Forwarded from ИНФРАКЛУБ | ГЧП, инвестиции, инфраструктура
🚉 Телеграм-каналы о транспорте
Делимся полезной подборкой каналов в области транспортной инфраструктуры, где можно узнать актуальную информацию о реализации транспортных проектов, перспективах развития отрасли, мероприятиях и текущем состоянии транспорта в стране и мире:
➡️ ИНФРАКЛУБ | Инфраструктура, инвестиции, ГЧП @InfraClub
На официальном канале Стратегической группы «Гиперион» и «Инфраструктурного клуба» вас ждут авторские посты, новости, вакансии и полезные материалы по рынку инфраструктурных проектов и ГЧП.
➡️ Агентство транспортной информации @atirat1
Канал сетевого издания «Агентство транспортной информации» Российской академии транспорта. Профессиональный взгляд на транспортную систему России, всё о дорогах и новых технологиях для дорожного строительства, анонсы мероприятий и научных конференций, интервью с учёными и комментарии специалистов – всё это вы найдёте на канале.
➡️ Таганрогский трамвай @taganrogtram
Канал о проекте комплексной модернизации трамвайной сети города Таганрога.
➡️ Новый трамвай Краснодара @krasnodar_tram
Концессионный проект по масштабной модернизации трамвайной сети столицы Кубани появился совсем недавно, но уже активно информирует об этапах строительства и подробно делится деталями.
➡️ Общественный транспорт @publictransportrf
Канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в городах и регионах России: обзоры, новости, законопроекты и многое другое.
➡️ ROLLINGSTOCK @rollingstock
Официальный канал ИА ROLLINGSTOCK Agency. О подвижном составе для железных дорог и городского транспорта в России и мире. Новые модели, технологии, контракты, экономические и регуляторные тренды.
Делимся полезной подборкой каналов в области транспортной инфраструктуры, где можно узнать актуальную информацию о реализации транспортных проектов, перспективах развития отрасли, мероприятиях и текущем состоянии транспорта в стране и мире:
➡️ ИНФРАКЛУБ | Инфраструктура, инвестиции, ГЧП @InfraClub
На официальном канале Стратегической группы «Гиперион» и «Инфраструктурного клуба» вас ждут авторские посты, новости, вакансии и полезные материалы по рынку инфраструктурных проектов и ГЧП.
➡️ Агентство транспортной информации @atirat1
Канал сетевого издания «Агентство транспортной информации» Российской академии транспорта. Профессиональный взгляд на транспортную систему России, всё о дорогах и новых технологиях для дорожного строительства, анонсы мероприятий и научных конференций, интервью с учёными и комментарии специалистов – всё это вы найдёте на канале.
➡️ Таганрогский трамвай @taganrogtram
Канал о проекте комплексной модернизации трамвайной сети города Таганрога.
➡️ Новый трамвай Краснодара @krasnodar_tram
Концессионный проект по масштабной модернизации трамвайной сети столицы Кубани появился совсем недавно, но уже активно информирует об этапах строительства и подробно делится деталями.
➡️ Общественный транспорт @publictransportrf
Канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в городах и регионах России: обзоры, новости, законопроекты и многое другое.
➡️ ROLLINGSTOCK @rollingstock
Официальный канал ИА ROLLINGSTOCK Agency. О подвижном составе для железных дорог и городского транспорта в России и мире. Новые модели, технологии, контракты, экономические и регуляторные тренды.
Брянский машиностроительный завод в 1-м полугодии-2023 увеличил реализацию локомотивов на 41%
Как сообщает входящее в «Трансмашхолдинг» предприятие, за этот период заказчикам было передано 180 тепловозов – 122 маневровых ТЭМ18ДМ и 58 магистральных 2ТЭ25КМ. Из них в адрес РЖД были реализованы все магистральные машины, а также 90 маневровых. В свою очередь в парк промышленных предприятий поступили 32 локомотива ТЭМ18ДМ, в том числе 7 машин пошли на экспорт.
Также в демонстрационную эксплуатацию «Северстали» и РЖД были переданы 2 новых маневровых ТЭМ23.
Для сравнения в 1-м полугодии-2022 завод реализовал 128 тепловозов (96 маневровых и 32 магистральных).
📍 Об объемах производства других видов подвижного состава в России за 1-е полугодие-2023 – по ссылке
Фото: Сделано у нас
@rollingstock
Как сообщает входящее в «Трансмашхолдинг» предприятие, за этот период заказчикам было передано 180 тепловозов – 122 маневровых ТЭМ18ДМ и 58 магистральных 2ТЭ25КМ. Из них в адрес РЖД были реализованы все магистральные машины, а также 90 маневровых. В свою очередь в парк промышленных предприятий поступили 32 локомотива ТЭМ18ДМ, в том числе 7 машин пошли на экспорт.
Также в демонстрационную эксплуатацию «Северстали» и РЖД были переданы 2 новых маневровых ТЭМ23.
Для сравнения в 1-м полугодии-2022 завод реализовал 128 тепловозов (96 маневровых и 32 магистральных).
