Строительство 🚇 станции «Достоевская» (проект. «Суворовская») 5⃣ Кольцевой линии в 📷-объективе Александра Попова
📷 1-2: Новый ствол ювелирно вписан на старой площадке шахты № 942, буквально в 40 метрах от существующего. Проходку ведёт стволопроходческий комплекс «Екатерина». Это уже её 20-я проходка!
Будет установлено 44 постоянных и два временных железобетонных кольца. Ширина кольца — 1 метр.
📷 3: Готовый участок обходного тоннеля. Тут классический метрострой с чугунной обделкой.
📷 4: Породопогрузочная машина в забое.
📷 7: Обходные тоннели. Справа — аварийный запас. При проходке всегда где-то рядом лежит авариный запас крепи, материалов и инструментов на случай непредвиденных обстоятельств при работе. Его использование за последние 30 лет только 1 раз — при прорывы плывуна на строительстве перегонного тоннеля «Дубровка» — «Кожуховская» в 90-х годах.
📷 8: Шахтный комплекс № 942 строился для строительства станции «Достоевская» Люблинско–Дмитровской линии, которая расположена под Кольцевой. Поэтому, чтобы выйти на горизонт Кольцевой линии, сделали фурнели — вертикальные выработки вверх, из которых и открыли новый горизонт.
📷 9: Проходка обходного участка ведётся с помощью необычного блокоукладчика.
📷 10: Два обходных тоннеля, четыре забоя – по одному в каждую сторону. Впереди ещё предстоит возведение четырёх камер съездов на действующих перегонах.
Весь репортаж: https://dzen.ru/a/Z_T3osJOWmFRY9Uk
#Достоевская@razvitie_metro_msk
#Суворовская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#НастоящийМетрострой@razvitie_metro_msk
📷 1-2: Новый ствол ювелирно вписан на старой площадке шахты № 942, буквально в 40 метрах от существующего. Проходку ведёт стволопроходческий комплекс «Екатерина». Это уже её 20-я проходка!
Будет установлено 44 постоянных и два временных железобетонных кольца. Ширина кольца — 1 метр.
📷 3: Готовый участок обходного тоннеля. Тут классический метрострой с чугунной обделкой.
📷 4: Породопогрузочная машина в забое.
📷 7: Обходные тоннели. Справа — аварийный запас. При проходке всегда где-то рядом лежит авариный запас крепи, материалов и инструментов на случай непредвиденных обстоятельств при работе. Его использование за последние 30 лет только 1 раз — при прорывы плывуна на строительстве перегонного тоннеля «Дубровка» — «Кожуховская» в 90-х годах.
📷 8: Шахтный комплекс № 942 строился для строительства станции «Достоевская» Люблинско–Дмитровской линии, которая расположена под Кольцевой. Поэтому, чтобы выйти на горизонт Кольцевой линии, сделали фурнели — вертикальные выработки вверх, из которых и открыли новый горизонт.
📷 9: Проходка обходного участка ведётся с помощью необычного блокоукладчика.
📷 10: Два обходных тоннеля, четыре забоя – по одному в каждую сторону. Впереди ещё предстоит возведение четырёх камер съездов на действующих перегонах.
Весь репортаж: https://dzen.ru/a/Z_T3osJOWmFRY9Uk
#Достоевская@razvitie_metro_msk
#Суворовская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#НастоящийМетрострой@razvitie_metro_msk
👍42🔥6👏4🤔1
Продолжаются работы по устранению ☔ протечек в ходках 🚶 пересадки между 🚇 станциями «Павелецкая» Замоскворецкой и Кольцевой линий
Благодарим за 📷 Тимофея Баженова!
#Павелецкая@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#Замоскворецкая_линия@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#Пересадка@razvitie_metro_msk
Благодарим за 📷 Тимофея Баженова!
#Павелецкая@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#Замоскворецкая_линия@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#Пересадка@razvitie_metro_msk
🔥34👍9🤔4😱4❤1😢1
#СпокойнойНочиРМТМ
📸: МосСаб | Метро Москвы
#Белорусская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#Москва@razvitie_metro_msk
📸: МосСаб | Метро Москвы
#Белорусская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#Москва@razvitie_metro_msk
⚡35❤10😍4❤🔥2👍2🔥1🌚1
🤫 #ИнсайдРМТМ
На стене в переходе между 🚇 станциями «Таганская» будет смонтирована скульптурная композиция – уменьшенная копия того барельефа, который изначально располагался в торце станции «Таганская» до строительства пересадки (до 1965 года)
📷 2: Станция «Таганская» Кольцевой линии, 1950 год. "Благодарность народа вождю-полководцу" с изображением Иосифа Сталина в окружении трудящихся и детей. По имеющейся информации, барельеф был уничтожен.
