Проверить наличие полиса ОСАГО у водителей станет проще

Органы регионального надзора в области технического состояния самоходных машин и других видов техники наделены правом для проверки заключения договора ОСАГО получать сведения в автоматизированной информационной системе. Соответствующее Постановление Правительства вступило в силу 25 февраля.

Все знают, что у каждого водителя во время езды в машине должен быть полис ОСАГО. Так написано в статье 32 закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Инспектор ГИБДД, остановив автомобиль, может проверить, есть ли у шофера полис. Дальше возможны разные варианты, почему страховки у водителя при себе нет. Штрафы за различные нарушения отличаются.

Если водитель забыл полис дома, то штраф составляет 500 рублей (на основании статьи 12.3 КоАП (часть 2) или выносится предупреждение. У дорожной полиции есть доступ к базе автостраховщиков (РСА). Инспектор может выяснить, есть ли у водителя полис ОСАГО, либо с персонального компьютера, либо связавшись с диспетчером. Кроме того, многие водители сейчас оформляют электронные полисы ОСАГО. А со 2 января 2020 года вступили в силу изменения в ПДД, которые привели их в соответствие с нормами федерального закона об ОСАГО — при наличии электронного полиса возить его бумажную распечатку не нужно.

Если водитель не выписал полис ОСАГО, то штраф составит 500 рублей (нарушение статьи 12.37 КоАП (часть 1). А вот если водитель вообще не купил страховку, то могут оштрафовать уже на 800 рублей (нарушение статьи 12.37 КоАП (часть 2).

В 2020 году любой вид штрафа, связанный с полисом ОСАГО можно оплатить с 50% скидкой в течение 20 дней с момента вынесения постановления об административном нарушении.

#ПДД #incident_rubtsovsk #ОСАГО #Рубцовск #Алтайский_край

Депутаты Госдумы привязали стоимость полиса ОСАГО к количеству нарушений ПДД

Депутаты Госдумы в третьем чтении приняли поправки к закону об ОСАГО, которые регулируют стоимость полиса в зависимости от количества правонарушений. Для законопослушных водителей страховка будет стоить дешевле, сообщается на сайте Государственной Думы.

Согласно новым поправкам, чем больше у водителя грубых нарушений ПДД, тем дороже для него будет стоить полис ОСАГО. Под грубыми правонарушениями на дорогах подразумеваются вождение в нетрезвом виде, проезд на запрещающий сигнал светофора и жест регулировщика, выезд на встречную полосу движения и неоднократное превышение скорости более, чем на 60 километров в час.

Для расчета стоимости полиса ОСАГО страховые компании будут учитывать только квитанции, выписанные автоинспекторами. Штрафы, полученные при помощи камер фото- и видеофиксации, приниматься во внимание не будут.

Устанавливать минимальную и максимальную ставку, как и ранее, будет Центробанк. Страховые компании смогут самостоятельно разрабатывать индивидуальную стоимость полиса ОСАГО. Среди факторов, влияющих на окончательную сумму, по-прежнему будут возраст водителя и его стаж вождения, мощность автомобиля и т.д.

Напомним, в марте вступил в силу новый формат полиса ОСАГО. Теперь автовладельцы могут внести сведения о договоре КАСКО на обратную сторону полиса ОСАГО, без оформления отдельного договора на добровольное страхование.

Также страховым компаниям временно (с 1 марта по 30 сентября 2020 года) разрешили выдавать полисы ОСАГО без предъявления документа о техническом осмотре автомобиля.

©Мир

#новости #incident_rubtsovsk #ОСАГО #Рубцовск #Алтайскийкрай

Стало известно о подорожании ОСАГО для всех российских автомобилистов

В последней редакции поправок в закон об ОСАГО появилась формулировка, которая даст возможность страховщикам повышать тариф для всех российских автомобилистов. Об этом стало известно «Газете».

В финальной версии закона об ОСАГО появился подпункт «г», предусматривающий причины, по которым любому страхователю может быть назначена индивидуальная цена полиса. «Указанные факторы будут устанавливаться страховщиками самостоятельно, они не должны быть одинаковыми у всех компаний, поэтому эта норма не содержит исчерпывающего перечня», — пояснил председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.