📍 Об объемах производства других видов подвижного состава в России за 1-е полугодие-2023 – по ссылке
Фото: Сделано у нас
@rollingstock
Директор инжиниринговой компании «Аксель» Руслан Гелетей об опыте успешного применения обратного инжиниринга для транспортных предприятий
«В 2022 году на рынке запчастей для подвижного состава сложилась очень тяжелая обстановка в связи с тем, что предприятия остались без импортных деталей. Проблема до сих пор для многих стоит ребром – или привозить из-за границы, что дорого и долго, или использовать китайские аналоги.
Мы в компании “Аксель” давно используем метод обратного инжиниринга в своей работе и в этой ситуации как раз видим разумный выход решения вышеуказанной проблемы с запчастями.
В работе мы опираемся на свой десятилетний опыт в данной области, ведь эта технология востребована не только для того, чтобы создать точную копию импортной или очень редкой детали. Этот метод с успехом используется в работе по восстановлению изделий, с потерянной или частично потерянной для выпуска документацией. Фактически мы с нуля поднимаем весь процесс от подготовки конструкторской документации до запуска в серийное производство.
К нам все чаще обращаются предприятия, обслуживающие подвижной состав. В сложившейся в наше время ситуации в их интересах иметь на руках готовые решения для запуска в производство готовых изделий. Наша команда с радостью принимает в работу эти проекты.
Среди проектов компании “Аксель” есть немало технически сложных изделий, которые были запущены в производство при помощи метода реверсивного инжиниринга»
Обращайтесь в компанию «Аксель» и узнайте больше о ее работе на сайтах www.reversingspb.ru и www.aksel1.ru
Тел.: +7 (812) 200-72-79
E-mail: [email protected]
Реклама. Erid: 4CQwVszH9pUjpsAkGfx
«В 2022 году на рынке запчастей для подвижного состава сложилась очень тяжелая обстановка в связи с тем, что предприятия остались без импортных деталей. Проблема до сих пор для многих стоит ребром – или привозить из-за границы, что дорого и долго, или использовать китайские аналоги.
Мы в компании “Аксель” давно используем метод обратного инжиниринга в своей работе и в этой ситуации как раз видим разумный выход решения вышеуказанной проблемы с запчастями.
В работе мы опираемся на свой десятилетний опыт в данной области, ведь эта технология востребована не только для того, чтобы создать точную копию импортной или очень редкой детали. Этот метод с успехом используется в работе по восстановлению изделий, с потерянной или частично потерянной для выпуска документацией. Фактически мы с нуля поднимаем весь процесс от подготовки конструкторской документации до запуска в серийное производство.
К нам все чаще обращаются предприятия, обслуживающие подвижной состав. В сложившейся в наше время ситуации в их интересах иметь на руках готовые решения для запуска в производство готовых изделий. Наша команда с радостью принимает в работу эти проекты.
Среди проектов компании “Аксель” есть немало технически сложных изделий, которые были запущены в производство при помощи метода реверсивного инжиниринга»
Обращайтесь в компанию «Аксель» и узнайте больше о ее работе на сайтах www.reversingspb.ru и www.aksel1.ru
Тел.: +7 (812) 200-72-79
E-mail: [email protected]
Реклама. Erid: 4CQwVszH9pUjpsAkGfx
Forwarded from Железные дороги мира
Железные дороги Индии могут пустить пассажирские вагоны с грузовыми отделениями
Железные дороги Индии (IR) намерены пустить пассажирские поезда из двухэтажных вагонов, в каждом из которых предусмотрено отделение для размещения до 6 т грузов. Если тестирование вагонов завершится успешно, IR введут в регулярную эксплуатацию два сформированных из них 20‑вагонных поезда.
Подобная концепция популярна на воздушном транспорте: в отсеке под пассажирским салоном самолета могут перевозиться не только багаж, но и другие грузы.
Пассажирские вагоны с грузовыми отделениями строит предприятие Rail Coach Factory (RCF), расположенное в городе Капуртхала (штат Пенджаб). Первый такой вагон планируется выпустить в...
https://zdmira.com/news/zheleznye-dorogi-indii-mogut-pustit-passazhirskie-vagony-s-gruzovymi-otdeleniyami
Железные дороги Индии (IR) намерены пустить пассажирские поезда из двухэтажных вагонов, в каждом из которых предусмотрено отделение для размещения до 6 т грузов. Если тестирование вагонов завершится успешно, IR введут в регулярную эксплуатацию два сформированных из них 20‑вагонных поезда.
Подобная концепция популярна на воздушном транспорте: в отсеке под пассажирским салоном самолета могут перевозиться не только багаж, но и другие грузы.
Пассажирские вагоны с грузовыми отделениями строит предприятие Rail Coach Factory (RCF), расположенное в городе Капуртхала (штат Пенджаб). Первый такой вагон планируется выпустить в...
https://zdmira.com/news/zheleznye-dorogi-indii-mogut-pustit-passazhirskie-vagony-s-gruzovymi-otdeleniyami
Siemens Mobility представила дизайн электропоездов для Мюнхена
Производитель опубликовал рендер интерьера и экстерьера будущего подвижного состава для городской ж/д системы S-Bahn. Контракт стоимостью более €2 млрд на поставку 90 таких поездов был заключен с перевозчиком Deutsche Bahn на этой неделе по итогам тендера. Первые поезда планируется ввести в эксплуатацию в конце 2028 года.
