Американские экоактивисты бьют тревогу: дно Мексиканского залива усеяно десятками тысяч заброшенных нефтяных и газовых скважин, которые до сих представляют серьезную опасность для окружающей среды.

Более 30 000 скважин хоть и выведены из строя, но могут еще выделять метан, бензол, оксиды азота, диоксид углерода и другие токсичные вещества. После завершения эксплуатации на них должны ставить специальные заглушки. Однако на деле так происходит не всегда. И даже в случае наличия заглушек, надежность этих конструкций никем специально не отслеживается. Кроме того, часть подобных месторождений вообще не отражена в официальной документации.

Очевидно, что многие скважины «протекают» уже на протяжении десятков лет, и точно оценить нанесенный ими ущерб не представляется возможным. Особую обеспокоенность у исследователей вызывают выбросы метана, который по своему парниковому эффекту мощнее углекислого газа в 84 раза. Активисты требуют усилить государственный контроль за подобными объектами.

В Новосибирске строят жилые дома на токсичных землях. Речь о промзоне вокруг Новосибирского оловянного комбината, который отравляет почву тяжелыми металлами еще с советских времен.

В 90-е и 2000-е рядом с производством неоднократно фиксировали превышение ПДК веществ, которые относятся к первой группе канцерогенов и представляют серьезную опасность для здоровья человека. С годами ситуация не особо изменилась. Проведенный недавно анализ показал превышение по цинку, никелю, меди, хрому и свинцу.

Однако это не помешало властям городам отдать часть прилегающих к заводу территорий под общественную застройку. Настораживает экспертов и опасность загрязнения дачных участков, расположенных неподалеку от предприятия. Существует высокий риск миграции тяжелых металлов по пищевым цепям через растения в организм человека.

Продолжают слышаться отголоски скандала вокруг проекта «Азия Лес». Команда Earthsight выпустила расследование о нелегальной вырубке леса в России. Особое внимание уделено тому, как европейские магазины торгуют древесиной, незаконно вывезенной из нашей страны.

Напомним, инвестпроект лесопромышленной компании BM group получил более 1 млрд рублей федеральных субсидий под создание деревоперерабытывающего комплекса. Однако, по данным следствия, вместо производства пиломатериалов «Азия лес» занималась нелегальной вырубкой и экспортом леса. За несколько лет «приоритетный инвестпроект» успел заготовить почти 600 тысяч кубических метров древесины на сумму в 1 миллиард долларов.

Основная часть кругляка ушла в Китай. Но, согласно новому расследованию, более 100 000 тонн материалов из этой партии также были ввезены в Германию, Францию, Эстонию, Бельгию и другие страны Европы для продажи через крупнейшие DIY-сети, включая магазины Leroy Merlin. И все это в обход формальных запретов ЕС на импорт подозрительной древесины. Причем поставки продолжились даже после публичного скандала и ареста основных фигурантов.

Авторы расследованию акцентируют внимание на принятии новых правил и ужесточении существующих регламентов проверки древесины, поступающей в Европу.

В идеальном будущем количество личного автотранспорта должно быть сведено к минимуму, а все оставшиеся машины — заменены на электромобили. Однако пока оно не настало, проблему вредных выбросов можно решать и за счет развития транспортной системы. Именно так делают в Москве, где за последние девять лет было построено свыше 1000 километров дорог.

Появление новых магистралей и развязок сокращает время нахождения транспорта в пути. Связанность дорожной сети способствует снижению «перепробега» машин и уменьшает количество пробок (чем равномернее движется автомобиль, тем меньше выбросов).

Согласно прогнозам, после полного ввода в эксплуатацию всех строящихся сегодня в Москве хорд, общегородской пробег автомобилей должен сократиться на 40 тысяч машин в час. Это также приведет к уменьшению объема выбросы диоксида азота и оксида углерода — на 17% и 21% соответственно.

Особое место в транспортной системе должен занимать общественный транспорт. С 2011 года в столице обустроили 200 км выделенных полос. В результате, среднее время в пути на общественном транспорте от МКАД до центра города сократилось более, чем на 10 минут.

👤Завтра большая пресс-конференция президента РФ. Впервые Владимир Путин ответит не только на вопросы журналистов, но и граждан. Мы заметили, что в этот раз значительное место занимают обращения, связанные с проблемой отходов и загрязнения окружающей среды.

