#КакЭтоБыло
Наверное многим хорошо известна эта обзорная точка на Воробьёвых (Ленинских) горах. Где улица Косыгина проходит над проспектом Вернадского открывается такой вид в сторону центра. (Фото 1)
Слева от этого места когда-то находился вестибюль и галерея, внутри которой действовал эскалатор, транспортировавший людей к метро Ленинские (Воробьевы) горы и обратно на улицу Косыгина. (Фото 2, 3)
На фото 4 спуск, где проходила эскалаторная галерея. Есть упоминания о том, что особым детским развлечением был спуск на картонке вдоль этой стороны галереи, а затем удобный подъем на эскалаторе для следующего захода)
Эскалаторы остановились в 1983 году, затем были демонтированы. Вестибюли и галерея долго простояли в заброшенном состоянии, потом были снесены.
Галерея, кстати, была показана в нескольких фильмах, вот, например, на последнем фото София Лорен спускается к метро в киноленте «Подсолнухи».
В общем, не углубляясь в технические, практические, финансовые и прочие составляющие - штука была красивая, удобная и ещё бесплатная) Сейчас ведутся работы по строительству нового эскалатора на прежнем месте.
#Как_это_было
#ЭскалаторнаяГалерея
#ВоробьевыГоры
Наверное многим хорошо известна эта обзорная точка на Воробьёвых (Ленинских) горах. Где улица Косыгина проходит над проспектом Вернадского открывается такой вид в сторону центра. (Фото 1)
Слева от этого места когда-то находился вестибюль и галерея, внутри которой действовал эскалатор, транспортировавший людей к метро Ленинские (Воробьевы) горы и обратно на улицу Косыгина. (Фото 2, 3)
На фото 4 спуск, где проходила эскалаторная галерея. Есть упоминания о том, что особым детским развлечением был спуск на картонке вдоль этой стороны галереи, а затем удобный подъем на эскалаторе для следующего захода)
Эскалаторы остановились в 1983 году, затем были демонтированы. Вестибюли и галерея долго простояли в заброшенном состоянии, потом были снесены.
Галерея, кстати, была показана в нескольких фильмах, вот, например, на последнем фото София Лорен спускается к метро в киноленте «Подсолнухи».
В общем, не углубляясь в технические, практические, финансовые и прочие составляющие - штука была красивая, удобная и ещё бесплатная) Сейчас ведутся работы по строительству нового эскалатора на прежнем месте.
#Как_это_было
#ЭскалаторнаяГалерея
#ВоробьевыГоры
🚇 Станционный комплекс «Кленовый Бульвар» Большой Кольцевой линии
На стройплощадке началась разборка башенного крана "Zoomlion" китайской строительной компании CRCC, обслуживающего проходку (подававшего блоки тоннельной обделки) ТПМК ZTE DZ777 "Победа".
Благодарим нашего читателя Алексея Глушкова за 📷!
#КленовыйБульвар
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#СтроительствоМетро
#ТПМК_Победа
На стройплощадке началась разборка башенного крана "Zoomlion" китайской строительной компании CRCC, обслуживающего проходку (подававшего блоки тоннельной обделки) ТПМК ZTE DZ777 "Победа".
Благодарим нашего читателя Алексея Глушкова за 📷!
#КленовыйБульвар
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#СтроительствоМетро
#ТПМК_Победа
На станциях юго-западного участка БКЛ метро завершаются монолитные работы
Близятся к завершению монолитные работы на всех четырех станциях юго-западного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Основные конструкции станции «Давыдково» готовы на 97%, сейчас там идут работы по возведению внутренних конструкций, архитектурной отделке служебных помещений и монтажу инженерных систем. Также ведется устройство жесткого основания на станции и в двухпутном перегонном тоннеле», – сказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, на станции «Аминьевская» на 91% готов монолит, выполняются архитектурно-отделочные работы и сооружение пешеходного перехода через Аминьевское шоссе. Также завершен монтаж эскалаторного оборудования в вестибюле № 2.
«На станции «Мичуринский проспект» степень готовности монолитных конструкций также высокая — 91%. Ведутся земляные работы под сооружение пешеходного перехода через улицу Удальцова и отделочные работы пассажирской зоны платформы станции. Монолитные конструкции станции «Проспект Вернадского» выполнены на 86%, продолжается монтаж внутренних инженерных систем, отделка служебных помещений и общественных зон», – добавил Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метро) Юрия Кравцова, ранее были завершены проходческие работы на юго-западном участке от «Проспекта Вернадского» до «Аминьевской» при помощи пяти тоннелепроходческих комплексов диаметром 6 метров (такие щиты строят однопутные тоннели).
«Проложен двухпутный перегон от «Давыдково» до «Кунцевской», где уже выполнено устройство жесткого основания тоннеля. Также продолжается тоннелепроходка между станцией «Давыдково» и монтажной камерой у станции «Аминьевская», работы по строительству двухпутного тоннеля ведет 10-метровый щит «Надежда», – подчеркнул Юрий Кравцов.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» отметил, что на всем участке однопутных тоннелей завершено сооружение верхнего строения пути, за исключением участков станционных комплексов и притоннельных сооружений.
📷1: «Давыдково» в обзоре Никиты Качарава от середины апреля.
📷2: панорама переходной/демонтажной для ТПМК "Надежда" камеры на перегоне «Давыдково» - «Аминьевская» от начала марта.
📷3: панорама станционного комплекса «Аминьевская» от начала марта.
📷4: станционный комплекс «Мичуринский проспект» в обзоре Никиты Качарава от середины апреля.
