🚇 «Ершовская» Коммунарской (Троицко-Некрасовской) линии
📷 1-3: Улица Теплый стан, движение которой перенесено на новую объездную дорогу. Теперь ничего не препятствует строительству торца котлована станционного комплекса и приему щитов, ведущих проходку перегонных тоннелей от «Университета Дружбы Народов».
📷 4: К работам по устройству стены в грунте на освободившемся участке еще не приступили, но форшахта уже подбирается все ближе к торцу.
📷 5-6, 8: Появившаяся на площадке опалубка свидетельствует о начале работ по возведению основных конструкций станции.
📷 7: Ведутся работы по объединению котлованов демонтажной камер (в которой финишировали щиты, идущие от «Тютчевской»: https://sun9-70.userapi.com/c857616/v857616593/22f46e/EIxITtT3nT4.jpg) и самой станции.
📷 9: Бентонитовый узел, который подает на грейфер раствор, необходимый для строительства стены в грунте, ограждающей котлован.
#Ершовская
#УлицаГенералаТюленева
#Коммунарская_линия
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#ТеплыйСтан
📷 1-3: Улица Теплый стан, движение которой перенесено на новую объездную дорогу. Теперь ничего не препятствует строительству торца котлована станционного комплекса и приему щитов, ведущих проходку перегонных тоннелей от «Университета Дружбы Народов».
📷 4: К работам по устройству стены в грунте на освободившемся участке еще не приступили, но форшахта уже подбирается все ближе к торцу.
📷 5-6, 8: Появившаяся на площадке опалубка свидетельствует о начале работ по возведению основных конструкций станции.
📷 7: Ведутся работы по объединению котлованов демонтажной камер (в которой финишировали щиты, идущие от «Тютчевской»: https://sun9-70.userapi.com/c857616/v857616593/22f46e/EIxITtT3nT4.jpg) и самой станции.
📷 9: Бентонитовый узел, который подает на грейфер раствор, необходимый для строительства стены в грунте, ограждающей котлован.
#Ершовская
#УлицаГенералаТюленева
#Коммунарская_линия
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#ТеплыйСтан
🚇«Академическая» Коммунарской (Троицко-Некрасовской) линии
⚡Завершена вырубка деревьев на второй захватке!
Стройплощадка практически полностью готова к полноценному строительству новой станции метро! Осталось всего ничего:
1) Ввести новый разворот для автобусов;
2) Ввести уширение Дм. Ульянова (на самом деле не расширение а перенос, так как улицу расширяют на ту ширину на которую увеличится стройплощадка);
3) Перекрыть старый разворот и объединить две захватки в одну;
4) Перекрыть еще один старый разворот и продлить получившуюся большую захватку до Профсоюзной улицы (пешеходный переход пока что трогать не будут, стройплощадка будет начинаться от велопарковки (включительно);
5) Скорректировать навигацию ТПУ «Академическая», исключив уничтоженных зеленую зону (опционально);
6) Построить само метро. ☝Напоминаем, ограждающие конструкции котлованов на этом участке будут сооружаться по технологии буросекущих свай, то есть будут работать буровые установки (предположительно, Bauer BG 36 или аналоги).
#Академическая
#Коммунарская_линия
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Академический
⚡Завершена вырубка деревьев на второй захватке!
Стройплощадка практически полностью готова к полноценному строительству новой станции метро! Осталось всего ничего:
1) Ввести новый разворот для автобусов;
2) Ввести уширение Дм. Ульянова (на самом деле не расширение а перенос, так как улицу расширяют на ту ширину на которую увеличится стройплощадка);
3) Перекрыть старый разворот и объединить две захватки в одну;
4) Перекрыть еще один старый разворот и продлить получившуюся большую захватку до Профсоюзной улицы (пешеходный переход пока что трогать не будут, стройплощадка будет начинаться от велопарковки (включительно);
5) Скорректировать навигацию ТПУ «Академическая», исключив уничтоженных зеленую зону (опционально);
6) Построить само метро. ☝Напоминаем, ограждающие конструкции котлованов на этом участке будут сооружаться по технологии буросекущих свай, то есть будут работать буровые установки (предположительно, Bauer BG 36 или аналоги).