🔘Так, жительница Кубани обращает внимание Путина на проблему растущего мусора в курортном регионе и просит помочь со строительством мусороперерабатывающего завода. Надо сказать, что местные власти уже отреагировали на жалобу, досрочно, так сказать.

🔘А вот жители двух сёл Новосибирской области, наоборот, просят пересмотреть строительство мусорного полигона, который, по их мнению, возводят слишком близко к жилым домам и дачным участкам.

🔘Жители Сызрани, преимущественно пенсионеры, намекают президенту, что 800 рублей за вывоз мусора с одного человека – это многовато. Они просят изменить нормативы в их регионе.

🔘Из Нижнего Тагила рапортуют, что контейнерные площадки в одном из дворов стоят слишком близко к окнам. Благо, чиновники и ОНФ пообещали решить проблему. Возможно, даже до начала пресс-конференции.

🔘Активисты движения «Антиборщевик» обеспокоены распространением растения в России и просят Путина сделать федеральную программу по борьбе с борщевиком.

🔘Защитники шихана Куштау благодарят и вновь просят о помощи. На этот раз они требуют отозвать лицензию на разработку этого объекта, которая всё еще действует и тревожит население.

🔘Жители Новой Москвы требуют прекратить строительство бетонного завода площадью 190 тыс кв метров, который возводят с нарушением санитарной зоны.

Важный прецедент: впервые в мировой истории загрязнение воздуха стало официальной причиной смерти человека. Девятилетняя девочка из юго-восточной части Лондона скончалась еще в 2013 году после очередного приступа астмы. Изначально в свидетельстве о смерти была указана только острая дыхательная недостаточность. Все эти годы родные девочки и общественные организации пытались добиться формального признания, что истинной причиной трагедии стал грязный лондонский воздух.

Наконец судебные органы вынесли новый вердикт: критическую роль в жизни ребенка сыграли вредные вещества, включая диоксид азота и мелкие твердые частицы. Было доказано, что на протяжении трех лет уровень загрязнения воздуха рядом с ее домом постоянно превышал как национальные ограничения, так и нормы, обозначенные ВОЗ. Основным источником выбросов, повлиявших на ее здоровье, назван автомобильный транспорт.

Продолжая тему выхлопных газов. Власти Новосибирска, где снова фиксируются критические уровни загрязнения воздуха, собираются вводить ограничения для автотранспорта в период неблагоприятных метеоусловий. Чиновники называют автомобили основным источником вредных выбросов в городе (50-70%) и основываются на опыте Красноярска: там с 19 декабря ограничат движение через город большегрузов в четырех районах.

Многим эта инициатива может показаться очередной попыткой снять ответственность за «черное небо» с вредного производства, переложив все на «человеческий фактор». Но вне зависимости от истинных мотивов, снижение трафика в любом случае благоприятно скажется на состоянии городской атмосферы.

​​Интересно, не приведет ли ответ президента на вопрос о мусорной реформе к очередному перевороту в затянувшейся дискуссии по дизайну расширенной ответственности производителя? «Нужно перенести нагрузку за утилизацию не на граждан, а на производителей упаковочных изделий», – заявил Владимир Путин. А ведь еще совсем недавно на совещании у курирующего мусорную тему вице-премьера Виктории Абрамченко было решено не менять существующие правила и оставить РОП на производителях товаров в упаковке.

Если президент не оговорился, то очередной поворот в ходе обсуждений может снова затянуть принятие стратегического документа, обещанного еще весной, но до сих пор так и не появившегося из-за многочисленных разногласий бизнесменов и чиновников (о разных позициях можно прочитать в нашем материале для @thebell_io). А ведь все ждали, что концепция будет принята до конца года.

UPD. Еще раз прослушать ответ Путина можно здесь, 13:04.

Багровые реки, ржавые катки. Весьма показательное видео из поселка Козулька Красноярского края. Цвет льда очень точно отражает качество водопроводной воды в населенном пункте. Активисты уже не один год добиваются нормального водоснабжения для местных жителей. Однако из крана по-прежнему течет ржавчина.

Минпромторг выступил против запрета в России и на территории Евразийского экономического союза тонких полиэтиленовых пакетов. Ранее с такой инициативой выступила Белоруссия в рамках изменений в технический регламент Таможенного союза ЕАЭС «О безопасности упаковки».

