#РазвитиеМетрополитенавМире
#Узбекистан

Объявление о закрытии вестибюля для проведения замены эскалатора в Ташкентском метрополитене.

Благодарим за 📷 нашу читательницу Наталью Белозёрову!

#РазвитиеМетрополитенавМире
#Беларусь

В самом конце 2024 года, 30 декабря, торжественно открылся новый участок третьей линии Минского метрополитена – станции "Аэродромная", "Неморшанский Сад", "Слуцкий Гостинец"

На станции "Аэродромная" Владимир Кухарев доложил президенту Беларуси Александру Лукашенко о перспективах развития Минского метрополитена и планах по строительству новых станций. Строительство участка третьей линии Минского метрополитена от станции "Аэродромная" до станции "Слуцкий Гостинец" протяженностью 4,08 км было начато в августе 2017 года. Порядка 90% оборудования и материалов, использованных при строительстве, белорусского производства. В 2024 году столичный метрополитен перевез 249 млн человек. Ожидается, с вводом трех новых станций количество пассажиров вырастет до 260 млн.

"К Новому году мы всегда дарим нашим людям какой-то подарок. И чем лучше он, чем богаче выглядит, тем более довольны наши люди. Я приехал для того, чтобы не только от своего имени, но и от вашего поздравить наших людей, особенно минчан, гостей столицы, - сказал Президент. - Сразу хочу сказать, чтобы вы не зазнавались, я предупредил мэра Минска и ваше руководство: делайте правильно, хорошо, без всяких излишеств. Не надо под землю загонять дворцы. Лучше мы сделаем станции достойно, попроще, но больше. Больше построим километров".

"В целом три станции обошлось в 832 млн. бел. руб. Один километр в долларовом эквиваленте - порядка $70 млн. У наших соседей получается в два раза дороже", - обратил внимание председатель Минского горисполкома.

"Немало, но никуда не денешься, - ответил Александр Лукашенко. - Никуда не денемся, в Минске надо делать метро настоящее, хорошее метро".

По словам Владимира Кухарева, в целом метрополитен занимает около 40% в общем объеме пассажирских перевозок в городе. В этом году количество перевезенных пассажиров выросло на 8%, выручка от реализации услуг прибавила 12%, а прибыль предприятия - 10%. Прибавила и зарплата у сотрудников метрополитена - в этом году она на 16% больше по сравнению с предыдущим годом. При этом работает на предприятии 4,6 тыс. человек.

Говоря о строительстве новых станций, Президент потребовал нарастить темпы работ. "Все вроде хорошо, но медленно. Катастрофически медленно. Все познается в сравнении. Москва делает быстрее, а наши, как кроты, ковыряются под землей. Вроде бы и хорошо: Президент приехал, открыли... Надо быстрее - в два раза", - поручил он.

Как рассказал Владимир Кухарев, чтобы увеличить темпы работ планируется купить второй проходческий щит "Алеся". Александр Лукашенко поддержал это решение.

Владимир Кухарев также рассказал, что в столице уже начинают проектирование четвертой линии метро, это будет кольцевая линия.

"25 километров и 17 станций запланировано по генплану. Мы планируем, что с учетом строящегося большого микрорайона Северный берег и микрорайонов, где проживают свыше 800 тыс. человек (это Фрунзенский и Московский районы), после завершения "Парка Дружбы народов" (строящаяся станция третьей линии метро. - Прим.) будем начинать с этой стороны", - заявил председатель Минского горисполкома.

На третьей линии метрополитена предусмотрены технологические решения нового технического уровня, высокая автоматизация процессов управления и контроля инженерного оборудования, внедрены интеллектуальные системы управления движением поездов, оплаты проезда, пожарной безопасности, новые средства передачи и обработки данных о работе всех систем метрополитена. Для обеспечения безопасности пассажиров на станциях установлены устройства платформенных барьерных ограждений (двери автоматические станционные). Традиционно на станциях использованы разные интерьерные решения.

📷: ustpix, belta.ru

#ЭтоИнтересно@razvitie_metro_msk
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Китай@razvitie_metro_msk

В нашем канале Дзен запускаем новый цикл лонгридов, в которых расскажем о развитии сети метро в Китае и проведем сравнение китайских метрополитенов с нашим любимым московским:

https://dzen.ru/a/aAKf-Jin8E2cwNth

#ЭтоИнтересно@razvitie_metro_msk
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Китай@razvitie_metro_msk

Вторая часть нашего рассказа о развитии сети метро в Китае и сравнении китайских метрополитенов с московским:

https://dzen.ru/a/aA1EAT48oAugzGDr

#РазвитиеМетрополитенавМире
#Китай@razvitie_metro_msk

Заключительная часть нашего рассказа о развитии сети метро в Китае и сравнении китайских метрополитенов с московским:

https://dzen.ru/a/aBbG68EfOH6_2joq