На мусоровозах появятся видеокамеры. В эксперименте участвуют 12 регионов и 1512 мусоровозов, – сообщила пресс-служба РЭО.

Помимо камер на мусоровозах, видеооборудование установят на линиях сортировки мусора, а на мусорных контейнерах появятся датчики, благодаря которым можно будет контролировать заполняемость бака и количество его переворачиваний. Отдельно данные будут передаваться с пунктов весового контроля на объектах инфраструктуры. Все это для того, чтобы проследить, изменяется ли вес отходов от начального до конечного пункта.

В пилотном эксперименте примут участие Сахалинская, Свердловская, Нижегородская, Московская, Челябинская и Магаданская области, Краснодарский, Ставропольский и Красноярский край, Республики Алтай и Хакасия, а также в НАО.

Итоги, насколько такая система окажется эффективной, подведут в конце лета. По расчетам РЭО, такая мера позволит очистить отрасль от недобросовестных подрядчиков.

​Пластиковых отходов в Мировом океане станет больше, чем рыбы к 2050 году, – спрогнозировали ученые из Фонда Эллен Макартур, Оксфордского университета, Университета Лидса и Common Seas. Два года назад они называли критическую цифру в 600 млн тонн к сороковому году в общей сложности при возрастающем загрязнении до 29 млн тонн в год.

Сегодня на конференции ООН по проблемам океана эксперты озвучивают цифру в миллиард тонн – такой объём пластика по прогнозам накопится к 2060 году, если не решать проблему. Цифра вполне соотносится с прошлым прогнозом группы учёных. Похоже, «страшилка» про доминирование пластмассы над обитателями морской среды всё-таки сбывается. По данным Ocean Conservancy, загрязнение угрожает 600 различным видам животных, многие виды рыб проглатывают пластиковый мусор, путая его с настоящей пищей, далее вредные частицы через потребление морепродуктов попадают в организм человека.

Эксперты призывают кардинально переосмыслить рынок пластмасс, проработать комплексный подход к производству с круговой экономикой. Это значит, что предприятия и корпорации должны ликвидировать любой ненужный пластик. Частичные меры, вроде сокращения использования пластиковой посуды, как показало время, не решают проблемы.

Google будет показывать пользователям их углеродный след от использования сервисов компании. Уже начиная с 2023 года вам будут любезно сообщать, как сильно навредила природе ваша драгоценная спам-папка в Gmail и просмотр лекции «Правда и мифы о переработке» на YouTube.

Компания готова делать буквально все, чтобы климатическая тревожность не покинула вас никогда!

Сам Google даже в русскоязычной версии хвастается подписью «Нулевой баланс выбросов углекислого газа с 2007 года» в подвале главной страницы, а в 2020ом даже сообщал, что компенсировал вообще все выбросы, которые произвел за всю свою историю. Но это все офсеты: зеленые сертификаты, высаженные деревья, компенсированный вред.

Google отлично понимает, что IT с его дата-центрами становится главной страшилкой экологии, поэтому сейчас ведет работу по переходу на зеленую энергию. Парадоксально, но для успеха декарбонизации ему необходимо в том числе и склонять пользователей меньше проводить времени на собственных сервисах и экономить энергию. Для того проект, видимо, и придуман.

@nongreta

Госдума приняла закон о штрафах за выбрасывание мусора из машин.

О каких суммах идет речь?

🔹Для граждан – от 10 до 15 тысяч рублей;
🔹Для должностных лиц – от 20 до 30 тысяч рублей;
🔹Для юридических лиц – от 30 до 50 тысяч рублей.

При повторном нарушении:

🔹Для граждан – от 20 до 30 тысяч рублей;
🔹Для должностных лиц – от 40 до 60 тысяч рублей;
🔹Для юридических лиц – от 60 до 100 тысяч рублей.

