 Я счастлива и рада до слез. В районе Северный открылось метро. Теперь мы можем без проблем, минуя автобусы, добраться до центра города за 30 минут.

 Спасибо руководству города, метростроевцам и всем причастным к строительству за возможность тратить время на личные нужды, а не на долгую дорогу до метро!

 У станции «Физтех» отличный дизайн. Очень удобно ездить в МФТИ. Спасибо, что открылась!

 Спасибо работникам Метростроя за новые станции. Но теперь придется вовремя приезжать на пары.

 Ждали открытия станции «Физтех» 27 лет, с момента первоапрельской шутки студентов, наклеивших в 1996 году на схему метро станцию «Физтех»
Серпуховско-Тимирязевской линии (севернее станции «Алтуфьево»). Мечты
сбываются!

 В полном восторге! Метростроевцы, вы большие молодцы! Огромную работу проделали в такие короткие сроки! Успехов вам!

 Дорогие строители, спасибо за такие прекрасные станции – яркие, светлые и замечательные.

 Впечатлен. Ждал долго момента открытия новых станций. Спасибо метрополитену, мэру Москвы и всей команде Мосметростроя!

1983–2023. Вот и закончилась история строительства Люблинско-Дмитровской линии. 40 лет, целая жизнь! Спасибо, Московский Метрострой!

В редакцию газеты «Метростроевец» пришло письмо от жителей домов ЖК
«Летний сад» и ЖК «Город» Дмитровского района, а также близлежащих районов Северного административного округа Москвы со словами благодарности всему коллективу АО «Мосметрострой» и генеральному директору Сергею Жукову за открытие станций «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех».

«Открытие этих станций мы ждали с нетерпением несколько лет. Все это время каждый житель имел возможность воочию наблюдать самоотверженную работу метростроителей от сварщиков и водителей спецтехники до проходчиков и маркшейдеров. Мы очень ценим и благодарим вас за нелегкий труд, в результате которого улучшилась транспортная доступность наших районов», – отмечается в благодарственном письме, которое подписал председатель совета дома Дмитровское шоссе, 107, корпус 2 Александр Бычков и многие-многие жители.

#Мосметрострой
#Метростроевец
#ЛДЛ
#ТПМК
#Пересадка

  метров по программе модернизации инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей.Завершить строительство планируем к концу 2024 года, – рассказал Сергей Жуков.

Также в  рамках договора сооружаются два подхода к тоннелям – со стороны Восточного портала протяженностью 1141 метр и со стороны Западного портала (450 метров).

В настоящее время активно ведутся работы по проходке тоннелей со стороны Западного и Восточного порталов. Ввиду сложных инженерно-геологических условий проходка осуществляется тремя уступами с  устройством опережающего крепления свода и «лба» забоя. На сегодняшний день пройдено 69% по верхнему уступу (калотте), 43% – по среднему уступу и 40% – по нижнему. На отдельных участках применяются специальные методы строительства (джет-технологии для необходимой устойчивости грунтов). Одновременно выполняется сооружение постоянной обделки тоннелей. Сделано свыше 1 тысячи погонных метров чистового обратного свода и 650 погонных метров постоянной обделки свода и стен.

На подходе к Восточному порталу сооружаются два однопутных моста – ведется монтаж железобетонных пролетных строений. Кроме того, завершается строительство двух подводящих каналов для сбора водных потоков и их сосредоточения в месте мостовых переходов.

Проект также включает здания и сооружения инженерно-технических средств охраны (ИТСО). Они необходимы для транспортной безопасности и управления тоннелями в период эксплуатации. Возводится двухэтажное здание с караульным помещением, гаражом и кормокухней для собак на Западном портале. Ведется сооружение караульного помещения на Восточном портале.

В целом в районе Шкотовского перевала задействовано около тысячи человек из разных регионов России и местные рабочие. Для сооружения тоннелей используется более ста единиц техники, включая специализированные подземные машины и механизмы.

– Для замещения ушедших с российского рынка европейских аналогов прорабатывается вопрос о приобретении специализированного оборудования китайского производства, например,установки для торкретирования. Уже приобретена и запущена в работу буровая установка китайского производителя,–отметил генеральный директор ММС Интернэшнл Денис Чумаченко.

