Есть ли альтернатива соединению Калининской и Солнцевской линий с пересадками на "Кропоткинскую" и "Смоленскую", строительство которого продолжают откладывать под разными предлогами? Канал post_metro показывает, что есть. Причем эта альтернатива в меньшей степени затрагивает интересы местной элиты, а еще экономит на строительстве одной станции на действующем перегоне, при этом обеспечивая дополнительную, нужную многим пересадку.

#КСЛ
#ЦУ_КСЛ

🚇 #ЦУ_КСЛ

Вопрос о соединении Калининской и Солнцевской линий метро рассмотрят после 2023 года

Московские власти вернутся к рассмотрению вопроса о соединении двух радиусов желтой ветки метро после 2023 года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

Сейчас желтая ветка метро состоит из двух не связанных между собой участков – Калининской линии и Солнцевского радиуса.

«Чтобы соединить эту линию, нужно пройти очень сложный участок по Москве исторической. Мимо храма Христа Спасителя, целого ряда памятников архитектуры, переложить множество инженерных коммуникаций. Безопасно для застройки это можно сделать только на очень большой глубине», – рассказал Рафик Загрутдинов в интервью «Российской газете».

Он подчеркнул, что такие работы очень дорогие, сейчас власти рассчитывают их стоимость.

«Думаю, что вернемся к решению вопроса после 2023 года, когда заработает Большая кольцевая линия метро и будут проложены основные радиусы», – заключил Загрутдинов.

#Рафик_сказал
#КСЛ