Мэр поручил ускорить работы на первом участке 🏡 Троицкой линии от «Новаторской» до «Тютчевской»
Строительная готовность будущей станции метро «Тютчевская» Троицкой линии Московского метрополитена составляет 80%. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин, осматривая строящуюся станцию.
Мэр отметил высокую степень готовность первого участка линии метро и поручил закончить строительные работы раньше намеченного срока. «По плану у вас – до конца следующего года, но старайтесь раньше закончить, потому что готовность высокая. Тогда у вас получится пусковой комплекс отсюда до БКЛ», – обратился Собянин к представителю компании-подрядчика.
«Троицкая линия метро интенсивно строится. Сегодня историческое событие для этой ветки метро – пройдены все тоннели (перегонные тоннели от станции «Академическая» до станции «Коммунарка» – прим. Агентства «Москва»). На всех станциях ведутся строительные работы. «Тютчевская» станция в достаточно большой степени готовности – около 80%. Идут отделочные работы», – сказал Собянин.
«Троицкая линия метро интенсивно строится. Сегодня историческое событие для этой ветки метро – пройдены все тоннели (перегонные тоннели от станции «Академическая» до станции «Коммунарка» – прим. Агентства «Москва»). На всех станциях ведутся строительные работы. «Тютчевская» станция в достаточно большой степени готовности – около 80%. Идут отделочные работы», – сказал Собянин.
Мэр отметил высокую степень готовность линии метро и поручил закончить строительные работы раньше намеченного срока. «По плану у вас – до конца следующего года, но старайтесь раньше закончить, потому что готовность высокая. Тогда у вас получится пусковой комплекс отсюда до БКЛ», – обратился Собянин к представителю компании-подрядчика.
Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, новая Троицкая линия метро длиной 43 км с 17 станциями пройдет от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца (МЦК) до Троицка. В зоне притяжения будущей линии проживают более 1,5 млн человек, в том числе свыше 850 тыс. – в пешей доступности от будущих станций. Прогнозируемый пассажиропоток линии на вход составит более 300 тыс. пассажиров в день, а на пересадку с МЦК и других линий метро – почти 230 тыс. пассажиров в день.
В настоящее время идет строительство первой очереди – участков Троицкой линии от станции «ЗИЛ» до станции «Коммунарка» общей протяженностью 26 км с 11 станциями: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Бачуринская», «Коммунарка».
Строящаяся станция метро «Тютчевская» расположена в пос. Мосрентген – вдоль 42 км МКАД с внешней стороны. Станция будет иметь один наземный вестибюль и один эвакуационный выход. Прогнозируемый пассажиропоток станции на вход составит 10,4 тыс. человек по рабочим дням. В 2029 году с полным запуском Троицкой линии метро количество пассажиров увеличится до 15,6 тыс. в день.
В настоящее время на станции
Строительная готовность будущей станции метро «Тютчевская» Троицкой линии Московского метрополитена составляет 80%. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин, осматривая строящуюся станцию.
Мэр отметил высокую степень готовность первого участка линии метро и поручил закончить строительные работы раньше намеченного срока. «По плану у вас – до конца следующего года, но старайтесь раньше закончить, потому что готовность высокая. Тогда у вас получится пусковой комплекс отсюда до БКЛ», – обратился Собянин к представителю компании-подрядчика.
«Троицкая линия метро интенсивно строится. Сегодня историческое событие для этой ветки метро – пройдены все тоннели (перегонные тоннели от станции «Академическая» до станции «Коммунарка» – прим. Агентства «Москва»). На всех станциях ведутся строительные работы. «Тютчевская» станция в достаточно большой степени готовности – около 80%. Идут отделочные работы», – сказал Собянин.
«Троицкая линия метро интенсивно строится. Сегодня историческое событие для этой ветки метро – пройдены все тоннели (перегонные тоннели от станции «Академическая» до станции «Коммунарка» – прим. Агентства «Москва»). На всех станциях ведутся строительные работы. «Тютчевская» станция в достаточно большой степени готовности – около 80%. Идут отделочные работы», – сказал Собянин.
Мэр отметил высокую степень готовность линии метро и поручил закончить строительные работы раньше намеченного срока. «По плану у вас – до конца следующего года, но старайтесь раньше закончить, потому что готовность высокая. Тогда у вас получится пусковой комплекс отсюда до БКЛ», – обратился Собянин к представителю компании-подрядчика.
Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, новая Троицкая линия метро длиной 43 км с 17 станциями пройдет от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца (МЦК) до Троицка. В зоне притяжения будущей линии проживают более 1,5 млн человек, в том числе свыше 850 тыс. – в пешей доступности от будущих станций. Прогнозируемый пассажиропоток линии на вход составит более 300 тыс. пассажиров в день, а на пересадку с МЦК и других линий метро – почти 230 тыс. пассажиров в день.
В настоящее время идет строительство первой очереди – участков Троицкой линии от станции «ЗИЛ» до станции «Коммунарка» общей протяженностью 26 км с 11 станциями: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Бачуринская», «Коммунарка».
Строящаяся станция метро «Тютчевская» расположена в пос. Мосрентген – вдоль 42 км МКАД с внешней стороны. Станция будет иметь один наземный вестибюль и один эвакуационный выход. Прогнозируемый пассажиропоток станции на вход составит 10,4 тыс. человек по рабочим дням. В 2029 году с полным запуском Троицкой линии метро количество пассажиров увеличится до 15,6 тыс. в день.
В настоящее время на станции
завершено устройство основных конструкций. Завершается обратная засыпка, ведутся устройство верхнего строения путей, монтаж кабельной продукции, архитектурно-отделочные работы.
Отмечается, что по второй очереди строительства (станция «Коммунарка» – Троицк) ведется разработка проектной документации. В настоящее время ведется сооружение перегонных тоннелей участка между станциями «Академическая» и «ЗИЛ». Завершить проходку всех тоннелей планируется в конце 2023 года.
Завершение основных работ по строительству первой очереди Троицкой линии метро от станции «ЗИЛ» до станции «Коммунарка» намечено на 2024 год. Максимальная интенсивность движения составит до 36 пар поездов в час с интервалами до 1,5 минуты. В первые годы эксплуатации обслуживать поезда новой линии будет электродепо «Столбово». На 2028–2029 годы запланировано завершение строительства электродепо «Троицкое» («Летово»).
📷📹: Сергей Собянин
#СтроительствоМетро
#Тютчевская
#СлавянскийМир
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
Отмечается, что по второй очереди строительства (станция «Коммунарка» – Троицк) ведется разработка проектной документации. В настоящее время ведется сооружение перегонных тоннелей участка между станциями «Академическая» и «ЗИЛ». Завершить проходку всех тоннелей планируется в конце 2023 года.
Завершение основных работ по строительству первой очереди Троицкой линии метро от станции «ЗИЛ» до станции «Коммунарка» намечено на 2024 год. Максимальная интенсивность движения составит до 36 пар поездов в час с интервалами до 1,5 минуты. В первые годы эксплуатации обслуживать поезда новой линии будет электродепо «Столбово». На 2028–2029 годы запланировано завершение строительства электродепо «Троицкое» («Летово»).
📷📹: Сергей Собянин
#СтроительствоМетро
#Тютчевская
#СлавянскийМир
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
🚉 Электродепо «Столбово» Сокольнической и 🏡Троицкой линий
Раскрыт котлован монтажной щитовой камеры 🚇 служебной соединительной ветви на 🏡 Троицкую линию.
Напомним, у депо «Столбово» будет аж 4 ССВ, 3 из которых ведут на Сокольническую линию.
📷📹: Карандашов и партнеры
#СтроительствоМетро
#Электродепо
#Столбово
#Электродепо_Столбово
#Сокольническая_линия
#Троицкая_линия
https://www.youtube.com/watch?v=YWQEcwnoj-8
Раскрыт котлован монтажной щитовой камеры 🚇 служебной соединительной ветви на 🏡 Троицкую линию.
Напомним, у депо «Столбово» будет аж 4 ССВ, 3 из которых ведут на Сокольническую линию.
📷📹: Карандашов и партнеры
#СтроительствоМетро
#Электродепо
#Столбово
#Электродепо_Столбово
#Сокольническая_линия
#Троицкая_линия
https://www.youtube.com/watch?v=YWQEcwnoj-8
🚄 Встречайте МЦД на линиях метро!
В метро запущены два тематических поезда, посвященных новым диаметрам. Поезд D3 будет ходить на Арбатско-Покровской линии, D4 — на Сокольнической.