Каждый тринадцативагонный состав сможет вмещать 1841 пассажира, включая 400 сидячих мест и 80 откидных сидений. В салоне будет предусмотрено 5 площадок для детских колясок, велосипедов и багажа. Кроме того, в головных вагонах будут располагаться семейные зоны и места для инвалидных колясок. Мощность поездов составит 7,8 МВт, максимальная эксплуатационная скорость – 160 км/ч.
Заявляется, что подвижной состав оснастят тяговыми преобразователями на основе карбида кремния (SiC), безмасляными трансформаторами и интеллектуальным ПО, что должно позволить сократить затраты на обслуживание.
Иллюстрация: Siemens Mobility
@rollingstock
Производитель опубликовал рендер интерьера и экстерьера будущего подвижного состава для городской ж/д системы S-Bahn. Контракт стоимостью более €2 млрд на поставку 90 таких поездов был заключен с перевозчиком Deutsche Bahn на этой неделе по итогам тендера. Первые поезда планируется ввести в эксплуатацию в конце 2028 года.
Каждый тринадцативагонный состав сможет вмещать 1841 пассажира, включая 400 сидячих мест и 80 откидных сидений. В салоне будет предусмотрено 5 площадок для детских колясок, велосипедов и багажа. Кроме того, в головных вагонах будут располагаться семейные зоны и места для инвалидных колясок. Мощность поездов составит 7,8 МВт, максимальная эксплуатационная скорость – 160 км/ч.
Заявляется, что подвижной состав оснастят тяговыми преобразователями на основе карбида кремния (SiC), безмасляными трансформаторами и интеллектуальным ПО, что должно позволить сократить затраты на обслуживание.
Иллюстрация: Siemens Mobility
@rollingstock
Forwarded from ГК КСК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#КСК_поездаИнаправления
Создаем красивое!
Друзья, с удовольствием делимся видеообзором кабины машиниста электропоезда «Иволга 3.0» от ТВЗ.
Широкий перечень комплектующих для кабины, включая элементы интерьера и экстерьера, климатическое оборудование, кресло машиниста и другие компоненты созданы специалистами ГК КСК из Твери, Санкт-Петербурга, Владимирской области и Москвы.
@kscgroup
Создаем красивое!
Друзья, с удовольствием делимся видеообзором кабины машиниста электропоезда «Иволга 3.0» от ТВЗ.
Широкий перечень комплектующих для кабины, включая элементы интерьера и экстерьера, климатическое оборудование, кресло машиниста и другие компоненты созданы специалистами ГК КСК из Твери, Санкт-Петербурга, Владимирской области и Москвы.
@kscgroup
ПК ТС проведет в Красноярске испытания трамвая 71-923М «Богатырь М» с интерьером из алюминиевых сплавов
Как сообщает компания «Атом-ТОР», сейчас уже завершены работы по изготовлению интерьера двухсекционной машины. Испытания планируется начать осенью. В случае их успешного завершения город может приобрести 45 таких машин.
Разработкой интерьера занималась красноярская компания «13 элемент», алюминиевые профили изготавливались на Красноярском металлургическом заводе. Заявляется, что общий вес алюминиевых элементов в одном трамвае составляет около 720 кг при общей массе транспортного средства в 27 т. Из него изготовлены поручни, перегородки, стены, потолочные панели, указатели маршрута, кронштейны сидений.
Стоит отметить, что поставка 50 двухсекционных низкопольных трамваев предусмотрена концессионным соглашением между Правительством Красноярского края и «Мовиста регионы». Поставщика подвижного состава концессионер пока не называл.
Фото: static.ngs
@rollingstock
Как сообщает компания «Атом-ТОР», сейчас уже завершены работы по изготовлению интерьера двухсекционной машины. Испытания планируется начать осенью. В случае их успешного завершения город может приобрести 45 таких машин.
Разработкой интерьера занималась красноярская компания «13 элемент», алюминиевые профили изготавливались на Красноярском металлургическом заводе. Заявляется, что общий вес алюминиевых элементов в одном трамвае составляет около 720 кг при общей массе транспортного средства в 27 т. Из него изготовлены поручни, перегородки, стены, потолочные панели, указатели маршрута, кронштейны сидений.
Стоит отметить, что поставка 50 двухсекционных низкопольных трамваев предусмотрена концессионным соглашением между Правительством Красноярского края и «Мовиста регионы». Поставщика подвижного состава концессионер пока не называл.
Фото: static.ngs
@rollingstock
Тезисы гендиректора «Трансмашхолдинга» (ТМХ) Кирилла Липы на встрече с Президентом России Владимиром Путиным
1️⃣ Рост выручки и загруженность мощностей. Кирилл Липа сообщил, что холдинг в этом году ожидает роста выручки на 34% относительно 2022-го. Заявленная оценка соответствует представленной машиностроителем ранее в мае. Рост производительности труда составляет 25%, рост средней заработной платы – 15%. «Наши мощности полностью исчерпаны, больше мы наращивать уже физически не в состоянии», – указал глава ТМХ относительно текущей загрузки. По его словам, сейчас с РЖД идет обсуждение сценария расширения и развития производственных мощностей ТМХ в случае наличия такой потребности.
