🚘 Третий пусковой комплекс ЦКАД (ЦКАД-3) открыт
В Московской области в среду, 11 ноября, состоялась торжественная церемония запуска движения по третьему пусковому комплексу Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). Прямой эфир с открытия провела Госкомпания «Автодор» в Instagram:
https://www.instagram.com/tv/CHcQylCoV2q/?igshid=14qhnhggusge5
В церемонии открытия ЦКАД-3 приняли участие председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко, губернатор Подмосковья Андрей Воробьев, заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, Евгений Дитрих, занимавший пост министра транспорта РФ с 2018 года по 2020 годы, действующий глава Минтранса РФ Виталий Савельев и другие.
Марат Хуснуллин в своем вступительном слове отметил особую важность строительства ЦКАД-3. «С открытием участка мы пересекли экватор. Большая часть ЦКАД будет с сегодняшнего дня работать полноценно. Я хочу поблагодарить всех, кто занимался этим проектом. Строители, несмотря на все сложности…, предпосылки срыва стройки, организовали работу со всеми мерами предосторожности и завершили строительство…», - сказал Марат Хуснуллин.
Также зампредседателя Правительства РФ отметил важность появления на ЦКАД-3 «умной дороги», которая позволит следовать беспилотным автомобилям.
«На самом деле уникальный объект. Сегодня мы посмотрели испытания беспилотных автомобилей. Участок дороги - это не просто 106 км, на нем построено 5 экодуков, 46 путепроводов, 17 мостов… На объекте работало 3 тыс. специалистов, около 700 единиц техники. Я постараюсь не подвести и закончить строительство этого диаметра», - сказал Виталий Савельев.
Евгений Дитрих в своем выступлении обратил внимание на возможность следования по трассе транзитного транспорта. «...Это не просто дорога, которая расшивает Московскую область. Это транзитная трасса, которая является частью международного коридора «Европа - Западный Китай». По нему пойдут транзитные грузы», - добавил Евгений Дитрих.
Протяженность третьего пускового комплекса ЦКАД составляет 105,87 км. Участок идет от скоростной платной магистрали М-11 «Нева» до федеральной трассы М-7 «Волга» и имеет четыре полосы движения. На дороге построено 68 искусственных сооружений, в том числе мостовой переход через канал им. Москвы в районе Бронниц длиной почти 1,5 км.
На ЦКАД впервые в России вводится безбарьерная система взимания платы «Свободный поток», которая даст возможность проезжать без остановок на пунктах оплаты. Для оплаты проезда по магистрали существует несколько способов: при помощи транспондера (средства списываются при каждом проезде через рамки системы оплаты), пред-оплатный способ с помощью заранее купленного билета (приобрести билет можно на сайте www.avtodor-tr.ru, в мобильном приложении «Автодор», Центрах обслуживания и поддержки или в терминалах Элекснет), а также пост-оплатный способ, предусматривающий оплату в течение 5 дней после поездки (на сайте www.avtodor-tr.ru, в мобильном приложении «Автодор», Центрах обслуживания или в терминалах
В Московской области в среду, 11 ноября, состоялась торжественная церемония запуска движения по третьему пусковому комплексу Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). Прямой эфир с открытия провела Госкомпания «Автодор» в Instagram:
https://www.instagram.com/tv/CHcQylCoV2q/?igshid=14qhnhggusge5
В церемонии открытия ЦКАД-3 приняли участие председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко, губернатор Подмосковья Андрей Воробьев, заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, Евгений Дитрих, занимавший пост министра транспорта РФ с 2018 года по 2020 годы, действующий глава Минтранса РФ Виталий Савельев и другие.
Марат Хуснуллин в своем вступительном слове отметил особую важность строительства ЦКАД-3. «С открытием участка мы пересекли экватор. Большая часть ЦКАД будет с сегодняшнего дня работать полноценно. Я хочу поблагодарить всех, кто занимался этим проектом. Строители, несмотря на все сложности…, предпосылки срыва стройки, организовали работу со всеми мерами предосторожности и завершили строительство…», - сказал Марат Хуснуллин.
Также зампредседателя Правительства РФ отметил важность появления на ЦКАД-3 «умной дороги», которая позволит следовать беспилотным автомобилям.
«На самом деле уникальный объект. Сегодня мы посмотрели испытания беспилотных автомобилей. Участок дороги - это не просто 106 км, на нем построено 5 экодуков, 46 путепроводов, 17 мостов… На объекте работало 3 тыс. специалистов, около 700 единиц техники. Я постараюсь не подвести и закончить строительство этого диаметра», - сказал Виталий Савельев.
