🚊 Открылся второй выход с платформы станции «Нижегородская» МЦК
Это все тот же старый знакомый временный вестибюль с лестничным сходом в 82 ступени, который ведет на тротуар вдоль Нижегородской улицы/Рязанского проспекта. Правда, теперь он работает только на выход.
📷: nijegorodka_moscow
#Нижегородская
#МЦК
#ТПУ_Нижегородская
Это все тот же старый знакомый временный вестибюль с лестничным сходом в 82 ступени, который ведет на тротуар вдоль Нижегородской улицы/Рязанского проспекта. Правда, теперь он работает только на выход.
📷: nijegorodka_moscow
#Нижегородская
#МЦК
#ТПУ_Нижегородская
#Благоустройство
🚇 Станция «Коломенская» Замоскворецкой линии
Работы по благоустройству территории в фотообзоре нашего проекта:
https://vk.com/album-150643822_275806828
#Коломенская
#Замоскворецкая_линия
#Нагатино
🚇 Станция «Коломенская» Замоскворецкой линии
Работы по благоустройству территории в фотообзоре нашего проекта:
https://vk.com/album-150643822_275806828
#Коломенская
#Замоскворецкая_линия
#Нагатино
🚇 Перегон «Кленовый Бульвар» - «Каширская» (до переходной камеры на проспекте Андропова) Большой Кольцевой линии
Двухпутный тоннель метро (диаметром 10,6 метров) с необычного ракурса:
перед вами та часть перегона, которую никогда не увидеть из окна поезда - верхний уровень тоннеля (вентканал и эвакуационный ходок).
Как он строится: 📷1-3: выставляются талрепы (стяжки), на них несущие балки подвешиваются к тюбингам, далее по выставленной опалубке ведется армирование для последующей заливки монолитной плиты перекрытия.
📷 4: Снизу перекрытие вентканала с выставленной опалубкой выглядит так (фото приведено для примера), 📷 5: конечный результат (фото приведено для примера).
☝А тем временем, ТПМК "Победа" DZ-777 плавно подходит к финишу на площадке 2. Щиту осталось порядка 100 метров. Но поскольку камера не готова, "Победа" встанет надолго метров за 15 до демонтажной камеры.
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#КленовыйБульвар
#Каширская
#ТоннельМетро
Двухпутный тоннель метро (диаметром 10,6 метров) с необычного ракурса:
перед вами та часть перегона, которую никогда не увидеть из окна поезда - верхний уровень тоннеля (вентканал и эвакуационный ходок).
Как он строится: 📷1-3: выставляются талрепы (стяжки), на них несущие балки подвешиваются к тюбингам, далее по выставленной опалубке ведется армирование для последующей заливки монолитной плиты перекрытия.
📷 4: Снизу перекрытие вентканала с выставленной опалубкой выглядит так (фото приведено для примера), 📷 5: конечный результат (фото приведено для примера).
☝А тем временем, ТПМК "Победа" DZ-777 плавно подходит к финишу на площадке 2. Щиту осталось порядка 100 метров. Но поскольку камера не готова, "Победа" встанет надолго метров за 15 до демонтажной камеры.
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#КленовыйБульвар
#Каширская
#ТоннельМетро
🚇 Как строится метро? Большой обзор Северо-Восточного участка БКЛ:
"30 сентября Московский метрострой завершил проходку всех перегонных тоннелей на Северо-Восточном участке Большой Кольцевой линии. Естественно, я тут же прошел от станции «Электрозаводская» (материал я вам показал недавно) и до тупиков за станцией «Савёловская»!"
Фото здесь:
https://vk.com/album-150643822_275811182
Благодарим за материалы Александра Russos Попова👍🏻
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#НастоящийМетоострой
#СтроительствоМетро
"30 сентября Московский метрострой завершил проходку всех перегонных тоннелей на Северо-Восточном участке Большой Кольцевой линии. Естественно, я тут же прошел от станции «Электрозаводская» (материал я вам показал недавно) и до тупиков за станцией «Савёловская»!"
Фото здесь:
https://vk.com/album-150643822_275811182
Благодарим за материалы Александра Russos Попова👍🏻
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#НастоящийМетоострой
#СтроительствоМетро
#ДоброеУтроРМТМ
🚇 «Карамышево» (проект. «Улица Народного Ополчения») Большой Кольцевой линии
Спускаемся по лестничному сходу №1 западного вестибюля и "едем" на станцию «Мнёвники». На станционных путях завершена укладка путевого бетона, завершается отделка станции.
#ТольковРМТМ
#Карамышево
#УлицаНародногоОполчения
#Карамышевская
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#ПусковойУчасток
🚇 «Карамышево» (проект. «Улица Народного Ополчения») Большой Кольцевой линии
Спускаемся по лестничному сходу №1 западного вестибюля и "едем" на станцию «Мнёвники». На станционных путях завершена укладка путевого бетона, завершается отделка станции.
#ТольковРМТМ
#Карамышево
#УлицаНародногоОполчения
#Карамышевская
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#ПусковойУчасток
🚇 Участок «Рассказовка» - «Внуково» Солнцевской линии
📷 1-2: Как будут выглядеть станция «Пыхтино» и Пыхтинский (Ликовский) метромост на перегоне «Пыхтино» - «Внуково» Солнцевской линии
✅ Cтанция «Пыхтино» будет полуподземной - северная часть станции расположится под землей, а южная - над.
✅ Проходку тоннелей от «Пыхтино» до «Рассказовки» и от метромоста до «Внуково» будут вести ТПМК компании "ИБТ".