Именно этот подход, по его словам, разрешит страховщикам устанавливать индивидуальный тариф для конкретного владельца полиса с учетом его манеры вождения и других моментов, влияющих на степень страхового риска.

Нечеткие формулировки реформы ОСАГО позволят страховщикам наживаться на автомобилистах, считает первый заместитель председателя Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков. «Морально нравственные самоограничения — это не про наших финансистов-рыночников и не про наш надзор, который, оперируя ущербом от хищений страховщиками денежных средств, использует его как основной аргумент и обоснование для повышения тарифов ОСАГО», — пояснил депутат.

Ранее, 26 мая, Российский союз автостраховщиков (РСА) разъяснил новые правила выдачи ОСАГО водителям, согласно которым нарушения правил дорожного движения (ПДД) теперь будут учитываться при определении тарифа. Вводимые нормы позволяют страховщикам учитывать несколько видов грубых нарушений ПДД. К ним относятся вождение в состоянии опьянения, отказ от медицинского освидетельствования на состояние опьянения или побег водителя с места аварии.

Закон о новых правилах выдачи ОСАГО подписал президент России Владимир Путин 25 мая.

©Лента

#новости #incident_rubtsovsk #ОСАГО #Рубцовск #Алтайскийкрай

Выплаты по ОСАГО предлагают осуществлять онлайн

Депутаты Госдумы разработали законопроект о приеме всех документов на получение выплат, в том числе по ОСАГО, в электронном виде, пишет газета «Известия».

В качестве авторов инициативы выступила группа депутатов от «Единой России» Анатолий Аксаков, Анатолий Выборный, Игорь Дивинский и Алексей Изотов.

Документом предлагается исключить обязанность потерпевшего лично или по почте предоставлять в страховую компанию все необходимые документы в бумажном виде. Проектом также допускается возможность осмотра транспортного средства страховщиком в удаленном режиме - путем обмена с потерпевшим фото- и видеоматериалами через мобильное приложение. Для обмена информацией предлагается использовать портал госуслуг.

По данным издания, законопроект получил одобрение в Министерстве финансов с рядом замечаний. В подготовленном ведомством проекте отзыва правительства отмечается, что авторам инициативы необходимо проработать возможные риски при использовании электронного документооборота. Кроме того, предлагается включить в изменения и нормы использования страховыми компаниями простой электронной подписи при оформлении документов, а также оценить расходы операторов информационных систем на их доработку.

Инициативу поддержали и в страховых компаниях. Игроки отрасли отмечают, что уже работают над созданием «суперсеврвиса», в том числе - с функцией для компенсации убытков дистанционно. Однако в сообществе автомобилистов опасаются, что онлайн-рассмотрение заявлений приведет к росту отказов в выплатах.

#ДТП #Рубцовск #Алтайский_край #ОСАГО

ВС РФ запретил страховщикам учитывать износ авто при выплате компенсации

Важнейшее для автовладельцев разъяснение сделал Верховный суд. Высшая инстанция предписала страховым компаниям выплачивать пострадавшим в ДТП компенсацию по ОСАГО без учета износа деталей машины.

Поводом для разбирательства стала жалоба водителя из Владимира. В 2018 году в его припаркованный «БМВ» врезалась Газель. Пострадавший автолюбитель решил не связываться со страховой фирмой виновника аварии и подал документы в свою. Закон такой порядок позволяет, но результат оказался из рук вон плохим. Компания не стала ремонтировать иномарку, отделавшись дежурной отпиской: «механизм образования повреждений не соответствует обстоятельствам ДТП». Водитель сделал свою независимую экспертизу и с ней пошел в суд. Мужчина требовал у страховой уже не ремонта, а денежной компенсации, так как ремонтировать разбитое авто ему пришлось за свой счет. В первой и второй инстанциях истец выиграл. Суды взыскали со страховщика всю сумму ущерба (346 тысяч рублей), штраф и неустойку по 100 тысяч), а также символический моральный вред в тысячу рублей. В кассации решение не устояло.