2️⃣ Продолжение сотрудничества с Венгрией по контракту на поставку пассажирских вагонов в Египет. «Мы вынуждены были уйти из капитала венгерского предприятия, но тем не менее вся финансовая и технологическая взаимосвязь сохранена», – сказал Кирилл Липа. В июне-2022 он сообщал, что бизнес в Венгрии был продан партнеру – компании Magyar Vagon. Развитие присутствия ТМХ в Египте также продолжается: Кирилл Липа рассказал Владимиру Путину о подписании сервисного контракта.
3️⃣ Государственная поддержка. Кирилл Липа отметил ее «беспрецедентность» и сообщил о подписании контракта с Фондом развития промышленности (ФРП) на льготное финансирование в размере 35 млрд руб. с акцентом на развитие дизелестроения. В прошлом году ТМХ и его поставщикам компонентов уже было одобрено выделение займов из ФРП на 11,4 млрд руб. Гендиректор ТМХ указал, что машиностроитель заинтересован в сохранении долгосрочных условий сотрудничества с заказчиками, однако требует внимания фактор ценообразования, «оно должно учитывать динамично меняющуюся современную конъюнктуру, связанную и с курсом, и с процентными ставками, и с логистикой». Он также сообщил, что востребовано увеличение объемов финансирования через действующие инструменты поддержки, заверив ранее главу государства об «абсолютной суверенности» отрасли и готовности ТМХ организовывать новые производства компонентов при соответствующей необходимости и финансовой поддержке.
@rollingstock
1️⃣ Рост выручки и загруженность мощностей. Кирилл Липа сообщил, что холдинг в этом году ожидает роста выручки на 34% относительно 2022-го. Заявленная оценка соответствует представленной машиностроителем ранее в мае. Рост производительности труда составляет 25%, рост средней заработной платы – 15%. «Наши мощности полностью исчерпаны, больше мы наращивать уже физически не в состоянии», – указал глава ТМХ относительно текущей загрузки. По его словам, сейчас с РЖД идет обсуждение сценария расширения и развития производственных мощностей ТМХ в случае наличия такой потребности.
2️⃣ Продолжение сотрудничества с Венгрией по контракту на поставку пассажирских вагонов в Египет. «Мы вынуждены были уйти из капитала венгерского предприятия, но тем не менее вся финансовая и технологическая взаимосвязь сохранена», – сказал Кирилл Липа. В июне-2022 он сообщал, что бизнес в Венгрии был продан партнеру – компании Magyar Vagon. Развитие присутствия ТМХ в Египте также продолжается: Кирилл Липа рассказал Владимиру Путину о подписании сервисного контракта.
3️⃣ Государственная поддержка. Кирилл Липа отметил ее «беспрецедентность» и сообщил о подписании контракта с Фондом развития промышленности (ФРП) на льготное финансирование в размере 35 млрд руб. с акцентом на развитие дизелестроения. В прошлом году ТМХ и его поставщикам компонентов уже было одобрено выделение займов из ФРП на 11,4 млрд руб. Гендиректор ТМХ указал, что машиностроитель заинтересован в сохранении долгосрочных условий сотрудничества с заказчиками, однако требует внимания фактор ценообразования, «оно должно учитывать динамично меняющуюся современную конъюнктуру, связанную и с курсом, и с процентными ставками, и с логистикой». Он также сообщил, что востребовано увеличение объемов финансирования через действующие инструменты поддержки, заверив ранее главу государства об «абсолютной суверенности» отрасли и готовности ТМХ организовывать новые производства компонентов при соответствующей необходимости и финансовой поддержке.
@rollingstock
Telegram
Трансмашхолдинг
Владимир Путин: «Здорово! Поздравляю вас, это действительно хороший пример эффективной работы».
Генеральный директор Трансмашхолдинга, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа принял участие в совещании, которое Президент России Владимир Путин…
Генеральный директор Трансмашхолдинга, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа принял участие в совещании, которое Президент России Владимир Путин…
Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) показал эскизы поездов метро для Киева
Рендеры перспективного подвижного состава были опубликованы в статье президента КВСЗ Владимира Приходько на портале «БизнесЦензор». По его словам, предприятие вместе со Skoda Group подало заявку на участие в тендере на поставку 10 пятивагонных поездов метро для Киева, объявленном в конце 2020 года. Закупка финансируется Европейским банком реконструкции и развития. Как отмечает Приходько, предложение КВСЗ на 37% дешевле конкурента. Однако с марта, когда состоялось рассмотрение предложений, метрополитен так и не одобрил заявку завода.
Касательно характеристик будущих поездов Приходько сообщает, что они будут состоять из 3 моторных и 2 прицепных вагонов. Их конструкционная скорость составит 90 км/ч, среднее ускорение – не менее 1 м/с². Назначенный срок службы будет 50 лет, пассажировместимость – 1650 человек. Поезда планируется оснастить асинхронным тяговым приводом и межвагонными переходами.