Евгений Дитрих в своем выступлении обратил внимание на возможность следования по трассе транзитного транспорта. «...Это не просто дорога, которая расшивает Московскую область. Это транзитная трасса, которая является частью международного коридора «Европа - Западный Китай». По нему пойдут транзитные грузы», - добавил Евгений Дитрих.
Протяженность третьего пускового комплекса ЦКАД составляет 105,87 км. Участок идет от скоростной платной магистрали М-11 «Нева» до федеральной трассы М-7 «Волга» и имеет четыре полосы движения. На дороге построено 68 искусственных сооружений, в том числе мостовой переход через канал им. Москвы в районе Бронниц длиной почти 1,5 км.
На ЦКАД впервые в России вводится безбарьерная система взимания платы «Свободный поток», которая даст возможность проезжать без остановок на пунктах оплаты. Для оплаты проезда по магистрали существует несколько способов: при помощи транспондера (средства списываются при каждом проезде через рамки системы оплаты), пред-оплатный способ с помощью заранее купленного билета (приобрести билет можно на сайте www.avtodor-tr.ru, в мобильном приложении «Автодор», Центрах обслуживания и поддержки или в терминалах Элекснет), а также пост-оплатный способ, предусматривающий оплату в течение 5 дней после поездки (на сайте www.avtodor-tr.ru, в мобильном приложении «Автодор», Центрах обслуживания или в терминалах
Элекснет).
Всего на ЦКАД будет 12 рамок «Свободного потока», на третьем пусковом комплексе таковых три.
Стоимость проезда по ЦКАД-3 варьируется в зависимости от проезжаемого участка, категории транспортного средства и наличия транспондера. За проезд легкового автомобиля по всему маршруту с транспондером T-pass придется заплатить 255 рублей, без какого-либо транспондера - 510 рублей.
#ДорожноеСтроительство
#ЦКАД
#ЦКАД3@razvitie_metro_msk
Всего на ЦКАД будет 12 рамок «Свободного потока», на третьем пусковом комплексе таковых три.
Стоимость проезда по ЦКАД-3 варьируется в зависимости от проезжаемого участка, категории транспортного средства и наличия транспондера. За проезд легкового автомобиля по всему маршруту с транспондером T-pass придется заплатить 255 рублей, без какого-либо транспондера - 510 рублей.
#ДорожноеСтроительство
#ЦКАД
#ЦКАД3@razvitie_metro_msk
🚇 Станция «Новаторская» (рабочее название «Улица Новаторов») Большой Кольцевой линии
📷 1-3: Началось сужение стройплощадки у магазина "Дикси". Частично забор уже отодвинут.
📷 4-6: Продолжается раскрытие котлована входа в объединенный вестибюль.
📷 7-8: Закончено возведение первой насыпи-переезда с одной стороны котлована станции на другую, ведется обустройство аналогичной второй. Трубы распорки засыпаются без снятия (возможно для придания устойчивости данным насыпям).
За фото благодарим Андрея Мальцева!
#СтроительствоМетро
#УлицаНоваторов
#Новаторов
#Новаторская
#БКЛ
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#Ломоносовский
📷 1-3: Началось сужение стройплощадки у магазина "Дикси". Частично забор уже отодвинут.
📷 4-6: Продолжается раскрытие котлована входа в объединенный вестибюль.
📷 7-8: Закончено возведение первой насыпи-переезда с одной стороны котлована станции на другую, ведется обустройство аналогичной второй. Трубы распорки засыпаются без снятия (возможно для придания устойчивости данным насыпям).
За фото благодарим Андрея Мальцева!
#СтроительствоМетро
#УлицаНоваторов
#Новаторов
#Новаторская
#БКЛ
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#Ломоносовский
🚘Бочкарёв_сказал@razvitie_metro_msk: на юге столицы проложат тоннель под МКАД
Тоннель будет построен в рамках второго этапа строительства улично-дорожной сети от МКАД до магистрали Солнцево – Бутово – Варшавского шоссе, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Работы предусматривают строительство дороги, а также сооружение тоннеля под МКАД, переустройство инженерных коммуникаций и прокладку новых», – сказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, длина тоннеля превысит 100 метров, из которых закрытая часть составит почти 65 метров. Его оборудуют системой видеонаблюдения, которая обеспечит круглосуточный видеоконтроль на границе зоны транспортной безопасности и критических элементов, а также видеозапись и хранение архива.
Проектная документация на возведение объекта согласована подведомственной организацией Москомэкспертизы.