Если сброс мусора совершен с использованием грузовых транспортных средств:

🔹Для граждан – от 40 до 50 тысяч рублей;
🔹Для должностных лиц – от 60 до 80 тысяч рублей;
🔹Для юридических лиц – от 100 до 120 тысяч рублей.

При повторном нарушении:

🔹Для граждан – от 60 до 70 тысяч рублей;
🔹Для должностных лиц – от 80 до 100 тысяч рублей;
🔹Для юридических лиц – от 150 до 200 тысяч рублей.

При этом для должностных и юридических лиц добавилась опция конфискации транспортного средства, с которого был выброшен мусор.

В целом такие меры должны быть эффективны, практика штрафовать за выброс мусора есть в самых разных странах мира. Например, в Японии штраф за незаконный выброс мусора может доходить до 20 тысяч йен, что по сегодняшнему курсу эквивалентно 955 тысячам рублей, а в Сингапуре до 5000 сингапурских долларов (190 тысяч рублей) при повторном нарушении для гражданских лиц. Как система штрафов за стихийный выброс мусора будет работать в России, можно будет сказать лишь спустя время.

«Размытые обязательства, исключения и отсрочки», – экоактивисты раскритиковали результаты второго дня саммита G7 по климатической повестке, назвав это «огромным шагом назад». Ссылки на исключительные обстоятельства энергетического кризиса их не удовлетворили, «зелёные» считают, что лидеры промышленно развитых стран «цинично воспользовались ситуацией».

Основные тезисы по климатическим результатам G7 в формате было / стало:

🔹 Принятые ранее обязательства прекратить финансовую поддержку разработок ископаемого топлива к концу 2022 года // отказ: инвестиции продолжаются под воздействием «исключительных» обстоятельств.

🔹 Половина автомобилей с нулевым выбросом к 2030 году
// отказ: вместо этого размытое «значительно» увеличить продажи экологичных автомобилей. Сообщается, что решение принято под давлением Японии. При этом глава Greenpeace в Германии Мартин Кайзер, предположил, что тут не обошлось без лобби американских и европейских автопроизводителей.

🔹 Признание того, что существующих мер по борьбе с изменением климата недостаточно, разработка более эффективных решений с последовательностью понятных шагов // вместо этого участники G7 договорились о создании «Климатического клуба» для координации действий, но чем конкретно там будут заниматься, так и не объявлено.

«Мы с обеспокоенностью отмечаем, что в настоящее время ни глобальных климатических амбиций, ни реализации недостаточно для достижения целей Парижского соглашения за счет сокращения выбросов парниковых газов», — констатировали лидеры США, Японии, Германии, Франции, Великобритании, Италии и Канады.

В Москве появился новый проект Noise.Moscow, запустивший сеть мониторинга шума в городе. Присоединиться к проекту может любой желающий: сейчас Noise.Moscow бесплатно раздают станции мониторинга шума, а также датчики взвешенных частиц. Станция предоставляется в обмен на данные, которые она будет передавать онлайн 24/7.

Как это работает?

Станции устанавливаются на окно или стену здания, а встроенные в них микрофоны измеряют уровень шума, выдавая результат в децибелах (максимальный, минимальный и средний эквивалентный уровень). По Wi-Fi датчик подключается к Интернету, данные с него передаются на сервер и отображаются на онлайн-карте.

По данным ВОЗ, нормальный уровень шума для здорового сна – не более 30 дб, для эффективного обучения или интеллектуальной работы – не более 35, а шум свыше 85 дб уже может нанести вред человеку. Шумовое загрязнение окружающей среды существенно влияет на состояние здоровья, вызывает сердечно-сосудистые заболевания, нарушение сна, нарушение слуха и пр.

Главные цели Noise.Moscow: помочь людям осознать масштабы проблемы, а также привлечь внимание властей к этой проблеме.

Кстати, прецедент по ограничению шума в Москве уже есть: приезжающие в рестораны и бары около Патриарших прудов шумели и мешали местным жителям, и они пожаловались. В итоге в 2020 году власти города запретили мотоциклам ездить в районе Патриарших прудов, а в 2021-м и вовсе закрыли этот район для автотранспорта нерезидентов.