#Таганская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#ТКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
На стене в переходе между 🚇 станциями «Таганская» будет смонтирована скульптурная композиция – уменьшенная копия того барельефа, который изначально располагался в торце станции «Таганская» до строительства пересадки (до 1965 года)
📷 2: Станция «Таганская» Кольцевой линии, 1950 год. "Благодарность народа вождю-полководцу" с изображением Иосифа Сталина в окружении трудящихся и детей. По имеющейся информации, барельеф был уничтожен.
#Таганская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#ТКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
👍104🤬71❤20🔥10😨8😡6😱5😐5😁2😢2🙈1
#ДеньМосковскогометровРМТМ
🎁 Подарок от Метрополитена пассажирам
⚡ На стене в переходе между 🚇 станциями «Таганская» со стороны станции Кольцевой линии к 90-летию московского метро открыт новый барельеф
Это уменьшенная копия барельефа "Благодарность народа вождю-полководцу" с изображением Иосифа Сталина в окружении трудящихся и детей, который изначально располагался в торце станции «Таганская» до строительства пересадки (до 1965 года). По имеющейся информации, оригинальный барельеф после демонтажа был уничтожен.
📷: Metroman_2
#Таганская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#ТКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🎁 Подарок от Метрополитена пассажирам
⚡ На стене в переходе между 🚇 станциями «Таганская» со стороны станции Кольцевой линии к 90-летию московского метро открыт новый барельеф
Это уменьшенная копия барельефа "Благодарность народа вождю-полководцу" с изображением Иосифа Сталина в окружении трудящихся и детей, который изначально располагался в торце станции «Таганская» до строительства пересадки (до 1965 года). По имеющейся информации, оригинальный барельеф после демонтажа был уничтожен.
📷: Metroman_2
#Таганская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#ТКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
👍133🤬98🔥16🤨12😱9❤7🤔5😍4👏3🎉2🤣1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Метростроевец Александр о строительстве 🚇 станции «Достоевская» (проект. «Суворовская») 5⃣ Кольцевой линии
📹: Мосметрострой
#Достоевская@razvitie_metro_msk
#Суворовская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#НастоящийМетрострой@razvitie_metro_msk
📹: Мосметрострой
#Достоевская@razvitie_metro_msk
#Суворовская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#НастоящийМетрострой@razvitie_metro_msk
🔥56❤11👏6🤔2
Празднование 90-летия Московского метрополитена продолжается. Ваши фото и видео
#Сокольники@razvitie_metro_msk
#Сокольническая_линия@razvitie_metro_msk
#Комсомольская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#Трубная@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#Сокольники@razvitie_metro_msk
#Сокольническая_линия@razvitie_metro_msk
#Комсомольская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#Трубная@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
❤51🎉10🔥7👍1😐1
На 🚇 станции «Белорусская» Кольцевой линии начались работы по устранению водопроявлений на новом участке платформы
📷 прислал наш читатель Денис Трунин
#Белорусская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
📷 прислал наш читатель Денис Трунин
#Белорусская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
👍47🙏6
#ДоброеУтроРМТМ
📷 прислал Андрей Чернов
#Таганская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
📷 прислал Андрей Чернов
#Таганская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
🤬100❤81👍28🙈12🔥9👏6🤨4🌚1👻1😡1
На 🚇 станции «Белорусская» Кольцевой линии восстановят несколько пилонов
Пилоны — это массивные колонны, которые расположены на платформе. На «Белорусской» Кольцевой линии они облицованы мрамором «коелга», украшены орнаментами и настенными светильниками.
«В ходе работ мы бережно:
🔹 отполируем мрамор
🔹 восстановим лепнину и детали
🔹 обновим штукатурку
Работы проводим так, чтобы не мешать пассажирам.
«К объектам культурного наследия относятся 48 станций Московского метрополитена. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы сохраняем их исторический облик для будущих поколений. Все работы проводим с применением лучших материалов и современных технологий», — рассказал Максим Ликсутов.»
📝: Дептранс Москвы
#Белорусская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
Пилоны — это массивные колонны, которые расположены на платформе. На «Белорусской» Кольцевой линии они облицованы мрамором «коелга», украшены орнаментами и настенными светильниками.