Иллюстрации: КВСЗ
@rollingstock
Рендеры перспективного подвижного состава были опубликованы в статье президента КВСЗ Владимира Приходько на портале «БизнесЦензор». По его словам, предприятие вместе со Skoda Group подало заявку на участие в тендере на поставку 10 пятивагонных поездов метро для Киева, объявленном в конце 2020 года. Закупка финансируется Европейским банком реконструкции и развития. Как отмечает Приходько, предложение КВСЗ на 37% дешевле конкурента. Однако с марта, когда состоялось рассмотрение предложений, метрополитен так и не одобрил заявку завода.
Касательно характеристик будущих поездов Приходько сообщает, что они будут состоять из 3 моторных и 2 прицепных вагонов. Их конструкционная скорость составит 90 км/ч, среднее ускорение – не менее 1 м/с². Назначенный срок службы будет 50 лет, пассажировместимость – 1650 человек. Поезда планируется оснастить асинхронным тяговым приводом и межвагонными переходами.
Иллюстрации: КВСЗ
@rollingstock
Обзор по новым моделям грузовых вагонов: «Алтайвагон», «Андижанский механический завод», Cool Infinity, МВЗ
На прошедшем в начале августа очередном заседании Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства Совета по ж/д транспорту СНГ был принят ряд решений. Так, самой комиссии рекомендовано следующие технические условия с внесением в справочник моделей:
1️⃣ На цистерны моделей 15-2169 и 15-2169-01 производства «Алтайвагона». Модель в конце июля была сертифицирована для серийного выпуска. Сертификат получен на 5 лет. На данный момент из характеристик известен только назначенный срок службы – 32 года.
2️⃣ На цистерны для слабой азотной кислоты модели 15-9724-04 и нитрата аммония модели 15-9726 для Андижанского механического завода. В то же время подвижной состав предполагается разрешить к курсированию только в стране самого вагоностроителя – в Узбекистане.
3️⃣ Изменения по вагону-термосу модели 16-9577 казахстанской Cool Infinity. Предлагается внести увеличение назначенного срока службы с 25 до 35 лет. Подвижной состав пока не сертифицирован.
4️⃣ Повышение межремонтных нормативов для полувагонов 12-9763 и 12-9763-01 производства Могилевского вагоностроительного завода (МВЗ). Так, для подвижного состава белорусского производителя предлагается увеличить интервалы между деповскими ремонтами, а также между капитальным и деповским с 2 до 3 лет.
@rollingstock
На прошедшем в начале августа очередном заседании Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства Совета по ж/д транспорту СНГ был принят ряд решений. Так, самой комиссии рекомендовано следующие технические условия с внесением в справочник моделей:
1️⃣ На цистерны моделей 15-2169 и 15-2169-01 производства «Алтайвагона». Модель в конце июля была сертифицирована для серийного выпуска. Сертификат получен на 5 лет. На данный момент из характеристик известен только назначенный срок службы – 32 года.
2️⃣ На цистерны для слабой азотной кислоты модели 15-9724-04 и нитрата аммония модели 15-9726 для Андижанского механического завода. В то же время подвижной состав предполагается разрешить к курсированию только в стране самого вагоностроителя – в Узбекистане.
3️⃣ Изменения по вагону-термосу модели 16-9577 казахстанской Cool Infinity. Предлагается внести увеличение назначенного срока службы с 25 до 35 лет. Подвижной состав пока не сертифицирован.
4️⃣ Повышение межремонтных нормативов для полувагонов 12-9763 и 12-9763-01 производства Могилевского вагоностроительного завода (МВЗ). Так, для подвижного состава белорусского производителя предлагается увеличить интервалы между деповскими ремонтами, а также между капитальным и деповским с 2 до 3 лет.
@rollingstock
Telegram
Wagon-Cargo News
Добавлен протокол Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства от 03-04.08.2023
Добавлен протокол Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства от 03-04.08.2023 г. Заседание проведено в смешанной форме с использованием системы технологической связи (СТС).…
Добавлен протокол Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства от 03-04.08.2023 г. Заседание проведено в смешанной форме с использованием системы технологической связи (СТС).…
Forwarded from ТМХ | ПЕНЗАДИЗЕЛЬМАШ
#ДизельЦифраПДМ
На ПДМ модернизируют еще 8️⃣ единиц оборудования☝️
Три расточных, два сверлильных, портально-фрезерный, продольно-строгальный и круглошлифовальный станки модернизируют и введут в эксплуатацию в 2023-2024 гг.💪 Первый - в ближайшие два месяца. Совершенствование остальных завершится к концу следующего года.
На ПДМ используют 890 единиц основного оборудования, более пятидесяти из которых – высокопроизводительные станки и современные обрабатывающие центры. В 2022 году на предприятии ввели в эксплуатацию модернизированный расточной станок и приобрели круглошлифовальный.
Мероприятия по техническому перевооружению продолжаются👌Запланированная модернизация станков поспособствует более успешной реализации стартовавшего в 2023 году проекта «Развитие дизельного производства», основные задачи которого - достижение технологического суверенитета, выпуск альтернативной конкурентоспособной продукции и выход на новые рынки.