Если вы хотите принять участие в проекте, пишите сюда.

Сахалин хотят сделать первым в мире углеродно-нейтральным регионом к 2025 году. Об этом было заявлено давно, начало эксперимента уже откладывали, и есть опасения, что в самый разгар санкционного давления амбициозный проект снова могут «подвинуть». Но пока в планах правительства обозначено: с 1 сентября 2022 года по конец 2028-го. То есть старт уже близко, и наверняка многих интересует, как это будет работать.

«Экосфера» выпустила подробную статью с пошаговым разбором климатической программы Сахалинской области. Приводим основные тезисы:

🔹 Впервые в России применят систему квотирования выбросов: с 2023 года квотами ограничат эмитентов с объёмами более 50 тыс. тонн CO2; с 2025-го – компании с выбросами более 20 тыс. тонн.
🔹 За превышение квот будут штрафовать.
🔹 Непотраченную часть квоты можно будет израсходовать в следующем году плюсом к основной, либо продать другим компаниям, допустившим перерасход.
🔹 Также можно будет торговать углеродными единицами.
🔹 Угольные котельные планируют переводить на газ.
🔹 Долю транспортных средств, работающих на газе и электричестве, планируют довести до 50%

Критики программы указывают на следующие недостатки:
🔹 Штрафы за превышение квот – своего рода индульгенция на выбросы. Других санкций не предусмотрено. Для сравнения: в других странах превышение квоты предприятия должны компенсировать за счёт снижения выбросов в следующем году. Например, в Китае коэффициент компенсации установлен 1: 4 (1 тонна - перерасход : 4 тонны - компенсация).
🔹 Отсутствуют планы по сокращению фугитивных выбросов – утечки и испарения на всех стадиях работы с ископаемым топливом обычно сгорают в факелах, составляя огромную долю от общей эмиссии.
🔹 Параллельно с планами по защите лесов на Сахалине продолжаются инвестиции в лесоперерабатывающее производство мощностью около 1,2 млн кубометров в год. Для сравнения: сегодня вырубается порядка 100-120 тыс. кубометров в год.

Экологическая повестка по-прежнему актуальна в России

За 2021 год российские предприятия потратили на охрану окружающей среды на 18% больше, чем годом ранее. Прирост стал максимальным с 2005 года. Больше всего на охрану окружающей среды тратят предприятия индустриально развитых регионов, а также урбанизированных территорий с большой численностью населения, как, например, столичный регион. 

После разрыва отношений с западными партнерами некоторые эксперты высказывали мнение, что ESG-повестка переоценена, так как подсчет углеродного следа был нужен лишь для выхода российских предприятий на европейские рынки. Напротив, ESG-повестка недооценена, убежден руководитель лаборатории по исследованию экономики замкнутого цикла РАНХиГС Содном Будатаров.

Безусловно, внешние факторы, особенно требования крупных инвестиционных фондов, повлияли на российские предприятия и банковскую сферу. Но есть и внутреннее давление. Российское общество, особенно молодежь и горожане, требует чистый воздух, качественную питьевую воду, комфорт в местах отдыха, в национальных парках, рядом с домом. И эти требования только возрастают.

Для улучшения ситуации с вредными выбросами в городах необходимы комплексный подход со стороны органов власти, заинтересованность и экологичное мышление владельцев и менеджмента предприятий, считает эксперт РАНХиГС.

Государство, в частности, в лице Росприроднадзора, значительно усилило контроль природоохранной сферы. Штрафы, налагаемые на правонарушителей, измеряются десятками миллионов и миллиардами рублей. Отчасти этим вызван рост отчетности предприятий о вредных выбросах и связанный с ним рост выбросов - раньше контроля было меньше, и отчетность предприятия предоставляли на свое усмотрение.