Служители Фемиды решили, что нижестоящие судьи неправильно поступили, определив сумму ущерба без учета износа. По мнению кассационного суда, износ запчастей не следует учитывать, только если речь идет о ремонте автомобиля силами страховщика. Если же речь идет о выплате страхового возмещения деньгами, то в силу закона об ОСАГО процент износа принимать во внимание необходимо. Однако Верховный суд счел такой подход нарушением прав пострадавшего в аварии. В своем определении коллегия высших судей подчеркнула, что основным способом восстановления автомобиля по обязательной «автогражданке» является ремонт на станции техобслуживания страховой компании. Страховщик и автолюбитель могут договориться, что вместо ремонта последний получает деньги. В таком случае компенсация действительно урезается на процент износа. Но такое решение должно быть добровольным и исходить от самого потерпевшего в ДТП. Если же необходимость требовать деньги вызвана нежеланием страховой фирмы чинить машину, ни о каком износе не должно быть и речи. Хозяин поврежденного автомобиля имеет полное право отремонтировать его в другом месте, а со страховой потребовать возмещения убытков. С такой резолюцией ВС отправил дело на пересмотр, пишет "МК".

#новости #incident_rubtsovsk #ДТП #осаго #Рубцовск #Алтайскийкрай

В Госдуму внесли законопроект для расширения зоны действия ОСАГО

Группа парламентариев от фракции ЛДПР внесла в Госдуму законопроект о возможности для автолюбителей со страховкой авто возмещать по полису ОСАГО вред, причиненный их машине коммунальными службами, сообщил во вторник один из авторов проекта, глава комитета Госдумы по труду и соцполитике Ярослав Нилов в своем Telegram-канале.

Изменения предлагаются в закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".

"В последние годы наблюдается тенденция роста количества водителей, не желающих приобретать полис ОСАГО. Одной из причин является недостаточная защищенность владельцев данного полиса, пострадавших от тех или иных непредвиденных ситуаций на дороге или во дворах", — отмечается в пояснительной записке к проекту.

Речь идет о ситуациях, когда автомобили повреждаются "из-за неудовлетворительного состояния дорожного покрытия (ям и выбоин), неубранного снега, падения сосулек с крыш и не спиленных вовремя гнилых деревьев", то есть в результате "незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления, отвечающих за состояние автодорог, а также организаций коммунального комплекса".

Авторы проекта подчеркивают, что даже если такие организации признают свою вину, автовладельцы вынуждены самостоятельно нести бремя по взысканию с них причиненного вреда в судебном порядке.
"Те дела, которые дошли до судов, тянутся месяцами, что создает излишнюю нагрузку на судебную систему. Анализ показывает, что среднее время рассмотрения подобных дел составляет почти 9 месяцев", — говорится в документах к проекту.
В таких конфликтных ситуациях авторы предлагают использовать отлаженный механизм возмещения вреда по полису ОСАГО.

Авторы уверены, что принятие законопроекта "значительно повысит уровень доверия к данному виду обязательного страхования, а также обеспечит дополнительную защищенность наших водителей". Кроме того, такое нововведение не приведет к убыткам страховых компаний, поскольку "выплаченные пострадавшим компенсации в возмещение вреда в порядке регресса будут полностью возмещены страховой компании причинителем вреда".

#новости #incident_rubtsovsk #транспорт #осаго #Рубцовск #Алтайскийкрай

Стоимость ОСАГО снова повысится до 30%

Банк России выступил с предложением расширить границы тарифного коридора по ОСАГО. Инициатива позволит страховщикам еще больше снижать тариф хорошим водителям и увеличивать стоимость «автогражданки» для лихачей, уверяют в Центробанке. Проект указания банкаопубликован для оценки регулирующего воздействия.

В Центробанке написали, что для легковых машин физлиц диапазон расширения базовых ставок составит 10%. Впрочем, даже сейчас ни один страховщик России не использует нижнюю границу тарифного коридора для снижения стоимости полиса ОСАГО для законопослушных водителей. Для общественного транспорта (автобусы, совершающие регулярные перевозки пассажиров, троллейбусы и трамваи) — 4,9%. А для других категорий транспортных средств ( в частности для такси) — 30%.