#ПДМ #Пензадизельмаш #ТМХ #Трансмашхолдинг
На ПДМ модернизируют еще 8️⃣ единиц оборудования☝️
Три расточных, два сверлильных, портально-фрезерный, продольно-строгальный и круглошлифовальный станки модернизируют и введут в эксплуатацию в 2023-2024 гг.💪 Первый - в ближайшие два месяца. Совершенствование остальных завершится к концу следующего года.
На ПДМ используют 890 единиц основного оборудования, более пятидесяти из которых – высокопроизводительные станки и современные обрабатывающие центры. В 2022 году на предприятии ввели в эксплуатацию модернизированный расточной станок и приобрели круглошлифовальный.
Мероприятия по техническому перевооружению продолжаются👌Запланированная модернизация станков поспособствует более успешной реализации стартовавшего в 2023 году проекта «Развитие дизельного производства», основные задачи которого - достижение технологического суверенитета, выпуск альтернативной конкурентоспособной продукции и выход на новые рынки.
#ПДМ #Пензадизельмаш #ТМХ #Трансмашхолдинг
Новости закупок и поставок подвижного состава: «Уралтрансмаш», Alstom, Siemens Mobility, Wabtec
🇷🇺 «Уралтрансмаш» выполнил контракт на поставку в Нижний Тагил 12 односекционных трамваев 71-412 с переменным уровнем пола (на изображении). Соответствующий контракт стоимостью 832 млн руб. был заключен в августе прошлого года в рамках федпроекта «Чистый воздух».
🇷🇺 Губернатор Оренбургской области Денис Паслер поручил обновить трамвайный парк Новотроицка. Региональному минстрою и городской администрации поручено подготовить всю необходимую документацию, чтобы в следующем году новые трамваи уже работали на линиях. Объем подвижного состава, планируемый к закупке, не раскрывается. По данным портала Transphoto, сейчас в Новотроицке эксплуатируется 16 из 29 трамваев, поставленных в 1981-2008 годах.
🇮🇱 Совет директоров Israel Railways утвердил закупку 96 двухэтажных вагонов и 4 электровозов Alstom, а также 81 вагона электропоездов Siemens Mobility. Стоимость сделки оценивается в €1,6 млрд. Поставка подвижного состава должна завершиться в 2027 году.
🇪🇺 Европейская лизинговая компания Akiem реализовала последний опцион на 15 локомотивов по рамочному контракту на 100 электровозов Siemens моделей Vectron AC и Vectron MS. Последняя партия локомотивов должна быть доставлена заказчику с 2025 по 2027 год. Также 15 многосистемных локомотивов Vectron MS у Siemens Mobility заказал грузовой перевозчик Medway Belgium.
🇦🇿 Азербайджанские железные дороги ведут переговоры о покупке 7 тепловозов Wabtec TE33AC, выпускаемых на заводе производителя ЛКЗ в Казахстане. На текущий момент в парке перевозчика находится 10 тепловозов этой серии, поставленных в 2015-2016 годах.
🇵🇱 Польский перевозчик PKP Intercity перезапустил тендер на поставку 38 двухэтажных вагонов для системы push-pull и 45 многосистемных электровозов. Предыдущий конкурс был отменен: единственная заявка от консорциума польских Pesa-Newag превысила выделенный бюджет на 44,5% (€539,5 млн). В новом тендере изменилась схема внесения аванса, а также срок поставки был увеличен с 3 до 4,5 лет.
Фото: «Тагильский трамвай»
@rollingstock
🇷🇺 «Уралтрансмаш» выполнил контракт на поставку в Нижний Тагил 12 односекционных трамваев 71-412 с переменным уровнем пола (на изображении). Соответствующий контракт стоимостью 832 млн руб. был заключен в августе прошлого года в рамках федпроекта «Чистый воздух».
🇷🇺 Губернатор Оренбургской области Денис Паслер поручил обновить трамвайный парк Новотроицка. Региональному минстрою и городской администрации поручено подготовить всю необходимую документацию, чтобы в следующем году новые трамваи уже работали на линиях. Объем подвижного состава, планируемый к закупке, не раскрывается. По данным портала Transphoto, сейчас в Новотроицке эксплуатируется 16 из 29 трамваев, поставленных в 1981-2008 годах.
🇮🇱 Совет директоров Israel Railways утвердил закупку 96 двухэтажных вагонов и 4 электровозов Alstom, а также 81 вагона электропоездов Siemens Mobility. Стоимость сделки оценивается в €1,6 млрд. Поставка подвижного состава должна завершиться в 2027 году.
🇪🇺 Европейская лизинговая компания Akiem реализовала последний опцион на 15 локомотивов по рамочному контракту на 100 электровозов Siemens моделей Vectron AC и Vectron MS. Последняя партия локомотивов должна быть доставлена заказчику с 2025 по 2027 год. Также 15 многосистемных локомотивов Vectron MS у Siemens Mobility заказал грузовой перевозчик Medway Belgium.
🇦🇿 Азербайджанские железные дороги ведут переговоры о покупке 7 тепловозов Wabtec TE33AC, выпускаемых на заводе производителя ЛКЗ в Казахстане. На текущий момент в парке перевозчика находится 10 тепловозов этой серии, поставленных в 2015-2016 годах.