В целом для модернизации крупных заводов нужны длинные и дешевые «зеленые» кредиты. Снизить выбросы муниципальных угольных котельных и печей частного сектора сможет разветвленная, доступная и дешевая газотранспортная инфраструктура.

Решения и технологии в стране есть, главное препятствие - линейное и «сырьевое» мышление, которых нужно менять для того, чтобы думать категориями экономики замкнутого цикла, резюмирует Содном Будатаров.

@ranepa_expertise

РЭО объявил прием заявок на «Зеленую премию 2022». Помните прошлый год? Когда победителям вручали кибербутылку с каплей воды? В этом году организаторы пошли дальше: для участников организуют очный этап отбора. Участники получат экспертизу своих проектов и возможность представить их в рамках Российской экологической недели осенью 2022 года, а также смогут рассчитывать на гранты на развитие проектов.

Кроме того, в этом году появилась новая номинация - «Технологические и цифровые проекты», в которой будут представлены технологические и цифровые решения, направленные на цифровизацию и развитие экологической отрасли.

Всего «Зеленая премия» будет представлена в шести номинациях:

🔹«Общественные проекты»;
🔹 «Корпоративные проекты»;
🔹 «Образовательные проекты»;
🔹«Просветительские проекты»;
🔹 «Технологические и цифровые проекты»;
🔹«Регионы России».

Заявку на участие можно подать здесь.

Друзья! Кто еще не знает, мы развиваем площадку на Яндекс.Дзен! Там у нас более прикладной формат - даем инструкции как жить экологичнее, делаем обзоры, а также публикуем интересные интервью. Будем рады вашим подпискам❤️

Биотопливо создаст конкуренцию за еду между людьми и машинами, – такое мнение всё чаще высказывают эксперты. Переработка растительного сырья в горючие смеси позиционируется как забота о климате, но у этой отрасли есть «другая сторона медали».

По данным Всемирной продовольственной программы ООН число голодающих в 2022 году превысило 800 млн человек. Причины: военные конфликты по всему миру, последствия пандемии, глобальное изменение климата и растущие расходы на поддержку нуждающихся.

При этом, иследовательская группа Transport & Environment приводит следующие данные:
🔹 14 млн гектаров земли (превышает площадь Греции) используются для выращивания сырья для биотоплива, потребляемого в Европе.
🔹 На заправку автомобилей уходит 32% всего потребляемого в ЕС соевого масла, 50% пальмового масла и 58% рапсового масла.
🔹 18% всего растительного масла в мире перерабатывается в топливо.
🔹 10% всего зерна в мире перерабатывается в этанол для смешивания с бензином.

Независимый аналитический центр Green Alliance демонстрирует в своём отчёте, что сельхозпродукция, перерабатываемая в горючее в одной только Великобритании, могла бы накормить 3,5 миллиона человек. По оценке Gro Intelligence урожаи всего мира, предназначенные для биотоплива, по калориям эквивалентны потребностям в еде 1,9 млрд человек.

«Чтобы использовать пищу для питания автомобилей, выработки электроэнергии или отопления домов, ее нужно вырвать изо рта голодающего человека», – формулирует своё мнение Джордж Монбиот, автор книг о защите окружающей среды и обозреватель The Guardian. Также он отмечает, что растущий спрос на биодизель приводит уничтожению экосистем и обезлесению планеты путём расширения пахотных земель. По мнению экспертов этот факт нивелирует разницу в парниковых выбросах по отношению к ископаемому топливу.

«Есть предел тому, сколько мы можем съесть. Нет предела тому, сколько мы можем сжечь», – предупреждает Монбиот в своём обзоре.

Каждый может быть героем - слоган нового эпического ролика РЭО с актером Виктором Хориняком в главной роли, призывающим сортировать мусор. Выглядит отлично! А у вас есть суперспособность?