Ввод в эксплуатацию обхода позволит
ликвидировать «барьерное» место на пути к портам Находки. Сейчас на сложном рельефе с подъемами и  перепадами для грузовых поездов используют подталкивающие локомотивы. Благодаря новым
тоннелям пропускная способность увеличится до 72 пар поездов в сутки без дополнительной тяги.

Подробнее - в прикреплённом ниже документе.

#Мосметрострой
#Метростроевец
#Рижская
#БКЛ
#ЖД

 олитные работы
по возведению лифтовой шахты для маломобильных пассажиров.

Смонтированы венткиоски: один
из них станционный, остальные (в том же стиле) – для перехватывающей парковки,
строящей рядом. Она станет первым подземным сооружением, принадлежащим
«Московскому парковочному простран-
ству».

Паркинг рассчитан на  64 машино‑
места, 10% которых льготные, а два оборудованы под нужды электрокаров. Он оснащен современными охранными и противопожарными системами, громкоговорящим оповещением. Оборудование уже установлено, ведется пусконаладка.

Впервые в практике Мосметростроя подземный паркинг был сооружен над станцией метро.

После завершения работ Тоннель‑2001 выполнит благоустройство и озеленение территории.

✅ ЩИТ - РЕКОРДСМЕН

Общая длина сооруженных ТПМК «Клавдия» тоннелей – СВЫШЕ 14 КМ.

Сегодня проводится санация щита с целью новых проходок, где бы их ни наметили.

Подробнее - в прикреплённом ниже документе.

#Мосметрострой
#Метростроевец
#Электрозаводская
#БКЛ
#АПЛ
#ТПМК_Клавдия

#ДоброеУтроРМТМ
#сНаступающимРМТМ

📷: АО "Мосметрострой"

#Мосметрострой

#СпокойнойНочиРМТМ

📷: АО "Мосметрострой"

#Мосметрострой

📰 В эфире новый выпуск газеты «Метростроевец». Он стал 13700-м!

📖 Главные герои и темы:

➡️ Вы ждали, мы построили! Открыт дополнительный подземный переход между станциями «Каховская» БКЛ и «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии.

➡️ Машина времени. Рассказываем историю жизни известного инженера-конструктора Антонины Николаевны Пирожковой. При ее участии спроектированы пять станций московской подземки: «Площадь Революции», «Павелецкая-радиальная», «Арбатская», «Киевская-кольцевая» и «Маяковская».

➡️ Газета «Метростроевец» отмечена наградой Союза журналистов Москвы. Продолжаем бережно хранить историю одной из старейших малотиражек страны.

Подробнее об этом и не только можно прочитать в прикреплённом документе.

#Мосметрострой
#Метростроевец
#Каховская
#Севастопольская
#БКЛ

Власти Москвы выставили на продажу 100% акций компании «Московский Метрострой», которая является основным подрядчиком столичного стройкомплекса по реализации масштабной программы развития подземной транспортной инфраструктуры

Также компания владеет рядом земельных участков и зданий в Москве и Московской области.

Начальная цена лота — 75 млн рублей.

Торги пройдут 16 апреля.

📝: "Стройки – и точка"

#Мосметрострой

«Мосметрострой» остается под Москвой

Столичные власти отменили торги по продаже 100% акций компании «Московский Метрострой», которая является основным подрядчиком столичного стройкомплекса по реализации масштабной программы развития подземной транспортной инфраструктуры. Также компания владеет рядом земельных участков и зданий в Москве и Московской области.

Как сообщается в протоколе торгов, конкурс отменен в соответствии с решением продавца.

Начальная цена торгов составляла 75 млн рублей, а подвести итоги планировалось 3 мая.

📝: "Стройки – и точка"

#Мосметрострой

#ДеньМосковскогоМетровРМТМ

Видео о главной метростроительной компании Москвы – АО "Мосметрострой", которая возводит станции столичного метрополитена с 1931 года

📹: АО "Мосметрострой"

#Мосметрострой

#ЭтоИнтересно

Сюжет о строительстве московского метро

https://www.youtube.com/watch?v=c2qrdzP2WK0

#СтроительствоМетро
#Мосметрострой