«В ходе работ мы бережно:
🔹 отполируем мрамор
🔹 восстановим лепнину и детали
🔹 обновим штукатурку
Работы проводим так, чтобы не мешать пассажирам.
«К объектам культурного наследия относятся 48 станций Московского метрополитена. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы сохраняем их исторический облик для будущих поколений. Все работы проводим с применением лучших материалов и современных технологий», — рассказал Максим Ликсутов.»
📝: Дептранс Москвы
#Белорусская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
👍49❤11👏2
#ЭтоИнтересно@razvitie_metro_msk
Вы наверняка видели в наших постах роторы современных тоннелепроходческих щитов, которые прокладывают перегонные тоннели. А вот так выглядел один из первых механизированных комплексов с режущей частью, выполненной по принципу машин планетарного действия.
Впервые их начали использовать на завершающем участке Кольцевой линии. В дальнейшем подобные машины использовались при сооружении пятой очереди строительства.
📝: МОСМЕТРОСТРОЙ
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
Вы наверняка видели в наших постах роторы современных тоннелепроходческих щитов, которые прокладывают перегонные тоннели. А вот так выглядел один из первых механизированных комплексов с режущей частью, выполненной по принципу машин планетарного действия.
Впервые их начали использовать на завершающем участке Кольцевой линии. В дальнейшем подобные машины использовались при сооружении пятой очереди строительства.
📝: МОСМЕТРОСТРОЙ
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
👍29🔥13❤1👏1
Начались ремонтно-реставрационные работы фасада исторического северного вестибюля 🚇 станции метро «Комсомольская»
📷: АГН «Москва»
#Комсомольская@razvitie_metro_msk
#Сокольническая_линия@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
📷: АГН «Москва»
#Комсомольская@razvitie_metro_msk
#Сокольническая_линия@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
👍45❤6🔥5😱2
#СпокойнойНочиРМТМ
Благодарим нашего читателя за 📸!
#Комсомольская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
Благодарим нашего читателя за 📸!
#Комсомольская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
🔥39❤12😍7🌚1
Началось сооружение пятого шахтного ствола на 🚇 станции «Достоевская» Кольцевой линии метро
Стартовали работы по возведению ограждающих конструкций пятого вертикального шахтного ствола на станции «Достоевская» Кольцевой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Сооружение пятого ствола требует большого объема работ, в том числе подготовительных. Для старта его проходки планируется с помощью замораживания создать ограждающую конструкцию из ледогрунтового массива на глубине 47 метров. Такие методы необходимы из-за непростых гидрогеологических условий. Строители уже выполнили бурение для возведения ограждающих конструкций котлована устья ствола. После стабилизации окружающего грунтового массива начнется проходка, которая будет осуществляться горным способом», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, для создания ствола необходимо смонтировать 57 постоянных колец, каждое из которых состоит из 14 чугунных элементов – тюбингов.
Ствол расположится рядом со спорткомплексом «Олимпийский», где в будущем разместится наземный вестибюль «Достоевской». Второй, подземный, вестибюль появится на пересечении ул. Дурова и Делегатская.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что на период строительства станции ствол диаметром 7,5 м и глубиной около 60 м будут использовать для выполнения горно-капитальных работ по сооружению лифтовой шахты и траволаторного тоннеля, а также доставки материалов и оборудования.
«После завершения проходческих и гидроизоляционных работ он понадобится для сооружения подходного коридора к траволаторному тоннелю. В дальнейшем в нем смонтируют лифтовое оборудование, которое обеспечит маломобильным гражданам комфортный доступ на станцию. Спустившись на лифте, пассажиры далее с помощью траволатора смогут попасть на платформу», – добавил Максим Гаман.
Станция сооружается в зоне плотной городской застройки, в сложных гидрогеологических условиях, с обильным водопритоком. Также там находится обширная сеть инженерных коммуникаций. Все это потребовало нестандартных решений – например, вместо одного-двух шахтных стволов будут использоваться семь.
«Достоевская» разместится между «Проспектом Мира» и «Новослободской». Она станет 13-й станцией Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию. С ее открытием тысячи пассажиров смогут выбирать более удобные варианты поездок.