В них вы узнаете самое важное о новых МЦД:
🔹 какие маршруты и пересадки появились благодаря их запуску
🔹 все плюсы новых линий
🔹 какое влияние они уже оказали на транспорт Москвы
«Первые два диаметра работают уже 4 года. В этом году линий стало вдвое больше. Мы запустили D3, который связал Зеленоград и подмосковный город Раменское, и D4 — он прошел через Апрелевку, Внуково и микрорайон Железнодорожный Балашихи. Развитие МЦД находится на личном контроле у Мэра Москвы Сергея Собянина. В метро мы запустим два тематических поезда, которые посвящены D3 и D4. Пассажиры в них могут узнать о новых маршрутах, расписании и всех преимуществах диаметров», — рассказал Максим Ликсутов.
#МЦД
#ПодвижнойСостав
#Русич
В метро запущены два тематических поезда, посвященных новым диаметрам. Поезд D3 будет ходить на Арбатско-Покровской линии, D4 — на Сокольнической.
В них вы узнаете самое важное о новых МЦД:
🔹 какие маршруты и пересадки появились благодаря их запуску
🔹 все плюсы новых линий
🔹 какое влияние они уже оказали на транспорт Москвы
«Первые два диаметра работают уже 4 года. В этом году линий стало вдвое больше. Мы запустили D3, который связал Зеленоград и подмосковный город Раменское, и D4 — он прошел через Апрелевку, Внуково и микрорайон Железнодорожный Балашихи. Развитие МЦД находится на личном контроле у Мэра Москвы Сергея Собянина. В метро мы запустим два тематических поезда, которые посвящены D3 и D4. Пассажиры в них могут узнать о новых маршрутах, расписании и всех преимуществах диаметров», — рассказал Максим Ликсутов.
#МЦД
#ПодвижнойСостав
#Русич
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Строительство 🚊«Митьково» – нового остановочного пункта, расположенного на „центральном участке“ МЦД D3
Собраны конструкции навеса на всём протяжении платформы, ведётся подшивка потолка и светильников, началась облицовка колонн. Возведены металлоконструкции входного павильона и лифтовая шахта.
📹: "Метро с экрана"
#СтроительствоМЦД
#МЦД3
#D3
#ЖД
#Митьково
#МитьковскаяВетка
Собраны конструкции навеса на всём протяжении платформы, ведётся подшивка потолка и светильников, началась облицовка колонн. Возведены металлоконструкции входного павильона и лифтовая шахта.
📹: "Метро с экрана"
#СтроительствоМЦД
#МЦД3
#D3
#ЖД
#Митьково
#МитьковскаяВетка
Строительство 🏃♂пешеходного моста от 🚇 станции «Нагатинский Затон» 💍Большой Кольцевой линии к ЖК «RiverPark»
Мэр столицы Сергей Собянин осмотрел ход строительства велопешеходного моста через старое русло Москвы-реки в Нагатинском затоне.
«Один из крупных районов Москвы – Нагатинский Затон, где проживают больше 130 тыс. жителей, активно развивается. Сюда пришла Большая кольцевая линия метро с двумя станциями. Заново реконструирован и запущен Южный речной вокзал. Запущены речные трамваи. Развивается «Остров Мечты», ландшафтный парк, летняя зона отдыха. Район благоустраивается. Проводится большая программа реновации жилья, по которой должны быть переселены 13,5 тыс. местных жителей. И по просьбе жителей строим пешеходный мост, который как раз подойдет к вновь открытой станции метрополитена. Он, конечно, будет востребован жителями, но и будет украшением района, по сути дела, новой визитной карточкой», – сказал Сергей Собянин.
Первый заместитель генерального директора компании-подрядчика АО «Дороги и мосты» Владимир Волков доложил мэру, что работы были начаты в феврале этого года и идут согласно графику.
«Планируемое окончание работ – ноябрь 2024 года, согласно графику и контракту. На сегодня выполнено порядка 20% работ», – пояснил Владимир Волков.
В свою очередь Сергей Собянин поручил ускорить выполнение работ.
Строительство велопешеходного моста через Нагатинский затон началось в феврале этого года за счет средств городского бюджета (Адресной инвестиционной программы). Он свяжет разделенные затоном части района, повысив доступность станции метро «Нагатинский Затон» Большой кольцевой линии для жителей микрорайонов на ул. Речников и Судостроительная, а также нового ЖК «Ривер Парк».
Изящный и оригинальный мост станет одним из символов района, популярным местом для встреч и ежедневного отдыха. У жителей и гостей Нагатинского Затона появятся новые маршруты для пеших и велосипедных прогулок, а у пассажиров водного транспорта сократится путь от причала до метро и обратно. В общей сложности в зоне притяжения нового моста проживает порядка 120 тыс. человек.