🇵🇱 Польский перевозчик PKP Intercity перезапустил тендер на поставку 38 двухэтажных вагонов для системы push-pull и 45 многосистемных электровозов. Предыдущий конкурс был отменен: единственная заявка от консорциума польских Pesa-Newag превысила выделенный бюджет на 44,5% (€539,5 млн). В новом тендере изменилась схема внесения аванса, а также срок поставки был увеличен с 3 до 4,5 лет.
Фото: «Тагильский трамвай»
@rollingstock
1885 год: Железные дороги стали жить по уставу #Хронограф
Завершается строительство железной дороги от Екатеринбурга до Тюмени протяженностью 325 км.
Император Александр III утвердил решение Комитета министров «О введении общего Устава Российских железных дорог». В соответствии с Уставом на всей сети вводилось прямое бесперегрузочное сообщение. Оно резко ускорило продвижение вагонопотоков, улучшило использование подвижного состава. «Все элементы: билеты, тарифы, квитанции, накладные кажутся в настоящее время ясными и элементарными, но в свое время являлись вопросами совершенно новыми, потребовали упорного труда нескольких поколений железнодорожников, пока, наконец, вылились в общий Устав железных дорог 1885 года», – писал журнал «Вестник путей сообщения».
В паровозах для уменьшения конденсации пара улучшалась теплоизоляция котла и трубопроводов. В целях сокращения потерь тепла в паровой машине стали использовать принцип двойного расширения пара (компаунд). Инициативу применять паровозы с машиной компаунд в России предложил легендарный железнодорожный инженер Александр Бородин. Первые шесть компаунд-паровозов типа 2-2-0 серии Пб были построены в 1885 году Одесскими мастерскими для Юго-Западных дорог. Применение таких локомотивов давало до 15% экономии топлива.
Также в этом году впервые в мировой практике на дорогах России вводятся периодические испытания стоп-кранов и периодические осмотры тормозных цилиндров.
Иллюстрация: Железная дорога у пристани в Тюмени в начале XX века
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
@rollingstock
Завершается строительство железной дороги от Екатеринбурга до Тюмени протяженностью 325 км.
Император Александр III утвердил решение Комитета министров «О введении общего Устава Российских железных дорог». В соответствии с Уставом на всей сети вводилось прямое бесперегрузочное сообщение. Оно резко ускорило продвижение вагонопотоков, улучшило использование подвижного состава. «Все элементы: билеты, тарифы, квитанции, накладные кажутся в настоящее время ясными и элементарными, но в свое время являлись вопросами совершенно новыми, потребовали упорного труда нескольких поколений железнодорожников, пока, наконец, вылились в общий Устав железных дорог 1885 года», – писал журнал «Вестник путей сообщения».
В паровозах для уменьшения конденсации пара улучшалась теплоизоляция котла и трубопроводов. В целях сокращения потерь тепла в паровой машине стали использовать принцип двойного расширения пара (компаунд). Инициативу применять паровозы с машиной компаунд в России предложил легендарный железнодорожный инженер Александр Бородин. Первые шесть компаунд-паровозов типа 2-2-0 серии Пб были построены в 1885 году Одесскими мастерскими для Юго-Западных дорог. Применение таких локомотивов давало до 15% экономии топлива.
Также в этом году впервые в мировой практике на дорогах России вводятся периодические испытания стоп-кранов и периодические осмотры тормозных цилиндров.
Иллюстрация: Железная дорога у пристани в Тюмени в начале XX века
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
@rollingstock
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 31 июля – 4 августа
Россия - железная дорога:
📌 ЦППК объявила запросы котировок на поставку 7 электропоездов
📌 РЖД проводит испытания электропоездов ЭС104 (репост от @telerzd)
📌 Вводится в действие ГОСТ 34961-2023 «Тяговый подвижной состав. Критерии и порядок проведения работ по модернизации, модификации и совершенствованию» (репост от @npopzt)
⚡️ РЖД предварительно оценили потребность в закупке тягового подвижного состава до 2035 года
📌 БВРП «Новотранс» прекращает деятельность по ремонту вагонов (репост от @tzdjournal)
📌 БМЗ в 1-м полугодии-2023 увеличил реализацию локомотивов на 41%
⚡️ Тезисы гендиректора ТМХ Кирилла Липы на встрече с Президентом России Владимиром Путиным
📌 Обзор по новым моделям грузовых вагонов: «Алтайвагон», «Андижанский механический завод», Cool Infinity, МВЗ
Россия – городской транспорт:
📌 Первые два ретротрамвая для Петербурга проходят испытания на «Уралтрансмаше»
📌 ПК ТС проведет в Красноярске испытания трамвая 71-923М «Богатырь М» с интерьером из алюминиевых сплавов
📌 «Уралтрансмаш» выполнил контракт на поставку в Нижний Тагил 12 трамваев
📌 Губернатор Оренбургской области Денис Паслер поручил обновить трамвайный парк Новотроицка