«По основному ходу новой магистрали планируется создание проезжей части по три полосы движения в каждом направлении с устройством разделительной полосы. Помимо этого, появятся технические тротуары, дорожные знаки, ограждения и разметка», – отметил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
#ДорожноеСтроительство
#ЮВХ
#ЮгоВосточнаяХорда
#МКАД
#СБВ
Тоннель будет построен в рамках второго этапа строительства улично-дорожной сети от МКАД до магистрали Солнцево – Бутово – Варшавского шоссе, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Работы предусматривают строительство дороги, а также сооружение тоннеля под МКАД, переустройство инженерных коммуникаций и прокладку новых», – сказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, длина тоннеля превысит 100 метров, из которых закрытая часть составит почти 65 метров. Его оборудуют системой видеонаблюдения, которая обеспечит круглосуточный видеоконтроль на границе зоны транспортной безопасности и критических элементов, а также видеозапись и хранение архива.
Проектная документация на возведение объекта согласована подведомственной организацией Москомэкспертизы.
«По основному ходу новой магистрали планируется создание проезжей части по три полосы движения в каждом направлении с устройством разделительной полосы. Помимо этого, появятся технические тротуары, дорожные знаки, ограждения и разметка», – отметил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
#ДорожноеСтроительство
#ЮВХ
#ЮгоВосточнаяХорда
#МКАД
#СБВ
🚊 Открылся второй выход с платформы станции «Нижегородская» МЦК
Это все тот же старый знакомый временный вестибюль с лестничным сходом в 82 ступени, который ведет на тротуар вдоль Нижегородской улицы/Рязанского проспекта. Правда, теперь он работает только на выход.
📷: nijegorodka_moscow
#Нижегородская
#МЦК
#ТПУ_Нижегородская
Это все тот же старый знакомый временный вестибюль с лестничным сходом в 82 ступени, который ведет на тротуар вдоль Нижегородской улицы/Рязанского проспекта. Правда, теперь он работает только на выход.
📷: nijegorodka_moscow
#Нижегородская
#МЦК
#ТПУ_Нижегородская
#Благоустройство
🚇 Станция «Коломенская» Замоскворецкой линии
Работы по благоустройству территории в фотообзоре нашего проекта:
https://vk.com/album-150643822_275806828
#Коломенская
#Замоскворецкая_линия
#Нагатино
🚇 Станция «Коломенская» Замоскворецкой линии
Работы по благоустройству территории в фотообзоре нашего проекта:
https://vk.com/album-150643822_275806828
#Коломенская
#Замоскворецкая_линия
#Нагатино
🚇 Перегон «Кленовый Бульвар» - «Каширская» (до переходной камеры на проспекте Андропова) Большой Кольцевой линии
Двухпутный тоннель метро (диаметром 10,6 метров) с необычного ракурса:
перед вами та часть перегона, которую никогда не увидеть из окна поезда - верхний уровень тоннеля (вентканал и эвакуационный ходок).
Как он строится: 📷1-3: выставляются талрепы (стяжки), на них несущие балки подвешиваются к тюбингам, далее по выставленной опалубке ведется армирование для последующей заливки монолитной плиты перекрытия.
📷 4: Снизу перекрытие вентканала с выставленной опалубкой выглядит так (фото приведено для примера), 📷 5: конечный результат (фото приведено для примера).
☝А тем временем, ТПМК "Победа" DZ-777 плавно подходит к финишу на площадке 2. Щиту осталось порядка 100 метров. Но поскольку камера не готова, "Победа" встанет надолго метров за 15 до демонтажной камеры.
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#КленовыйБульвар
#Каширская
#ТоннельМетро
Двухпутный тоннель метро (диаметром 10,6 метров) с необычного ракурса:
перед вами та часть перегона, которую никогда не увидеть из окна поезда - верхний уровень тоннеля (вентканал и эвакуационный ходок).
Как он строится: 📷1-3: выставляются талрепы (стяжки), на них несущие балки подвешиваются к тюбингам, далее по выставленной опалубке ведется армирование для последующей заливки монолитной плиты перекрытия.
📷 4: Снизу перекрытие вентканала с выставленной опалубкой выглядит так (фото приведено для примера), 📷 5: конечный результат (фото приведено для примера).
☝А тем временем, ТПМК "Победа" DZ-777 плавно подходит к финишу на площадке 2. Щиту осталось порядка 100 метров. Но поскольку камера не готова, "Победа" встанет надолго метров за 15 до демонтажной камеры.
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#КленовыйБульвар
#Каширская
#ТоннельМетро