#ЮгоЗападныйУчасток
#БКЛ
#СтроительствоМетро
Близятся к завершению монолитные работы на всех четырех станциях юго-западного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Основные конструкции станции «Давыдково» готовы на 97%, сейчас там идут работы по возведению внутренних конструкций, архитектурной отделке служебных помещений и монтажу инженерных систем. Также ведется устройство жесткого основания на станции и в двухпутном перегонном тоннеле», – сказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, на станции «Аминьевская» на 91% готов монолит, выполняются архитектурно-отделочные работы и сооружение пешеходного перехода через Аминьевское шоссе. Также завершен монтаж эскалаторного оборудования в вестибюле № 2.
«На станции «Мичуринский проспект» степень готовности монолитных конструкций также высокая — 91%. Ведутся земляные работы под сооружение пешеходного перехода через улицу Удальцова и отделочные работы пассажирской зоны платформы станции. Монолитные конструкции станции «Проспект Вернадского» выполнены на 86%, продолжается монтаж внутренних инженерных систем, отделка служебных помещений и общественных зон», – добавил Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метро) Юрия Кравцова, ранее были завершены проходческие работы на юго-западном участке от «Проспекта Вернадского» до «Аминьевской» при помощи пяти тоннелепроходческих комплексов диаметром 6 метров (такие щиты строят однопутные тоннели).
«Проложен двухпутный перегон от «Давыдково» до «Кунцевской», где уже выполнено устройство жесткого основания тоннеля. Также продолжается тоннелепроходка между станцией «Давыдково» и монтажной камерой у станции «Аминьевская», работы по строительству двухпутного тоннеля ведет 10-метровый щит «Надежда», – подчеркнул Юрий Кравцов.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» отметил, что на всем участке однопутных тоннелей завершено сооружение верхнего строения пути, за исключением участков станционных комплексов и притоннельных сооружений.
📷1: «Давыдково» в обзоре Никиты Качарава от середины апреля.
📷2: панорама переходной/демонтажной для ТПМК "Надежда" камеры на перегоне «Давыдково» - «Аминьевская» от начала марта.
📷3: панорама станционного комплекса «Аминьевская» от начала марта.
📷4: станционный комплекс «Мичуринский проспект» в обзоре Никиты Качарава от середины апреля.
#ЮгоЗападныйУчасток
#БКЛ
#СтроительствоМетро
🚇 Власти Москвы постараются ускорить работы в зоне перекрытого участка "салатовой" линии метро
Работы по строительству перегона Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, из-за которого перекрыт участок Люблинско-Дмитровской ветки, планируется ускорить, заявил журналистам в субботу заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
"Ограничения на участке "Дубровка" – "Волжская" Люблинско-Дмитровской линии связаны с проходкой тоннеля в зоне действующей станции "Печатники". Для обеспечения безопасности пассажиров необходимо временное прекращение движения поездов. Работы здесь должны пройти с 1 по 23 мая, однако мы постараемся ускориться насколько это возможно, сохраняя качество и безопасность работ", — отметил Бочкарев.
Он рассказал, что непосредственно под станцией "Печатники" на глубине 13 м пройдет тоннелепроходческий комплекс.
"Прошу москвичей отнестись с пониманием к этой ситуации. Для снижения неудобства пассажиров между закрытыми станциями будет курсировать порядка 200 автобусных маршрутов, а также будут созданы альтернативные схемы движения", — сказал Бочкарев.
Ранее сообщалось, что участок Люблинско-Дмитровской линии московского метро между станциями "Дубровка" и "Волжская" будет закрыт для движения с 1 по 23 мая.
Проект Большого кольца метро предполагает строительство 31 станции, общая протяженность кольца составит около 70 км. БКЛ соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующей Кольцевой линии. Первый участок БКЛ от "Петровского парка" до "Делового центра" открылся в феврале 2018 года. Замкнуть Большое кольцо метро планируется к 2022 году.
#ЛДЛ
#Печатники
#ТПМК_Виктория
Работы по строительству перегона Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, из-за которого перекрыт участок Люблинско-Дмитровской ветки, планируется ускорить, заявил журналистам в субботу заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
"Ограничения на участке "Дубровка" – "Волжская" Люблинско-Дмитровской линии связаны с проходкой тоннеля в зоне действующей станции "Печатники". Для обеспечения безопасности пассажиров необходимо временное прекращение движения поездов. Работы здесь должны пройти с 1 по 23 мая, однако мы постараемся ускориться насколько это возможно, сохраняя качество и безопасность работ", — отметил Бочкарев.
Он рассказал, что непосредственно под станцией "Печатники" на глубине 13 м пройдет тоннелепроходческий комплекс.
"Прошу москвичей отнестись с пониманием к этой ситуации. Для снижения неудобства пассажиров между закрытыми станциями будет курсировать порядка 200 автобусных маршрутов, а также будут созданы альтернативные схемы движения", — сказал Бочкарев.
Ранее сообщалось, что участок Люблинско-Дмитровской линии московского метро между станциями "Дубровка" и "Волжская" будет закрыт для движения с 1 по 23 мая.
Проект Большого кольца метро предполагает строительство 31 станции, общая протяженность кольца составит около 70 км. БКЛ соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующей Кольцевой линии. Первый участок БКЛ от "Петровского парка" до "Делового центра" открылся в феврале 2018 года. Замкнуть Большое кольцо метро планируется к 2022 году.
#ЛДЛ
#Печатники
#ТПМК_Виктория