Планируется пересмотреть коэффициенты в зависимости от возраста и стажа водителя, а также коэффициенты за аварийность (бонус-малус). Отмечается, что для взрослых и опытных водителей дополнительная скидка составит до 8%, для аккуратных и безаварийных — еще до 8%. Дороже страховка обойдется молодым, неопытных и лихачам. В ЦБ пообещали провести дополнительную калибровку региональных коэффициентов.

«Страховщики применяют индивидуальные тарифы ОСАГО с сентября 2020 года. Средняя премия по легковым автомобилям физических лиц за год, когда тарифный коридор был расширен на 10% вниз и вверх, снизилась на 0,47% относительно августа 2020 года. При этом более чем в два раза (до 36%) увеличилась доля автолюбителей, которые при пролонгации договора сэкономили на ОСАГО более 10%», — написали в Центробанке.

#новости #incident_rubtsovsk #ОСАГО #Рубцовск #Алтайскийкрай

«Ведомости»: в России подорожают тарифы по ОСАГО

В России могут увеличиться до 2 млн рублей выплаты пострадавшим при ДТП по ОСАГО. Минфин и профильные ведомства договорились об изменениях системы ОСАГО, сообщают «Ведомости» со ссылкой на источники, близкие к правительству.

«Первая инициатива — повысить лимит выплат за ущерб жизни и здоровью по ОСАГО в четыре раза — с 500 тысяч до 2 млн руб. Таким образом, планируется уравнять сумму максимального покрытия по автострахованию с другими видами аналогичных полисов, например ответственности перевозчиков», — приводит слова собеседника издание.

Сейчас пострадавшие после аварии с автобусом или другим видом транспорта получают компенсацию 2 млн рублей, а при ДТП с легковым автомобилем выплачивают только 500 тысяч рублей. Еще одной инициативой станет запрет для страховых компаний учитывать износ пострадавшей машины при расчете выплаты на ремонт. Сейчас страховщики могут выплатить возмещение или восстановление поврежденного автомобиля.

Директор департамента обязательных видов страхования «АльфаСтрахования» Денис Макаров считает, что стоимость полисов ОСАГО в следующем году может увеличиться на 20%. Ожидаются поправки в закон об ОСАГО, которые повысят сумму страховой премии за причинение вреда жизни и здоровью в аварии до 2 млн рублей. Сейчас размер ограничивается суммой 500 тысяч рублей.

#новости #incident_rubtsovsk #осаго #Рубцовск #Алтайскийкрай

ЦБ предупредил о подорожании ОСАГО на 48%

Стоимость полиса ОСАГО вырастет на 48%, если власти примут решение об увеличении лимита при причинении ущерба жизни и здоровью. Об этом в ЦБ сообщили журналистам. Максимальные выплаты в этом случае планируется увеличить с 500 тыс. до 2 млн рублей, при этом не будет учитываться износ деталей автомобиля.

«ОСАГО может подорожать на 21%, если будет решено увеличить выплаты при ущербе жизни и здоровью по автогражданке. По предварительным оценкам первое нововведение потребует повышения тарифа по ОСАГО минимум на 21%, то есть в среднем на 1123 рубля, а отмена учета износа деталей — как минимум на 27%, или примерно на 1444 рубля, учитывая, что средний размер премии по полису обязательной автогражданки на 23 декабря составил 5349 рублей», — сообщили «Известиям» в пресс-службе регулятора.

Стоимость КАСКО при этом не изменится. Выплаты по этому полису уже включают износ, а риск жизни и здоровью является отдельным договором страхования, объяснила руководитель центра управления страховым портфелем по ОСАГО Страхового Дома ВСК Татьяна Кудрявцева.

Предполагается, что повышение лимита при ущербе жизни и здоровью поспособствует получению большего возмещения пострадавшим и не отразится на устойчивости страховщиков ОСАГО. Доля таких выплат на рынке не превышает 10%, пояснил директор департамента андеррайтинга и управления продуктами страховой компании «Согласие» Павел Нефедов.