#Академическая
#Коммунарская_линия
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Академический
Два новых ночных маршрута автобусов запустят в столице с 14 ноября
В столице в ночь с 14 на 15 ноября заработают два ночных маршрута н12 и н13, сообщает пресс-служба Дептранса.
"Маршрут н12 "Китай-город – 4-й микрорайон Митино" будет проходить по Ленинградскому проспекту до Пятницкого шоссе через "Сходненскую" и Митино.
Автобус н13 "Китай-город – 6-й микрорайон Загорья" пойдет по проспекту Андропова в Восточное Бирюлево через "Коломенскую", "Каширскую", "Кантемировскую" и "Царицыно", – говорится в сообщении.
В ноябре в столице будут курсировать 15 ночных автобусов. Они отправляются от "Китай-города" каждые 30 минут и ходят с 1:00 до 5:30. Ежемесячно ночными маршрутами пользуются около 100 тысяч пассажиров.
#НаземныйТранспорт
#НГПТ
В столице в ночь с 14 на 15 ноября заработают два ночных маршрута н12 и н13, сообщает пресс-служба Дептранса.
"Маршрут н12 "Китай-город – 4-й микрорайон Митино" будет проходить по Ленинградскому проспекту до Пятницкого шоссе через "Сходненскую" и Митино.
Автобус н13 "Китай-город – 6-й микрорайон Загорья" пойдет по проспекту Андропова в Восточное Бирюлево через "Коломенскую", "Каширскую", "Кантемировскую" и "Царицыно", – говорится в сообщении.
В ноябре в столице будут курсировать 15 ночных автобусов. Они отправляются от "Китай-города" каждые 30 минут и ходят с 1:00 до 5:30. Ежемесячно ночными маршрутами пользуются около 100 тысяч пассажиров.
#НаземныйТранспорт
#НГПТ
«Подземный город» под Павелецкой площадью: каким будет парк и уникальный торговый центр
Реконструкцию и благоустройство Павелецкой площади планируют завершить осенью 2021 года. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра работ по реконструкции и благоустройству объекта.
«Долгие судебные тяжбы в конце концов закончились, появился внятный инвестор, и я надеюсь, что в следующем году здесь, на этом месте, будет уже первоклассная благоустроенная площадь, с зелеными наслаждениями, прогулочными площадками, сопутствующей торговлей», — цитирует Собянина «РИА Новости».
Градоначальник также отметил, что на Павелецкой площади нужно упорядочить транспортно-пересадочный узел, который является одним из крупнейших и важнейших в Москве.
«Надеюсь, что последний знаменитый долгострой в следующем году будет ликвидирован», — добавил он.
Уже много лет Павелецкая площадь представляет собой большую стройплощадку. Но в этом году работы активизировались – утвердили новый проект. 3D-модель будущей Павелецкой площади – это изображение огромного парка и … стеклянной горы. Таким оригинальным способом архитекторы решили оформить вход в торговый центр. Компания Mall Management Group возведет здесь подземный комплекс, у которого нет аналогов в России.
На протяжении полутора десятилетий эта территория была по большей части огромной ямой глубиной 40 метров. Ее история началась еще в 2002 году, когда Москва и ЗАО «Ингеоком-Инвест» объединились для строительства... подземного торгового центра! Тогда было создано ОАО «Павелецкая», где 30% акций принадлежало городу, а 70% – инвестору.
В 2007 году все активы перекупила инвестиционно-промышленная группа «Евразия». Она планировала соорудить здесь торговый центр площадью 120 тыс. «квадратов», но успела построить только чуть более 7,3 тыс. кв. метров. Всему виной кризис 2008 года. В 2016 году объект выкупила ООО «Лэджи», а у нее в августе 2018 года компания «Хорус» акционера группы ПИК Сергея Гордеева. Сейчас она и является владельцем стройки. Застройщик – компания Mall Management Group.
В декабре 2017 года Архитектурный совет Москвы одобрил новый проект строительства многофункционального подземного торгового комплекса на Павелецкой площади. В июле 2019-го проект согласовала Москомархитектура.
Проектировщиком выступило бюро АПЕКС. Его архитекторы разработали торговый комплекс на основе концепции американской архитектурной студии 5+Design, которая известна созданием развлекательного центра «Аура» в Новосибирске и ТРЦ «Ривьера» в Москве. Для того чтобы воплотить такой сложный проект, здание разработали с использованием технологий информационного моделирования – BIM.
