⛴ Обзор второго речного регулярного маршрута Москвы. Поездка от Южного речного вокзала до Печатников

📹: Андрей с юга Москвы

#РечнойТранспорт
#ВодныйТранспорт

https://www.youtube.com/watch?v=fy6Wmwx6IdQ

 Строительство 🏃‍♂пешеходного моста от 🚇 станции «Нагатинский Затон» 💍Большой Кольцевой линии к ЖК «RiverPark»

Ведётся бетонирование фундаментных колонн второй опоры моста. Буровая установка, сооружавшая фундамент второй опоры, завершила работы и ее увезли. В кессоне видно пять колонн в виде труб с армкаркасом, заполненных бетоном. Согласно проектной документации, глубина этих труб около 46 метров.

У берега со стороны «Ривер Парка» устанавливают ограждение из шпунтованных труб для технологического островка, на котором расположится стройплощадка для сооружения первой опоры моста (устоя со стороны ЖК «Ривер Парк»).

Сейчас устанавливают первую стенку, параллельную набережной. Затем трубошпунт повернут в сторону берега и судоходство в затоне дальше технического моста будет полностью закрыто. Откроют проход судов только когда будет построен основной мост и демонтирован технический. Скорее всего, в следующем году.

Пешеходный мост расположен в северной части Южного административного округа города Москвы, между историческим руслом и современной судоходной частью реки Москвы.

Створ пешеходного моста проходит в районе проектируемого ТПУ «Нагатинский затон» в непосредственной близости от выхода из строящейся станции метро с восточной стороны Нагатинского затона и строящихся жилых домов по Корабельной улице в составе второй очереди ЖК «Ривер парк» с западной стороны.

Мостовой переход через Нагатинский затон объединяет между собой Корабельную улицу со стороны левого (западного) берега и Коломенскую улицу со стороны правого (восточного) берега и обеспечивает пропуск велосипедного (2,0 м) и пешеходного (4,5 м) движения, включая движение маломобильных групп населения, а также включает в себя зоны отдыха и необходимые расстояния безопасности.

Оригинальная конструктивная система представляет собой «ферму Финка», в которой верхняя балка опирается на вертикальные мачты, которые сами подвешены на натяжных стержнях. Особенностью конструкции «фермы Финка» является отсутствие непрерывной нижней хорды. Вместо этого головки мачт всегда соединены с соседними ножками мачт и наоборот. Конструктивно общую схему «фермы Финка» можно понимать, как наложение и повторение похожих модулей фермы.

При проектировании Нагатинского пешеходного моста оригинальная конструкция «фермы Финка» перевернута. Кроме того, избыточные диагонали, соединяющие вторую и последующие мачты, опущены.

Благодарим "Riverpark life" за 📸!

#НагатинскийЗатон
#Мост

Обычный вечер на 🚇 «Некрасовке»

📹: Артём Ленинский

#Некрасовка
#Некрасовская_линия
#МосковскийМетрополитен