🚘 Строительство дорожной связки под путями Савёловского направления МЖД, которая соединит улицу Хачатуряна и Алтуфьевское шоссе с одной стороны и улицу Лётчика Осканова и Дмитровское шоссе — с другой

📹-обзор SkyDiverRange

#ДорожноеСтроительство

https://www.youtube.com/watch?v=o5dVIlMbB-k

 Рубрика #ВопросовНет

❓ На Кутузовском проспекте, рядом с гостиницей Украина, находится такая стройплощадка. 10 лет почти копают, судя по срокам. 😄 Что копают то? 🤔

Отвечаем. На фото - стройплощадка № 12 Калининско-Солнцевской линии. Здесь был построен ствол №748, который впоследствии использовался для проходки тоннелей оборотных тупиков за станцией «Деловой Центр» Солнцевской линии. В частности, через этот ствол строились монтажные камеры для проходческих щитов и водоотливная установка.

Длина каждого из пройденных тоннелей от этой площадки до площадки перед станцией метро «Деловой центр» – 1150 метров. Проходка тоннелей тупиков за «Деловым Центром» Солнцевской линии была завершена в июне 2020 года. А уже в декабре 2020 года тупики были введены в эксплуатацию.

На сегодняшний день в этом месте заканчивается Солнцевская линия, но задел под дальнейшее продление оставлен, и строительство далее в центр будет реализовываться через этот же ствол. В дальней перспективе построенные от Сити тоннели станут частью перегона станции «Деловой Центр» до станции «Дорогомиловская» Калининско-Солнцевской линии (станция будет строиться также через данный ствол). Станционный комплекс расположится неподалеку - рядом с гостиницей - и будет строиться закрытым способом на глубине более 60 метров (схема планируемого расположения станции - на последнем изображении). Далее линия пойдет в центр, где и соединится с Калининской линией на станции «Третьяковская». К сожалению, годы реализации этого важного соединения двух "желтых" радиусов московского метро на официальном уровне не сообщаются.

В наши дни глобальные строительные работы здесь уже не ведутся. С 2021 года ведётся завершающий этап работ внутри ствола и в подземных выработках. По большей части они связанны с герметизацией подземных сооружений - такие как чеканка швов между тюбингами и нагнетание за обделку.

На 📷 3-6 - кадры строительства с этой площадки из-под земли.

#КСЛ
#Солнцевская_линия

#СпокойнойНочиРМТМ

📸: Татьяна

#КрасныеВорота
#Сокольническая_линия

#НочноеЗалипалововРМТМ

📹: vzuevcaptures

#Авиамоторная
#БКЛ
#Москва2020

#ДоброеУтроРМТМ

Опытный образец вагона типа Е (3007) — настоящая легенда своего рода. Это сейчас он используется как склад работников электродепо Варшавское, а когда он только создавался был испытательной лабораторией Мытищинского Машиностроительного завода.

С 1968 по 1973 проходил испытания с вагонами типа «Ев» в Будапеште
• 1973 — 1975: испытания с вагонами типа «Ечс» в Праге
• 1975 — 1997: хранение в ТЧ-4 Красная Пресня
• 1997 — 2003: хранение в электродепо Печатники
• С 2003: хранение в электродепо Варшавское.

📷📝: Metroman_2

#Е
#Электродепо
#Электродепо_Варшавское