Архитектурная и художественная концепция сооружения разработана творческим производственным объединением «Прайд». Мостовой пролет длиной 216 метров выполнят в форме полумесяца по принципу фермы инженера Финка, когда верхняя балка опирается на вертикальные мачты, подвешенные на натяжных стержнях. Таким образом, мачты и натяжные тросы будут поддерживать настил и создадут проницаемое разделение между пешеходной зоной шириной 4,5 метра и велосипедной дорожкой шириной два метра. Ширина полосы безопасности для пешеходов с обеих сторон моста составит 0,75 метра.
Теплая подсветка конструкций и полотна будет подчеркивать контуры сооружения, выделяя его на фоне ночного неба. Центральное пространство моста используют как общественную зону отдыха с лавочками, с которых горожане смогут любоваться живописными видами на реку и прилегающие городские кварталы.
В ходе благоустройства прилегающей территори
Мэр столицы Сергей Собянин осмотрел ход строительства велопешеходного моста через старое русло Москвы-реки в Нагатинском затоне.
«Один из крупных районов Москвы – Нагатинский Затон, где проживают больше 130 тыс. жителей, активно развивается. Сюда пришла Большая кольцевая линия метро с двумя станциями. Заново реконструирован и запущен Южный речной вокзал. Запущены речные трамваи. Развивается «Остров Мечты», ландшафтный парк, летняя зона отдыха. Район благоустраивается. Проводится большая программа реновации жилья, по которой должны быть переселены 13,5 тыс. местных жителей. И по просьбе жителей строим пешеходный мост, который как раз подойдет к вновь открытой станции метрополитена. Он, конечно, будет востребован жителями, но и будет украшением района, по сути дела, новой визитной карточкой», – сказал Сергей Собянин.
Первый заместитель генерального директора компании-подрядчика АО «Дороги и мосты» Владимир Волков доложил мэру, что работы были начаты в феврале этого года и идут согласно графику.
«Планируемое окончание работ – ноябрь 2024 года, согласно графику и контракту. На сегодня выполнено порядка 20% работ», – пояснил Владимир Волков.
В свою очередь Сергей Собянин поручил ускорить выполнение работ.
Строительство велопешеходного моста через Нагатинский затон началось в феврале этого года за счет средств городского бюджета (Адресной инвестиционной программы). Он свяжет разделенные затоном части района, повысив доступность станции метро «Нагатинский Затон» Большой кольцевой линии для жителей микрорайонов на ул. Речников и Судостроительная, а также нового ЖК «Ривер Парк».
Изящный и оригинальный мост станет одним из символов района, популярным местом для встреч и ежедневного отдыха. У жителей и гостей Нагатинского Затона появятся новые маршруты для пеших и велосипедных прогулок, а у пассажиров водного транспорта сократится путь от причала до метро и обратно. В общей сложности в зоне притяжения нового моста проживает порядка 120 тыс. человек.
Архитектурная и художественная концепция сооружения разработана творческим производственным объединением «Прайд». Мостовой пролет длиной 216 метров выполнят в форме полумесяца по принципу фермы инженера Финка, когда верхняя балка опирается на вертикальные мачты, подвешенные на натяжных стержнях. Таким образом, мачты и натяжные тросы будут поддерживать настил и создадут проницаемое разделение между пешеходной зоной шириной 4,5 метра и велосипедной дорожкой шириной два метра. Ширина полосы безопасности для пешеходов с обеих сторон моста составит 0,75 метра.
Теплая подсветка конструкций и полотна будет подчеркивать контуры сооружения, выделяя его на фоне ночного неба. Центральное пространство моста используют как общественную зону отдыха с лавочками, с которых горожане смогут любоваться живописными видами на реку и прилегающие городские кварталы.
В ходе благоустройства прилегающей территори
и будет устроено 0,8 га газонов, высажено 145 деревьев и кустарников. Сейчас строительная готовность объекта составляет 20%. Завершить строительство велопешеходного моста через Нагатинский затон планируется в четвертом квартале 2024 года.
Больше фото: https://vk.com/album-150643822_299497025
📷: Стройкомплекс
#НагатинскийЗатон
#Мост
Больше фото: https://vk.com/album-150643822_299497025
📷: Стройкомплекс
#НагатинскийЗатон
#Мост
