#ДеньМосковскогоМетровРМТМ
#КакЭтоБыло@razvitie_metro_msk

🎉 Ровно 90 лет назад, в эту же самую минуту, в московском метро начал движение с пассажирами первый поезд

13 мая 1935 года Народный Комиссар путей сообщения Лазарь Моисеевич Каганович подписал приказ №118/Ц «Об открытии нормального движения по всем линиям 1-ой очереди Московского Метрополитена» с 7 часов утра 15 мая 1935 года.

🖼: Мосметрострой

#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk

#ДеньМосковскогоМетровРМТМ
#КакЭтоБыло@razvitie_metro_msk

🎉 Прошло 55 лет и сеть линий Московского метрополитена увеличилась в 11 раз – с 13 станций (1935 год) до 142 станций (1990 год).

🖼 схема 1990 года в стилизации под современную навигацию изготовлена нашим читателем MisterSecret

#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk

#ДеньМосковскогоМетровРМТМ
#ИсторияРазвитияМетрополитенавМоскве
#КакЭтоБыло@razvitie_metro_msk

🎉 Краткая история развития московского метро

1931-1940 (🖼 схема 1)

За первое десятилетие было проложено 24,25 километра линий и построено 22 станции

15 мая 1935 года метро открылось. Поезда пошли сразу по двум маршрутам: от «Сокольников» через центр до «Парка культуры» и от «Сокольников» с ответвлением от «Охотного Ряда» до «Смоленской» с 13 дворцами-станциями.
Эти маршруты дали начало будущим Сокольнической и Арбатско-Покровской линиям, а затем — гигантской подземной железной паутине.

Поездка на метро от «Сокольников» до «Парка культуры» или до «Смоленской» длилась 21,5 минуты, а тот же маршрут на трамвае занимал более двух часов.

В сентябре 1938 года завершилось строительство второй очереди метро. Она включала в себя Покровский радиус со станциями «Площадь Революции» и «Курская», а также Горьковский радиус (участок нынешней Замоскворецкой линии) протяженностью в 9,5 километра со станциями «Площадь Свердлова» («Театральная»), «Маяковская», «Белорусская», «Динамо», «Аэропорт» и «Сокол».

1941-1950 (🖼 2)

Великая Отечественная война не остановила метростроителей — они продолжали возводить третью очередь подземки. Метро двинулось на юг и восток Москвы. За годы войны проложено более 13 километров линий и открыто семь станций.

Всего с 1941 по 1950 год московское метро увеличилось на 19,66 километра и 13 станций.

1951-1960 (🖼 3)

Еще во время войны началось строительство Кольцевой линии, а вскоре после Победы — и Новоарбатского радиуса. Кольцо замкнулось 14 марта 1954 года. В 1951—1960 годах проложено 58 километров подземки и открыта 31 станция.

1961-1970 (🖼 4)

В 1960-е новые линии связали с кольцом недавно построенные удаленные районы — Черемушки, Кунцево, Нагатино, Кузьминки… Появились оранжевая и фиолетовая линии — Калужская и Ждановская, — будущая Таганско-Краснопресненская.

1971-1980 (🖼 5)

В советской истории строительства Московского метрополитена рубеж 1970−1980-х годов стал наиболее продуктивным.

В 1970-х годах было проложено 52,8 километра пути и введено в строй 30 станций.

В эти годы метрополитен не только продолжил тянуться в сторону окраин, но и заполнил внутрикольцевое пространство: через центр окраинные радиусы соединили между собой. Так образовалось несколько новых диаметров.

1981-1990 (🖼 6)

В 1983-м была введена в эксплуатацию с нуля новая Серпуховская линия с восемью станциями — от «Серпуховской» до «Южной». Однако, по темпам строительства ударила перестройка.

1991-2000 (🖼 7)

В 1990-е строительство резко затормозилось. Завершались проекты, запущенные еще при СССР. Появились северный участок Серпуховско-Тимирязевской линии от «Савеловской» до «Алтуфьево» и Люблинская линия.

В 90-х годах подземка увеличилась на 32,8 километра и 19 станций.

2001- 2010 (🖼8)

В новом столетии линии метро продлеваются за МКАД, запускается Бутовская линия легкого метро.

Арбатско-Покровская линия уходит не только за МКАД, но и — впервые в истории столичного метро — в область: «Мякинино» стало первой станцией метро в Подмосковье. С 2000 по 2010 год включительно построено 42 километра линий и 27 станций.

2011-2020 (🖼 9)

Открыты новая Солнцевская и Некрасовская линии, а также шесть первых станций Большой Кольцевой линии. Продлены Сокольническая, Замоскворецкая, Арбатско-Покровская, Калининская, Таганско-Краснопресненская, Люблинско-Дмитровская, Бутовская линии.

В 10-х годах подземка увеличилась почти на 160 километров и 56 станций.

За эти годы метро появилось в Братеево, Очакове-Матвеевском, Солнцево, Ново-Переделкино, Ховрино, Западном Дегунино, Бескудниковском районе, а также в расположенных за МКАД Новокосино, Выхине-Жулебино, Косине-Ухтомском, Некрасовке и на присоединенных к Москве территориях: в Румянцево, Саларьево, Сосенском, Внуковском, Коммунарке и других районах.

2021-2025 (🖼 10)

Замкнулась крупнейшая в мире кольцевая линия – БКЛ (58 километров и 31 станция), введена в строй новая Троицкая линия, метро пришло в аэропорт Внуково. Продлены Сокольническая и Люблинско-Дмитровская линии.