил, что в Румынии будет введена маркировка "Свободно от наркотиков" на все почтовые посылки, доставляемые в страну, которые будут подвергаться проверке, причем касаться это будет не только "Почты Румынии", но и вообще всех компаний, занимающихся доставкой грузов.

Проверка школьников на потребление наркотиков может проходить 3 раза в год и более и случае подтверждения потребления назначения до 10 сеансов посещения психолога за счёт родителей.

Вождение автотранспортного средства состоянии наркотического или алкогольного опьянения будет караться 10-летним аннулированием водительских прав и конфискацией автомобиля. При совершении ДТП с тяжёлыми или летальными последствиями в состоянии опьянения будет исключена возможность отбытия наказания условно.

И снова удивительное, хотя понятное.

При Майе Санду, показывает опрос "Барометр общественного мнения" Института публичных политик, в Молдове падает политическая поддержка евроинтеграции. Пока не очень критично, но тренд проглядывается.

Ещё удивительнее, что на этом фоне растет евразийский вектор, хотя Игорь Додон его умело и качественно похоронил в своё время. Но нынешние "евразийцы", которые помогали Додону его хоронить, ещё могут довершить дело своего бывшего вождя.

Украина настаивает, что ночная атака на её дунайскую портовую инфраструктуру привела к падению российских ударных дронов на территорию Румынии.

Румыния говорит, что ничего такого не было.

В качестве подтверждения версии Киева о падении российских дронов на территории Румынии, приводят вот эту запись.

Впрочем, ранее Бухарест дал ответ и на такой случай - Румыния может отличить акт агрессии от случайного элемента.

Национальная федерация профсоюзов служащих финансовой системы Румынии, объединяющая среди прочих работников Министерства финансов и налоговой службы, собирает завтра совещание с целью определения даты всеобщей забастовки.

Две недели протестов в центральном аппарате и уездных филиалах финансовой системы не привели к каким-то значимым изменениям - правительство не смогло в полном объеме гарантировать, что меры жёсткой экономии не коснутся служащих финансовой системы, равно как и обозначить каким образом будет улучшение положение служащих.

По данным федерации профсоюзов, 75% её членов ранее подписались за всеобщую забастовку, что означает завершение периода попыток переговоров с центральной властью.

По итогам проверки в аэропорту Кишинева было выявлено "множество упущений, нарушений и пробелов, неадекватный уровень выработки и применения политик в области аэронавигационной безопасности и общественного порядка и несоответствующий контроль по имплементации этих политик, нехватка регулирования по действиям в кризисных ситуациях". Последний документ, регламентирующий такие действия, относится к 2013 году, сообщил глава МВД Молдовы Адриан Ефрос, раскрывая расследование по гибели двух сотрудников в аэропорту от рук приезжего таджика.

Также была "нехватка обеспечения полиции в аэропорту, в том числе в контексте концессии" объекта, "нехватка инструкций и обучения пограничников в целях развития навыков вмешательства, но и невыполнение концессионером обязательств по укреплению безопасности.

При такой подводке неожиданно было услышать, что крайним назначен госсекретарь МВД, ответственный за выработку политик, а вот начальник пограничников Василой отделался строгим выговором, да увольнением четырех подчинённых.

С начала года сотрудники Министерства внутренних дел Молдовы стали фигурантами 201 дорожно-транспортного происшествия, заявил глава ведомства Адриан Ефрос:

"К сожалению, констатирую, что это системная проблема. Это болезненная проблема. Я персонально распоряжусь, чтоб вовлеченные в происшествия лица были наказаны на уровне совершения инцидента, не будет никакой терпимости к таким сотрудникам".

Однако...

Операторы железных дорог Румынии, бухарестский метрополитен и наземный транспортный перевозчик румынской столицы синхронно приостанавливают льготные режимы оплаты поездок для учащихся, пока центральная власть не утвердит регламент предоставления этих самых льгот.

Ранее учащиеся получали 50-процентную скидку на проезд. По новому регламенту скидка составляет уже 90%. Причем мера должна была войти в силу с 3 сентября, но сегодня операторы объявили, что выполнять её не будут, поскольку нормы юридически и по всем правилам не вступили в силу и вообще непонятно кому же полагается скидка, а кому нет.

Правительство обещает утвердить весь пакет необходимых актов в самое кратчайшее время - даже может уложившись в недельный срок - но студенческие объединения уже собираются на протесты.

Застройщик Soimeni Parc, одним из учредителей которого значится бывший посол США в Румынии Марк Гитенштейн, начавший несколько лет назад возводить городок в 30 километрах от Клуж-Напоки, объявил о своем банкротстве.