«Остров» из влажных салфеток изменил русло Темзы в районе Хаммерсмитского моста в Лондоне: по размерам он эквивалентен двум теннисным кортам. В толщину «остров» местами достигает метра, на нем можно стоять. Попадают влажные салфетки в Темзу достаточно тривиальным путем: жители смывают их в канализацию, где салфетки не растворяются и в итоге оказываются в реке.

Чаще всего изготавливают данные средства гигиены из смеси синтетической целлюлозы и пластиковых волокон, а также пропитывают раствором химических ингредиентов, в том числе смягчителей, отдушек, консервантов и антибактериальных средств – антибактериальная пропитка сильно отравляет почву, а самой салфеткой могут подавиться животные. При разложении влажные салфетки распадаются на микропластик, который засоряет не только реки, но и всю водную экосистему.

Ранее власти Великобритании уже рассматривали вопрос запрета влажных салфеток и призывали граждан отказаться от использования этого средства гигиены.

А вы часто пользуетесь влажными салфетками? Вот здесь, кстати, наш давний, но по-прежнему очень актуальный материал, чем можно их заменить.

​В Италии из-за засухи мелеет река По, на берегах которой производится 30% продуктов питания страны. Производители местного пармезана жалуются на беспрецедентный кризис: воды не хватает на орошение полей, есть опасения, что скоро не чем будет поить стада. Причины: засушливая зима, в Альпах выпало мало снега, который при таянии питает главную водную артерию страны; обычно обильные весенние дожди в этом году были редкими; плюс аномальная жара – всё это привело к самой сильной засухе за последние 70 лет, – сообщает CNN.

Процесс обмеления реки длится не первый год: на анимации из спутниковых снимков с аппарата Sentinel-2 (под постом) видно, как происходили изменения с июня 2020 года по июнь 2022-го. По словам главы отдела климатических рисков Итальянского общества экологической геологии Массимилиано Фаццини, объём выпавшего снега в этом году был 2,5 метра (в сравнении с 7,5 метрами в обычные годы), а дефицит воды сегодня в разных районах составляет от 45% до 70%. На раздающих насосных станциях вынуждены наращивать трубы и проводить работы по удалению песка из высыхающего русла.

Фермеры, производящие молоко для сыроварен, опасаются, что им придётся сокращать поголовье скота: для сохранения стандарта качества корова должна выпивать 100–150 литров воды в день и питаться должным образом, но кормовые посевы чахнут из-за скудного полива, а закупить недостающий объём не у кого, так как другие хозяйства страдают от той же проблемы.

В шестом оценочным отчете МГЭИК учёные называют Средиземноморский регион «очагом климатического кризиса»; по прогнозам, превышение прежних температурных норм здесь будет больше на 20-50%, чем в среднем по миру, а засухи усугубятся.

Акватории причалов Москвы-реки очистят от мусора и металлолома: на пассажирских причалах начались работы по очистке и углублению дна акваторий. Всего до конца сезона планируется углубить дно трех причалов и очистить 17. Это поможет предотвратить повреждения теплоходов.

Как это происходит?

Перед началом очистки водолазы обследуют дно. Сами работы ведутся с баржи, оборудованной краном для извлечения крупного бытового мусора. В случаях, когда нужно углубить дно, задействуется судно со специальным ковшом для подъема грунта и иловых отложений.

Все извлеченные предметы и мусор перемещают на берег и утилизируют, а грунт со дна высушивают в контейнерах и отвозят на специальный полигон. Чтобы не мешать работе речной навигации, мероприятия проводятся по утрам в будние дни.

​Метан ускоряется. Его выбросы в атмосферу растут в четыре раза быстрее, чем считалось ранее, – утверждают учёные Наньянского технологического университета в Сингапуре. Антропогенный фактор не мог так резко ускорить процесс, поэтому эксперты сосредоточились на природных стимулах. Мы уже писали про механизм «метановой бомбы», его принцип сводится к простому: «выше температура – больше метана; больше метана – выше температура, и так далее». Авторы работы называют это «метано-климатическими обратными связями».