Чтобы гармонично вписать здание в окружающую застройку, архитекторы расположили основное пространство комплекса под землей. Подземный торговый центр построят с использованием двух технологий. Южную и западную части здания возведут по технологии, которая подразумевает сооружение открытого котлована с распорной системой – конструкцией из ме
Реконструкцию и благоустройство Павелецкой площади планируют завершить осенью 2021 года. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра работ по реконструкции и благоустройству объекта.
«Долгие судебные тяжбы в конце концов закончились, появился внятный инвестор, и я надеюсь, что в следующем году здесь, на этом месте, будет уже первоклассная благоустроенная площадь, с зелеными наслаждениями, прогулочными площадками, сопутствующей торговлей», — цитирует Собянина «РИА Новости».
Градоначальник также отметил, что на Павелецкой площади нужно упорядочить транспортно-пересадочный узел, который является одним из крупнейших и важнейших в Москве.
«Надеюсь, что последний знаменитый долгострой в следующем году будет ликвидирован», — добавил он.
Уже много лет Павелецкая площадь представляет собой большую стройплощадку. Но в этом году работы активизировались – утвердили новый проект. 3D-модель будущей Павелецкой площади – это изображение огромного парка и … стеклянной горы. Таким оригинальным способом архитекторы решили оформить вход в торговый центр. Компания Mall Management Group возведет здесь подземный комплекс, у которого нет аналогов в России.
На протяжении полутора десятилетий эта территория была по большей части огромной ямой глубиной 40 метров. Ее история началась еще в 2002 году, когда Москва и ЗАО «Ингеоком-Инвест» объединились для строительства... подземного торгового центра! Тогда было создано ОАО «Павелецкая», где 30% акций принадлежало городу, а 70% – инвестору.
В 2007 году все активы перекупила инвестиционно-промышленная группа «Евразия». Она планировала соорудить здесь торговый центр площадью 120 тыс. «квадратов», но успела построить только чуть более 7,3 тыс. кв. метров. Всему виной кризис 2008 года. В 2016 году объект выкупила ООО «Лэджи», а у нее в августе 2018 года компания «Хорус» акционера группы ПИК Сергея Гордеева. Сейчас она и является владельцем стройки. Застройщик – компания Mall Management Group.
В декабре 2017 года Архитектурный совет Москвы одобрил новый проект строительства многофункционального подземного торгового комплекса на Павелецкой площади. В июле 2019-го проект согласовала Москомархитектура.
Проектировщиком выступило бюро АПЕКС. Его архитекторы разработали торговый комплекс на основе концепции американской архитектурной студии 5+Design, которая известна созданием развлекательного центра «Аура» в Новосибирске и ТРЦ «Ривьера» в Москве. Для того чтобы воплотить такой сложный проект, здание разработали с использованием технологий информационного моделирования – BIM.
Чтобы гармонично вписать здание в окружающую застройку, архитекторы расположили основное пространство комплекса под землей. Подземный торговый центр построят с использованием двух технологий. Южную и западную части здания возведут по технологии, которая подразумевает сооружение открытого котлована с распорной системой – конструкцией из ме
таллических труб для укрепления его стен.
По технологии – полу-топ-даун – построят северную и восточную части.
В технологии semi top-down (полу-сверху-вниз) использованы два способа сооружения здания. Обычно сначала выкапывают котлован и уже на основе его возводят дом. Но здесь все сложнее. Сначала устанавливается часть несущих конструкций по системе сверху-вниз. То есть вместе с выкапыванием котлована начинают сооружать здание вниз. Далее устанавливаются перекрытия и начинается обычное возведение снизу-вверх. Этот способ позволяет снизить неудобства от строительства для местных жителей.
Еще на этапе сооружения торговый комплекс войдет в состав траспортно-пересадочного узла (ТПУ). Посетители будут попадать сюда по подземным переходам сразу с двух станций метро. Проектировщики ожидают, что ежедневный пассажиропоток ТПУ превысит 350 тыс. человек.
Сейчас на площадке обустраивают временные дороги и проезды, прорабатывают оставшиеся детали проекта. Строительство планируют завершить в августе 2021 года, сообщили в Мосгосстройнадзоре.