Вместе с дипломатом партнёрами в проекте выступали Стивен ван Гронинген, исполнительный директор Raiffesisen Bank, и инвестор Дон Лотроп из "Силиконовой долины" и учредитель нескольких НПО и СМИ в Румынии.

Городок на 140 гектарах начали строить в Бэбуциу, коммуна Вултурень, и с учётом цен на недвижимость в Клуж-Напоке проект казался перспективным, однако 24 августа с.г. застройщик подал заявление в суд с просьбой о банкротстве и уже на следующий день - что крайне нетипично для румынской юстиции - прошение было инстанцией удовлетворено.

Soimeni Parc показал в прошлом году доход в 9,8 миллионов румынских леев и расходы в 31,4 миллиона.

Источники румынских СМИ пишут, что на самом деле бизнесмены начали реализовывать схему по передаче проекта новой компании, поскольку в средствах акционеры проблем испытывать не должны. Тот же Марк Гитенштейн является членом совета директоров крупнейшего фонда Proprietatea - одного из крупнейших держателей активов в Румынии.

Дав неблагодарному народу щедрую возможность летать в Анталию, Баку, Тель-Авив, Ригу, Афины и даже в перспективе в Гонконг, министр инфраструктуры Молдовы Андрей Спыну заявил, что, конечно, людям нужны дешевые рейсы в Италию, Германию, Великобританию и Францию. И власть работает над этим, но пока не получается.

Но переговоров идёт очень много и министр "оптимистичен" в том, что в 2024 году рейсов будет еще больше.

Что касается лоукостеров, то и с ними идут переговоры, с тем же WizzAir, но говорит Спыну, вопрос о возвращении на рынок "не принимается за один день", каких-то особых требований компания не выдвигала, вообще на рынке нехватка самолётов и пилотов, поэтому придётся потерпеть и тут. Но и по лоукостерам он оптимистичен.

На рынке, конечно, может и нехватка самолётов с пилотами, но у молдавской власти в основном нехватка мозгов.

Глава украинской дипломатии Дмитро Кулеба заявил, что "мы утверждаем авторитетно с доказательствами, что в Румынию прилетели "Шахеды". Отрицать это бессмысленно. В общем, давайте откровенно, есть тенденция попытки не эскалировать интерпретацию тех или иных событий со стороны партнеров для того, чтобы не быть вовлеченными в непосредственный конфликт".

"У нас есть фотодоказательства. Мы готовы ими поделиться, но окончательные выводы будут делать румынские власти, которые потом должны не только сделать выводы, но и сказать, что они с этим будут делать. Выводы сделать проще, чем потом что-то с ними сделать. Поэтому такая небрежная реакция", - добавил министр.

Да, можно с высокой долей вероятности сказать, что Румыния воевать во славу Украины не очень хочет.

Закупленный за бюджетные средства радар для Национальной армии Молдовы будет введён в строй до конца года, заявил министр обороны Анатолий Носатый.

По его словам, группа военнослужащих прошла обучение по его использованию, сертифицирована и идет поставка элементов комплекса.

Введение радара в строй, считает министр, повысит безопасность республики.

Глава оборонного ведомства Молдовы Анатолий Носатый уклонился от оценок украинского контрнаступления, заявив, что его ход и успешность - это прерогатива украинских офицеров и он лишь надеется, что "отдающие приказы командиры [ВСУ] думают о потерях, которые могут возникнуть от распоряжений, которые не были хорошо взвешены", добавив, что для Киева имеет значение фактор "резервов, особенно людских".

При этом Носатый категорически отклонил предположение, что разминирование передовых линий обороны российской армии осуществляли украинские сапёры, которых готовили специалисты Национальной армии Молдовы.

Министр подчеркнул, что обучение в Молдове имело строго гуманитарные цели для разминирования тыловых украинских территорий вдали от оперативной зоны боевых действий. И в настоящем готовится новая группа украинских сапёров, но также для гуманитарных задач.

Мэр румынской коммуны Чаталкиой в составе села Плауру, расположенной в 300 метрах от границы с Украиной и порта Измаил, Тудор Чернега заявил, что "у меня нет информации о чем-то таком", что Киев считает падением российских беспилотников на территорию Румынии.

Мэр предложил украинским официальным лицам представить доказательства или координаты падения, а румынским военным на их основе провести поиски обломков.

Чернега указал, что месяц назад он сообщал об облете дроном коммуны, а после тот взорвался в лесу неподалеку, правда, и тогда Минобороны заявило, что никаких нарушений румынских границ не зафиксировано.

Новейшие предположения Киева не смогли подтвердить и в галацком речном судоходстве, указав, что ни один из наблюдателей или служб взрыва на румынской территории не зафиксировали.