Например, с повышением температуры увеличивается биологическая активность в болотных угодьях и ускоряется таяние вечной мерзлоты – всё это приводит к высвобождению дополнительных объёмов CH4 – газа, который по парниковому эффекту мощнее CO2 в 80 раз в течение первых двадцати лет пребывания в атмосфере.

Чтобы определить «движущую силу метанового ускорения», учёные из Сингапура проанализировали данные об изменении климата и концентрации метана за последние 40 лет. Они пришли к выводу, что огромную роль играет изменение окислительной способности атмосферы. Так называемые «гидроксильные радикалы» со временем разрушают молекулы CH4 и CO2, производя таким образом очистку воздуха от вредных примесей. Но дело в том, что эти «чистильщики» гораздо охотнее вступают в реакцию с углекислым газом…

И вот что происходит простыми словами:
Глобальное повышение температуры провоцирует больше пожаров, в результате чего выделяется больше углерода, на его нейтрализацию тратится больше гидроксильных радикалов, а метану их почти не достаётся.

«Если окислительная способность воздуха находится под угрозой, как показывают эти результаты, то мы имеем ещё один фактор замкнутого круга по ускорению метана», – говорит Юан Нисбет, ученый-геолог из Ройал Холлоуэй, Лондонский университет.

Ассоциации продолжают бороться со здравым смыслом с реформой расширенной отвественности производителей (РОП), хотя во всем мире компании уже давно платят экосбор за упаковку, который идёт на создание предприятий по переработке. Без этого невозможно построить прогрессивную систему обращения с отходами.

Если по-простому, то сейчас заводы по переработке строятся за счёт бюджета и денег, которые мы с вами платим в составе тарифа. Справедливо ли это, учитывая то, что ответственность за выбор сырья для упаковки лежит не на нас? Нет, конечно, именно поэтому экосбор должны платить производители упаковки. И тут все честно: если упаковка легко перерабатывается и с добавлением вторсырья, то экосбор будет ниже!

И что касается бизнеса, вот здесь руководитель Лаборатории по исследованию экономики замкнутого цикла ИГСУ РАНХиГС Содном Будатаров даёт много конкретных примеров и цифр из мировой практики. Если коротко, исследования и опыт других стран показали, что введение экосбора не влияет на финансовые показатели самих производителей. И от этого вдвойне непонятно, почему ПепсиКо, Нестле и другие зарубежные участники ассоциаций выступают против РОП. Неужели принципы устойчивого развития важны только в европейских странах?

В общем, ощущение, что компании просто вошли во вкус и затягивают процесс принятия новых правил просто ради затягивания. А в это время количество мощностей по переработке растёт не так быстро, как могло бы.

Отработанные автопокрышки – насколько они вредны для природы, и куда их можно сдать? То, что это не предмет благоустройства, а отходы 4 класса опасности чиновники объясняют россиянам не первый год. При этом, на сайте Роспотребнадзора через пару абзацев после классификации (IV) среди выделений из авторезины значатся бензапирен и фенол (токсичные вещества), в чём можно усмотреть противоречие.

В материале «Российской газеты» мнения наших учёных неоднозначны: одни считают нагнетание экотревоги вокруг дворового творчества чрезмерным, как раз потому что 4 класс опасности означает, что отходы не токсичны; другие заявляют, что, медленно разлагаясь в природе, покрышки выделяют опасные вещества, такие как цинк и канцерогенные масла.

В Ижевске депутаты гордумы отдельным постановлением дали горожанам понять, что вредные для здоровья клумбы и скульптуры должно удалить по всем правилам обращения с отходами, иначе – штраф. Кстати, ровно такой же, что и без этой меры предусмотрен федеральным законом: для физических лиц – до 2000 рублей, для юридических – до 250 000.

Эксперты справедливо отмечают, что прежде чем демонстрировать рвение в борьбе с недобросовестными владельцами автоотходов, необходимо отладить доступную систему приёма отработанных шин у населения.