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 В 2024 году в РЖД планируют завершить разработку бортовой системы с автопилотом (репост от @RZDDigital)
📌 Видеообзор кабины машиниста электропоезда «Иволга 3.0» (репост от @kscgroup)
📌 На «Пензадизельмаше» модернизируют еще 8 единиц оборудования (репост от @penzadizelmash)
Мир – железная дорога:
📌 Парк высокоскоростных поездов в разных странах мира (инфографика)
📌 Электропоезд CRRC запущен на самой высокогорной железнодорожной линии в мире
📌 Chiltern Railways перевела свой парк тепловозов на биотопливо
📌 Cool Infinity прорабатывает взаимодействие с «РусРефом» по выпуску автономных рефрижераторных вагонов
📌 О проекте Stadler по созданию поезда на водородных топливных элементах (репост от @zdm4all)
📌 Alstom оказалась единственным претендентом на поставку 12 водородных поездов в Румынию
📌 В Индии могут пустить пассажирские вагоны с грузовыми отделениями (репост от @zdm4all)
⚡️ Siemens Mobility представила дизайн электропоездов для Мюнхена
📌 Совет директоров Israel Railways утвердил закупку подвижного состава Alstom и Siemens Mobility
📌 Akiem реализовала опцион на 15 электровозов Siemens
📌 Азербайджанские железные дороги ведут переговоры о покупке 7 тепловозов Wabtec TE33AC
📌 PKP Intercity перезапустила тендер на поставку 38 двухэтажных вагонов и 45 электровозов
Мир – городской транспорт:
⚡️ Siemens Mobility отправила на испытания первый поезд метро Inspiro для Лондона
📌 КВСЗ показал эскизы поездов метро для Киева
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 DB разворачивают цифровые системы в депо для электропоездов (репост от @zdm4all)
***
Хронограф:
📌 1885 год: Железные дороги стали жить по уставу
***
Подборка за прошлую неделю (24 -28 июля): https://yangx.top/rollingstock/3892
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия - железная дорога:
📌 ЦППК объявила запросы котировок на поставку 7 электропоездов
📌 РЖД проводит испытания электропоездов ЭС104 (репост от @telerzd)
📌 Вводится в действие ГОСТ 34961-2023 «Тяговый подвижной состав. Критерии и порядок проведения работ по модернизации, модификации и совершенствованию» (репост от @npopzt)
⚡️ РЖД предварительно оценили потребность в закупке тягового подвижного состава до 2035 года
📌 БВРП «Новотранс» прекращает деятельность по ремонту вагонов (репост от @tzdjournal)
📌 БМЗ в 1-м полугодии-2023 увеличил реализацию локомотивов на 41%
⚡️ Тезисы гендиректора ТМХ Кирилла Липы на встрече с Президентом России Владимиром Путиным
📌 Обзор по новым моделям грузовых вагонов: «Алтайвагон», «Андижанский механический завод», Cool Infinity, МВЗ
Россия – городской транспорт:
📌 Первые два ретротрамвая для Петербурга проходят испытания на «Уралтрансмаше»
📌 ПК ТС проведет в Красноярске испытания трамвая 71-923М «Богатырь М» с интерьером из алюминиевых сплавов
📌 «Уралтрансмаш» выполнил контракт на поставку в Нижний Тагил 12 трамваев
📌 Губернатор Оренбургской области Денис Паслер поручил обновить трамвайный парк Новотроицка
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 В 2024 году в РЖД планируют завершить разработку бортовой системы с автопилотом (репост от @RZDDigital)
📌 Видеообзор кабины машиниста электропоезда «Иволга 3.0» (репост от @kscgroup)
📌 На «Пензадизельмаше» модернизируют еще 8 единиц оборудования (репост от @penzadizelmash)
Мир – железная дорога:
📌 Парк высокоскоростных поездов в разных странах мира (инфографика)
📌 Электропоезд CRRC запущен на самой высокогорной железнодорожной линии в мире
📌 Chiltern Railways перевела свой парк тепловозов на биотопливо
📌 Cool Infinity прорабатывает взаимодействие с «РусРефом» по выпуску автономных рефрижераторных вагонов
📌 О проекте Stadler по созданию поезда на водородных топливных элементах (репост от @zdm4all)
📌 Alstom оказалась единственным претендентом на поставку 12 водородных поездов в Румынию
📌 В Индии могут пустить пассажирские вагоны с грузовыми отделениями (репост от @zdm4all)
⚡️ Siemens Mobility представила дизайн электропоездов для Мюнхена
📌 Совет директоров Israel Railways утвердил закупку подвижного состава Alstom и Siemens Mobility
📌 Akiem реализовала опцион на 15 электровозов Siemens
📌 Азербайджанские железные дороги ведут переговоры о покупке 7 тепловозов Wabtec TE33AC
📌 PKP Intercity перезапустила тендер на поставку 38 двухэтажных вагонов и 45 электровозов
Мир – городской транспорт:
⚡️ Siemens Mobility отправила на испытания первый поезд метро Inspiro для Лондона
📌 КВСЗ показал эскизы поездов метро для Киева
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 DB разворачивают цифровые системы в депо для электропоездов (репост от @zdm4all)
***
Хронограф:
📌 1885 год: Железные дороги стали жить по уставу
***
Подборка за прошлую неделю (24 -28 июля): https://yangx.top/rollingstock/3892
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава