🚊«Крюково» («Зеленоград») МЦД D3
Продолжаем наблюдать за строительством новой инфраструктуры полностью реконструируемого остановочного пункта «Крюково» (будущей конечной станцией третьего диаметра «Зеленоград» - «Раменское»).
Благодарим Grifon (ФНТ) и Григория Алексеевича (ФНТ) за 📸!
#СтроительствоМЦД
#Крюково
#Зеленоград
#МЦД3
#D3
Продолжаем наблюдать за строительством новой инфраструктуры полностью реконструируемого остановочного пункта «Крюково» (будущей конечной станцией третьего диаметра «Зеленоград» - «Раменское»).
Благодарим Grifon (ФНТ) и Григория Алексеевича (ФНТ) за 📸!
#СтроительствоМЦД
#Крюково
#Зеленоград
#МЦД3
#D3
На платформе 🚇 станции метро «Физтех» установили первый светильник в виде тубуса
Дизайн станции связан с Московским физико-техническим институтом. Белые колонны-светильники выполняют в виде тубусов. Строители называют их сталагмитами, поскольку станция находится в поселке Северный.
Как ранее сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, на продлении Люблинско-Дмитровской линии ведется строительство станций «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». На всех идут финальные работы.
📹: АО "Мосметрострой"
#Физтех
#ПоселокСеверный
#Северный
#ЛДЛ
#СтроительствоМетро
#ОтделкаСтанции
https://vk.com/video-150643822_456247039
Дизайн станции связан с Московским физико-техническим институтом. Белые колонны-светильники выполняют в виде тубусов. Строители называют их сталагмитами, поскольку станция находится в поселке Северный.
Как ранее сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, на продлении Люблинско-Дмитровской линии ведется строительство станций «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». На всех идут финальные работы.
📹: АО "Мосметрострой"
#Физтех
#ПоселокСеверный
#Северный
#ЛДЛ
#СтроительствоМетро
#ОтделкаСтанции
https://vk.com/video-150643822_456247039
Vk
Первый светильник на «Физтехе»
vk video
🚊 Строительство МЦД D3. «Малино» – «Фирсановская» и «Подрезково»
📹 1: Закрытая станция «Малино» и новый железнодорожный путепровод на перегоне до «Фирсановской» – один из ключевых объектов, необходимых для организации движения в режиме диаметра.
📹 2: Строительство времянной деревянной платформы «Фирсановская». По всей видимости, диаметр планируют запускать частично "в дереве" 😃
📹 3: Сходненский овраг, в котором отсутствуют какие-либо признаки работ, и (пусковая?) временная деревянная платформа «Подрезково», находящаяся уже в высокой степени готовности.
Благодарим Grifon (ФНТ) за 📹!
#СтроительствоМЦД
#Крюково
#Зеленоград
#Малино
#Фирсановская
#Подрезково
#МЦД3
#D3
https://www.youtube.com/watch?v=HBDiFIcEVxA
https://www.youtube.com/watch?v=q_hEVQ18GlI
https://www.youtube.com/watch?v=P1zWGfmbVTw
📹 1: Закрытая станция «Малино» и новый железнодорожный путепровод на перегоне до «Фирсановской» – один из ключевых объектов, необходимых для организации движения в режиме диаметра.
📹 2: Строительство времянной деревянной платформы «Фирсановская». По всей видимости, диаметр планируют запускать частично "в дереве" 😃
📹 3: Сходненский овраг, в котором отсутствуют какие-либо признаки работ, и (пусковая?) временная деревянная платформа «Подрезково», находящаяся уже в высокой степени готовности.
Благодарим Grifon (ФНТ) за 📹!
#СтроительствоМЦД
#Крюково
#Зеленоград
#Малино
#Фирсановская
#Подрезково
#МЦД3
#D3
https://www.youtube.com/watch?v=HBDiFIcEVxA
https://www.youtube.com/watch?v=q_hEVQ18GlI
https://www.youtube.com/watch?v=P1zWGfmbVTw
YouTube
Строительство МЦД-3 в районе Малино, 08.06.2023
🚊 МЦД D3, парк экипировки поездов за конечной станцией «Ипподром»
Строим парк экипировки поездов МЦД-3 на станции Раменское (фактически локация расположена на перегоне «Ипподром» - «Совхоз» – прим. «РМТМ»). Готовность – более 50%.
Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) возвели земляное полотно под пути нового парка. Подготовили основание под существующие пути депо Раменское и выполнили устройство песчаной насыпи. Объем земляных работ превысил 225 тысяч кубометров.
Сейчас на объекте строят административные и технические здания, пункт смены локомотивных бригад, бытовые блоки, насосную станцию, прокладывают водопровод.
В новом парке будет семь путей, он рассчитан на 28 электропоездов. Здесь составы будут размещать на ночь и готовить к выходу на линию: проводить уборку, заправлять водой, обслуживать санитарные узлы.
Также на станции Раменское наши специалисты строят пост электрической централизации, где разместится оборудование системы управления движением поездов. На посту выполнили устройство стен, перекрытий и кровли, идет внутренняя и внешняя отделка здания, монтаж инженерного оборудования.
По периметру движения поездов в зоне жилой застройки установят шумозащитные экраны.
#СтроительствоМЦД
#Раменское
#МЦД3
#D3
#МЦД
Строим парк экипировки поездов МЦД-3 на станции Раменское (фактически локация расположена на перегоне «Ипподром» - «Совхоз» – прим. «РМТМ»). Готовность – более 50%.
Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) возвели земляное полотно под пути нового парка. Подготовили основание под существующие пути депо Раменское и выполнили устройство песчаной насыпи. Объем земляных работ превысил 225 тысяч кубометров.
Сейчас на объекте строят административные и технические здания, пункт смены локомотивных бригад, бытовые блоки, насосную станцию, прокладывают водопровод.
В новом парке будет семь путей, он рассчитан на 28 электропоездов. Здесь составы будут размещать на ночь и готовить к выходу на линию: проводить уборку, заправлять водой, обслуживать санитарные узлы.
Также на станции Раменское наши специалисты строят пост электрической централизации, где разместится оборудование системы управления движением поездов. На посту выполнили устройство стен, перекрытий и кровли, идет внутренняя и внешняя отделка здания, монтаж инженерного оборудования.
По периметру движения поездов в зоне жилой застройки установят шумозащитные экраны.
#СтроительствоМЦД
#Раменское
#МЦД3
#D3
#МЦД
Forwarded from Дептранс Москвы
Каждое судно вмещает до 50 человек. Предусмотрены места для маломобильных пассажиров. На палубе расположены места для крепления велосипедов. А панорамные окна позволят любоваться городом с реки.
Специально к запуску речных маршрутов мы разработали новый дизайн турникетов. Они будут короче и тоньше аналогов из метро. Маршруты электросудов будут полностью интегрированы в единую систему Московского транспорта. Турникеты смогут принимать «Тройку», бесконтактные банковские карты, телефоны Android с NFC и оплату по распознаванию лица.
Удобно пополнить карту «Тройку» для оплаты проезда можно в приложении «Метро Москвы» (Google Play, App Store).
Кстати, электросуда и плавучие причалы — это полностью российская разработка, аналогов которым нет нигде в мире.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚶♂Пересадка между 🚇 станциями «Электрозаводская» 💍 Большой кольцевой и Арбатско-Покровской линий
Приступили к демонтажу мраморных панелей отделки ранее глухого торца «Электрозаводской»-АПЛ!
Также официальная информация от Стройкомплекса:
Готов подземный коридор пересадки между станциями метро «Электрозаводская».
Закончены горнопроходческие работы в ходе строительства пересадки между станциями «Электрозаводская» Большой кольцевой (БКЛ) и Арбатско-Покровской линий метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Завершена проходка горным способом подземного коридора протяженностью 95,5 метров под железной дорогой Казанского направления – строители преодолели это расстояние с использованием средств малой механизации, одновременно монтируя чугунные тюбинги обделки», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, работы велись в условиях сложной гидрогеологии среди неустойчивых и сильно обводненных грунтов.
«Сейчас выполняется устройство гидроизоляции чугунной обделки, по завершению которой строители приступят к монолитным работам», – пояснил Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (ГК «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов добавил, что впоследствии также планируется установка лифта, что позволит комфортно пользоваться пересадкой маломобильным пассажирам.
«Архитектурная отделка пересадочного узла будет выдержана в единой стилистике со станцией Большого кольца и ее вестибюля, здесь планируется применить гранит черных, серых и красных тонов, а также белый мрамор», – уточнил Юрий Кравцов.
Глава инжинирингового холдинга пояснил, что работы по примыканию к «Электрозаводской» Арбатско-Покровской линии, открытой в 1944 году и являющейся региональным памятником культурного наследия, планируется проводить с учетом ее особенностей – существующие элементы оформления исторической станции будут бережно сохранены.
Кроме того, в переходе разместят два отреставрированных мраморных рельефа, которые были демонтированы на «Электрозаводской» синей ветки при установке гермозатворов более 60 лет назад.
Благодарим Ë-моë (ФНТ) за 📸!
#Электрозаводская
#БКЛ
#АПЛ
#Пересадка
#МосковскийМетрополитен
Приступили к демонтажу мраморных панелей отделки ранее глухого торца «Электрозаводской»-АПЛ!
Также официальная информация от Стройкомплекса:
Готов подземный коридор пересадки между станциями метро «Электрозаводская».
Закончены горнопроходческие работы в ходе строительства пересадки между станциями «Электрозаводская» Большой кольцевой (БКЛ) и Арбатско-Покровской линий метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Завершена проходка горным способом подземного коридора протяженностью 95,5 метров под железной дорогой Казанского направления – строители преодолели это расстояние с использованием средств малой механизации, одновременно монтируя чугунные тюбинги обделки», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, работы велись в условиях сложной гидрогеологии среди неустойчивых и сильно обводненных грунтов.
«Сейчас выполняется устройство гидроизоляции чугунной обделки, по завершению которой строители приступят к монолитным работам», – пояснил Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (ГК «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов добавил, что впоследствии также планируется установка лифта, что позволит комфортно пользоваться пересадкой маломобильным пассажирам.
«Архитектурная отделка пересадочного узла будет выдержана в единой стилистике со станцией Большого кольца и ее вестибюля, здесь планируется применить гранит черных, серых и красных тонов, а также белый мрамор», – уточнил Юрий Кравцов.
Глава инжинирингового холдинга пояснил, что работы по примыканию к «Электрозаводской» Арбатско-Покровской линии, открытой в 1944 году и являющейся региональным памятником культурного наследия, планируется проводить с учетом ее особенностей – существующие элементы оформления исторической станции будут бережно сохранены.
Кроме того, в переходе разместят два отреставрированных мраморных рельефа, которые были демонтированы на «Электрозаводской» синей ветки при установке гермозатворов более 60 лет назад.
Благодарим Ë-моë (ФНТ) за 📸!
#Электрозаводская
#БКЛ
#АПЛ
#Пересадка
#МосковскийМетрополитен