В Москве услуга более-менее доступна: существуют проекты с развитой сетью приёмок. Например, вот и вот. В регионах сложнее.

Мы попытались путём телефонного обзвона региональных утилизаторов сдать «виртуальные» покрышки на переработку. Оказалось, сделать это официально практически невозможно для физлица. Опрошенные лицензированные компании работают только по договору с юридическими лицами, простым гражданам предлагают приехать и молча сложить резину в контейнер предприятия (весьма сомнительный способ утилизации, так как судьба неучтённых покрышек остаётся под вопросом).

Число городов-участников проекта «Чистый воздух» вырастет до 41 в 2023 году. На данный момент в проекте участвуют 12 городов: Братск, Красноярск, Липецк, Магнитогорск, Медногорск, Нижний Тагил, Новокузнецк, Норильск, Омск, Челябинск, Череповец и Чита.

Планируется включить еще 29 городов с высоким или очень высоким уровня загрязнения воздуха по данным Росгидромета. В список на пополнение федерального проекта «Чистый воздух» вошли: Гусиноозерск, Селенгинск, Улан-Удэ, Махачкала, Кызыл, Абакан, Черногорск, Барнаул, Петровск-Забайкальский, Ачинск, Лесосибирск, Минусинск, Уссурийск, Комсомольск-на-Амуре, Чегдомын, Астрахань, Ангарск, Зима, Иркутск, Свирск, Усолье-Сибирское, Черемхово, Шелехов, Кемерово, Курган, Искитим, Новочеркасск, Ростов-на-Дону, Южно-Сахалинск.

Эксперимент по квотированию выбросов в новых городах планируется запустить с 1 сентября 2023 года.

Ситилинк запустил акцию по бесплатному вывозу старой техники. Теперь при покупке на сайте новой техники заодно можно отправить на переработку свои старые холодильники, стиральные и посудомоечные машины, плиты и духовые шкафы в любом состоянии и купленные в любом магазине. Партнер компании сервис «Уберу» приедет в удобное для вас время, бесплатно заберет и правильно, без вреда для окружающей среды, утилизирует старую технику на специализированных заводах. В услугу также включена работа профессиональных грузчиков по спуску тяжелых и габаритных вещей с любого этажа и погрузка в спецтранспорт.

До конца лета проект будет проходить в пилотном режиме в Москве и Санкт-Петербурге, затем компания примет решение о полноценном запуске программы.

На видео можно посмотреть, как проходит процесс утилизации.

Учёные рассчитали безопасные для человека сочетания температуры и влажности. Дело в том, что организм может поддерживать стабильную температуру в рамках определённого диапазона условий окружающей среды. При достижении критических значений, регулирующий механизм не выдерживает, и тело переходит в режим постоянного нагрева, что приводит к тепловому удару, опасному для жизни.

Учёные решили экспериментально определить границы теплового стресса:
В лаборатории Нолла Университета штата Пенсильвания группа молодых здоровых мужчин и женщин, находясь в климатической камере, имитировали минимальный набор повседневных действий, таких как приготовление и приём пищи. Предварительно участники проглотили капсулу телеметрии, а исследователи меняли уровни температуры и влажности, отслеживая физическую реакцию испытуемых.

Критический предел окружающей среды, после которого тело начинало перегреваться, достигался в +31 °C при влажности 100% или +38 °C при влажности 60%

Результаты этого эксперимента опровергли расчёты коллег от 2010 года, где фигурировали менее тревожные цифры: +35 °С при 100%; +46 °С при 50%. До сих пор именно на эти данные в основном ссылались в публикациях по теме глобального изменения климата. Данные, считанные непосредственно с тела человека показывают, что предел способности нашего организма к климатической адаптации существенно ниже.

Учёные отмечают, что все испытуемые были молодыми и здоровыми людьми. Следующий эксперимент планируется провести на пожилых мужчинах и женщинах старше 65 лет, которые по статистике составляют около 80-90% жертв аномальной жары.