Президент США Джо Байден объявил о выделении дополнительных $600 млн на инфраструктурные проекты, которые касаются строительства коридора Лобиту вглубь Африканского континента. Железнодорожная магистраль должна значительно облегчить транспортировку сырья внутри континента и на экспорт в другие государства.
В рамках проекта модернизируют Бенгельскую железную дорогу, которая связывает ангольский порт Лобиту с Демократической Республикой Конго и Замбией, а также продлят ветку до побережья Индийского океана в Танзании. Общая сумма инвестиций США превысила $4 млрд. Кроме того, проект получил поддержку от Европейского Союза, стран G7 и африканских банков.
Проект направлен на расширение присутствия США в регионе, богатом критически важными минералами, используемыми в аккумуляторах для электромобилей, электронных устройствах и технологиях чистой энергии, а также на противодействие крупным инвестициям Китая в добычу и переработку африканских полезных ископаемых. Несмотря на многолетние усилия США по установлению связей с Африкой через торговлю, обеспечение безопасности и оказание гуманитарной помощи, модернизация железнодорожной магистрали представляет собой реакцию на китайскую инициативу «Один пояс, один путь» в Африке и по всему миру.
#США, #Африка, #Экономика, #Ресурсы, #Международные_отношения
В рамках проекта модернизируют Бенгельскую железную дорогу, которая связывает ангольский порт Лобиту с Демократической Республикой Конго и Замбией, а также продлят ветку до побережья Индийского океана в Танзании. Общая сумма инвестиций США превысила $4 млрд. Кроме того, проект получил поддержку от Европейского Союза, стран G7 и африканских банков.
Проект направлен на расширение присутствия США в регионе, богатом критически важными минералами, используемыми в аккумуляторах для электромобилей, электронных устройствах и технологиях чистой энергии, а также на противодействие крупным инвестициям Китая в добычу и переработку африканских полезных ископаемых. Несмотря на многолетние усилия США по установлению связей с Африкой через торговлю, обеспечение безопасности и оказание гуманитарной помощи, модернизация железнодорожной магистрали представляет собой реакцию на китайскую инициативу «Один пояс, один путь» в Африке и по всему миру.
#США, #Африка, #Экономика, #Ресурсы, #Международные_отношения
Вьетнам может столкнуться с последствиями своего экономического роста, если избранный президент США Дональд Трамп введет торговые пошлины. Это может произойти, если Вьетнам будет иметь значительный профицит в торговле с США.
В последние годы Вьетнам занял четвертое место в мире по величине положительного сальдо торгового баланса с США, уступая лишь Китаю, Мексике и Евросоюзу. В 2023 году торговый профицит Вьетнама с США достиг отметки в более чем $104 млрд, что почти в 3 раза превышает уровень 2017 года.
После обещания Трампа ввести пошлины в размере 60% на импорт из Китая и до 20% на товары из всех других стран, Вьетнам столкнется с более строгим контролем, особенно в отношении товаров, проходящих транзитом через государство.
По этой причине Вьетнам может оказаться под давлением, чтобы изменить свои экспортные стратегии и искать новые рынки сбыта. В то же время страна может попытаться усилить свои внутренние производства, чтобы снизить зависимость от экспорта в США. Однако такие меры потребуют времени и значительных инвестиций, и не факт, что они смогут быстро компенсировать возможные потери от введения пошлин. В конечном итоге экономические решения, принимаемые в ответ на эти вызовы, будут определять дальнейший путь развития Вьетнама на мировой арене.
#Вьетнам, #США, #Экономика, #Международные_отношения
В последние годы Вьетнам занял четвертое место в мире по величине положительного сальдо торгового баланса с США, уступая лишь Китаю, Мексике и Евросоюзу. В 2023 году торговый профицит Вьетнама с США достиг отметки в более чем $104 млрд, что почти в 3 раза превышает уровень 2017 года.
После обещания Трампа ввести пошлины в размере 60% на импорт из Китая и до 20% на товары из всех других стран, Вьетнам столкнется с более строгим контролем, особенно в отношении товаров, проходящих транзитом через государство.
По этой причине Вьетнам может оказаться под давлением, чтобы изменить свои экспортные стратегии и искать новые рынки сбыта. В то же время страна может попытаться усилить свои внутренние производства, чтобы снизить зависимость от экспорта в США. Однако такие меры потребуют времени и значительных инвестиций, и не факт, что они смогут быстро компенсировать возможные потери от введения пошлин. В конечном итоге экономические решения, принимаемые в ответ на эти вызовы, будут определять дальнейший путь развития Вьетнама на мировой арене.
#Вьетнам, #США, #Экономика, #Международные_отношения