🏡 Троицкая линия. 🚇 Перегон «Академическая» - «Вавиловская». Площадка №3 — строительство водоотливной установки
Строители приступили к буровым работам по третьему (последнему) пучку свай - продолжается устройство основания ростверка опоры для последующего монтажа на ней вертикального стволопроходческого комплекса.
📸: «РМТМ»
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#ПритоннельноеСооружение
#ПритоннельныеСооружения
#Гагаринский
Строители приступили к буровым работам по третьему (последнему) пучку свай - продолжается устройство основания ростверка опоры для последующего монтажа на ней вертикального стволопроходческого комплекса.
📸: «РМТМ»
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#ПритоннельноеСооружение
#ПритоннельныеСооружения
#Гагаринский
🚇 Станция «Москворечье» 🏭 Бирюлëвской линии
Ведётся перевозка элементов ТПМК S-798 "Ольга" на площадку в депо «Столбово» для проходки ССВ на Троицкую линию.
📷: «РМТМ»©
#Москворечье
#Бирюлевская_линия
#ТПМК_Ольга
Ведётся перевозка элементов ТПМК S-798 "Ольга" на площадку в депо «Столбово» для проходки ССВ на Троицкую линию.
📷: «РМТМ»©
#Москворечье
#Бирюлевская_линия
#ТПМК_Ольга
🔥 #ТольковРМТМ
Строительство 🚇 станции «Тютчевская» (проектн. «Славянский Мир») 🏡Троицкой линии
📷 1: Вид с эвакуационного выхода на платформу. Приступили к облицовке колонн Сибирским гранитом.
📷 2: На платформе подходят к концу архитектурные работы. Смонтированы практически все алюминиевые панели на потолке и путевых стенах. 41 колонна из 44-х облицована стеклом и гранитом. Начался монтаж ламельной системы подвесного потолка, между рейками будут смонтированы светильники.
📷 3-5: В наземном вестибюле ведутся работы по подсистеме стен потолков для последующей облицовке алюминиевыми панелями с принтом стихов Тютчева. Особенность вестибюля будет заключаться в наклонных стенах. Две стены, где будут расположены помещения касс и полиции, будут наклонены к пассажирам под углом. Получится, что верхняя часть стены будет выступать относительно нижней на 15-50 см.
📷 6: Перспективный подземный переход к ТЦ. Монтируются поручни на лестнице.
📷 7-8: На фасаде наземного вестибюле ведутся работы по утеплению здания, монтажу кронштейнов и направляющих подсистемы, а также устройство черной мембраны ветрозащиты.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#СтроительствоМетро
#Тютчевская
#СлавянскийМир
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#ТиНАО
#НоваяМосква
#ОтделкаСтанции
Строительство 🚇 станции «Тютчевская» (проектн. «Славянский Мир») 🏡Троицкой линии
📷 1: Вид с эвакуационного выхода на платформу. Приступили к облицовке колонн Сибирским гранитом.
📷 2: На платформе подходят к концу архитектурные работы. Смонтированы практически все алюминиевые панели на потолке и путевых стенах. 41 колонна из 44-х облицована стеклом и гранитом. Начался монтаж ламельной системы подвесного потолка, между рейками будут смонтированы светильники.
📷 3-5: В наземном вестибюле ведутся работы по подсистеме стен потолков для последующей облицовке алюминиевыми панелями с принтом стихов Тютчева. Особенность вестибюля будет заключаться в наклонных стенах. Две стены, где будут расположены помещения касс и полиции, будут наклонены к пассажирам под углом. Получится, что верхняя часть стены будет выступать относительно нижней на 15-50 см.
📷 6: Перспективный подземный переход к ТЦ. Монтируются поручни на лестнице.
📷 7-8: На фасаде наземного вестибюле ведутся работы по утеплению здания, монтажу кронштейнов и направляющих подсистемы, а также устройство черной мембраны ветрозащиты.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#СтроительствоМетро
#Тютчевская
#СлавянскийМир
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#ТиНАО
#НоваяМосква
#ОтделкаСтанции
#КакЭтоБыло
На строительстве первой очереди метро работало два проходческих щита. Первый был закуплен в Англии у фирмы Маркхем, а второй сделан советскими специалистами на основе английского щита с доработками. Например, гидравлические моторы были заменены на электрические.
Работа велась в сложнейших геологических условиях под сжатым воздухом на перегоне между станциями «Охотный ряд» — «Лубянка».
Продолжаем показывать уникальные снимки из фотоальбома 1933 года.
Почти все фотографии публикуются впервые. На них показана контрольная сборка английского щита на поверхности. В дальнейшем его разобрали, спустили в шахту № 12 и заново собрали в монтажной камере.
В Центральном архиве Москвы это называется: «Фотоальбом работ по монтажу проходческого щита за 1933 г. Том II» (ЦАГМ. Ф. Р-665. Оп. 1. Д. 97.). Первый том содержит почти такие же фотографии, но там они не подписаны. В дальнейшем мы вам покажем те кадры, которых нет во втором томе.
📝📷: АО "Мосметрострой"
#ЭтоИнтересно
На строительстве первой очереди метро работало два проходческих щита. Первый был закуплен в Англии у фирмы Маркхем, а второй сделан советскими специалистами на основе английского щита с доработками. Например, гидравлические моторы были заменены на электрические.
Работа велась в сложнейших геологических условиях под сжатым воздухом на перегоне между станциями «Охотный ряд» — «Лубянка».
Продолжаем показывать уникальные снимки из фотоальбома 1933 года.
Почти все фотографии публикуются впервые. На них показана контрольная сборка английского щита на поверхности. В дальнейшем его разобрали, спустили в шахту № 12 и заново собрали в монтажной камере.
В Центральном архиве Москвы это называется: «Фотоальбом работ по монтажу проходческого щита за 1933 г. Том II» (ЦАГМ. Ф. Р-665. Оп. 1. Д. 97.). Первый том содержит почти такие же фотографии, но там они не подписаны. В дальнейшем мы вам покажем те кадры, которых нет во втором томе.
📝📷: АО "Мосметрострой"
#ЭтоИнтересно