Речь идет о полиэтиленовых пакетах толщиной до 50 микрометров, этикетках из поливинилхлорида (ПВХ) на пластиковых бутылках, упаковке из вспененного полистирола (лотки из мягкого пластика для хранения пищевой продукции) и упаковке из разлагаемого пластика с добавлением катализатора (биоразлагаемые пакеты).

Минпромторг выступил против по следующим причинам:

♻запрет не аргументирован надлежащим образом, и сначала нужно изучить его влияние на рынки стран ЕАЭС. Вместо запрета полиэтиленовых пакетов российское ведомство предлагает использовать механизм расширенной ответственности производителя, вводить налоги для производителей упаковки из пластика и т.д.;

♻это нарушение установленных санитарно-эпидемиологических мер, в том числе связанных с пандемией COVID-19, при которых необходимо выбрасывать использованную маску в завязанных пластиковых пакетах;

♻запрет противоречит законодательству о защите прав потребителей. Отказ от этих видов упаковки может привести к необоснованным дополнительным расходам предприятий и росту цен на товары в такой упаковке.

Центр аналитических исследований «Эколайна» (крупный оператор по обращению с отходами, входит в состав #АссоциацияЧистаяСтрана) определил, что содержимое контейнеров для вторсырья более чем на 50% — это пластиковая упаковка. Причем половина этого пластика не перерабатывается.

«Самая многочисленная из неперерабатываемых фракций — одноразовые пакеты-майки. За год только в Москве их выбрасывают более миллиарда штук», — отметила заместитель директора «Эколайна» Елена Вишнякова. По ее словам, переработчики отказываются иметь дело с тонкими пластиковыми пакетами из-за многообразных вариаций биоразлагаемых и компостируемых пластиков в них.

«Биоразлагаемые добавки внутри пакета не могут обеспечить исчезновение пластика, а лишь разрушают его до микропластика. Это наносит вред окружающей среде, проникая в пищевые цепочки живых организмов, угнетая экосистему в целом. Такие компоненты внутри пакета делают весь пластик непригодным для рециклинга — повышают хрупкость материала и скорость его разрушения», — указывает Вишнякова.

Отличные новости из Калининграда. Там сделали скамейку из переработанных бахил. Экообъект установили перед входом в поликлинику, где и было собрано вторсырье.

Производством скамейки занималась компания, которая обычно изготавливает малые архитектурные формы из пластикового мусора. Замена практически равнозначная: вместо 5 тысяч полиэтиленовых пакетов потребовалось 5,3 тысяч бахил.

Небольшая поликлиника за месяц может накапливать до 10 тысяч пар бахил: это почти 2 скамейки и, как минимум, одно спасенное дерево. Теперь в планах руководства медицинского объекта — изготовление по той же технологии урн и вазонов для цветов.

Хорошо бы еще наладить подобное производство из масок, перчаток и других «средств индивидуальной защиты», которые на фоне пандемии становятся чуть-ли не самым распространенным типом отходов.

Птицы счастья: ученые выявили взаимосвязь между уровнем удовлетворенности жизнью и видовым разнообразием птиц, которые окружают людей. «Самые счастливые» европейцы — те, кто может слышать и наблюдать наибольшее количество различных птиц в своей повседневной жизни.

Для исследования опросили 26 000 человек из 26 стран Европы. Биоразнообразие оказалось не менее важным источником радости для респондентов, чем доход. Авторы работы даже подсчитали, что четырнадцать дополнительных видов птиц по объему позитивных эмоций эквиваленты заработку дополнительных 124 евро в месяц.

Эксперты обеспокоены судьбой зайцев-беляков, обитающих в горной части Шотландии. В отличие от других видов, местные зайцы в плане линьки не адаптируются к последствиям изменения климата — увеличению числа бесснежных дней зимой.

Животные приобретают белый окрас по старому графику. Но в отсутствии снежного покрова они могут стать легкой добычей для хищников. Исследователи подсчитали, что зайцам не хватает соответствующей маскировки в среднем на дополнительные 35 дней в году по сравнению с ситуацией 65-летней давности.

Есть несколько версий происходящего. Во-первых, зайцы могут просто не успевать за климатическими изменениями. Еще одна гипотеза — отсутствие естественного давления со стороны хищников, которые стали жертвой распространенной в этих местах охоты на птиц. Зверей истребляли с целью искусственного увеличения популяции птиц для отстрела. Однако на фоне ужесточения контроля за охотниками, хищники начинают возвращаться, поэтому беляки, не успевшие адаптироваться к новым условиям — в группе риска.