#Суворовская@razvitie_metro_msk
#Достоевская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
Стартовали работы по возведению ограждающих конструкций пятого вертикального шахтного ствола на станции «Достоевская» Кольцевой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Сооружение пятого ствола требует большого объема работ, в том числе подготовительных. Для старта его проходки планируется с помощью замораживания создать ограждающую конструкцию из ледогрунтового массива на глубине 47 метров. Такие методы необходимы из-за непростых гидрогеологических условий. Строители уже выполнили бурение для возведения ограждающих конструкций котлована устья ствола. После стабилизации окружающего грунтового массива начнется проходка, которая будет осуществляться горным способом», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, для создания ствола необходимо смонтировать 57 постоянных колец, каждое из которых состоит из 14 чугунных элементов – тюбингов.
Ствол расположится рядом со спорткомплексом «Олимпийский», где в будущем разместится наземный вестибюль «Достоевской». Второй, подземный, вестибюль появится на пересечении ул. Дурова и Делегатская.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что на период строительства станции ствол диаметром 7,5 м и глубиной около 60 м будут использовать для выполнения горно-капитальных работ по сооружению лифтовой шахты и траволаторного тоннеля, а также доставки материалов и оборудования.
«После завершения проходческих и гидроизоляционных работ он понадобится для сооружения подходного коридора к траволаторному тоннелю. В дальнейшем в нем смонтируют лифтовое оборудование, которое обеспечит маломобильным гражданам комфортный доступ на станцию. Спустившись на лифте, пассажиры далее с помощью траволатора смогут попасть на платформу», – добавил Максим Гаман.
Станция сооружается в зоне плотной городской застройки, в сложных гидрогеологических условиях, с обильным водопритоком. Также там находится обширная сеть инженерных коммуникаций. Все это потребовало нестандартных решений – например, вместо одного-двух шахтных стволов будут использоваться семь.
«Достоевская» разместится между «Проспектом Мира» и «Новослободской». Она станет 13-й станцией Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию. С ее открытием тысячи пассажиров смогут выбирать более удобные варианты поездок.
#Суворовская@razvitie_metro_msk
#Достоевская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🔥44❤17👍10👏3🆒1
🚇 «Достоевская» (проект. «Суворовская») 5️⃣ Кольцевой линии
📷 1: Инфощит с актуальными сроками строительства станции.
📷 2-6: Горный комплекс старого ствола. Сейчас ведется проходка ещё одного ствола, и идет подготовка к проходке ещё нескольких.
Видеообзор:
https://vk.com/video-150643822_456248971?list=9af8d4942ec05154f5
📸📹: РМТМ
#Достоевская@razvitie_metro_msk
#Суворовская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
📷 1: Инфощит с актуальными сроками строительства станции.
📷 2-6: Горный комплекс старого ствола. Сейчас ведется проходка ещё одного ствола, и идет подготовка к проходке ещё нескольких.
Видеообзор:
https://vk.com/video-150643822_456248971?list=9af8d4942ec05154f5
📸📹: РМТМ
#Достоевская@razvitie_metro_msk
#Суворовская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
❤31👍13🎉6🤔3🔥2
📝 #ДайджестРМТМ
Подборка главных событий в области метростроения Москвы и развития железнодорожной инфраструктуры за прошедший месяц в нашем блоге на Дзен
https://dzen.ru/a/aGgc2rXiDFPL0eNX
#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#Бирюлевская_линия@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#АПЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
Подборка главных событий в области метростроения Москвы и развития железнодорожной инфраструктуры за прошедший месяц в нашем блоге на Дзен
https://dzen.ru/a/aGgc2rXiDFPL0eNX
#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#Бирюлевская_линия@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#АПЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
Дзен | Статьи
Метроновости Москвы за июнь 2025г.
Статья автора «РМТМ | Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы» в Дзене ✍: Самые главные новости за прошедший месяц в пятом в этом году номере нашего ежемесячного дайджеста о строительстве...
🔥23❤8👍8
#СпокойнойНочиРМТМ
📷: Metroman_2
#Таганская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#ТКЛ@razvitie_metro_msk
📷: Metroman_2
#Таганская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#ТКЛ@razvitie_metro_msk
❤49❤🔥18👍11🌚2🔥1
Очистка от загрязнений керамической плитки на путевых стенах 🚇 станции «Белорусская» Кольцевой линии
Благодарим нашего читателя за 📸-наблюдение!
#Белорусская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
Благодарим нашего читателя за 📸-наблюдение!
#Белорусская@razvitie_metro_msk
#Кольцевая_линия@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
👍73⚡13❤7👏5🔥2😱2🌚2🐳1