#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk

Продолжаем знакомство наших читателей с "закулисными" работами, выполнение которых изначально не предусматривается проектом, однако, порой к ним приходится прибегать при реализации сложнейшего мегапроекта - строительстве Московского метрополитена.

Сегодня мы покажем, как производилась герметизация (гидроизоляция) деформационных швов на станции «Юго-Восточная» Некрасовской линии.

Деформационный шов представляет собой разрез на сооружении, который снижает нагрузку на части сооружения, чем повышает устойчивость здания в местах возможных деформаций, возникающих при колебании температуры воздуха и иных факторах. При строительстве данного станционного комплекса, дефшвы были выполнены негерметично и через них на станцию начали просачиваться грунтовые воды. Ремонт деформационных швов производился с помощью инъектирования полиуритановых эластичных гидрофильных гелей в полость деформационного шва. Тем самым создаётся новая гидрошпонка, которая и явилась полноценной и надежной гидроизоляцией для основных конструкций «Юго-Восточной».

📹:ООО «ГидроСтройПроект»

#ЮгоВосточная@razvitie_metro_msk
#Некрасовская_линия@razvitie_metro_msk
#Это_интересно@razvitie_metro_msk

🎥 Гидроизоляция дефшва на "Юго-Восточной"
👁 5 раз ⏳ 35 сек.

➰ Источник ВК

От «Юго-Восточной» до «Стахановской». Станции Некрасовской линии с боковыми платформами

Спустя несколько месяцев после открытия Некрасовской линии, я смог спокойно поехать и посмотреть станции. Получилось, что станции местами выглядят как только что открытые, а местами что-то уже испортилось. Смысла делать маленький обзор не было, так что я сделал для вас большое видео, которое разбавлено размышлениями о станциях с боковыми платформами.

#Некрасовская_линия@razvitie_metro_msk
#ЮгоВосточная@razvitie_metro_msk
#Окская@razvitie_metro_msk
#Стахановская@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk

🎥 От Юго-Восточной до Стахановской. Станции Некрасовской линии с боковыми платформами

➰ Источник ВК