В Дании продолжается «норковый» скандал. Напомним, что в стране умертвили более 15 миллионов пушистых животных, которые могут быть разносчиками нового штамма ковида. Часть из них сожгли, но мощностей МСЗ не хватило, поэтому как минимум 4 миллиона закопали на военных полигонах. Сделали это настолько неудачно, что при разложении туши стали подниматься к поверхности земли, возник риск заражения источников питьевой воды, расположенных рядом с импровизированной свалкой.

И вот теперь власти решили, что к маю их можно будет безопасно откопать и отправить на сжигание как бытовые отходы. Якобы через 6 месяцев вирус не будет представлять угрозы при раскопках. Однако далеко не все с этим согласны.

Датское правительство также критикуют за фактическое разрушение целой отрасли, связанной с производством меха (с нашей точки зрения, это единственный плюс во всей этой истории). Есть мнение, что у премьер-министра вообще не было полномочий принимать решение о тотальной выбраковке животных, и особой пользы в борьбе с коронавирусом это не принесло. Для министра сельского хозяйства история уже закончилась отставкой. Кроме того, до сих пор отсутствует официальная информация о том, как были «утилизированы» около 1,5 миллионов норок — возможно, трупы бедных животных скоро будут находить в самых неподходящих местах.

На днях в Кировской области состоялись очередные пикеты против строительства в регионе предприятия по переработке промышленных отходов I и II классов опасности. Для производства должны переоборудовать Марадыковский химический арсенал — закрытый пять лет назад объект по хранению и утилизации химического оружия в посёлке Мирный.

Протесты продолжаются уже больше года — с момента, когда Дмитрий Медведев подписал постановление о перепрофилировании ряда подобных объектов в нескольких субъектах РФ. Местные активисты опасаются, что в область будут свозить радиоактивные отходы. Компания-оператор это опровергает: на заводе собираются обезвреживать только органический мусор (нефтехимия) и отходы вроде батареек, аккумуляторов, ламп и термометров.

Предполагаемая мощность «Марадыковского» — до 50 тысяч тонн отходов в год. Предприятие планируют построить в 2023 году. Сейчас в России обезвреживается не более 2% от образующегося объема высокого опасного мусора.

Зеленая экономика требует больше меди.

Пандемия подтолкнула власти и бизнес к переходу на более чистую экономику. Многие страны, в т.ч. Япония и Южная Корея, намерены к 2050 году сократить выбросы СО2 до нуля, а ЕС объявил о планах снизить их минимум на 55% в ближайшие 10 лет. Китай пообещал в этом десятилетии почти втрое увеличить производство ветряной и солнечной энергии по сравнению с прошлым годом. У всех этих планов есть общая черта – им нужна медь.

Сырьевые трейдеры прогнозируют, что строительство инфраструктуры для производства зеленой энергии и рост выпуска электромобилей увеличат мировое потребление рафинированной меди до 33,3 млн тонн в 2030 году (в 2020 - 23,4 млн тонн). В следующем году только в Китае спрос вырастет примерно на 800 тыс. тонн.

Для производства солнечных панелей и ветряных электростанций нужно в 5 раз больше меди, чем для выработки такого же количества энергии за счет ископаемого топлива. Электромобилям нужно примерно в 4 раза больше проводки, чем машинам с двигателями внутреннего сгорания. В ближайшие пять лет рынку меди грозит существенный дефицит, если не удастся быстро приступить к разработке новых месторождений.

История с гибелью около 300 краснокнижных тюленей в Дагестане все больше напоминает недавние события на Камчатке. Несколько дней назад появилась информация, что в тканях и органах погибших животных обнаружено высокое содержание тяжёлых металлов. Поэтому одной из косвенных причин массового мора нерп вполне могло стать системное загрязнение Каспийского моря, как и предполагалось ранее.

Однако сегодня другие эксперты опровергли версию интоксикации, связав происшествие с «естественными природными факторами». Что это за факторы пока не объясняется. Уже по привычной схеме образцы проб после вскрытий животных были отправлены на дополнительные исследования в Москву — для установления «точной причины инцидента».

Схожий по масштабу мор тюленей в последний раз наблюдался на Каспии четыре года назад. Тогда на побережье после шторма обнаружили свыше 300 нерп. Точные причины гибели так и не были установлены.