#КаширскаяРМТМ
Продолжаем освещать ход преображения 🚇 станции «Каширская» Большой Кольцевой/Замоскворецкой линий
Медленно, но верно ведётся облицовка путевой стены вдоль 1 станционного пути - на платформе для движения поездов Замоскворецкой линии по направлению в центр.
Работы проводятся в рамках интеграции Каховской линии в состав БКЛ.
#Каширская@razvitie_metro_msk
#Реконструкция_Каховской_Линии@razvitie_metro_msk
#Замоскворецкая_линия@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
Продолжаем освещать ход преображения 🚇 станции «Каширская» Большой Кольцевой/Замоскворецкой линий
Медленно, но верно ведётся облицовка путевой стены вдоль 1 станционного пути - на платформе для движения поездов Замоскворецкой линии по направлению в центр.
Работы проводятся в рамках интеграции Каховской линии в состав БКЛ.
#Каширская@razvitie_metro_msk
#Реконструкция_Каховской_Линии@razvitie_metro_msk
#Замоскворецкая_линия@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
Теперь и официально:
Собянин объявил о завершении проходки тоннелей Большой кольцевой линии метро
«Сегодня, 29 декабря 2021 года, мы завершили гигантскую по объему работу. Пройдены 143 км тоннелей Большой кольцевой линии метро - самого большого метрокольца в мире. Впереди еще много дел по строительству и отделке станций, монтажу и пусконаладке оборудования, обкатке путей и так далее. Но Большое кольцо замкнулось именно сегодня», - говорится в сообщении.
Мэр подчеркнул, что этот день навсегда войдет в историю метростроения Москвы.
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🎥 Проходка тоннелей БКЛ
Собянин объявил о завершении проходки тоннелей Большой кольцевой линии метро
«Сегодня, 29 декабря 2021 года, мы завершили гигантскую по объему работу. Пройдены 143 км тоннелей Большой кольцевой линии метро - самого большого метрокольца в мире. Впереди еще много дел по строительству и отделке станций, монтажу и пусконаладке оборудования, обкатке путей и так далее. Но Большое кольцо замкнулось именно сегодня», - говорится в сообщении.
Мэр подчеркнул, что этот день навсегда войдет в историю метростроения Москвы.
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🎥 Проходка тоннелей БКЛ
Церемония официального завершения проходки последнего тоннеля на БКЛ. Световое шоу прямо на роторе ТПМК "Лилия":
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Лилия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🎥 Завершение проходки последнего тоннеля на БКЛ - световое шоу
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Лилия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🎥 Завершение проходки последнего тоннеля на БКЛ - световое шоу
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о завершении проходки тоннелей Большой кольцевой линии (БКЛ) метро
«Сегодня историческое событие не только для нашего города, но и для всего мирового метростроения. Закончена проходка самого большого метрокольца в мире. В однопутном исчислении проложено 143 км подземных линий. Это огромный объем. Целый город под городом», – сказал Сергей Собянин.
По его словам, следующий этап – обустройство оставшихся 10 станций. Мэр выразил надежду, что в течение следующего года эта большая работа будет завершена.
Сергей Собянин подчеркнул, что на отдельных участках велась ручная проходка в сложных условиях на глубине до 70 метров.
«Хочу поблагодарить строителей за тот подвиг, который они совершили, проведя такую гигантскую работу», – отметил мэр Москвы.
Последним пройденным тоннелем БКЛ стал двухпутный длиной 1,2 км от станции «Нагатинский Затон» до «Кленового бульвара». Он проходит вдоль Нагатинского затона под Коломенской улицей на глубине от 15 до 22 метров.
Работы вел тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Лилия» диаметром 10 метров, изготовленный в Германии по заказу АО «Мосинжпроект» в 2015 году. Это первый щит большого диаметра, который ранее проложил первый двухпутный тоннель БКЛ – от станции «Мнёвники» до «Кунцевской», а также участвовал в строительстве Некрасовской линии метро.
Система тоннелей БКЛ представляет собой симбиоз классических однопутных тоннелей и новых для Москвы двухпутных тоннелей большого диаметра. Тоннели большого диаметра проложены на двух участках: первый начинается от станции «Мнёвники» и заканчивается за станцией «Давыдково», второй начинается от станции «Текстильщики» и заканчивается за станцией «Кленовый бульвар».
Проект Большого кольца метро предполагает строительство 31 станции, общая длина кольца составит около 70 км. БКЛ соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующей Кольцевой линии. На БКЛ уже открыто 22 станции. Полностью замкнуть кольцо планируется в 2023 году.
📷📹: Стройкомплекс Москвы
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Лилия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🎥 Все о тоннелях и пересадках на БКЛ
«Сегодня историческое событие не только для нашего города, но и для всего мирового метростроения. Закончена проходка самого большого метрокольца в мире. В однопутном исчислении проложено 143 км подземных линий. Это огромный объем. Целый город под городом», – сказал Сергей Собянин.
По его словам, следующий этап – обустройство оставшихся 10 станций. Мэр выразил надежду, что в течение следующего года эта большая работа будет завершена.
Сергей Собянин подчеркнул, что на отдельных участках велась ручная проходка в сложных условиях на глубине до 70 метров.
«Хочу поблагодарить строителей за тот подвиг, который они совершили, проведя такую гигантскую работу», – отметил мэр Москвы.
Последним пройденным тоннелем БКЛ стал двухпутный длиной 1,2 км от станции «Нагатинский Затон» до «Кленового бульвара». Он проходит вдоль Нагатинского затона под Коломенской улицей на глубине от 15 до 22 метров.
Работы вел тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Лилия» диаметром 10 метров, изготовленный в Германии по заказу АО «Мосинжпроект» в 2015 году. Это первый щит большого диаметра, который ранее проложил первый двухпутный тоннель БКЛ – от станции «Мнёвники» до «Кунцевской», а также участвовал в строительстве Некрасовской линии метро.
Система тоннелей БКЛ представляет собой симбиоз классических однопутных тоннелей и новых для Москвы двухпутных тоннелей большого диаметра. Тоннели большого диаметра проложены на двух участках: первый начинается от станции «Мнёвники» и заканчивается за станцией «Давыдково», второй начинается от станции «Текстильщики» и заканчивается за станцией «Кленовый бульвар».
Проект Большого кольца метро предполагает строительство 31 станции, общая длина кольца составит около 70 км. БКЛ соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующей Кольцевой линии. На БКЛ уже открыто 22 станции. Полностью замкнуть кольцо планируется в 2023 году.
📷📹: Стройкомплекс Москвы
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Лилия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🎥 Все о тоннелях и пересадках на БКЛ
Vk
Все о тоннелях и пересадках на БКЛ
Большая кольцевая линия метро улучшит транспортную доступность 34 районов Москвы. На #БКЛ предусмотрено 23 пересадки на метро, восемь на МЦД-1 и МЦД-2, три на МЦК. Какие станции пересадочные – узнайте в ролике.