Добровольцам с Ближнего Востока, которые готовы помочь России на Украине, нужно помочь добраться в зону боевых действий, сказал Путин.

Сергей Шойгу: к нам поступает огромное количество заявок от граждан разных стран для участия, как они называют, в "освободительном движении". Об этом глава Минобороны РФ заявил в ходе совещания с постоянными членами Совбеза РФ в режиме видеоконференции, которое проводит Владимир Путин.
🔺С Ближнего Востока поступило около 16 тысяч заявок на добровольное участие в специальной военной операции по защите ДНР и ЛНР, рассказал министр.

Трансляцию вели телеканал "Россия 24" и платформа "Смотрим".
@vestiru24

Депутаты немецкого Бундестага решили перекрасить ногти с красного на жовто-блакытный.

Вероятно, это поможет Украине закрыть небо, из которого ну уж очень сильно сквозит.

@OpenUkraine

⚡️⚡️⚡️ ЭКСКЛЮЗИВ! ДОПРОС БОЙЦА АЙДАРА.
ИСТОРИЯ О ТОМ, КАК КОМАНДОВАНИЕ “ГЕРОИЧЕСКИ” БРОСИЛО НАЦИОНАЛИСТОВ УМИРАТЬ ⚡️⚡️⚡️

Перед вами боевик националистического батальона Айдар Виталий Грузинов по кличке “Медведь”. Во время допроса он рассказал, как их бросило командование, уехав за медалями в Киев, как в батальон набирают уголовников. Он постарался принести извинения всем мирным жителям, которые пострадали от действий батальона Айдар.

В комментариях к посту, где я звоню в тероборону Харькова, часть читателей усомнилась в достоверности моего звонка. Пожалуйста, вот вам подтверждение! На службе ВСУ находится человек с ТРЕМЯ судимостями. И ему выдали оружие и отправили на передовую.

Вам может показаться, что это типичный боевик нацбата.

Вам может даже показаться, что он раскаивается и его надо вернуть к родным и близким. Но это глубокое заблуждение. И в следующем посте я вам расскажу и покажу, кем на самом деле является Виталий Грузинов.

Рабочие Московского ракетного завода Центра Хруничева загрузили 5 тонн гречки, 5 тонн сахара, 5 тонн риса, 3 тонны тушенки, 2 тонны сгущенки и отправили свой груз в помощь детям нашего родного Донбасса.

Россия снимает западные флаги со своих ракет, из чего западные СМИ делают истеричный вывод, что американского астронавта оставят жить (не заменят) на МКС.

Не оставят. Заменят.

Какие же они всё-таки идиоты...

❗️У ООН нет мандата расследовать ситуацию с биолабораториями на Украине

офис генсека

«Языком болтать – не мешки ворочить!»

❗️Власти США вводят санкции в отношении 12 депутатов Госдумы РФ, а также супруги и взрослых детей пресс-секретаря президента РФ Дмитрия Пескова, сообщил руководитель пресс-службы Госдепартамента Нед Прайс.

А где санкции против Чубайса? Когда ждать?

Краткое описание текущей геополитической ситуации языком мультика, поскольку ничего более серьезного кроме комиксов наши западные коллеги не знают и не понимают.

Международная космическая станция состоит из российского и американского сегментов, которые взаимосвязаны друг с другом. Российский сегмент, управление которым осуществляется из подмосковного Центра управления полётами ЦНИИмаш (входит в Госкорпорацию «Роскосмос», с 2021 года находится под санкциями США, с 2022 года - под санкциями Евросоюза), обеспечивает поддержание высоты орбиты станции и дублирование систем жизнеобеспечения американского сегмента. Российские пилотируемые корабли «Союз МС» с 2010 по 2019 годы являлись безальтернативными средствами доставки международных экипажей на МКС. Грузовые корабли "Прогресс МС" доставляют на МКС различные грузы, питание и топливо. Оба типа российских кораблей выводятся на орбиту ракетой-носителем "Союз-2.1.а" среднего класса грузоподъёмности (изготовитель - Ракетно-космический центр "Прогресс" (Самара). С 2021 года находится под санкциями США, с 2022 года - под санкциями Евросоюза и Канады).