Площадь торгового центра составит 73 тыс. кв. метров. Его главный вход разместят напротив Павелецкого вокзала. По открытой лестнице гости будут попадать на первый уровень, а далее по эскалаторам – в главную часть комплекса, над которой возведут стеклянный потолок.
Второй вход расположат ближе к ул. Дубининская. Он будет вести к малому атриуму с эксплуатируемой кровлей. Еще один вход обустроят со стороны Садового кольца.
На трех этажах комплекса расположатся торговые пассажи-галереи, а также рестораны и кафе.
На самом нижнем этаже оборудуют подземную парковку для посетителей на 277 машин.
На крыше торгового комплекса создадут парк. Основной его деталью станет вход в торговый центр. Он будет возвышаться над землей стеклянной крышей в форме ракушки. Вокруг него, в разных частях парка, разместят световые фонари. Они будут подсвечивать зону отдыха в ночное время.
В парковой зоне высадят деревья и кустарники, разобьют газоны и цветники, установят лавочки и урны. Здесь появится не только главная площадь, но и открытый амфитеатр, дорожки. Пешеходные зоны выложат из натурального камня.
Непросто оказалось вписать в облик площади неотъемлемые элементы любого здания – вентиляционные шахты и инженерные коммуникации. Но архитекторы убрали их с основных частей парка, сделав максимально незаметными и едва узнаваемыми.
#ПавелецкаяПлощадь
#ПавелецкийВокзал
#ТПУ
#Благоустройство
По технологии – полу-топ-даун – построят северную и восточную части.
В технологии semi top-down (полу-сверху-вниз) использованы два способа сооружения здания. Обычно сначала выкапывают котлован и уже на основе его возводят дом. Но здесь все сложнее. Сначала устанавливается часть несущих конструкций по системе сверху-вниз. То есть вместе с выкапыванием котлована начинают сооружать здание вниз. Далее устанавливаются перекрытия и начинается обычное возведение снизу-вверх. Этот способ позволяет снизить неудобства от строительства для местных жителей.
Еще на этапе сооружения торговый комплекс войдет в состав траспортно-пересадочного узла (ТПУ). Посетители будут попадать сюда по подземным переходам сразу с двух станций метро. Проектировщики ожидают, что ежедневный пассажиропоток ТПУ превысит 350 тыс. человек.
Сейчас на площадке обустраивают временные дороги и проезды, прорабатывают оставшиеся детали проекта. Строительство планируют завершить в августе 2021 года, сообщили в Мосгосстройнадзоре.
Площадь торгового центра составит 73 тыс. кв. метров. Его главный вход разместят напротив Павелецкого вокзала. По открытой лестнице гости будут попадать на первый уровень, а далее по эскалаторам – в главную часть комплекса, над которой возведут стеклянный потолок.
Второй вход расположат ближе к ул. Дубининская. Он будет вести к малому атриуму с эксплуатируемой кровлей. Еще один вход обустроят со стороны Садового кольца.
На трех этажах комплекса расположатся торговые пассажи-галереи, а также рестораны и кафе.
На самом нижнем этаже оборудуют подземную парковку для посетителей на 277 машин.
На крыше торгового комплекса создадут парк. Основной его деталью станет вход в торговый центр. Он будет возвышаться над землей стеклянной крышей в форме ракушки. Вокруг него, в разных частях парка, разместят световые фонари. Они будут подсвечивать зону отдыха в ночное время.
В парковой зоне высадят деревья и кустарники, разобьют газоны и цветники, установят лавочки и урны. Здесь появится не только главная площадь, но и открытый амфитеатр, дорожки. Пешеходные зоны выложат из натурального камня.
Непросто оказалось вписать в облик площади неотъемлемые элементы любого здания – вентиляционные шахты и инженерные коммуникации. Но архитекторы убрали их с основных частей парка, сделав максимально незаметными и едва узнаваемыми.
#ПавелецкаяПлощадь
#ПавелецкийВокзал
#ТПУ
#Благоустройство
🚇 «Новомосковская» Сокольнической линии и рамповый участок наземной части перегона до «Коммунарки» в обзоре Форума Новой Москвы
#СтроительствоМетро
#Новомосковская
#Сокольническая_линия
#Коммунарка
#НоваяМосква
#ТиНАО
#СтроительствоМетро
#Новомосковская
#Сокольническая_линия
#Коммунарка
#НоваяМосква
#ТиНАО