#новости #incident_rubtsovsk #ОСАГО #Рубцовск #Алтайскийкрай

Страховщики предупредили о подорожании ОСАГО на 80%

Стоимость ОСАГО может вырасти до 80% для аварийных автовладельцев в случае принятия новых поправок. Об этом рассказал президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс.

Согласно положениям планирующейся реформы обязательной «автогражданки», лимит возмещения за вред жизни и здоровью в 4 раза вырастет с нынешних 500 тыс. до 2 млн рублей. Вторым новшеством станет отказ от учета износа деталей по ОСАГО, который собираются ввести позже, чтобы не допустить слишком заметного роста тарифов.

В Банке России оценивали совокупный рост тарифов в 48%. Прогноз РСА в случае принятия поправок одновременно выше — в среднем до 60%. По словам Юргенса, для кого-то повышение составит 10-15% (при этом возможно и снижение цены) а для аварийных автовладельцев рост может составить и 80%. В сообщении РСА отмечается, что сейчас наиболее аварийные категории — такси — недооценены по тарифу, и обычные автовладельцы за них «доплачивают» — при том, что сами таксопарки практически удвоили цены за поездки.

«Мое предсказание, что начнем, наверное, с 2 млн рублей на расширение лимитов выплат, потому что это логично для того, чтобы сделать единообразным покрытие по вреду жизни и здоровью по всем обязательным видам страхования. Кроме того, в 2 млн рублей оценивается потеря человеческой жизни не только в страховании, но и при других государственных выплатах. Дальше пойдем оценивать, сколько будет стоить отмена износа и когда это реально претворять в жизнь», — сказал Юргенс.

Также реформа предусматривает отмену коэффициента мощности и региональных коэффициентов. Ее конечной целью станет свободное ценообразование в ОСАГО, когда тариф будет ограничен регулятором только сверху и снизу, заявили в РСА. Обсуждение поправок идет между Минфином и Банком России с участием РСА.

Средняя стоимость полиса ОСАГО за первые три недели 2022 года составляет 5304 руб. В 2021 году этот показатель был ниже — 5247 руб.

#новости #incident_rubtsovsk #ОСАГО #Рубцовск #Алтайскийкрай

Законопослушных водителей лишат скидки на ОСАГО

Минфин отказался делать ОСАГО более доступным для водителей с высоким коэффициентом бонус-малус — тех, кто соблюдает ПДД и не попадает в ДТП. Скидка для таких автомобилистов не содержится в грядущем законопроекте по ужесточению ОСАГО.

Новый законопроект предполагает расширение лимита компенсаций по вреду жизни и здоровью до 2 млн рублей и ремонт без учета износа запчастей. Отказаться от этих опций водители не смогут, причем безаварийным водителям возможность оплаты ОСАГО по действующим недорогим тарифам не предоставят.

«Внедрение предложенного подхода в ОСАГО создаст довольно странную ситуацию: водитель, заключая договор, будет решать, какую выплату получит человек, пострадавший от его действий: то есть заплатят пострадавшему за ремонт всего автомобиля или только 50%, заплатят за травму 20 тыс. рублей или 80 тыс. рублей. Скорее всего, большая часть водителей выберут наиболее дешевые полисы с учетом износа и меньшей страховой суммой. Цель реформы — обеспечить достаточные выплаты при аварии вне зависимости от того, какой полис выбрал в свое время ее виновник», — рассказали в пресс-службе Минфина.

В Российском союзе автостраховщиков считают, что после введения новых правил стоимость ОСАГО в среднем может вырасти на 60%, а для аварийных водителей полисы подорожают до 80%.

Эксперты полагают, что новый законопроект дезавуирует идею об индивидуализации ОСАГО, а многим безаварийным водителям приходится платить за тех, кто водит машину неаккуратно и становится виновником ДТП.

#новости #incident_rubtsovsk #ОСАГО #Рубцовск #Алтайскийкрай