#ЭтоИнтересно

Знаете, чем занимается машинист эскалатора? С Николаем Зайчевским мы встретились в метро «Парк Победы». Кстати, длина эскалатора на станции составляет около 130 метров.

«Спуск занимает примерно три минуты. И за это время может произойти разное. Бывало даже, что у человека в пути случался сердечный приступ, и внизу на платформе его уже встречали медики», - рассказал нам Николай. В Московском метрополитене он работает 11 лет.

Его смена расписана буквально по минутам. В течение 12 часов нужно и бесперебойную работу эскалатора обеспечить, и, сидя в «стакане» (будка дежурного), проследить за безопасностью пассажиров.

«Есть, пить, находиться в наушниках, ну и тем более дремать, строго запрещено. Стопроцентное внимание должно быть,- отмечает специалист. – Ведь поведение пассажира непредсказуемо. Многие, отвлекаясь на гаджеты, не следят за детьми. Видя это, сразу предупреждаю по громкоговорителю... Есть желающие оставить на эскалаторе вандальные надписи, бросить мусор. Раньше часто плафоны били... За всем нужно следить».

О том, что делать, если во время поездки на эскалаторе застрял каблук, шнурок или выпали цепочка, монеты, кольцо, банковская карта - читайте в статье газеты "На Западе Москвы"! 👇

https://na-zapade-mos.ru/1043886-est-takaja-rabota-chem-zanimaetsja-mashinist-ehskalatora-v-metro

#ПаркПобеды
#Эскалатор
#МосковскийМетрополитен

#СпокойнойНочиРМТМ

📸: towercitytones

#КленовыйБульвар
#БКЛ

#ДоброеУтроРМТМ

Начинаем неделю с работы над ошибками...

Было: https://vk.com/wall-150643822_283100

#Каширская
#БКЛ
#Навигация

 🚄 Составы 765 серии продолжают работать в графике на 💍 Большой Кольцевой линии по кольцевому маршруту

Напомним, первоначально составы "Москва" планировалось эксплуатировать только на маршруте «Деловой Центр» - «Савёловская». Однако, вилочное движение порождает систематические сбои в графике движения поездов. Далее в рабочем режиме маршруты корректирует диспетчер, в результате чего 765-ые и оказываются на кольцевом маршруте (при этом информатор под кольцевой маршрут у них не прошит).

📹 прислал Роман Пронин

#БКЛ
#Москва
#ПодвижнойСостав
#МосковскийМетрополитен

https://vk.com/video-150643822_456246716

 #Пересадка

Завершаем серию прогулок по пересадкам на новых станциях БКЛ. Обзор пересадки 🚇 «Марьина Роща» 💍Большой Кольцевой линии 🚶 🚇 «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии

📹: «РМТМ» ©

#МосковскийМетрополитен
#МарьинаРоща
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#ЛДЛ

https://vk.com/video-150643822_456246726

Третье открытие на МЦД в этом году

Собянин открыл после реконструкции 🚊 станцию «Очаково» будущего МЦД-4

6 марта 2023 г. Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор ОАО "РЖД" Олег Белозёров открыли после реконструкции пригородный вокзал Очаково перспективного диаметра МЦД-4 (Калужское направление МЖД).

"Подготовка к открытию нового диаметра МЦД-4 идёт полным ходом. К началу движения поездов значительная часть пригородных вокзалов четвертого диаметра будут соответствовать новым стандартам Московского транспорта, по комфорту не уступая станциям метро. В частности, сегодня мы открываем после реконструкции станцию Очаково – 15-й современный вокзал на Калужском направлении МЖД, которое станет частью МЦД-4", – отметил Сергей Собянин.

Станция Очаково расположена в районе Очаково-Матвеевское – между станциями Аминьевская и Мещерская. Открыта в 1899 г. Основными пассажирами станции являются жители близлежащих микрорайонов, а также работники предприятий, расположенных в соседней промзоне. Традиционная железнодорожная платформа, до начала реконструкции она не соответствовала современным стандартам Московского транспорта.
Работы по комплексной реконструкции станции Очаково были начаты в 2020 г. в рамках проекта создания МЦД-4. С июля 2022 г. по март 2023 г. она была временно закрыта.

В результате на Калужском направлении МЖД создан ещё один современный пригородный вокзал общей площадью более 6 тыс. кв.м, включая:
• две новые высокие островные платформы (4,1 тыс. кв.м), оборудованные навесами на всю длину, защищающими пассажиров от солнца и осадков, лавочками и стойками SOS;
• надземный пассажирский вестибюль (свыше 2 тыс. кв.м) с выходами к улице Наташи Ковшовой и проезду Стройкомбината, оборудованный турникетами, кассами, туалетными комнатами и динамической системой навигации.

Помимо прохода к поездам пассажирский вестибюль будет использоваться в качестве удобного и безопасного пешеходного перехода через железную дорогу. Также горожане смогут и дальше пользоваться существующим подземным переходом.
Безбарьерная среда, включающая 12 эскалаторов и 4 лифта, облегчает пользование станцией для маломобильных пассажиров – пожилых людей, мам с колясками и людей с ограниченными физическими возможностями.

Одновременно с реконструкцией станции было проведено благоустройство прилегающей территории. В частности:
• с обеих сторон железной дороги обустроены подъезды для наземного городского пассажирского транспорта;
• установлены 2 новые и обновлены 15 остановок НГПТ. При этом остановки перенесены ближе к станции – теперь пересадка с одного вида транспорта на другой станет быстрее в 2 раза;
• обустроена отстойно-разворотная площадка НГПТ и парковки на 163 автомобиля;
• отремонтированы тротуары.

Реконструкция пригородного вокзала Очаково, а в дальнейшем запуск МЦД-4, обеспечит 40 тыс. москвичей, проживающих в южной части района Очаково-Матвеевское (более 30% населения района) дополнительной станцией наземного метро. Сейчас путь до ближайшей станции мет