Сегодня – день рождения Ташкентского метрополитена. Первая в Центральной Азии подземка открылась 6 ноября 1977 года.

Ташкентское метро уникально по многим параметрам:

▪️построено в сейсмоактивном районе, с расчетом на землетрясения до 9 баллов;

▪️особая система воздухоснабжения охлаждает, увлажняет и очищает воздух: когда за бортом +40, на станциях – комфортная температура;

▪️станции здесь – настоящие подземные музеи, каждая – с изюминкой. История освоения космоса и потолок – Млечный путь на станции «Космонавты», достопримечательности Центральной Азии – на станции «Туркистон», эволюция облика Ташкента – на станции «Юнусабад».

Метро активно развивается, широко внедряются современные технологии. Так, движением поездов на линии «30-летия независимости Узбекистана» управляет новейшая цифровая автоматика разработки и производства компаний Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.

Поздравляем коллег с праздником, желаем успехов на пути к новым достижениям!

🚘 В столице построят еще 16 путепроводов через железную дорогу до 2030 года

«Путепроводы — важнейшие элементы транспортного каркаса столицы. Они связывают новые и существующие дороги, улучшают доступность районов, разделенных ж/д путями. Благодаря этому жители тратят меньше времени на дорогу, а поездки по городу становятся комфортнее и безопаснее», — сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

В этом году завершат работы на путепроводе «Текстильщики». Кроме того, достроят путепровод через железнодорожные пути первого Московского центрального диаметра (МЦД), который соединит улицы 800-летия Москвы и Инженерную.

В 2025-м сдадут три путепровода на пересечении Октябрьской железной дороги и МЦД-1. С Валаамской улицы на улицу Академика Королева можно будет проехать напрямую.

В 2026 году построят путепровод через железнодорожные пути, соединяющий Костромскую улицу и Юрловский проезд. Кроме того, возведут железнодорожный путепровод по главному пути МЦД-2 — он свяжет ул. Добролюбова и Складочную.

#ДорожноеСтроительство