В настоящее время пилотируемые корабли «Союз» и грузовые «Прогрессы» являются резервными средствами доставки зарубежных экипажей и грузов на МКС и их возвращения на Землю.

Так, на 30 марта 2022 года планируется приземление астронавта NASA Марка Ванде Хая на корабле «Союз МС-19» вместе с космонавтами Роскосмоса Антоном Шкаплеровым и Петром Дубровым.

Российский сегмент обеспечивает выполнение коррекций орбиты станции (в среднем 11 раз в год), в том числе для её уклонения от «космического мусора». С 1998 года по настоящее время осуществлены 317 коррекций орбиты МКС, 168 из них с помощью двигателей грузовых кораблей «Прогресс» и 39 — служебного модуля «Звезда». После прекращения полётов американских шаттлов и европейских грузовых кораблей ATV российские двигатели стали единственным штатным средством поддержания высоты орбиты станции.

Российскими двигателями также обеспечивается поддержание ориентации МКС в пространстве и разгрузка гиродинов американского сегмента (40 раз в год). Доставка топлива для дозаправки баков станции осуществляется только кораблями «Прогресс» (до 1 100 кг в каждом). Кроме того, в баках модуля «Звезда» хранится до 800 кг топлива.

Российский сегмент обеспечивает дублирование систем жизнеобеспечения американского сегмента. Среди них — системы получения кислорода («Электрон-ВМ»), удаления углекислого газа («Воздух»), очистки атмосферы МКС от вредных примесей (БМП) и пополнения атмосферы станции воздухом, кислородом и азотом (из баллонов «Прогрессов»). Также российскими средствами обеспечивается резервирование голосовой и телеметрической связи американского сегмента станции с наземными пунктами управления.

Несмотря на неоднократные требования российской стороны объяснить причины и содержание западных санкций против российских подрядчиков работ в интересах МКС, инопартнеры Роскосмоса ни разу по существу не ответили на соответствующие запросы.

https://www.roscosmos.ru/34377/

На кого может "приводниться" или "приземлиться" 500-тонная Международная космическая станция?

Эту карту составили американские астрономы, споря со мной. Но по ней как раз видно, что наименьшую опасность разрушение МКС представляет именно России. А вот населению других стран, в том числе тем, кем руководят "псы войны", стоит задуматься над ценой инициированных ими санкций против Роскосмоса, над ценой маниакально разрушаемого Западом международного космического сотрудничества. Безумцы.

Государственная корпорация по космической деятельности "Роскосмос" направляет письменные обращения партнерам по Международной космической станции - руководству Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (National Aeronautics and Space Administration, NASA) Канадского космического агентства (Canadian Space Agency, CSA) и Европейского космического агентства (European Space Agency, ESA; Agence spatiale européenne, ASE) с требованием снять с наших предприятий незаконные санкции.

Паны Пановы: прощай, немытая Россия! Сюда я больше не ездун!

Замглавы «Аэрофлота» пан Панов покинул Россию... А я всё думаю, почему "Аэрофлот" никогда раньше не заказывал и не покупал российские самолёты, а когда его заставляли брать, мариновал их на земле? Ну теперь понятно. И сколько у нас еще осталось таких панов Пановых?
Несколько лет назад "Аэрофлот" отказался эксплуатировать дальнемагистральные самолеты ТУ-204. "Роскосмос" их у "Аэрофлота" выкупил, привел в порядок и эффективно эксплуатирует. Сейчас эти русские надежные самолеты у нас нарасхват.

Хотелось бы, чтобы эти "эффективные менеджеры" ответили за всё, а не просто сложили чемоданы и сделали нам ручкой.

https://finance.rambler.ru/business/48288468-zamglavy-aeroflota-pokinul-rossiyu/

Один из наших красавцев ТУ-204-300.

Срок возвращения в Россию западных брендов и компаний зависит от того, что перевесит на весах: русофобия или жадность? Думаю, все со мной согласитесь: жадность в итоге победит.


Да вот только места всем не хватит.

Аэропорт Варшавы — канадские "псы войны" летят на Украину. Совсем скоро они отправятся на встречу к Бандере.
На территории Украины идёт денацификация Канады и других западных стран, решивших отправить своих наёмников.