✅ Между станциями «Пыхтино» и «Внуково» строят первый дугообразный мост Москвы длиной 460 м. Он будет состоять из 276 свай, 24 опор и 22 пролетов.
✅ В 2022 году аэропорт Внуково станет единственной воздушной гаванью РФ с собственной станцией метро ✈
✅ На станционном комплексе «Внуково» «близится к завершению устройство ограждений станционного комплекса методом «стена в грунте», а это более 10 тыс. куб. метров железобетонных элементов, сети активно выносятся за пределы стройплощадки», – сообщил руководитель строительства Дирекции метро-10 АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и проектировщик) Рамаз Пиолия.
Из-за стесненности площадки строительство ведется в несколько этапов.
По проекту дорога к котловану предусмотрена только с одной стороны, что создает дополнительные трудности в доставке материалов и выполнении строительно-монтажных работ.
«Для начала мы разработаем часть станции, возведем основные конструкции, частично засыпем котлован и обустроим сверху дорогу для техники, а также площадку для складирования материалов. Затем приступим к разработке остальных участков котлована», – рассказал заместитель главного инженера ООО «ИБТ» (подрядчик строительства) Максим Белый.
По его словам, сложность еще и в том, что в зоне застройки находится более 20 инженерных сетей, вынос которых необходимо дополнительно согласовывать с администрацией аэропорта. Кроме того, коммуникации расположены не в одной точке, а по всей площадке будущего котлована.
На стройплощадке проводятся мероприятия для того, чтобы минимизировать заболеваемость строителей.
«В повседневный быт рабочих вошла маска-респиратор, ну а к перчаткам нам не привыкать. Совещания и планерки по Zoom – теперь обычное дело. Ежедневно контролируем температуру. Также у нас есть железное правило: если утром проснулся с признаками простуды или ОРВИ, на работу строго нельзя», – добавил Рамаз Пиолия.
✅ Дизайн станции метро «Внуково» перекликается с оформлением терминала А аэропорта и посвящен гражданской авиации, а именно – истории авиаконструкторского бюро имени Туполева.
По задумке архитекторов, путевые стены украсят тематические рисунки в технике цифровой печати: десятки самолетов, пролетающих над картой России. В верхней части платформы изображены авиаконструкторы – их создатели. Пол платформы и кассового зала выполнят из гранита. Освещать кассовый зал будут линейные светильники, которые послужат дополнительной навигацией для пассажиров.
#Пыхтино
#Метромост
#Пыхтинский_метромост
#Солнцевская_линия
#Внуково
#Рендер
📷 1-2: Как будут выглядеть станция «Пыхтино» и Пыхтинский (Ликовский) метромост на перегоне «Пыхтино» - «Внуково» Солнцевской линии
✅ Cтанция «Пыхтино» будет полуподземной - северная часть станции расположится под землей, а южная - над.
✅ Проходку тоннелей от «Пыхтино» до «Рассказовки» и от метромоста до «Внуково» будут вести ТПМК компании "ИБТ".
✅ Между станциями «Пыхтино» и «Внуково» строят первый дугообразный мост Москвы длиной 460 м. Он будет состоять из 276 свай, 24 опор и 22 пролетов.
✅ В 2022 году аэропорт Внуково станет единственной воздушной гаванью РФ с собственной станцией метро ✈
✅ На станционном комплексе «Внуково» «близится к завершению устройство ограждений станционного комплекса методом «стена в грунте», а это более 10 тыс. куб. метров железобетонных элементов, сети активно выносятся за пределы стройплощадки», – сообщил руководитель строительства Дирекции метро-10 АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и проектировщик) Рамаз Пиолия.
Из-за стесненности площадки строительство ведется в несколько этапов.
По проекту дорога к котловану предусмотрена только с одной стороны, что создает дополнительные трудности в доставке материалов и выполнении строительно-монтажных работ.
«Для начала мы разработаем часть станции, возведем основные конструкции, частично засыпем котлован и обустроим сверху дорогу для техники, а также площадку для складирования материалов. Затем приступим к разработке остальных участков котлована», – рассказал заместитель главного инженера ООО «ИБТ» (подрядчик строительства) Максим Белый.
По его словам, сложность еще и в том, что в зоне застройки находится более 20 инженерных сетей, вынос которых необходимо дополнительно согласовывать с администрацией аэропорта. Кроме того, коммуникации расположены не в одной точке, а по всей площадке будущего котлована.
На стройплощадке проводятся мероприятия для того, чтобы минимизировать заболеваемость строителей.
«В повседневный быт рабочих вошла маска-респиратор, ну а к перчаткам нам не привыкать. Совещания и планерки по Zoom – теперь обычное дело. Ежедневно контролируем температуру. Также у нас есть железное правило: если утром проснулся с признаками простуды или ОРВИ, на работу строго нельзя», – добавил Рамаз Пиолия.
✅ Дизайн станции метро «Внуково» перекликается с оформлением терминала А аэропорта и посвящен гражданской авиации, а именно – истории авиаконструкторского бюро имени Туполева.
По задумке архитекторов, путевые стены украсят тематические рисунки в технике цифровой печати: десятки самолетов, пролетающих над картой России. В верхней части платформы изображены авиаконструкторы – их создатели. Пол платформы и кассового зала выполнят из гранита. Освещать кассовый зал будут линейные светильники, которые послужат дополнительной навигацией для пассажиров.
#Пыхтино
#Метромост
#Пыхтинский_метромост
#Солнцевская_линия
#Внуково
#Рендер
